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1. 船舶管子加工技術(shù)條件

一般規(guī)定

7.1.1 穿越水體的管道施工方法,，應(yīng)根據(jù)水下管道長度和管徑、水體深度,、水體流速,、水底土質(zhì)、航運要求,、管道使用年限,、潮汐和風(fēng)浪情況等因素確定。7.1.2 施工前應(yīng)結(jié)合工程詳細(xì)勘察報告,、水文氣象資料和設(shè)計施工圖紙,，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查研究，掌握工程沿線的有關(guān)工程地質(zhì),、水文地質(zhì)和周圍環(huán)境情況和資料,，以及沿線地下和地上管線、建（構(gòu)）筑物,、障礙物及其他設(shè)施的詳細(xì)資料,。7.1.3 施工場地布置、土石方堆棄及成槽排出的土石方等，不得影響航運,、航道及水利灌溉,。施工中，對危及的堤岸,、管線和建筑物應(yīng)采取保護措施,。7.1.4 沉管和橋管施工方案應(yīng)征求相關(guān)河道管理等部門的意見。施工船舶,、水上設(shè)備的?？俊㈠^泊,、作業(yè)及管道施工時,，應(yīng)符合航政、航道等部門的有關(guān)規(guī)定,，并有專人指揮,。7.1.5 施工前應(yīng)對施工范圍內(nèi)及河道地形進(jìn)行校測，建立施工測量控制系統(tǒng),，并可根據(jù)需要設(shè)置水上,、水下控制樁。設(shè)置在河道兩岸的管道中線控制樁及臨時水準(zhǔn)點,，每側(cè)不應(yīng)少于2個,，且應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置，并采取保護措施,。7.1.6 管段吊運時,，其吊點、牽引點位置宜設(shè)置管段保護裝置,，起吊纜繩不宜直接捆綁在管壁上,。7.1.7 管節(jié)進(jìn)行陸上組對拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 作業(yè)環(huán)境和組對拼裝場地應(yīng)滿足接口連接和防腐層施工要求； 2 浮運法沉管施工,，應(yīng)選擇溜放下管方便的場地,；底拖法沉管施工，組對拼裝管段的軸線宜與發(fā)送時的管段軸線一致,； 3 管節(jié)組對拼裝時應(yīng)校核沉管及橋管的長度,；分段沉放水下連接的沉管，其每段長度應(yīng)保證水下接口的縱向間隙符合設(shè)計和安裝連接要求,；分段吊裝拼接的橋管,，其每段接口拼接位置應(yīng)符合設(shè)計和吊裝要求； 4 鋼管,、聚乙烯管,、聚丙烯管組對拼裝的接口連接應(yīng)符合本規(guī)范第5章的有關(guān)規(guī)定,，且鋼管接口的焊接方法和焊縫質(zhì)量等級應(yīng)符合設(shè)計要求； 5 鋼管內(nèi),、外防腐層施工應(yīng)符合本規(guī)范第5章相關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求,； 6 沉管施工時，管節(jié)組對拼裝完成后,，應(yīng)對管道（段）進(jìn)行預(yù)水壓試驗,，合格后方可進(jìn)行管節(jié)接口的防腐處理和沉管鋪設(shè)； 7 組對拼裝后管道（段）預(yù)水壓試驗應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行,，設(shè)計無要求時,，試驗壓力應(yīng)為工作壓力的2倍，且不得小于1.0MPa,，試驗壓力達(dá)到規(guī)定值后保持恒壓10min,，不得有降壓和滲水現(xiàn)象。7.1.8 沉管施工采用斜管連接時,，其斜坡地段的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)施工,，應(yīng)自下而上進(jìn)行澆筑，并采取防止混凝土下滑的措施,。7.1.9 沉管和橋管段與斜管段之間應(yīng)采用彎管連接,。鋼制彎頭處的加強措施應(yīng)符合設(shè)計要求；鋼筋混凝土彎頭可現(xiàn)澆或預(yù)制,，混凝土強度和抗?jié)B性能不應(yīng)低于設(shè)計要求,。7.1.10 與陸上管道連接的彎管，在支墩施工前應(yīng)按設(shè)計要求對彎管進(jìn)行臨時固定,，以免發(fā)生位移、沉降,。7.1.11 沉管和橋管工程的管道功能性試驗應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 給水管道宜單獨進(jìn)行水壓試驗,，并應(yīng)符合本規(guī)范第9章的相關(guān)規(guī)定； 2 超過1km的管道,，可不分段進(jìn)行整體水壓試驗,； 3 大口徑鋼筋混凝土管沉管，也可按本規(guī)范附錄F的規(guī)定進(jìn)行檢查,。7.1.12 處于通航河道時,，夜間施工應(yīng)有保證通航的照明。沉管應(yīng)按國家航運部門有關(guān)規(guī)定設(shè)置浮標(biāo)或在兩岸設(shè)置標(biāo)志牌,，標(biāo)明水下管線的位置,；橋管應(yīng)按國家航運部門的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求設(shè)置防沖撞的設(shè)施或標(biāo)志，橋管結(jié)構(gòu)底部高程應(yīng)滿足通航要求,。 條文說明 7.1.1 在河流等水域施工給排水工程管道,，應(yīng)根據(jù)工程水文地質(zhì)等具體情況選擇明挖鋪設(shè)管道施工和水下鋪設(shè)管道施工,。前者的管道鋪設(shè)可采取開槽施工法；而后者可采用浮運法,、拖運法等施工方法,，將已經(jīng)組裝拼接好的管道（如鋼管、或化學(xué)建材管）直接沉入河底,；并視工程具體情況不留或僅留少數(shù)接口在水上（或水下）連接,。對于管內(nèi)水壓較小的管道（如取水管、排放管等）,，目前也采用預(yù)制鋼筋混凝土管分節(jié)下沉,、水下接口連接的方法施工。沉管法分為以下幾種：浮運法（或漂浮敷設(shè)法）指管道在水面浮運（拖）到位后下沉的施工方法,，又稱為浮拖法,；底拖法（或牽引敷設(shè)法）指管道從水底拖入槽內(nèi)的施工方法；鋪管船法指管道在船只上發(fā)送并通過船只沿規(guī)定線路進(jìn)行下沉的施工方法,，鋪管船法也應(yīng)屬于浮運法的一種,，但其施工技術(shù)與常規(guī)的水面浮運法有很大的不同。鋼筋混凝土管沉管也應(yīng)屬于浮運法,，只是管材和管道形成的方式不同,。 近些年來在江河、湖海中進(jìn)行沉管施工的工程越來越多,，且工程施工難度的增加,，水面浮運法施工的局限性很難滿足一些特殊沉管工程的施工要求（如漂管要求水流速度小于0.2m/s以下）；可采用底拖法,、鋪管船法,、鋼筋混凝土管沉放等施工方法，以適應(yīng)給排水管道穿越水域的工程施工需要,。 本規(guī)范是在總結(jié)了國內(nèi)給水管道過江工程,、海底引水管道等工程的施工經(jīng)驗基礎(chǔ)上編制的有關(guān)鋪管船法施工內(nèi)容。 底拖法參考了《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計規(guī)范 穿越工程》SY/T 0015.1和《石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范》SY/T 4079的相關(guān)規(guī)定,。 本規(guī)范編制中除了總結(jié)有關(guān)給排水管道工程的施工經(jīng)驗外,，還借鑒了公路沉管隧道工程的施工經(jīng)驗。 由于沉管施工涉及水下,、水面作業(yè),，工程技術(shù)要求高、設(shè)備使用多,、施工安全和航運安全控制等復(fù)雜因素,，沉管施工方法確定后，還應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場條件,、工程地質(zhì)和水文條件,、航運交通,，以及設(shè)計要求和施工技術(shù)能力，制定相應(yīng)的施工技術(shù)措施,，保證沉管施工質(zhì)量,。7.1.11 本條第1款規(guī)定采用沉管或橋管給水管道部分宜單獨進(jìn)行水壓試驗，并應(yīng)符合本規(guī)范第9章的相關(guān)規(guī)定,；第2款規(guī)定應(yīng)根據(jù)工程具體情況,，不必受1km的管道試驗長度限制，可不分段進(jìn)行整體水壓試驗,；第3款規(guī)定大口徑鋼筋混凝土管沉放管道可在鋪設(shè)后可按本規(guī)范內(nèi)滲法和附錄F的規(guī)定進(jìn)行管道嚴(yán)密性檢驗,。

