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1. 船舶運營方案

實施機關(guān)：中國海事局各分局（船舶檢驗局）及各分局申請人：

申請人：船舶所有人,、經(jīng)營人或其代理人（申請人向船舶船籍港所在地船檢分局申請）

具備條件：申請人需到海事部門辦理船舶登記注銷手續(xù)（船舶報廢時）

提交材料：

1.《船舶營運檢驗申請表》

2.船舶檢驗證書正本

3.船舶所有人和經(jīng)營人資料（個體船東提交身份證復(fù)印件，1份,，A4紙單面,，要求簽字或蓋章）

4.海事部門船舶登記注銷證明文件（船舶報廢時）

辦理依據(jù)：

1.中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例

2.中華人民共和國船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則

3.經(jīng)中華人民共和國海事局認可的中國船級社相應(yīng)規(guī)范等

辦結(jié)期限：

1.船舶報停：船舶檢驗合格，并提交完整的資料后15個工作日

2.船舶報廢：提交完整的資料后15個工作日

辦理結(jié)果：

1. 船舶報停：簽發(fā)船舶檢驗證書,，在船舶適航證書記事欄注明“本船已報停,，不得從事任何載、運活動”

2. 船舶報廢：不簽發(fā)船舶檢驗證書,，在該船舶檢驗證書原件每頁蓋注銷章,，并退回給申請人

收費標準：

現(xiàn)行《船舶檢驗計費標準》及相關(guān)規(guī)定（船舶報廢不收取費用）辦公時間：工作日（8:30-12:00；14:00-17:30）

2. 船舶運營方案范文

（一）未經(jīng)批準,，擅自從事水路運輸,、水路運輸服務(wù)經(jīng)營活動的，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,；沒有違法所得的，處3萬元以上25萬元以下的罰款,。

（二）從事營業(yè)性運輸?shù)拇拔窗匆?guī)定辦理《船舶營業(yè)運輸證》的,，屬于非法營運，沒收其非法收入,，并視情節(jié)輕重,，按船舶大小處以罰款：200載重噸以下的船舶，處100元以上500元以下罰款,；200至1000載重噸以下的船舶,，處300元以上2000元以下罰款；1000至5000載重噸以下的船舶,，處1000元以上5000元以下罰款,；5000載重噸以上船舶，處3000元以上2萬元以下罰款,。有《船舶營業(yè)運輸證》而未隨船攜帶的,，并能提供確切證據(jù)的除外。

（三）非營業(yè)性運輸船舶臨時從事營業(yè)性運輸,，未按規(guī)定辦理審批手續(xù)領(lǐng)取臨時《船舶營業(yè)運輸證》的,，屬非法經(jīng)營，按本條（二）項規(guī)定處理,。

（四）持涂改,、偽造或者他人的《水路運輸許可證》、《水路運輸服務(wù)許可證》,、《船舶營業(yè)運輸證》的,，屬于非法經(jīng)營，收繳有關(guān)證件,，沒收其非法收入,，并處以非法收入額1至3倍的罰款。對收繳的涂改或者偽造的證件,，由檢查機關(guān)予以吊銷,；對收繳的他人的證件，由檢查機關(guān)交原發(fā)證機關(guān)處理,。

（五）持逾期《水路運輸許可證》,、《水路運輸服務(wù)許可證》、《船舶營業(yè)運輸證》,，從事營業(yè)性運輸或者服務(wù)的,，給予警告，并限期補辦證件,。因不可抗拒力或者非當事人責任造成證件逾期的除外,。

（六）水路運輸企業(yè)、水路運輸服務(wù)企業(yè)超越經(jīng)營范圍從事經(jīng)營活動的,，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款；沒有違法所得的,，處2萬元以上20萬元以下的罰款,。

（七）營運船舶超越核定范圍從事營運的,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,。,？

3. 船舶運營管理

《船舶營業(yè)運輸證》是船舶合法經(jīng)營資格的隨船證明文書，一切從事國內(nèi)營業(yè)性水路運輸活動的船舶均須隨穿攜帶有效的船舶營業(yè)運輸證,?！吨腥A人民共和國船舶營業(yè)運輸證》作為船舶取得國內(nèi)營運資格的證明，在水路運輸行業(yè)管理中發(fā)揮了重要作用,。

