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一,、重慶濰柴船用柴油機6200最大馬力,？

XCW6200ZC-1柴油機主要性能和技術(shù)參數(shù)

項 目 技術(shù)參數(shù)

型號 XCW6200ZC-1

型式 直列、四沖程,、直噴式燃燒室,、增壓、中冷,、不可逆轉(zhuǎn)

氣缸數(shù) 6

缸徑/行程 （mm) 200/270

標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） 1000

標(biāo)定功率 （kW） 720

平均有效壓力 （Mpa) 1.698

活塞平均速度 （m/s） 9

燃油消耗率 （g/kW．h） ≤197

滑油消耗率 （g/kW．h） ≤0.8

曲軸轉(zhuǎn)向 從飛輪端看為順時針

啟動方式 空氣馬達,、電馬達啟動

外形尺寸 （mm) 2900×1480×2100(長×寬×高）

整機重量 6500

二、山東淮安可以走水路到重慶嗎

可以的,，直接走京杭大運河往南走,，過揚州到長江口，再沿長江逆流而上,，過南京,，蕪湖，銅陵,，安慶,，九江，武漢,，岳陽,，荊州，宜昌,，最后到重慶,，總之，沿著長江往上游走就行了,！

三,、重慶江增增壓器怎么樣,？

質(zhì)量好。

這是合資企業(yè),。

abb江津增壓器廠,，全稱重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司，由外資企業(yè)ABB（中國）有限公司和中船重工旗下重慶江增機械有限公司共同投資組建,，2006年1月正式運營,，是ABB集團全球第二大渦輪增壓器生產(chǎn)基地，也是其唯一生產(chǎn)中小型低速機用渦輪增壓器的制造中心,。

公司迄今已成功實現(xiàn)本地化生產(chǎn)世界領(lǐng)先的渦輪增壓系統(tǒng)產(chǎn)品,，包括新一代適用于船用發(fā)動機的A100、A200,、TPS,、TPL系列、專為中國鐵路內(nèi)燃牽引開發(fā)的帶VTG可變幾何截面渦輪的TPR系列,、專為中國內(nèi)河航運推進動力開發(fā)的CR系列渦輪增壓器等,。 

四、重慶江增船舶要倒閉了嗎

沒有,。重慶江增船舶沒有要倒閉,。重慶江增船舶重工有限公司隸屬于世界五百強：中國船舶集團，地處重慶市江津區(qū),，始建于1966年,，現(xiàn)有員工1000余人。公司是國內(nèi)從事船用廢氣渦輪增壓器,、高速離心式壓縮機,、渦輪發(fā)電機等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)和系統(tǒng)集成一體的專業(yè)企業(yè),。

五,、重慶川東船舶重工是不是很坑

不是的。重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司隸屬于中國船舶重工集團公司,，始建于1966年11月,，1976年10月基本建成投產(chǎn)，公司有A,、B兩個生產(chǎn)基地,。公司本部位于A區(qū)，地處重慶市涪陵區(qū),，是長江上游和西南地區(qū)*大的現(xiàn)代化造船企業(yè),，公司是重慶市66家快速增長型企業(yè)之一、重慶市高新技術(shù)企業(yè)、重慶市船舶出口基地,、重慶市涪陵區(qū)重點企業(yè)。公司獲得中國船級社（CCS）,、美國船級社（ABS）,、挪威船級社（DNV）、法國船級社（BV）,、日本海事協(xié)會（NK）德國勞氏船級社（GL）,、英國勞氏船級社（LR）、韓國船級社（KR）產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可,。

六,、重慶市船舶修造業(yè)管理辦法

第一章 總則第一條 為了加強對艦艇修造業(yè)的管理，保障船舶修造質(zhì)量及船舶安全適航,，保護合法經(jīng)營和正當(dāng)競爭,，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,，結(jié)合我市實際,，制定本辦法。第二條 在本市行政轄區(qū)內(nèi)從事船舶設(shè)計,、建造,、修理的單位和個人以及船舶修造業(yè)管理機構(gòu)，適用本辦法,。

國家另有規(guī)定的,，應(yīng)從其規(guī)定。第三條 船舶修造遵循質(zhì)量和安全第一的原則,。第四條 市和區(qū)縣（自治縣,、市）交通行政管理部門是轄區(qū)內(nèi)船舶修造業(yè)的主管機關(guān)。

市港航管理機構(gòu)負(fù)責(zé)審查船舶修造企業(yè)的資質(zhì),，監(jiān)督管理船舶設(shè)計和修造市場,，指導(dǎo)區(qū)縣（自治縣、市）船舶修造業(yè)管理機構(gòu)的工作,。