2. 船舶管子加工技術(shù)條件有哪些

安裝方法：

1、應(yīng)避免急彎,，最小彎曲半徑應(yīng)在10倍管徑以上;

　　2,、與管接頭的連接處應(yīng)有一段直線過渡部分;

　　3、在靜止及隨機移動時,，管子本身不得扭轉(zhuǎn)變形;

　　4,、長度過長或承受急劇振動情況下，宜將軟管用夾子夾牢;

5,、水平安裝的軟管,，當(dāng)自重會引起靠近接頭部分過多變形時，須有適當(dāng)?shù)闹?

　　6,、長度除滿足彎曲半徑和移動行程外,尚應(yīng)有一定的余量;

　　7,、軟管相互間及同其它物體不得摩擦;

　　8、離熱源近時必須有隔熱措施,。

3. 船舶管子加工技術(shù)條件是什么

一般來說啊是分為三個等級,，ⅠⅡ Ⅲ三個等級，是根據(jù)管路里介質(zhì)的壓力根溫度來劃分的,。第一個的標(biāo)準(zhǔn)為壓力大于1.6 溫度大于300度第二個：壓力小于等于1.6 溫度小于等于300第三個：壓力小于0.7 溫度小于150

4. 船舶制造管理規(guī)定

休閑漁船管理辦法（征求意見稿）

第一章 總則

第一條（目的依據(jù)）為規(guī)范休閑漁船管理,，保障休閑漁船運營安全，保護和合理利用漁業(yè)資源,，根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)法》《漁港交通水域安全管理條例》《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》《漁業(yè)船舶登記辦法》等法律、法規(guī),、規(guī)章,，制定本辦法。

