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一,、船舶機(jī)艙的主要設(shè)備及功能？

主耍設(shè)備有主機(jī)(供船舶動(dòng)力的),，付機(jī)(分柴油機(jī)和發(fā)電機(jī),，也就是馬拉車(chē)，是供全船一切用電設(shè)備及照明等等丿各種泵浦(包括燃油泵,，滑油泵,，壓載水泵，淡水泵,，海水泵,，這些泵浦是供主機(jī)，付機(jī)日常工作的和供船舶壓排壓倉(cāng)水等作用,，集控室,，(是操縱挓制機(jī)倉(cāng)一切設(shè)備的中心區(qū)域)，空調(diào)機(jī),，打風(fēng)機(jī)(是全船各個(gè)住宅和倉(cāng)室通風(fēng)挖制用)鍋爐(提供熱?汽來(lái)加溫燃油供主付機(jī)用丿,，舵基(供船舶改變方位的設(shè)備丿等等其它設(shè)備

機(jī)艙主要有主柴油機(jī)，發(fā)電柴油副機(jī),，分油設(shè)備,，鍋爐,、舵機(jī)、造水機(jī),、制冷壓縮機(jī)等輔機(jī)以及相關(guān)的泵,、管路等。

強(qiáng)烈建議閱讀《船舶柴油機(jī)》,、《船舶輔機(jī)》,、《船舶電站》等書(shū)籍。

二,、船舶機(jī)艙的主要設(shè)備介紹一下,？

有專(zhuān)用的壓載艙，壓載泵,，壓載管路,。

一般啟動(dòng)時(shí)需要與機(jī)艙聯(lián)系，確定輔機(jī)負(fù)載能力,。機(jī)艙人員會(huì)不定時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)行情況,。

啟動(dòng)壓載泵前，需確認(rèn)各閥處于打開(kāi)或關(guān)閉狀態(tài),。

所有壓排水是為了確保船舶安全,。作業(yè)前要先進(jìn)行一系列計(jì)算，確保船舶在作業(yè)過(guò)程中,、航行中,，受力情況均在允許范圍內(nèi)，穩(wěn)性符合要求,，在作業(yè)中也需進(jìn)行靈活調(diào)整。

排水作業(yè)：

船舶空載時(shí),，一般為壓載狀態(tài),，在重力作用下自排水，這一階段不需用泵,。

當(dāng)水無(wú)法依托重力排出后就要通過(guò)泵排水,。查管路圖，確認(rèn)需要打開(kāi)的閥,，將其打開(kāi),，檢查其他閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。啟動(dòng)泵,，進(jìn)行排水作業(yè),。排水時(shí)，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化,，靈活調(diào)節(jié)閥門(mén),，防止水排空后損傷泵機(jī),。

壓載艙中的壓載水所剩不多時(shí)要進(jìn)行掃艙作業(yè)，注意泵的壓力變化,，不要超出規(guī)定范圍,。有人進(jìn)行測(cè)量壓載艙水位工作，當(dāng)某個(gè)艙的水被排空后,，進(jìn)行下一個(gè)艙的操作,。所有艙室掃艙完成后，按要求關(guān)閉泵,，開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén),。

壓水作業(yè)：壓水也有重力作用下壓水。

泵壓水：檢查管路,，確認(rèn)閥處于所需狀態(tài),。啟動(dòng)泵，壓水,。有些船舶可以在室內(nèi)觀察艙內(nèi)水位變化,，有些船舶的因種種原因無(wú)法觀察，需派人去各壓載艙測(cè)量孔測(cè)量,。當(dāng)某艙到達(dá)所需水位時(shí),，即可打開(kāi)另一艙室閥門(mén)，關(guān)閉此艙的閥門(mén),，進(jìn)行下一艙的壓水作業(yè),。所有操做完成后，為避免損傷泵,，需先打開(kāi)一排海閥,，減輕泵的壓力，關(guān)閉通往壓載艙的閥門(mén),，然后關(guān)閉泵,，最后關(guān)閉排海閥。檢查管路閥門(mén)處于規(guī)定狀態(tài),。

還有就是換水,，更換壓載水作業(yè)：大型散貨船一般為滿溢法（一般用于貨艙壓載艙）或排空重注法（一般用于船頭船尾壓載艙）。

三,、柴油機(jī)動(dòng)力裝置船舶機(jī)艙有哪些主要設(shè)備,分別起什么作用,？

1：柴油機(jī)，柴油機(jī)提供動(dòng)力,。

2：波箱,，波箱可以雙向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制船前后行駛。

3：發(fā)電機(jī),。

船上所有照明等,。

缺一不可