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一,、單缸柴油機(jī)如何給柴油增壓,？

多缸柴油機(jī)有增壓器,，單缸柴油機(jī)沒有柴油增壓裝置,。將進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣預(yù)先進(jìn)行壓縮,，以提高進(jìn)入氣缸的空氣的壓力,，從而使充氣質(zhì)量增加，并在供油系統(tǒng)的適當(dāng)配合下,，可以噴入更多的燃油,，使更多的燃料很好燃燒，達(dá)到提高柴油機(jī)動力性,、提高比功率,、改善燃料經(jīng)濟(jì)性、降低廢氣排放和噪聲的目的,。

二,、天然氣貨車如何調(diào)增壓？

1,、如果氣瓶壓力過低不能滿足發(fā)動機(jī)的需要,，就需要給氣瓶增壓，增壓要同時打開增壓閥和放空閥增壓,。

2,、打開增壓閥管路應(yīng)有結(jié)冰霜現(xiàn)象，否則就需要檢查閥門是否已打開,、管路是否出現(xiàn)故障,。注意：當(dāng)氣瓶內(nèi)的液量低于五十L時或氣量表顯示低于1/4并報警時，增壓基本無效果,。

3,、如果增壓緩慢可調(diào)整調(diào)壓閥（注意：盡量不要調(diào)整此閥,，調(diào)整時順時針調(diào)整，增壓后切記在調(diào)回原置）,。增壓完畢要關(guān)閉增壓閥和放空閥,。

三、玉柴4105中冷增壓發(fā)動機(jī)怎么樣,？

136馬力,。

增壓柴油機(jī)：進(jìn)入氣缸前的空氣經(jīng)用增壓器提高進(jìn)氣管壓力以增大充量密度的柴油機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是扭矩大,、經(jīng)濟(jì)性能好,。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣,、壓縮,、做功、排氣四個沖程,。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低,，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機(jī)不同,。

四,、船用柴油機(jī)在增壓器發(fā)生故障時能帶多大負(fù)荷

如果是增壓器切斷的話應(yīng)該在盡量低的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下，MAN TCA的增壓器可以選擇低于30%負(fù)荷和50%轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,。