第二條（適用范圍）在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)制造,、購置,、更新改造、進(jìn)口休閑漁船和使用休閑漁船從事漁業(yè)相關(guān)活動,，應(yīng)遵守本辦法,。

第三條（定義）本辦法所稱休閑漁船,，是指主要用于休閑漁業(yè)活動的漁業(yè)船舶。

第四條（管理體制）農(nóng)業(yè)農(nóng)村部主管全國休閑漁船管理工作,。

縣級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的休閑漁船管理工作,。

縣級以上地方人民政府交通運輸、自然資源,、生態(tài)環(huán)境,、文化旅游、體育,、市場監(jiān)管,、公安、應(yīng)急管理以及海警等部門根據(jù)職責(zé)分工,，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)休閑漁船管理相關(guān)工作,。

第五條（基本制度）國家對休閑漁船實行船網(wǎng)工具指標(biāo)管理，實施企業(yè)化經(jīng)營和定點漁港管理,。

使用休閑漁船開展經(jīng)營的,，應(yīng)以休閑漁船經(jīng)營企業(yè)為經(jīng)營主體，并在固定的定點漁港經(jīng)營,。

休閑漁船定點漁港由各省,、自治區(qū)、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門確定并公布,。其中,，海洋休閑漁船定點漁港應(yīng)在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布的海洋漁船漁獲物定點上岸漁港中選擇并公布。

休閑漁船從事水上垂釣,、體驗式網(wǎng)具捕撈等休閑捕撈活動應(yīng)辦理休閑漁業(yè)捕撈許可證,，并實施捕撈限額管理。

第六條（標(biāo)準(zhǔn)船型）各省,、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的休閑漁船船型參數(shù)表，制定并公布本省,、自治區(qū),、直轄市的休閑漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型要求。其中海洋休閑漁船船長應(yīng)大于或等于12米,。

在本辦法生效之日及以后申請制造,、更新改造和進(jìn)口休閑漁船的，應(yīng)符合申請人戶籍所在地,、法人或法人組織登記地省級人民政府漁業(yè)主管部門公布的標(biāo)準(zhǔn)化船型要求,。

第七條（乘員人數(shù)）休閑漁船船員和乘客總數(shù)不得超過船舶檢驗機構(gòu)核定的最高乘員人數(shù)，船員總數(shù)不得少于最低安全配員要求,。

第二章 船網(wǎng)工具指標(biāo)

第八條（總量控制）省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依據(jù)其休閑漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃和定點漁港可容納休閑漁船數(shù)量等情況，確定和調(diào)整休閑漁船的船網(wǎng)工具指標(biāo),，并報農(nóng)業(yè)農(nóng)村部備案,。休閑漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)不計入國家和省、自治區(qū),、直轄市的捕撈漁船船網(wǎng)工具控制指標(biāo),。

第九條（指標(biāo)來源）制造、更新改造,、進(jìn)口海洋休閑漁船的船網(wǎng)工具指標(biāo)應(yīng)通過淘汰舊海洋捕撈漁船,、海洋休閑漁船解決，船數(shù),、功率數(shù)應(yīng)分別不超過被淘汰漁船的船數(shù),、功率數(shù)。被淘汰漁船的船網(wǎng)工具指標(biāo)應(yīng)予收回,。

內(nèi)陸休閑漁船的船網(wǎng)工具指標(biāo)管理,，按照省、自治區(qū),、直轄市人民政府的規(guī)定執(zhí)行,。

第十條（審批權(quán)限）制造、更新改造,、購置,、進(jìn)口休閑漁船及因繼承、贈與,、法院判決,、司法拍賣等發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的休閑漁船，其船網(wǎng)工具指標(biāo)應(yīng)經(jīng)有審批權(quán)的縣級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門在省級人民政府確定的休閑漁船船網(wǎng)工具控制指標(biāo)內(nèi)批準(zhǔn),，并取得漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書,。

第十一條（指標(biāo)申請）因制造、更新改造,、購置,、進(jìn)口休閑漁船申請休閑漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)，由申請人向其戶籍所在地,、法人或非法人組織登記地縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門提出,，按照《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》關(guān)于申請海洋捕撈漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)的規(guī)定提供材料。

制造,、更新改造、進(jìn)口休閑漁船的,，按要求提供的漁船建造設(shè)計圖紙應(yīng)符合省級人民政府漁業(yè)主管部門公布的休閑漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型要求,。

因繼承,、贈與、司法拍賣,、法院判決等申請休閑漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)的,，應(yīng)提供公證書、贈與合同,、拍賣證明文件,、判決書等有效法律文件，申請重新辦理船網(wǎng)工具指標(biāo),。

第十二條（指標(biāo)轉(zhuǎn)換）休閑漁船的船網(wǎng)工具指標(biāo)不得轉(zhuǎn)換為捕撈漁船及捕撈輔助漁船船網(wǎng)工具指標(biāo),。

海洋休閑漁船和內(nèi)陸休閑漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)不得互相轉(zhuǎn)換。

