一,、船舶上測深管是通過什么來測深的啊測深尺,j角度不是7還是15的問題,,關(guān)鍵是小錘能在傾斜的地方下去吧。 二、燃油艙測深管是與甲板一平的嗎,?一般來講,,不是說水艙或者油艙的測深管頭需要伸出甲板面,也有很多是平著甲板面的,,和具體的位置有關(guān)系,,但如果測深管頭終止于艙室里面的話,就一定需要自閉式測深管頭,。 三,、首部安裝ECHO SOUNGING的艙中需要安裝測深管嗎?通常傳播的測深儀和計程儀被布置在船首區(qū)域,貨船的布置在船中壓載艙區(qū)域內(nèi),,有的船也布置在機艙前壁的雙層底內(nèi),。是獨立的兩個艙,一般是要安裝測深管和通氣管的,。 四,、測深管是否可以從焊縫中間穿過焊縫中間的孔至少100mm才可以,孔邊緣距離焊縫最小50mm,,而且不是強結(jié)構(gòu)區(qū)域,,可以用復(fù)板式開個法蘭大孔開過去。 五,、測深表,,艙容表有什么區(qū)別,有什么聯(lián)系,,有什么用測深表是用于有測深管的艙室的艙容表是用于沒有測深管的艙室的,,該艙室應(yīng)該由液位遙測或液位計的! 六,、各位輪機大佬,,幫我分析一下 謝謝了壓載泵一般在機艙,船舶艉部,,而壓載艙還會布置在艏部,,不用自吸裝置很難把水引到壓載泵處,而海水泵一般靠近海水總管,,沒有這個顧慮。 七,、油水艙測量管布置時有哪些要求,?回復(fù) 1# 1. 盡可能直并且盡可能伸到艙底. 2.接近艙頂?shù)牡胤叫枰_孔.3. 測深頭低于重載水線的話需要加自閉裝置.4. 油艙測深頭低于開敞甲板的需要加自閉裝置和自閉閥/考克. 八、危險貨物在船上積載時有什么要求?答:當(dāng)危險貨物在船上積載時,,應(yīng)注意以下幾個方面: 1)裝載危險貨物的處所應(yīng)清潔,、干燥、通風(fēng)良好,艙內(nèi)不得留有酸,、堿,、煤、棉,、油脂及有機物地腳,。 2)裝運爆炸品和放射性物品時應(yīng)做到最后裝,最先卸,,裝畢即開航,。 3)當(dāng)危險貨物在艙面積載時,應(yīng)不影響腹腔的安全操作和船舶設(shè)施的正常使用,,保持通道暢通,。甲板貨物應(yīng)與消防栓、測深管道等設(shè)施保持一定的距離,。貨物要綁扎牢固,,防止任何移動。 4)在艙內(nèi)堆碼時,,應(yīng)有與危險貨物性質(zhì)相適應(yīng)的鋪墊,。如鋼桶包裝,每層之間應(yīng)用木板襯墊,,以防滑動,。裝運爆炸品、易燃液體,、有機過氧化物時,,應(yīng)用木板與艙內(nèi)鐵器部位圍欄襯墊,以防摩擦產(chǎn)生火花,。裝運易自燃物品,,每層間應(yīng)用木板、竹片隔墊,,以便通風(fēng)散勢,。塑料容器的堆碼不應(yīng)過高,每層間須用木板襯墊,。因塑料容器的強度受外界溫度影響較大,,氣溫低時,易使材質(zhì)變脆,;氣溫高時,,易使材質(zhì)變軟。在積載時應(yīng)充分考慮這一因素,,以防止壓載過重使容器破烈,。 |
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