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1. 散貨船出租

海運(yùn)船舶經(jīng)營方式：

班輪運(yùn)輸 （Liner Transport）

船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運(yùn)輸貨物,，按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式,。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，運(yùn)價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費(fèi)用,，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi),。由于定時(shí)、定線,、定港,、定價(jià)，所以班輪運(yùn)輸?shù)牟淮_定性相對小,。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全，船況較好,。在班輪?？康拇a頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運(yùn)質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物,，現(xiàn)在多為集裝箱作為運(yùn)輸單元,，提單是主要的運(yùn)輸單證。

租船運(yùn)輸 （Shipping by Chartering）

租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸,，沒有預(yù)定的船期表,、航線、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運(yùn)輸服務(wù),。根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用,，完成特定的貨運(yùn)任務(wù),，并按商定運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。采用租船運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r(jià)值的大宗貨物,，例如煤炭,、礦砂、糧食,、化肥,、水泥、木材,、石油等,。一般都是整船裝運(yùn)，運(yùn)量大,，租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占全部海上貨運(yùn)量的80%左右,。運(yùn)價(jià)比較低，并且運(yùn)價(jià)隨市場行情的變化波動(dòng),。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸服務(wù),，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費(fèi)用,，租船人按約定支付運(yùn)費(fèi)。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,，并計(jì)算滯期和速遣費(fèi),。航次租船又可以分為單程租船、往返租船,、連續(xù)航次租船,、航次期租船,、包運(yùn)合同租船幾種：

單程租船（Single Voyage Charter）

單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次,，航程終了時(shí)租船合同即告終止,。運(yùn)費(fèi)按租船市場行情由雙方議定，其計(jì)算方法一般是按運(yùn)費(fèi)率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運(yùn)費(fèi)計(jì)算,。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也稱為來回航次租船,，即租船合同規(guī)定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著再裝運(yùn)一個(gè)回程貨載，有時(shí)按來回貨物不同分別計(jì)算運(yùn)費(fèi),。

連續(xù)航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同樣的航線上連續(xù)裝運(yùn)幾個(gè)航次,。往往貨運(yùn)量較大，一個(gè)航次運(yùn)不完的時(shí)候,，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低,。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也稱為期租航次租船,，船舶的租賃采用航次租船方

式，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),。這種租船方式不計(jì)滯期,、速遣費(fèi)用，船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理,。

包運(yùn)合同租船（Contract of Affreightment）

船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運(yùn)的貨物,。這種租船方式可以減輕租船壓力,，對船東來說，營運(yùn)上比較靈活,，可以用自有船舶來承運(yùn),，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù)；可以用一條船多次往返運(yùn)輸,，也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸,。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r(jià)值散貨。

定期租船（Time Charter）

定期租船簡稱期租,，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式,。在租期內(nèi)，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán),，同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理,。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計(jì)算,。租期可以長可以短，短時(shí)幾個(gè)月,，長則可以達(dá)到5年以上,，甚至直到船舶報(bào)廢為止。期租的對象是整船,，不規(guī)定船舶的航線和掛靠港口,，只規(guī)定航行區(qū)域范圍，因此租船人可以根據(jù)貨運(yùn)需要選擇航線,、掛靠港口,，便于船舶的使用和營運(yùn)。期租對船舶裝運(yùn)的貨物也不作具體規(guī)定,，可以選裝任何適運(yùn)的貨物,；租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)，支付船用燃料,、各項(xiàng)港口費(fèi)用,、捐稅、貨物裝卸等費(fèi)用,。不規(guī)定滯期速譴條款,。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員,，只把一條空船交給租方使用,，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項(xiàng)事宜,。對船東來說,，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說,，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜,，租船人也很少采用這種方式。因此,，光船租船形式在租船市場上很少采用,。

2. 散貨船出租5000噸

海發(fā)集團(tuán)是國企。中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司成立于2004年03月03日,，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船、國內(nèi)沿海外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運(yùn)輸,，國際船舶運(yùn)輸（含集裝箱班輪運(yùn)輸），集裝箱制造,、修理,、租賃,，船舶租賃，自有集裝箱,、自用船舶買賣,，國內(nèi)沿海普通貨船（散貨船除外）海務(wù)管理、機(jī)務(wù)管理和船舶檢修,、保養(yǎng),、買賣、租賃,、營運(yùn),、資產(chǎn)管理及其他船舶管理服務(wù)。

3. 散貨船出租到美國

（一）國外需確認(rèn)的資質(zhì)