第三章 登記和捕撈許可

第十三條（登記依據(jù)）休閑漁船按照《漁業(yè)船舶登記辦法》進(jìn)行登記,。

第十四條（船名號）休閑漁船船名號編制,、標(biāo)寫和船名牌制作要求按照《漁業(yè)船舶船名規(guī)定》執(zhí)行，船舶種類代稱為“漁休”,。

休閑漁船應(yīng)固定懸掛休閑漁船標(biāo)志,。標(biāo)志的樣式及懸掛方式由省級人民政府漁業(yè)主管部門確定。

第十五條（捕撈許可證申請）申請休閑漁業(yè)捕撈許可證,，由休閑漁船所有人和休閑漁船經(jīng)營企業(yè)共同向休閑漁船定點經(jīng)營漁港所在地縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門提出,，按照《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》有關(guān)申請海洋漁業(yè)捕撈許可證的規(guī)定提供材料，并提供以下材料：

（一）休閑漁船經(jīng)營企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照,，其登記地應(yīng)與擬開展經(jīng)營的定點漁港所在地一致,；

（二）擬開展經(jīng)營的定點漁港監(jiān)督管理部門出具的意見；

（三）休閑漁船所有人和休閑漁船經(jīng)營企業(yè)非同一主體的,，還需提供雙方簽訂的書面委托合同,，合同內(nèi)容應(yīng)載明合作期限、風(fēng)險承擔(dān)及雙方的權(quán)利,、義務(wù)和責(zé)任,。

休閑漁船經(jīng)營企業(yè)被列入經(jīng)營異常名錄及嚴(yán)重違法企業(yè)名單的，其申請不予批準(zhǔn),。

第十六條（核定場所）海洋休閑漁船的休閑漁業(yè)捕撈許可證的作業(yè)場所應(yīng)核定在海洋A類,、C類漁區(qū)或B類漁區(qū)中的水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)。確需核定在其它場所的,，由省級人民政府漁業(yè)主管部門以專項形式報請農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn),。

內(nèi)陸休閑漁船的休閑漁業(yè)捕撈許可證的作業(yè)場所應(yīng)核定在本省、自治區(qū),、直轄市行政管轄水域,。

在相鄰交界水域作業(yè)的休閑漁業(yè)捕撈許可證，由交界水域有關(guān)的縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門協(xié)商發(fā)放，或由其共同的上級人民政府漁業(yè)主管部門批準(zhǔn)發(fā)放,。

第十七條（作業(yè)類型）休閑漁業(yè)捕撈許可證核定的作業(yè)類型不得超過2種,，并應(yīng)符合休閑漁船漁具準(zhǔn)用目錄和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(附件），明確每種作業(yè)類型中的具體作業(yè)方式,。

第十八條（捕撈限制）休閑漁船捕撈漁獲物應(yīng)符合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和休閑漁船定點漁港所在地縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門關(guān)于最小可捕標(biāo)準(zhǔn)及幼魚比例的管理要求,。

休閑漁船應(yīng)實施捕撈限額管理，具體管理辦法由省,、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部有關(guān)規(guī)定和本地區(qū)實際情況制定。

第十九條（捕撈許可證）休閑漁業(yè)捕撈許可證應(yīng)記載休閑漁船經(jīng)營企業(yè),、休閑漁船,、定點漁港、核定場所,、作業(yè)類型,、捕撈限額等相關(guān)信息，具體樣式由農(nóng)業(yè)農(nóng)村部統(tǒng)一制定,。

除了《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》列明的應(yīng)重新申請捕撈許可證的情形以外,，漁船經(jīng)營企業(yè)、定點漁港,、捕撈限額發(fā)生變更的,，也應(yīng)重新申請休閑漁業(yè)捕撈許可證。

休閑漁業(yè)捕撈許可證有效期不超過三年,；屬于委托經(jīng)營的,，休閑漁船捕撈許可證有效期不超過合同期限。

休閑漁業(yè)捕撈許可證具體管理辦法由省,、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門制定。

第二十條（電子證照）休閑漁業(yè)捕撈許可證實行紙質(zhì)證照與電子證照并行制度,，電子證照與紙質(zhì)證照具有同等法律效力,。

第四章 安全生產(chǎn)

第二十一條（主體責(zé)任）休閑漁船經(jīng)營企業(yè)承擔(dān)休閑漁船安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，全面負(fù)責(zé)其所經(jīng)營管理的休閑漁船生產(chǎn)安全,。

第二十二條（安全制度）休閑漁船經(jīng)營企業(yè)應(yīng)建立休閑漁船安全生產(chǎn)管理制度,，制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，定期組織開展應(yīng)急演練,，配合相關(guān)管理部門開展安全檢查,。

休閑漁船經(jīng)營企業(yè)應(yīng)對其經(jīng)營管理的休閑漁船進(jìn)行日常維護保養(yǎng)，保證休閑漁船在營運期間始終處于安全適航狀態(tài),，并定期接受船舶檢驗,。