為加強對運輸船舶的管理,，防止老舊運輸船和報廢船舶在買賣轉(zhuǎn)讓過程中出現(xiàn)的篡改船齡等問題，促進我國成船舶技術(shù)水平的提高,。

4. 船舶營運方式

船舶開展營運活動必須具備一定的基本條件,，主要包括船舶營運的自然環(huán)境條件、船舶適航條件和船舶營運性能,。

經(jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書,；經(jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書；

院交通主管部門規(guī)定的船員,；配備必要的航行資料,。

在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行哪些可能影響通航安全的作業(yè)，或者活動應(yīng)當在進行作業(yè)或者活動前報海事管理機構(gòu)批,。

船舶營運的自然環(huán)境條件是船舶進行運輸生產(chǎn)所要依賴的分布在空間上的一些生產(chǎn)力要素,，主要是指水上航道和港口。

5. 游船運營方案

滄州市中心城區(qū)大運河段即將開通游船,目前正在試運行,。

滄州段大運河為海河流域漳衛(wèi)南運河系的下游河道南運河的一部分,，元以后京杭大運河的組成部分。

滄州市境內(nèi)南運河起自吳橋大興莊村入境,，流經(jīng)吳橋縣,、東光縣、南皮縣,、泊頭市,、滄縣、滄州市區(qū)（包括運河區(qū)和新華區(qū)）,、青縣共八個縣（市,、區(qū)）,，于青縣李又屯村北出滄州境,，入天津界，長215公里，占京杭大運河的八分之一,。

6. 游船運營管理方案

龍子湖游船項目采取線下（現(xiàn)場）售票,，售票點設(shè)在龍子湖風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心。

龍子湖游船項目由市文化發(fā)展集團有限責任公司開發(fā)建設(shè)運營,，試運營期間將投入2-3艘游船,，開通環(huán)湖游（時長約70分鐘）和往返游（時長約30分鐘）兩條線路，每天開行四班,，上午9:00環(huán)湖游、9:30往返游,，下午5:00環(huán)湖游,、5:30往返游，根據(jù)游客需求可臨時增加班次,。

龍子湖游船運營屬于市場化經(jīng)營項目,，結(jié)合市民需求和合理建議調(diào)整價格為：往返游成人票35元/人、環(huán)湖游成人票65元/人,，兩條線路兒童票均為10元/人（身高1.5米以下）,。鑒于水上游覽安全性，兒童須在成人陪同下乘船,，1名成人限帶1名兒童,。20人以上團體購票，分別在市價基礎(chǔ)上核減5元/張,，即30元/張和60元/張,。目前，運營公司正在與多家網(wǎng)絡(luò)平臺洽談,，近期開通網(wǎng)上售票渠道,。

7. 船舶運營方案怎么寫

船舶能效管理計劃(SEEMP)鼓勵人們采取最佳實踐方案提高燃油的效率，并且鼓勵在現(xiàn)有船舶上使用最新的技術(shù)裝備,。

船舶縱傾優(yōu)化是上述SEEMP戰(zhàn)略領(lǐng)域的一部分,，它能減少成本，為船舶在運營中提高效率提供了切實可行的方法,。

作為目前最容易實現(xiàn)的節(jié)能手段之一,，它也經(jīng)常被稱作“懸掛在低處的果子”，因為它很容易采摘(實現(xiàn)),。

現(xiàn)在已經(jīng)證實了實時監(jiān)測和優(yōu)化縱傾的技術(shù)能夠明顯節(jié)約能耗,，因此該技術(shù)越來越受到重視。

8. 船舶管理方案

一,、 高度重視,，狠抓落實

　　當前朝鮮半島局勢依然緊張復(fù)雜，沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門務(wù)必高度重視，以對國家外交大局和漁民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度,，把涉韓漁船管理工作作為一項政治任務(wù)來抓,。要與公安邊防、外事等部門密切協(xié)作,，各負其責,，進一步加大漁船管理力度，強化對漁民的教育和管理,，切實把涉朝韓漁船管理工作的各項措施落到實處,，避免涉外違規(guī)事件發(fā)生。

