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問題一：請問船務(wù)員是干什么的,，具體做些什么,，謝謝 船務(wù)員(運(yùn)務(wù)員)

(一)工作內(nèi)容：

辦理船員外借輪調(diào)，配合有關(guān)單位辦理船舶進(jìn)出港查船結(jié)關(guān)手續(xù),，及代辦船長交代事項(xiàng)與船員服務(wù)工作等,。

從事之工作包牯：1.受理國內(nèi)外船東委托代雇外借船員之一切有關(guān)業(yè)務(wù)；2.依據(jù)船員意愿或船長人事考報告,、據(jù)以理船員輪調(diào)工作,；3.會同有關(guān)單位，辦理船舶進(jìn)出港查船及結(jié)關(guān)等有關(guān)事務(wù),；4.代辦船長交代事項(xiàng),，及對船員一切服務(wù)工作。

(二)本職業(yè)在本行業(yè)之重要性：

船務(wù)員(運(yùn)務(wù)員)之任務(wù),，系遵照有關(guān)法令規(guī)定,，協(xié)調(diào)及配合有關(guān)單位，按照有關(guān)作業(yè)程序與步驟,，辦理必要之手續(xù),，使進(jìn)出港之船舶，能順利的通關(guān),，將進(jìn)出口的貨物運(yùn)送目的地,，對貨暢其流之貢獻(xiàn)甚大。

臺灣地區(qū)系屬海島性經(jīng)濟(jì),，對國際貿(mào)易依賴甚殷,，故本類職業(yè)，對國際貿(mào)易業(yè)頗具重要性,。

(三)所需資格條件：

教育程度：從事本項(xiàng)職業(yè)者,，所需最低學(xué)歷為高中畢業(yè)，但英文程度要好,。

經(jīng)驗(yàn)與訓(xùn)練：

(1)高中畢業(yè)初任本項(xiàng)職業(yè)者,，須受半年之在職訓(xùn)練后，擔(dān)任實(shí)習(xí)船務(wù)員一年,，始可擔(dān)任正式船務(wù)員,。

(2)大專畢業(yè)初任本項(xiàng)職業(yè)者,，須受六個月之實(shí)習(xí)訓(xùn)練，方可正式擔(dān)任務(wù)員,。

(3)擔(dān)任報關(guān)員工作一年以上經(jīng)歷者,，可擔(dān)任本項(xiàng)職業(yè)。

心理?xiàng)l件：

(1)性向：

必要性向：語文及文書知覺,。

次要性向：一般學(xué)習(xí),。

(2)興趣：應(yīng)有企業(yè)事務(wù)興趣。

(3)工作性格：

必要性格：精確性及決斷力,。

次要性格：親和性及自我表達(dá),。

生理?xiàng)l件：

(1)工作姿勢(坐、立,、走)：

本項(xiàng)職業(yè)每日在辦公室坐著辦公之時間,，大約僅有五分之一，其余大部份時間,，大約僅有五分之一,，其余大部分時間，均在外走動與有關(guān)單位及人員連系協(xié)調(diào)與洽辦業(yè)務(wù),。

(2)體力負(fù)荷：

從事本職業(yè)者,，雖不需舉、帶,、推,、拉之體力，但無固定工作時間,，而需整日在外奔走與有關(guān)單位,、或至碼頭船舶間辦事，故擔(dān)任本項(xiàng)職業(yè)者,，以男性為宜,，初任本項(xiàng)職業(yè)者，須三十歲以下之身體健康青年,。

(3)感官機(jī)能：從事本項(xiàng)職業(yè)者,，須具備耳聰眼明及反應(yīng)靈敏、與記憶強(qiáng)者為佳,。

(四)工作時間及待遇：

工作時間：因本項(xiàng)職業(yè)之工作時間,，須配合船舶進(jìn)出港口之時間關(guān)系，故無固定工作時間,，每日工作之時間亦無法把握,。有時每日工作需超過八小時,。

待遇：本項(xiàng)職業(yè)之待遇,，多按年資及能力核定其待遇,，但同為船務(wù)員，又因公司不同而有差異,，不過大體而,，言其待遇如下：

(1)生手每月約8,000～12,000元。

(2)熟手每月約12,000～18,000元,。

(3)老手每月約18,000～30,000元,。

(五)職位升遷及工作轉(zhuǎn)換(就業(yè)展望)：

職位升遷：從事本項(xiàng)職業(yè)者，可晉升為本業(yè)務(wù)部門之副主管直接升為主管(即組長或課長),。

工作轉(zhuǎn)換：從事本項(xiàng)職業(yè)者較易與報關(guān)員互相轉(zhuǎn)任,。

(六)工作保障及福利：

工作保障：因本項(xiàng)職業(yè)在民營單位工作，除可參加勞工保外,，本無太大的保障,，但自勞基法實(shí)施后，工作已較前有保障,。

福利：從事本項(xiàng)職業(yè)者,，因此服務(wù)之事業(yè)單位不同，或規(guī)模有異,，故其所享得的福利亦有所不同,。不過其服務(wù)之單位，系為船務(wù)公司,，這些單位多已建立制度,，故對員工之福利措施與眷屬之照顧(諸如獎金、紅利或子女獎學(xué)金之發(fā)給),，尚符實(shí)際需要,。...>>

