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一、坎兒井為什么要通風(fēng)

不是要通風(fēng),，而是這種設(shè)計本身就是通風(fēng)的比較簡單,。否則系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)很麻煩。

二,、船舶防火風(fēng)閘原理,？

防火風(fēng)閘是適用于管道通風(fēng)的一種關(guān)閉裝置的術(shù)語。

針對不同的兩個防火區(qū)域,，臨界的通風(fēng)管道里須安裝防火風(fēng)閘以切斷火勢蔓延,。

防火風(fēng)閘的運作方法可以各異：可以是純機械的，可以是氣動的,，或者電動的等等,；但應(yīng)用原理應(yīng)該是一致的： 由于一個防火風(fēng)閘處于兩個防火區(qū)域之間，為有效的阻斷火勢,，風(fēng)閘須在所涉及的任何一個區(qū)域中可供操作實行關(guān)閉,。通俗一點,，如果一邊著火了，夠不到關(guān)風(fēng)閘的機構(gòu),，你可以跑到另外一邊去把同一風(fēng)閘關(guān)閉,。這是防火風(fēng)閘的第一個基本點。

第二點是,，任何一個防火風(fēng)閘得具有故障保護(hù)（Fail-safe）的功能,，實行有效切斷火勢的第二道程序。這種功能可以通過镕絲或失電的方法實現(xiàn),。試想某一個區(qū)域有火情,，出于種種原因，你兩邊都無法關(guān)掉風(fēng)閘,。這時你急也沒用,，等著火把風(fēng)閘烤焦了，風(fēng)閘自帶的镕絲會斷掉,，把收緊的彈簧釋放掉，風(fēng)閘也就關(guān)了--這是針對純機械式的,；對于氣動和電動的,，則想辦法切斷電源，氣源,，把動能全釋放掉,，風(fēng)閘也就關(guān)了。

三,、船舶什么時候使用機器通風(fēng)和除濕器

船舶作業(yè)前使用機器通風(fēng)和除濕器,。

1、船舶作業(yè)前,，首先要開艙通風(fēng),，自然通風(fēng)的時間不得少于二小時，對于艙口小自然通風(fēng)不暢的操作場所,，要用機械通風(fēng),。

2、干貨船配備自然或機械通風(fēng)系統(tǒng),。除了最大限度降低汗?jié)竦男纬杉捌涑潭韧?，通風(fēng)也可以有助于消除腐蝕及驅(qū)散一些貨物可能散發(fā)的氣體。

3,、船舶在海上的相對濕度總是特別高,，高達(dá)95%，船舶減濕是首要任務(wù),，在裝載前和運輸期間,，還有在清潔之后都需要對船舶進(jìn)行除濕,。

4、船內(nèi)的目標(biāo)相對濕度控制在40%至60%,，取決于不同的貨物,。對于不同類型的貨物，最完美的方法就是在船舶內(nèi)準(zhǔn)備除濕機,，就可以將船舶的整體濕度控制在合理水平內(nèi),。