　　二,、加強管控,，嚴查違規(guī)

　　沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門要進一步加強港口監(jiān)管，強化源頭管控,，根據(jù)《青島市漁船標識專項整治行動實施方案》要求,，認真開展?jié)O船標識檢查，嚴格漁船進出港簽證制度,，防止“三無”,、“三證不齊”及套牌船舶違規(guī)出海作業(yè)。規(guī)范漁船船名號刷寫,，嚴厲查處私自涂抹,、掩蓋船名號的行為，按照要求切實開展港口漁船規(guī)范化管理工作,。要認真梳理總結(jié)本地區(qū)近年來漁船違規(guī)作業(yè)的特點,，掌握多發(fā)地區(qū)和重點時段，尤其要對有涉外違規(guī)記錄的漁船加大管控力度,，進行重點防控,，及時有效遏制違規(guī)苗頭。要加大對違規(guī)漁船查處力度,，凡進入朝韓敏感水域及無證進入韓國專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè)的,，一律吊銷捕撈許可證，情節(jié)特別嚴重的,，沒收漁船,，構(gòu)成犯罪的，依法有關(guān)人員追究刑事責任,。

　　三,、宣傳引導(dǎo)，依法生產(chǎn)

　　要加大對漁民群眾,、船東船長和相關(guān)企業(yè)的宣傳和教育力度,，把當前局勢及利害關(guān)系向廣大漁民講清說透,，對船東、船長進行嚴格教育,，讓漁民認識到遵守《中韓漁業(yè)協(xié)定》是船東及廣大漁民應(yīng)盡的義務(wù),，堅持依法持證到韓國專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè)，并自覺接受韓方的管理,。各單位要汲取近幾次我國漁船涉外違規(guī)作業(yè)的經(jīng)驗教訓(xùn),，引以為鑒，加強宣傳引導(dǎo),，強化漁民遵紀守法意識,，督促漁民認真執(zhí)行進出他國水域通報和每日船位產(chǎn)量報告制度，并配合外方執(zhí)法人員的正常檢查,，避免引發(fā)沖突,。

　　四、快速處置,，維護穩(wěn)定

　　沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門要一步建立健全涉外漁業(yè)事件處置機制，加強情況調(diào)度,，認真執(zhí)行24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，及時準確上報涉韓漁船管理有關(guān)情況。如發(fā)生涉外事件,，要按照規(guī)定程序第一時間上報,，快速處置，有效遏制違規(guī)行為,，控制事態(tài)發(fā)展,，將影響降到最低程度，切實維護漁區(qū)和諧穩(wěn)定,。

9. 船舶運營方案設(shè)計

海運船舶經(jīng)營方式：

班輪運輸 （Liner Transport）

船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物,，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式,。貨物由承運人負責配載裝卸，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用,，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費,。由于定時、定線,、定港,、定價，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小,。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全，船況較好。在班輪?？康拇a頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物,，現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元,，提單是主要的運輸單證。

租船運輸 （Shipping by Chartering）

租船運輸又稱不定期船運輸,，沒有預(yù)定的船期表,、航線、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務(wù),。根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用,，完成特定的貨運任務(wù),，并按商定運價收取運費。采用租船運輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r值的大宗貨物,，例如煤炭,、礦砂、糧食,、化肥,、水泥、木材,、石油等,。一般都是整船裝運，運量大,，租船運輸?shù)倪\量占全部海上貨運量的80%左右,。運價比較低，并且運價隨市場行情的變化波動,。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。在這種租船方式下,，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸服務(wù)，并負責船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費用,，租船人按約定支付運費,。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，并計算滯期和速遣費,。航次租船又可以分為單程租船,、往返租船,、連續(xù)航次租船、航次期租船,、包運合同租船幾種：

單程租船（Single Voyage Charter）

單程租船也稱為單航次租船,，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止,。運費按租船市場行情由雙方議定,，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也稱為來回航次租船,，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務(wù)后接著再裝運一個回程貨載,，有時按來回貨物不同分別計算運費。

連續(xù)航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次,。往往貨運量較大,，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也稱為期租航次租船,，船舶的租賃采用航次租船方