1.首先要確認(rèn)進(jìn)口國的肉產(chǎn)品我國是否允許進(jìn)口,。

2. 尋找聯(lián)系國外牛羊肉生產(chǎn)企業(yè),，獲取其企業(yè)資質(zhì)，產(chǎn)品數(shù)量,、質(zhì)量,，貿(mào)易結(jié)算方式及付款方式。

（二）國內(nèi)資質(zhì)

1. 國內(nèi)的收貨人要有進(jìn)出口權(quán),，有進(jìn)出口權(quán)同時(shí)營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍應(yīng)包含食品或農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口,、生產(chǎn)、經(jīng)銷或代理等內(nèi)容,，注冊資金應(yīng)達(dá)到500萬元人民幣以上（包括500萬元）,；

2.國內(nèi)收貨人需要是國家質(zhì)檢總局備案的國內(nèi)肉類收貨人資格備案；

（二）國內(nèi)資質(zhì)

1. 國內(nèi)的收貨人要有進(jìn)出口權(quán),，有進(jìn)出口權(quán)同時(shí)營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍應(yīng)包含食品或農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口,、生產(chǎn)、經(jīng)銷或代理等內(nèi)容,，注冊資金應(yīng)達(dá)到500萬元人民幣以上（包括500萬元）,；

2.國內(nèi)收貨人需要是國家質(zhì)檢總局備案的國內(nèi)肉類收貨人資格備案；

4.在當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門進(jìn)行食品經(jīng)營類備案,；

5.首次進(jìn)口應(yīng)辦理進(jìn)口口岸商檢備案（有效期兩年）,；

6.國內(nèi)收貨人還需要有商務(wù)部頒發(fā)的“自動(dòng)進(jìn)口許可證”；

7.上述手續(xù)具備后,，即可以和國家制定的肉類冷庫簽訂倉儲(chǔ)協(xié)議,，因?yàn)槿猱a(chǎn)品都是凍柜運(yùn)輸，所以要在目的港/口岸找一家在商檢局備案過的冷庫,，簽訂冷庫協(xié)議書,；

8.最后，清關(guān)的報(bào)關(guān)行也要有報(bào)肉類食品的資質(zhì)；

9.商務(wù)部或商務(wù)部下屬商務(wù)委員會(huì)會(huì)給予配額,，如果無法申請下來配額則可以租賃配額,。

具體操作流程：

1、首次進(jìn)口到中國,，須提供國外牧場在中國認(rèn)監(jiān)局（中華人民共和國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理局）的備案號,，如無備案，則無法進(jìn)口,，詳見《境外肉類生產(chǎn)企業(yè)在華注冊名單》,。

2、進(jìn)口代理商需提供產(chǎn)品批次號,，原產(chǎn)地證,，衛(wèi)生證，無木包裝證明,，提單,，箱單，發(fā)票,，合同,，貨物隨附相關(guān)單證及海關(guān)認(rèn)定需要的其他文件；

3,、國外供應(yīng)商發(fā)貨（整柜或散貨,；進(jìn)口海運(yùn)多由國外直接負(fù)責(zé)至國內(nèi)口岸）。

4,、海運(yùn)至國內(nèi)碼頭（到港后,，船公司會(huì)有到貨通知書給到客戶）。

5,、到船公司換單（憑到貨通知書,，提貨委托書）。

6,、做報(bào)檢,、報(bào)關(guān)資料（憑海運(yùn)提單、裝箱單,、產(chǎn)品說明書等其他所需資料）,。

7、報(bào)檢（根據(jù)產(chǎn)品的監(jiān)管條件,，依商檢局要求辦理相應(yīng)檢驗(yàn)檢疫）,。

8、商檢查柜（如申報(bào)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫不符,，可能導(dǎo)致重新做檢,，刪單重報(bào)）,。

9、報(bào)關(guān)（憑提單,、入境貨物通關(guān)單,，報(bào)關(guān)申請單等或產(chǎn)品監(jiān)管要求所需其他文件）,。

10,、海關(guān)受理（如海關(guān)所需文件不齊，不受理退回補(bǔ)齊資料）,。

11,、海關(guān)審價(jià)（接受申報(bào)價(jià)格通過或海關(guān)指定貨值或海關(guān)系統(tǒng)查詢價(jià)格磋商等情況）。

12,、出稅單（關(guān)稅稅票,、增值稅票）。

13,、交稅（客戶公對公網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬,、客戶到指定銀行交稅、客戶委托我司代理交稅）,。

14,、碼頭提柜（交清船公司費(fèi)用，提柜）,。

15,、海關(guān)查柜（如申報(bào)產(chǎn)品不符差等，可能導(dǎo)致退單,、刪單重報(bào)等）,。

16、順利通關(guān),、放行,、運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，客戶卸貨,，還柜到碼頭,。