第二十三條（保險）休閑漁船經(jīng)營企業(yè)應(yīng)為其所經(jīng)營管理的每艘休閑漁船辦理安全生產(chǎn)責(zé)任保險,。

第二十四條（定點經(jīng)營）休閑漁船應(yīng)在其定點漁港的休閑漁船專用碼頭、浮動設(shè)施停泊,、進(jìn)出,、上下客及卸載漁獲物，并接受漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)檢查,。

休閑漁船不得在前款規(guī)定以外的地點停靠,、上下客及卸載漁獲物,，船舶遇險或有其他緊急情況的除外。

第二十五條（碼頭安全）休閑漁船專用碼頭,、浮動設(shè)施應(yīng)滿足游客上下船所需安全條件,，配備救生和消防設(shè)施，在顯著位置張貼乘客安全注意事項,。

第二十六條（安全裝備）休閑漁船應(yīng)配備自動識別系統(tǒng)（AIS）船載設(shè)備,、漁業(yè)船舶船載北斗終端、漁業(yè)船用調(diào)頻無線電話機及其他按規(guī)定應(yīng)配備的通訊導(dǎo)航設(shè)備,，在航行期間全程開啟上述設(shè)施設(shè)備并確保其正常運行,。

休閑漁船應(yīng)配備保障核定人數(shù)使用的救生和報警設(shè)備，并確保其正常使用和運行,。

第二十七條（配員要求）休閑漁船的最低配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《中華人民共和國漁業(yè)船員管理辦法》的規(guī)定,。

休閑漁業(yè)船員應(yīng)按照《中華人民共和國漁業(yè)船員管理辦法》取得船員證書，并參加縣級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門組織的水上消防,、救生等專門培訓(xùn),。

每艘休閑漁船應(yīng)配備至少一名經(jīng)專業(yè)水上救生訓(xùn)練部門訓(xùn)練合格的救生員，救生員可由船員兼任,。

第二十八條（進(jìn)出港報告）休閑漁船應(yīng)嚴(yán)格遵守進(jìn)出港報告制度,。出港報告內(nèi)容還應(yīng)包括航行計劃、目的水域及載員名單,，進(jìn)港報告內(nèi)容還應(yīng)包括載員名單,。

前款所稱載員名單包括所有船員、乘客名單及乘客身份證,、護照或其它可證明其身份的證件信息,。

休閑漁船船員姓名、身份證號碼,、船員適任證書,、救生資格等信息應(yīng)提前在定點漁港駐港監(jiān)督管理機構(gòu)處備案。

第二十九條（出港檢查）休閑漁船每航次出港前,，船長應(yīng)對漁船安全狀況和適航條件進(jìn)行檢查,，并做好記錄。有下列情形之一的，休閑漁船不得出港,；已經(jīng)出港的,，應(yīng)立即就近返港。

（一）消防,、救生,、通導(dǎo)設(shè)備配備不足或損壞的；

（二）船員或救生員配備不齊的,；

（三）水上風(fēng)力超過船舶抗風(fēng)等級的,；

（四）水上能見度不良或水上交通狀況可能影響航行安全的；

（五）船上人員出現(xiàn)身體不適的,；

（六）出現(xiàn)其他影響船舶和人員安全的情況,。

第三十條（作業(yè)時間和水域）休閑漁船單航次作業(yè)時間及航行作業(yè)水域等安全作業(yè)相關(guān)要求由省級人民政府漁業(yè)主管部門規(guī)定。

第三十一條（安全警示）休閑漁船應(yīng)在船上明顯位置張貼乘客安全注意事項,，并在駕駛座上方及漁船兩側(cè)明顯位置標(biāo)明乘客定員及船員人數(shù),。

第三十二條（乘客安全）休閑漁船出港前，船長或救生員應(yīng)對乘客進(jìn)行安全教育,，并指導(dǎo)幫助乘客穿好救生衣,。

第三十三條（乘客管理）乘客在出港前應(yīng)如實向休閑漁船船長或船員提供其身份、聯(lián)系方式和緊急聯(lián)系人等信息,。

無民事行為能力人不得登船,；限制民事行為能力人在完全民事行為能力人陪伴照顧下，方可登船,。

乘客在船期間應(yīng)服從船長和船員的指引和管理,，不得實施可能影響船舶安全或者破壞漁業(yè)資源、水域生態(tài)環(huán)境,、傷害瀕危珍稀野生動物等行為,。

乘客拒不提供相關(guān)信息、不滿足相關(guān)登船條件或在船期間不服從船長或船員指引管理的,，船長應(yīng)拒絕其登船或立即返航,。

第三十四條（污染防控）休閑漁船污染排放應(yīng)符合國家有關(guān)船舶污染物排放控制的相關(guān)規(guī)定。

第五章 監(jiān)督管理

第三十五條（作業(yè)日志）休閑漁船運營期間,，應(yīng)每日向定點漁港所在地縣級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門或其指定的機構(gòu)或漁業(yè)組織提交電子作業(yè)日志,。

第三十六條（伏季休漁）伏季休漁期間，休閑漁船單航次單位乘客可攜帶下船漁獲物最高限額由省級人民政府漁業(yè)主管部門確定,。

第三十七條（監(jiān)督檢查）休閑漁船定點漁港駐港監(jiān)督管理機構(gòu)負(fù)責(zé)對休閑漁船的安全措施和進(jìn)港休閑漁船漁獲物情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,。