問題二：請問什么是“船務(wù)文員”？職責(zé)是什么呢,？ 船務(wù)文員其實(shí)跟文員的工作差不多,，所謂船務(wù)知識，大多是指貨物出入口香港或過關(guān)時所必須的文件處理程序,。一般須要聘請船務(wù)文員的公司大多數(shù)為出入口貿(mào)易公司,，船公司或者稱為 `forwarder' 的代辦公司。

船務(wù)文員要可靠

在香港運(yùn)作了20多年的澳港貨柜碼頭有限公司主要為不同的貿(mào)易公司運(yùn)送往來港澳之間的貨物,，其公司負(fù)責(zé)人李小姐表示,，公司內(nèi)聘有數(shù)個船務(wù)文員，負(fù)責(zé)公司運(yùn)作的重要部分,。近年業(yè)務(wù)有點(diǎn)轉(zhuǎn)變,，須要再聘新人，但是流失比較快,，可能是與近年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn),，機(jī)會多了有關(guān)∶「我們常常會聘請船務(wù)文員,，主要要求中五畢業(yè)及有一至兩年的文職經(jīng)驗(yàn)，并且一定要懂得中文輸入法,。坦白說,，我們并不要求他們在入職前已有處理船務(wù)文件的知識，因?yàn)橹匾奈募心曩Y較長的同事負(fù)責(zé),，所以新入職的文員會有很多data entry,、對單及轉(zhuǎn)單的工作。不知道是否這些工作太沉悶及繁瑣,，很多人入職不到數(shù)月便辭職不干,。有些時候若應(yīng)徵者是有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)又能給予我可靠的感覺，我根本是不會介意他是否會考英文不合格或有沒有不同種類的『沙紙』便會立即聘請,。當(dāng)然,，若有的話，在晉升及薪酬上會有較大優(yōu)勢,?！?

細(xì)心、醒目最重要

入職 7,000 至 7,500元

李小姐表示,，細(xì)心是船務(wù)文員的首要條件,。「因?yàn)榇瑒?wù)文員要審閱的文件很多,，而且可說是守著貿(mào)易往來的關(guān)卡,，貨到才會收到錢，一個不留神可能就會搞錯所有東西,，角色不能說不重要,。所以，他們在處理文件的時候要避免犯上任何錯誤,，處事要絕對細(xì)心,，不怕繁復(fù)。如果符合入職條件,，又有一至兩年相關(guān)的船務(wù)經(jīng)驗(yàn),，月薪大約會有7,000至7,500元。若一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)也沒有的,，基本上我是不會考慮聘請的,。」

前景要看自己

李小姐續(xù)說∶「很多船務(wù)文員一做便很多年,，其實(shí)他們也可以有其他晉升途徑,。例如船務(wù)文員常常會跟客戶接觸，當(dāng)關(guān)系建立后,，他們可以加強(qiáng)自己的銷售技巧,，嘗試游說客戶多使用公司的服務(wù),，能夠爭取到生意，當(dāng)然會有升職加薪的機(jī)會,。至於能否這樣做，便要看他們是否安於現(xiàn)狀或希望突圍而出了,。另外,，船務(wù)貨運(yùn)也是近年物流業(yè)中新興的部分，船務(wù)文員當(dāng)可乘著這個優(yōu)勢進(jìn)修物流課程,，在物流業(yè)中擔(dān)任其他角色,，如物流經(jīng)理或倉庫管理等?！?

問題三：船務(wù)文員的具體工作是什么呀,？ 船務(wù)文員的工作內(nèi)容：

對出口來說:催證審證，定艙,，作出口文件,。

進(jìn)口來說:開證，付匯換單,，提貨,。

船務(wù)文員有分操作和文件還有客服：

操作:接BOOKING;放倉;訂倉;安排船期;排位裝柜;按照客人需要安排拖車,報關(guān)等事宜.有些還需要做賬單與客人確認(rèn).

做散貨文件的：把倉庫量度出來的數(shù)據(jù)報給客人讓客人確認(rèn)好再安排裝柜;確定好船期報給客人,讓客人提供補(bǔ)料做提單.大船開出后,看財務(wù)部是否能放單,可以的話就給客人出正本提單或做電放提單. 做柜貨文件的,只要向客人拿到補(bǔ)料,核對補(bǔ)料上是否有特殊物品后就能馬上做船東提單讓客人核對.確認(rèn)完畢后跟散貨文件一樣看情況來放單給客人.

客服:說到客服當(dāng)然就是給客人解決問題咯,凡是客人投訴,目的港高收或船期問題,都必須要查清楚原因回答給客人.給客人帶來好的印象.有些客服也要負(fù)責(zé)報價部份.