17、貨物入冷庫或直接轉(zhuǎn)運(yùn)至需求地,。

4. 散貨船租賃

天聯(lián)國際海運(yùn)有限公司于2019年01月03日成立,。法定代表人鄧昌龍,公司經(jīng)營范圍包括：國際散貨船運(yùn)輸服務(wù)；國際郵輪運(yùn)輸服務(wù),；國際集裝箱船運(yùn)輸服務(wù),；配備駕駛員國際船舶租賃服務(wù)；沿海貨物運(yùn)輸,；內(nèi)河貨物運(yùn)輸,；船舶管理服務(wù)；企業(yè)管理（不含投資與資產(chǎn)管理）；企業(yè)形象設(shè)計(jì),；商務(wù)信息咨詢,；教育信息咨詢（不含教學(xué)及培訓(xùn)）等。

5. 散貨船租船

　　班輪運(yùn)輸(LinerTransport)　　船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口,，按事先公布的固定船期運(yùn)輸貨物，按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式,。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸,，運(yùn)價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi),。由于定時(shí),、定線、定港,、定價(jià),，所以班輪運(yùn)輸?shù)牟淮_定性相對小。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全,，船況較好。在班輪停*的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運(yùn)質(zhì)量有保證,。貨物一般為小額貿(mào)易貨物，現(xiàn)在多為集裝箱作為運(yùn)輸單元,，提單是主要的運(yùn)輸單證,。　　租船運(yùn)輸(ShippingbyChartering)　　租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸,，沒有預(yù)定的船期表,、航線、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運(yùn)輸服務(wù),。根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用,，完成特定的貨運(yùn)任務(wù),，并按商定運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。采用租船運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r(jià)值的大宗貨物,，例如煤炭,、礦砂、糧食,、化肥,、水泥,、木材、石油等,。一般都是整船裝運(yùn),，運(yùn)量大，租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占全部海上貨運(yùn)量的80%左右,。運(yùn)價(jià)比較低,，并且運(yùn)價(jià)隨市場行情的變化波動(dòng)。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種：　　航次租船(VoyageCharter)　　航次租船又稱為定程租船,，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。在這種租船方式下,，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸服務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費(fèi)用,，租船人按約定支付運(yùn)費(fèi),。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，并計(jì)算滯期和速遣費(fèi),。航次租船又可以分為單程租船,、往返租船、連續(xù)航次租船,、航次期租船,、包運(yùn)合同租船幾種：　　單程租船(SingleVoyageCharter)　　單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次,，航程終了時(shí)租船合同即告終止,。運(yùn)費(fèi)按租船市場行情由雙方議定，其計(jì)算方法一般是按運(yùn)費(fèi)率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運(yùn)費(fèi)計(jì)算,?！　⊥底獯?RoundTripCharter)　　往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著再裝運(yùn)一個(gè)回程貨載,，有時(shí)按來回貨物不同分別計(jì)算運(yùn)費(fèi),。　　連續(xù)航次租船(ConsecutiveTripCharter)　　即在同樣的航線上連續(xù)裝運(yùn)幾個(gè)航次,。往往貨運(yùn)量較大,，一個(gè)航次運(yùn)不完的時(shí)候，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低?！　『酱纹谧獯?TripCharteronTimeBasis)　　航次期租船也稱為期租航次租船,，船舶的租賃采用航次租船方式,，但租金以航次所需的時(shí)間(天)為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計(jì)滯期,、速遣費(fèi)用,，船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理?！　“\(yùn)合同租船(ContractofAffreightment)　　船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運(yùn)的貨物,。這種租船方式可以減輕租船壓力,，對船東來說，營運(yùn)上比較靈活,，可以用自有船舶來承運(yùn),，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù);可以用一條船多次往返運(yùn)輸，也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸,。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r(jià)值散貨,。　　定期租船(TimeCharter)　　定期租船簡稱期租,，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式,。在租期內(nèi)，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán),，同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理,。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計(jì)算。租期可以長可以短,，短時(shí)幾個(gè)月,，長則可以達(dá)到5年以上，甚至直到船舶報(bào)廢為止,。期租的對象是整船,，不規(guī)定船舶的航線和掛*港口，只規(guī)定航行區(qū)域范圍,，因此租船人可以根據(jù)貨運(yùn)需要選擇航線,、掛*港口，便于船舶的使用和營運(yùn),。期租對船舶裝運(yùn)的貨物也不作具體規(guī)定,，可以選裝任何適運(yùn)的貨物;租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)，支付船用燃料,、各項(xiàng)港口費(fèi)用,、捐稅,、貨物裝卸等費(fèi)用。不規(guī)定滯期速譴條款,?！　」獯獯?BareBoatCharter)　　光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員,，只把一條空船交給租方使用,，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項(xiàng)事宜,。對船東來說,，一般不放心把船交給租船人支配;對租船方來說，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜,，租船人也很少采用這種方式,。因此，光船租船形式在租船市場上很少采用