式,，但租金以航次所需的時間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期,、速遣費用，船方不負責貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理,。

包運合同租船（Contract of Affreightment）

船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運的貨物,。這種租船方式可以減輕租船壓力,，對船東來說，營運上比較靈活,，可以用自有船舶來承運,，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務(wù)；可以用一條船多次往返運輸,，也可以用幾條船同時運輸,。包運合同運輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r值散貨。

定期租船（Time Charter）

定期租船簡稱期租,，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式,。在租期內(nèi),，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán)，同時負責船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理,。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計算,。租期可以長可以短，短時幾個月,，長則可以達到5年以上,，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船,，不規(guī)定船舶的航線和掛靠港口,，只規(guī)定航行區(qū)域范圍，因此租船人可以根據(jù)貨運需要選擇航線,、掛靠港口,，便于船舶的使用和營運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規(guī)定,，可以選裝任何適運的貨物,；租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負責船舶的營運，支付船用燃料,、各項港口費用,、捐稅、貨物裝卸等費用,。不規(guī)定滯期速譴條款,。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員,，只把一條空船交給租方使用,，由租方自行配備船員，負責船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜,。對船東來說,，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說,，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜,，租船人也很少采用這種方式。因此,，光船租船形式在租船市場上很少采用,。

10. 船舶運營管理制度

第一章　總　則

第一條 為加強船舶檢驗管理，規(guī)范船舶檢驗服務(wù),，保障船舶檢驗質(zhì)量,，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》以及我國締結(jié)或者加入的相關(guān)國際公約，制定本規(guī)定,。

第二條 船舶檢驗活動及從事船舶檢驗活動的機構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱船舶檢驗是指對船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱的檢驗,。

軍用船舶,、體育運動船艇、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗,，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運輸部主管全國船舶檢驗管理。

交通運輸部海事局負責對船舶檢驗工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

各級海事管理機構(gòu)依據(jù)各自職責權(quán)限開展船舶檢驗監(jiān)督工作,。

第二章　船舶檢驗機構(gòu)和人員

第四條 船舶檢驗機構(gòu)是指實施船舶檢驗的機構(gòu)，包括交通運輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗機構(gòu)（以下簡稱國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)）和外國船舶檢驗機構(gòu)在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的驗船公司（以下簡稱外國驗船公司）。

交通運輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)或者外國驗船公司時，應(yīng)當依據(jù)《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗船機構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定,。予以審批的,，同時應(yīng)當明確國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)和外國驗船公司的檢驗業(yè)務(wù)范圍。

交通運輸部海事局應(yīng)當向社會公布船舶檢驗機構(gòu)的檢驗業(yè)務(wù)范圍,。

第五條 國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)按照A,、B、C,、D四類從事船舶法定檢驗：

（一）A類船舶檢驗機構(gòu),，可以從事包括國際航行船舶、國內(nèi)航行船舶,、水上設(shè)施、船運貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗,；

（二）B類船舶檢驗機構(gòu),，可以從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗；

（三）C類船舶檢驗機構(gòu),，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗,；

（四）D類船舶檢驗機構(gòu)，可以從事內(nèi)河小型船舶,，以及封閉水域內(nèi)船長不超過30米,、主機功率不超過50千瓦的貨船和船長不超過30米、主機功率不超過50千瓦的客船的法定檢驗,。

第六條 外國驗船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國政府授權(quán),，對懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗的船舶,、海上設(shè)施實施法定檢驗和入級檢驗；

（二）對本款第（一）項規(guī)定的船舶,、海上設(shè)施所使用的有關(guān)重要設(shè)備,、部件和材料等船用產(chǎn)品實施檢驗；

（三）對外國企業(yè)所擁有的船運貨物集裝箱實施檢驗,；

（四）經(jīng)交通運輸部海事局認可,，在逐步開放的范圍內(nèi)對自由貿(mào)易區(qū)登記的中國籍國際航行船舶實施入級檢驗。

第七條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當在批準的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗活動,。