第三十八條（監(jiān)控）休閑漁船運營期間應(yīng)全程開啟船位和視頻監(jiān)控設(shè)備，保持通訊暢通,?？h級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)對本轄區(qū)內(nèi)休閑漁船實施視頻和船位監(jiān)控,。

第三十九條（違規(guī)責(zé)任）違反本辦法的行為，依照《中華人民共和國漁業(yè)法》《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》《漁業(yè)船舶登記辦法》或其他有關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章進(jìn)行處罰。

第六章

附則

第四十條（名詞解釋）本辦法有關(guān)用語的定義如下：

休閑漁業(yè)：本辦法所稱休閑漁業(yè),，是指漁業(yè)船舶搭載乘客在船上開展水上垂釣,、體驗式網(wǎng)具捕撈、漁業(yè)文化欣賞和其它漁業(yè)相關(guān)休閑體驗活動,。

漁業(yè)船舶：本辦法所稱漁業(yè)船舶,，是指根據(jù)《漁業(yè)船舶登記辦法》由漁業(yè)主管部門負(fù)責(zé)登記的船舶。

第四十一條（過渡條款）本辦法發(fā)布前,，已按規(guī)定辦理相關(guān)證書證件的休閑漁船，經(jīng)省,、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門審核同意，可納入休閑漁船管理,，并辦理相關(guān)證書,。

第四十二條（未盡事宜）有關(guān)休閑漁船捕撈許可管理的事項，本辦法未特別規(guī)定的,，按照《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》執(zhí)行,。

第四十三條（施行日期）本辦法自202 年 月 日起施行。

5. 船舶工程技術(shù)有什么要求

1,、取得工程類或工程經(jīng)濟類大學(xué)?？茖W(xué)歷，工作滿6年,，其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿4年,。　　

2,、取得工程類或工程經(jīng)濟類大學(xué)本科學(xué)歷,，工作滿4年，其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿3年,?！　?/p>

3、取得工程類或工程經(jīng)濟類雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè),，工作滿3年,，其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿2年?！　?/p>

4,、取得工程類或工程經(jīng)濟類碩士學(xué)位,，工作滿2年，其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿1年,?！　?/p>

5、取得工程類或工程經(jīng)濟類博士學(xué)位,，從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿1年,。一級建造師增項考試：　　　　已取得一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書的人員，也可根據(jù)實際工作需要,，選擇《專業(yè)工程管理與實務(wù)》科目的相應(yīng)專業(yè),，報名參加“一級建造師相應(yīng)專業(yè)考試”，報考人員須提供資格證書等有關(guān)材料方能報考,?！　∩鲜鰣竺麠l件中有關(guān)學(xué)歷或?qū)W位的要求是指經(jīng)國家教育行政主管部門承認(rèn)的正規(guī)學(xué)歷或?qū)W位，從事建設(shè)工程項目施工管理工作年限是指取得規(guī)定學(xué)歷前,、后從事該項工作的時間總和,，其截止日期為報名當(dāng)年年底?！　》蠄竺麠l件的香港,、澳門居民，可按照原人事部《關(guān)于做好香港,、澳門居民參加內(nèi)地統(tǒng)一舉行的專業(yè)技術(shù)人員資格考試有關(guān)問題的通知》（國人部發(fā)〔2005〕9號）有關(guān)要求,，參加一級建造師資格考試。香港,、澳門居民在報名時,，須提交國務(wù)院教育行政部門認(rèn)可的相應(yīng)專業(yè)學(xué)歷或?qū)W位證書，從事相關(guān)專業(yè)工作年限的證明和居民身份證明等材料,。

6. 船舶管子加工技術(shù)條件要求

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造 06SG524要求等徑鋼管對接要加300mm長的內(nèi)襯管, 作用是保證焊接的時候成型背面沒有焊接缺陷,。

管道焊接要求

（1）一般要求

① 管子焊接后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、無損檢測和液壓試驗,。

② 液壓試驗應(yīng)按中國船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》第3篇第2章第5節(jié)的規(guī)定進(jìn)行,。

（2）外觀檢查

焊縫表面不應(yīng)有裂紋、焊瘤,、氣孔,、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷應(yīng)進(jìn)行修補,。

（3）無損檢測

① Ⅰ類受壓管系的對接焊縫應(yīng)按表11的規(guī)定進(jìn)行射線檢測,；Ⅱ類受壓管系的對接焊縫由中國船級社驗船師指定位置進(jìn)行射線檢測。射線檢測的靈敏度應(yīng)符合《材料與焊接規(guī)范》7.5.4.5的規(guī)定,。