問題四：船務(wù)部是干什么的 不一定,沒有單證部的企業(yè),船務(wù)部的工作內(nèi)容包括單證制作,功倉,儲運(yùn),報關(guān),領(lǐng)取提單,甚至包括交單;有單證部就僅僅是訂倉,儲運(yùn),報關(guān),領(lǐng)取提單了.

問題五：船務(wù)是什么意思? 你這里講的是船務(wù)，其實(shí)不是在是船上工作的,，我們公司也有,，我問他一下，她說是：

船務(wù)人員就是負(fù)責(zé)出貨的人.租船耽倉,怎樣安排貨物出口或進(jìn)口.同時也制相關(guān)單據(jù),如PACKINGLISH, INVOIC, APPLY FORM A / C/O, FUMIGATION ,ETC. 專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員.,。

問題六：船務(wù)助理是做什么的,，難度大嗎？ 從事物流行業(yè)3年,，總體能了解船務(wù)工作,，有良好英文基礎(chǔ)操作起來得心應(yīng)手。如果就職有一定出貨量的公司船務(wù)會比較忙,，所以需要一位肋理幫忙處理比較鎖碎的工作,。船務(wù)工作就是按廠的貨期跟船公司或貨代訂艙，排拖車,，排報關(guān)鼎補(bǔ)料（補(bǔ)料就一定需要英文）,，核對提單，付款,，放貨等一系列的工作,。如果英文基礎(chǔ)良好，細(xì)心并有耐心,，從工船務(wù)助理是沒有問題的,。

問題七：船務(wù)員的職責(zé)是什么,？ 船務(wù)主要是負(fù)責(zé)按排貨運(yùn),訂海,空運(yùn)倉,出口文件制作,進(jìn)跟.提單核對.有的是付款是信用證的話,在給讀信用的的要求,按排相關(guān)文件入銀行.其實(shí)船務(wù)并不難.

問題八：工廠船務(wù)文員的具體工作是什么？有沒有發(fā)展前景,？ 1.接到客人訂單后,，船務(wù)人員先從業(yè)務(wù)部拿到訂單副本。

2.根據(jù)客人交貨時間查核船公司船期,，核對時間,，是否趕得上客人的最遲交貨期，如時間有問題可向客人申請延遲兩天,。交貨期確認(rèn)后,，下訂單給工廠。

3.根據(jù)業(yè)務(wù)排出的生產(chǎn)進(jìn)程表（包括跟客人的時間表和跟工廠的時間表）,，排驗(yàn)貨時間（通常開船前14天申請驗(yàn)貨）,、船期和結(jié)關(guān)日，在驗(yàn)貨結(jié)束后從QC處拿到驗(yàn)貨報告并傳真給客人,。

4.訂艙：訂艙時間要提前7/10天（避免旺季拿不到艙位）,，同時船務(wù)人員將制作好的BOOKING傳給貨代，或者向貨代要BOOKING的格式,，在上面填寫完相關(guān)信息,。

貨代再將S/O傳給工廠，上面有起運(yùn)港,、目的港,、截關(guān)時間、開船時間等相關(guān)信息,。

5.安排裝柜,，貨代將傳給工廠一份（工廠安排拖柜，知道箱號和封號）工廠要求貨代安排拖車前來裝柜,，裝完柜后接著去報關(guān),。工廠將報關(guān)資料給貨代。一般報關(guān)要安排在船截關(guān)前兩天進(jìn)行,，怕遇到查柜而趕不上開船時間,。

6.對單。貨代操作將會同工廠船務(wù)對單,。船開之后兩天左右船公司就會出正本提單,，貨代拿到正本提單之后，將正本復(fù)印件傳給工廠,。

7．安排付款,，工廠收到貨代的正本復(fù)印件后，安排付款給貨代。貨代收到工廠的付款將把正本給工廠,。

問題九：船務(wù)員具體是做什么事情的,女生適合做船務(wù)員嗎 本人現(xiàn)在從事的也是船務(wù),，是負(fù)責(zé)外貿(mào)出口這一環(huán)節(jié)的?！就赓Q(mào)有外貿(mào)業(yè)務(wù)（負(fù)責(zé)接單）,，外貿(mào)跟單（負(fù)責(zé)跟進(jìn)生產(chǎn)），船務(wù)（負(fù)責(zé)出口）,。我這里所說的“船?！焙湍闼鶈柕摹按瑒?wù)員”不知道是不是同一個意思）。我們的工作主要是和貨代或船公司訂艙,，安排運(yùn)輸報關(guān),，按時送貨到指定倉庫或碼頭,；并制作裝箱單,、發(fā)票、提單等文件,。都是通過電話和郵件處理工作,，很適合女生。

問題十：船務(wù)公司是干嘛的 10分 貨代是做的是集廠箱班輪船舶,，出售的是集裝箱倉位,，

除了集裝箱船，一般就是散雜貨船,，需要的是船務(wù)公司

船代是港口代理公司,，因?yàn)橥鈬皝淼街袊k理一切手續(xù)，都需要船代公司來解決,，