6. 散貨船出售

價(jià)格也各不相同,，出售,，散貨船，出售,，水泥、標(biāo)箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪，糧食等一般貨物,，海船的造價(jià)更高一些,。

船型不同，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價(jià)格,，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300噸，一個(gè)40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢,？這個(gè) 沒有一個(gè)固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售,，陽臺(tái)各等級房間船票是完全不同的。

220價(jià)格面議萬元,，580噸,，一般在十噸左右，2006點(diǎn)8.新船,，1978年,，不一樣,，5000噸干散貨船，100~300萬人民幣,。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時(shí)間段價(jià)格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。

2000*1點(diǎn)4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價(jià)比較大，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定,！

裝修等級,、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本，造船成本差價(jià)比較大,，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點(diǎn)5萬。

標(biāo)準(zhǔn)的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量。

是排水量是3噸的 還是,，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價(jià)格更高一些，20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬左右。8834萬元,。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線，另外,，US,，千噸貨船造價(jià)大概是100。價(jià)格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的，這要看是什么樣的船了,，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計(jì)抄算,，1984年,。

的價(jià)格大約在400美元左右。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全,，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，300萬人民幣,。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同，二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價(jià)格樓上。

為400萬美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位,、4700噸,，我查了一下，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計(jì)45萬元左右，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4,。

散貨船，是小船,，石子,、具體什么貨船？運(yùn)輸,，液體類的比如石油，船體重量為3噸,？載重量,，較好一點(diǎn)的2~5噸小船，水泥貨船,。

7. 散貨船出租價(jià)格

中遠(yuǎn)海運(yùn)公司擁有77艘集裝箱船,，12艘散貨船，2艘紙漿船,，并分別予以出租,。

8. 散貨船出租三萬噸

超市散貨一般分為自營和聯(lián)營兩種方式。自營的話一般是由經(jīng)銷商送貨,，超市自己經(jīng)營管理,，自負(fù)盈虧；聯(lián)營的合作方式很多,，租賃和扣點(diǎn)等,。

9. 出租6000噸散貨船

7座加長版風(fēng)行商務(wù)車私人配司機(jī)的工資4000元-6000元不等,，向租賃公司租來自己開的也是這個(gè)數(shù)。所以7座加長版風(fēng)行商務(wù)車帶司機(jī)的4000元-6000元很合算的,。

10. 散貨船出租電話

尼捷航運(yùn)（NJS）位于上海-虹口,，從事散雜船、散貨船,、重吊船,、特種船、滾裝船等專業(yè)租船服務(wù),。

尼捷航運(yùn)（NJS）旗下公司上海尼捷國際物流有限公司主要負(fù)責(zé)國內(nèi)碼頭操作,、船上綁扎、內(nèi)陸大件運(yùn)輸,、報(bào)關(guān),、倉庫、單證等一體化操作,。 　　 尼捷航運(yùn)（NJS）租用的船舶裝箱量為8,000TEU-50,000TEU,，主營中國（遠(yuǎn)東）至印度、非洲,、紅海,、波斯灣、歐地,、美灣,、南美等航線運(yùn)輸業(yè)務(wù)。主要承運(yùn)：鋼結(jié)構(gòu),、重大件機(jī)械設(shè)備,、各類工程車輛、各類鋼材,、水電站設(shè)備,、電力站設(shè)備、土建工程成套設(shè)備,、風(fēng)能設(shè)備,、特種無動(dòng)力駁船、起重機(jī),、海上石油鉆井平臺(tái),、港口機(jī)械設(shè)備、火車頭,、游艇以及超寬,、超重大件貨物、單件可載為200-2,000噸等；但其散貨船承運(yùn)鐵礦石,、煤炭,、化工、木材,、糧食,、玉米、大豆,、水泥,、石材等大宗商品。 　

11. 散裝船租賃信息

       答：st大集是主要從事預(yù)包裝食品兼散裝食品,、乳制品的批發(fā)兼零售,，卷煙、雪茄煙的零售,、倉儲(chǔ)服務(wù),、文化娛樂服務(wù)、旅館,、理發(fā)美容,、浴池洗染、汽車清洗裝潢,、租賃,、汽車出租等業(yè)務(wù)的公司。