港航管理機構(gòu)受交通行政管理部門的委托對違反本辦法的行為實施處罰,。

工商、公安等部門以及船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)做好船舶修造業(yè)的管理工作,。第二章 開業(yè)條件及程序第五條 設(shè)立船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得營業(yè)執(zhí)照和船舶修造資質(zhì)等級證書,，方可開業(yè)。

從事船舶設(shè)計應(yīng)當(dāng)取得營業(yè)執(zhí)照,。第六條 船舶修造企業(yè)的資質(zhì),，按其技術(shù)和生產(chǎn)能力分為甲、乙、丙,、丁四個等級,，各等級按以下規(guī)定從事船舶修造業(yè)務(wù)：

（一）甲級船舶修造企業(yè)可以修造各類內(nèi)河客船、貨（駁）船和推,、拖船以及各類特種船舶,；

（二）乙級船舶修造企業(yè)可以修造長60米或主機總功率736千瓦以下的客船、2000載重噸以下的貨（駁）船,、主機總功率736千瓦以下的推,、拖船以及規(guī)定范圍的特種船舶；

（三）丙級船舶修造企業(yè)可以修造長40米或主機總功率368千瓦以下的客船,、1000載重噸以下的貨（駁）船,、主機總功率368千瓦以下的推、拖船,；

（四）丁級船舶修造企業(yè)可以修造長20米或主機總功率118千瓦以下的客船,、500載重噸以下的貨（駁）船、主機總功率118千瓦以下的推,、拖船,。第七條 船舶修造企業(yè)申請船舶修造資質(zhì)等級證書應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件：

（一）有營業(yè)執(zhí)照；

（二）有與其從事船舶修造業(yè)務(wù)等級相適應(yīng)的船舶船體,、輪機,、電氣、工藝,、焊接,、檢測等工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，以及持有國家職業(yè)資格證書和船舶焊工合格證書的電焊工,；

（三）有與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備,。第八條 申請船舶修造資質(zhì)等級證書，應(yīng)按以下規(guī)定程序辦理：

（一）持本辦法第七條規(guī)定條件的資料及有關(guān)材料向市港航管理機構(gòu)提出書面申請,；

（二）市港航管理機構(gòu)收到申請后應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)審查并作出決定,。符合條件的，向申請者頒發(fā)船舶修造資質(zhì)等級證書,。不符合條件的,，應(yīng)當(dāng)向申請者書面說明理由。第九條 船舶修造企業(yè)的資質(zhì)每兩年審驗一次,。對不符合原定船舶修造條件的,，由市港航管理機構(gòu)重新核定資質(zhì)。

期滿不申請審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不得繼續(xù)從事船舶修造業(yè)務(wù),。第十條 船舶設(shè)計或修造企業(yè)設(shè)立,、合并、分立,、轉(zhuǎn)產(chǎn),、遷移、歇業(yè),、終止等應(yīng)當(dāng)分別向市港航管理機構(gòu)和工商,、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。第三章 質(zhì)量管理第十一條 從事船舶設(shè)計和修造,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定,。

在船舶設(shè)計、修造中,，無國家標(biāo)準(zhǔn)遵循的,，其技術(shù)資料必須報經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)審查批準(zhǔn)。第十二條 建造,、改建船舶的設(shè)計圖紙和技術(shù)文件應(yīng)當(dāng)按規(guī)定報經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)審查批準(zhǔn),，在施工中不得擅自修改已經(jīng)批準(zhǔn)的技術(shù)和施工設(shè)計方案。

禁止無設(shè)計圖紙或使用未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙建造或改建船舶,。第十三條 船舶設(shè)計和修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家有關(guān)船舶質(zhì)量監(jiān)督和檢查的管理規(guī)定,，建立健全船舶設(shè)計和修造的質(zhì)量管理制度。第十四條 船東可以向承擔(dān)船舶修造業(yè)務(wù)的船舶修造企業(yè)派遣駐企業(yè)監(jiān)造人員,。駐企業(yè)監(jiān)造人員應(yīng)協(xié)助和監(jiān)督船舶修造企業(yè)嚴(yán)格依照船舶檢驗機構(gòu)批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙施工,，對不符合設(shè)計圖紙和船舶修理、建造規(guī)范的施工,，有權(quán)向企業(yè)方提出返工和改進要求,，并向船舶檢驗機構(gòu)報告。

船東不得將船舶交付不具備相應(yīng)修造資質(zhì)等級的船舶修造企業(yè)進行修造,。第十五條 船舶修造企業(yè)建造,、改建或修理船舶，必須按規(guī)定向船舶檢驗機構(gòu)申請檢驗,。

未經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗或檢驗不合格的船舶,，船舶修造企業(yè)不得交付船東使用。第十六條 航船修造企業(yè)建造,、改建或修理船舶應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格的船用產(chǎn)品,。