7. 船舶管路安裝工藝

船舶在系泊狀態(tài)下,，對其結(jié)構(gòu),、機器和設(shè)備及鍋爐內(nèi)外部所作的全面試驗。

系泊試驗?zāi)康氖球炞C船舶的布置,、材料,、結(jié)構(gòu)用材尺寸、鍋爐和其他受壓容器及其附件,、主輔機,、電氣設(shè)備、無線電設(shè)備,、機動救生艇的無線電報設(shè)備,、救生閥的手提無線電設(shè)備、救生設(shè)備,、防火,、探火及滅火設(shè)備、雷達(dá),、回聲探測儀,、電羅經(jīng)、引航員軟梯,、引航員機械升降器、號燈,、號型及音響信號以及其他設(shè)備,，是否完全符合有關(guān)國際公約和主管機關(guān)為實施有關(guān)國際公約而頒布的從事預(yù)定用途船舶的各項法律、法令,、命令和規(guī)則的各項要求,。此項試驗還應(yīng)驗證船舶各部分及其設(shè)備的制造工藝在任何方面均為合格。對入級船舶,，系泊試驗中還需驗證其應(yīng)滿足相應(yīng)船級社的入級規(guī)則和建造規(guī)范的要求,，同時亦應(yīng)按建造或修船合同驗證滿足船東的某些附加要求。

系泊試驗是在船舶?？吭诖a頭上的系泊狀態(tài)下進(jìn)行的,，船舶的機電設(shè)備和其系統(tǒng)已安裝結(jié)束。首先,，可對管路和電纜進(jìn)行試驗,。管路的試驗壓力通常為其工作壓力的150％；電路的絕緣電阻必須符合有關(guān)規(guī)定,。然后,，在油、水,、氣,、電均接通的情況下,，就可以對各種設(shè)備進(jìn)行試驗。系泊試驗按系泊試驗大綱進(jìn)行,，設(shè)備調(diào)試后,，按試驗、檢驗項目向檢驗員,、船東和驗船師交驗,。船廠在完成全部系泊試驗項目后，向船檢部門申請船舶試航證書,。主要的試驗設(shè)備有主機,、發(fā)電機、舵機,、錨機和鍋爐,。

8. 船舶制造工藝

船舶建造是研究鋼質(zhì)船舶焊接船體和上層建筑的制造方法與工藝的一門應(yīng)用學(xué)科。

一,、生產(chǎn)設(shè)計,、相關(guān)材料和設(shè)備的采購。

二,、板和型材的加工

三,、分段組裝

四、船體合龍

五,、下水

六,、碼頭舾裝

七、試驗交船

在船體主體工程和動力裝置等安裝完工后,，需要由船廠,、船東和驗船機構(gòu)三方代表參加，共同負(fù)責(zé)船舶的試驗與驗收工作,。

9. 船舶管子安裝工藝

需要整船做系統(tǒng)性防凍措施,。

船舶航行燈

在航行中不論晝夜保持常亮，目的是在嚴(yán)寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥,，防止燈絲驟冷驟熱,，延長使用壽命。

磁羅經(jīng)

標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng),、船尾露天應(yīng)急舵磁羅經(jīng)(如有),、羅經(jīng)柜內(nèi)照明燈泡常開，柜外帆布套扎緊,。

復(fù)示器

室外電羅經(jīng)復(fù)示器,、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開,。

救生艇淡水桶(箱)

艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三,。應(yīng)用帆布包妥淡水桶,，或其他許可的處理，如暫時移至室內(nèi),。

甲板集裝箱

甲板集裝箱的綁扎設(shè)備,、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或濺濕會被凍住陷于冰中；到港后此冰塊仍難溶化,。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側(cè)的數(shù)箱或十?dāng)?shù)箱),，雖然用草包裹住后仍會結(jié)冰，但較易敲掉清除,。此外,，法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結(jié)冰而無法旋動收緊，可能耽誤開航時間,。建議在未進(jìn)入寒冷區(qū)域前將其內(nèi)的殘水倒光,，并防止雨水浪花再度進(jìn)入其內(nèi)。

貨艙通風(fēng)筒

如空艙或貨物無需通風(fēng),，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒,，以防冷氣入內(nèi)，使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰,。

消防水管

船員朋友應(yīng)該注意：一旦發(fā)生火災(zāi)因消防水管被凍而無法施救則將構(gòu)成瀆職罪,。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍，但一旦被凍裂則不易發(fā)覺,，如解凍后再啟動消防泵,，因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞，所以水花四濺,，易損及電器設(shè)備、貨物及物料等,。其預(yù)防措施如下：1. 論露天的或非露天的消防水管皆應(yīng)放盡其殘水后再關(guān)閉,，自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門應(yīng)打開放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原，但如處于正常運營時,，機艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外,。沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開。2. 如在短時間內(nèi)停用消防水,，則可免除1的規(guī)定,，但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開，以保持管系內(nèi)海水不斷流動,。

室內(nèi)外淡水管和沖洗管

室內(nèi)外淡水管和沖洗管,，包括室外供工人洗滌用的淡水管，如船首物料間附近,，仍需放盡管內(nèi)淡水或用稻草包扎,。

上部邊水艙和前后尖艙在嚴(yán)寒中,，上部邊水艙和前后尖艙易因存水結(jié)冰而膨脹變形或崩裂，因為以往各船多航行于溫?zé)釒?，故發(fā)生的案例甚少而未被重視,，應(yīng)引起注意。下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結(jié)冰,，如:

1. 艙的外壁屬船殼板的一部分,；

2. 水艙的上壁屬露天甲板的一部分；

3. 水艙外壁在水線以上的面積大,、體積大,，而在水線以下的面積小體積小者，如水艙外壁全部在水線以上則更易結(jié)凍,；

4. 水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者,；

5. 水艙外壁位于上風(fēng)一側(cè)；

6. 水艙內(nèi)壁屬貨艙的一部分,，而該貨艙系空艙者,；

7. 距機爐艙、上層建筑及燃油艙遠(yuǎn)者,；

8. 屬淡水艙,；

9. 水艙內(nèi)的存水不作循環(huán)也不流動。從上述幾點來看,，全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍,。

此外，散貨船的前部上層邊水艙也易受凍,，因為其外壁與上壁皆暴露在外,。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿，但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列,。過分地將各水艙的存水都抽掉相當(dāng)份量,，有時會引起穩(wěn)性降低或過強、自由液面增加,，吃水差改變,、受風(fēng)面積增加、螺旋槳露出水面等弊病,。故對上層邊水艙,、邊水艙與前后尖艙應(yīng)先加考慮，其實存水量應(yīng)不超過滿艙的85％,。

機電設(shè)備

巨型船舶機艙內(nèi)設(shè)備所占的空間比例比小噸位船小得多,，故在寒冬停泊時，機艙內(nèi)的溫度并不高，如屬無人機艙,，則更有冷冷清清之感,，但此時空氣的相對濕度大，降低了電器的絕緣,，溫度稍低或過低,，對主機、燃油與其他設(shè)備都有不利,，其預(yù)防措施如下：

1.用電熱等設(shè)備與減少通風(fēng)量以調(diào)節(jié)機艙與舵機艙的溫度與濕度,；

2.甲板機械與電機中有加溫防潮設(shè)備者應(yīng)開啟；

3.在嚴(yán)寒時,，對于關(guān)鍵的機電設(shè)備可視情況保持常開,。

甲板通道，如甲板上結(jié)冰,，可撒少量黃沙,。如甲板上有積雪，應(yīng)在甲板的下風(fēng)側(cè)掃出一條通道,。在大風(fēng)浪前,，于甲板下風(fēng)側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩。

應(yīng)急消防泵

大噸位新型船舶其應(yīng)急消防泵多裝于船首近船底處,，此地冷辟無人問津易被人遺忘,。如其殘水未放盡，則其進(jìn)水管與泵殼皆可能被凍裂,，尤其是泵殼無論是凍裂或變形,，船員難以自修解決。

雙層底水艙

一般低溫下,，雙層底水艙是不易結(jié)冰的,，因為船底下方的水還未結(jié)冰，則 海水溫度可傳至雙層底艙內(nèi)的存水而不易結(jié)冰,。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時,，雙層底艙的存水才有結(jié)冰的可能。但當(dāng)氣溫極低,，船舶吃水小,，雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風(fēng)冷卻,，但這種情況極少發(fā)生,，即使發(fā)生也不會太嚴(yán)重。故建議嚴(yán)寒時雙層底水艙內(nèi)的存水量至多為其容量的95％,。此外,，絕不允許其空氣管和測量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水，液貨船特別要注意。

惰性氣體設(shè)備

液貨船船上的惰性氣體設(shè)備延伸到甲板的部分也應(yīng)注意防凍工作,。在管路上的壓力真空切斷閥應(yīng)確保是不凍的液體,。在濕式甲板水封內(nèi)流動的防止氣體倒流的液體，可以在保證氣體不倒流進(jìn)入機艙的情況下,，保持水流的流動或排干凈殘水,。液貨船上的呼吸閥也應(yīng)檢查，排凈殘留的積水,。

當(dāng)然船舶進(jìn)入寒冷地區(qū)前的準(zhǔn)備工作是復(fù)雜的,，在船工作的人員，除了要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全管理體系外,，在思想上應(yīng)做好準(zhǔn)備,，船體與設(shè)備上做好準(zhǔn)備，航行管理上做好準(zhǔn)備,，這對船舶的防凍工作是必須的

10. 船舶管道工

加油工的職責(zé)：

（1）在加油作業(yè)過程中,，保證船舶機艙機器正常運行。

（2）在加油過程中,，主要負(fù)責(zé)甲板開關(guān)閥,，壓載水。

（3）在接到受油船工作人員通知后,，開啟油泵開關(guān),，在確定輸油管接管無問題后，方可加大壓力,。在加油換艙時,，確定開關(guān)閥門無問題后方可加大壓力。

（4）在大腈綸裝油作業(yè)時,，與大管輪輪流進(jìn)行值班工作,。主要負(fù)責(zé)甲板工作，壓載水的排放,，輸油管道的閥門開門,，船體找平等工作。在值班時如需離開甲板進(jìn)機艙檢查時,，應(yīng)通知其他人員幫忙看守,，以防止出現(xiàn)事故。

11. 船舶管子加工流程

在船靠泊或者拋錨后,，加油船靠上來,，連接加油管，開好閥門就可以加油了,。