第八條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當向交通運輸部海事局報告年度船舶檢驗工作情況,，包括質(zhì)量體系運行、檢驗業(yè)務(wù)量,、檢驗人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗人員應(yīng)當具備相應(yīng)的專業(yè)知識和檢驗技能，滿足國家有關(guān)船舶檢驗人員資質(zhì)的要求,。

交通運輸部海事局負責統(tǒng)一組織船舶檢驗人員考試,，并按照國家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗人員資格證書。

第十條 國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當對船舶檢驗人員進行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識更新培訓(xùn),。

第三章 法定檢驗

第十一條 法定檢驗是指船旗國政府或者其認可的船舶檢驗機構(gòu)按照法律,、行政法規(guī)、規(guī)章和法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，對船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實施的強制性檢驗,。

法定檢驗主要包括建造檢驗,、定期檢驗、初次檢驗,、臨時檢驗,、拖航檢驗、試航檢驗等,。

第十二條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人，有下列情形之一的,，應(yīng)當向國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)申請建造檢驗：

（一）建造船舶,、水上設(shè)施的；

（二）改變船舶主尺度,、船舶類型,、分艙水平、承載能力,、乘客居住處所,、主推進系統(tǒng),、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的,。

船舶,、水上設(shè)施建造或者重大改建，應(yīng)當向建造或者改建地船舶檢驗機構(gòu)申請檢驗,。

第十三條 營運中的中國籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人，應(yīng)當向簽發(fā)船舶檢驗證書的國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)申請定期檢驗,。

定期檢驗可以委托營運地國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)代為進行,。

第十四條 中國籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,， 有下列情形之一的,，應(yīng)當向國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)申請初次檢驗：

（一）外國籍船舶、水上設(shè)施改為中國籍船舶,、水上設(shè)施,；

（二）體育運動船艇、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶,；

（三）營運船舶檢驗證書失效時間超過一個換證檢驗周期的,；

（四）老舊營運運輸船舶檢驗證書失效時間超過一個特別定期檢驗周期的。

有前款第（三）,、（四）項所列情形之一的,，新的檢驗周期按照原證書檢驗周期計算。

第十五條 中國籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，有下列情形之一的，應(yīng)當向國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗：

（一）因發(fā)生事故,，影響船舶適航性能,；

（二）改變證書所限定的航區(qū)或者用途；

（三）船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的證書失效時間不超過一個換證周期,；

（四）涉及船舶安全的修理或者改裝,，但重大改建除外；

（五）變更船舶檢驗機構(gòu),；

（六）變更船名、船籍港,；

（七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全,，海事管理機構(gòu)責成檢驗的。

對于前款第（三）項所列情形,，船舶,、水上設(shè)施申請檢驗時,，國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)須對失效期內(nèi)應(yīng)當進行的所有檢驗項目進行檢驗，檢驗周期按照原證書檢驗周期計算,。

在中華人民共和國管轄水域內(nèi)的外國籍船舶,，有第一款第（一）、（七）項所列情形之一的,，應(yīng)當向原簽發(fā)檢驗證書的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗,。外國籍船舶的發(fā)證機構(gòu)未在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立驗船公司的，應(yīng)當向交通運輸部海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗,。

第十六條 中華人民共和國管轄水域內(nèi)對移動式平臺,、浮船塢和其他大型船舶、水上設(shè)施進行拖帶航行,，起拖前應(yīng)當申請拖航檢驗,。

第十七條 船舶試航前，船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當向國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)申請試航檢驗,，并取得試航檢驗證書,。

國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗證書前，應(yīng)當按照相關(guān)技術(shù)檢驗要求進行檢驗,，并確認船舶試航狀態(tài)符合實施船舶圖紙審查,、建造檢驗的船舶檢驗機構(gòu)批準的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài)。

第十八條 在中華人民共和國管轄水域內(nèi)從事鉆探,、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船,、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人，應(yīng)當向交通運輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)申請下列檢驗：

（一）作業(yè)前檢驗,；

（二）作業(yè)期間的定期檢驗,。

第十九條 中國籍船舶、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備,、部件和材料應(yīng)當進行船用產(chǎn)品檢驗,。

應(yīng)當進行法定檢驗的船用產(chǎn)品范圍由交通運輸部海事局公布。

第二十條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當按照船用產(chǎn)品法定檢驗技術(shù)要求,，對納入法定檢驗范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開展工廠認可,、型式認可、產(chǎn)品檢驗,。

第二十一條 船運貨物集裝箱的制造廠商或者所有人,、經(jīng)營人應(yīng)當向船舶檢驗機構(gòu)申請下列檢驗：

（一）船運貨物集裝箱制造時，申請工廠認可,、定型設(shè)計認可和制造檢驗,；

（二）使用中的船運貨物集裝箱，申請營運檢驗，采用定期檢驗或者按照經(jīng)檢驗機構(gòu)進行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗計劃進行檢驗,。

第二十二條 國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當將船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱工廠認可,、型式認可或者定型設(shè)計認可及單件產(chǎn)品的檢驗結(jié)果錄入國家船舶檢驗數(shù)據(jù)庫并對外公布。

第二十三條 中國籍國內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱經(jīng)檢驗符合相關(guān)的法定檢驗技術(shù)要求后,，國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當使用國家船舶法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗證書或者技術(shù)文件。

中國籍國際航行船舶經(jīng)檢驗符合相關(guān)的法定檢驗技術(shù)要求后,，國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當使用經(jīng)交通運輸部海事局認可的法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗證書或者技術(shù)文件,，并由海事管理機構(gòu)進行監(jiān)督管理。

法定檢驗證書和國內(nèi)航行船舶的檢驗報告和記錄格式由交通運輸部海事局統(tǒng)一制定并公布,。

第二十四條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當建立和嚴格執(zhí)行保證檢驗發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度,。

第二十五條 國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范，對中國籍船舶,、水上設(shè)施的法定檢驗要求實施等效,、免除的，應(yīng)當達到海事國際公約或者船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平,，并向交通運輸部海事局報告,，船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外。

第四章　入級檢驗

第二十六條 入級檢驗是指應(yīng)船舶,、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營人自愿申請,，按照擬入級的船舶檢驗機構(gòu)的入級檢驗技術(shù)規(guī)范，對船舶,、水上設(shè)施進行的檢驗,，并取得入級船舶檢驗機構(gòu)的入級標識。

第二十七條 除本規(guī)定第六條第（四）項規(guī)定的情形外,，中國籍國際航行船舶加入船級的,，應(yīng)當向中國船級社申請入級檢驗。

第二十八條 下列中國籍國內(nèi)航行船舶加入船級的,，應(yīng)當向中國船級社申請入級檢驗：

（一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船,；

（二）載重量1000噸以上的油船；

（三）滾裝船,、液化氣體運輸船和散裝化學(xué)品運輸船,；

（四）船舶所有人或者經(jīng)營人申請入級的其他船舶。

第二十九條 中國籍船舶,、水上設(shè)施經(jīng)入級檢驗符合相關(guān)的檢驗技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗證書的,，船舶檢驗機構(gòu)方可簽發(fā)入級檢驗證書或者技術(shù)文件。

第三十條 從事中國籍船舶,、水上設(shè)施入級檢驗業(yè)務(wù)的船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當將其入級檢驗技術(shù)規(guī)范和證書格式報交通運輸部海事局備案,。

第五章　船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范

第三十一條 船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范包括與船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品,、船運貨物集裝箱相關(guān)的涉及航運安全及水域環(huán)境保護的檢驗制度、安全標準,、檢驗規(guī)程等,。

第三十二條 船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范，由交通運輸部海事局組織制定,，經(jīng)交通運輸部批準后公布施行,。

限于省、自治區(qū),、直轄市內(nèi)航行的下列船舶的法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，可由省、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門制定,，并報交通運輸部海事局備案；省,、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門未制定的，參照交通運輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則檢驗發(fā)證：

（一）船長15米及以下的內(nèi)河渡船,；

（二）船長20米以下的普通貨船,；

（三）12人及以下的載客船舶。

第三十三條 有下列情形之一的,，船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范的制定機構(gòu)應(yīng)當組織開展船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范后評估：

（一）實施滿5年的,；

（二）上位法或者相關(guān)國際公約有重大修改或者調(diào)整的；

（三）水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化,，影響船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范適宜性的,；

（四）其他應(yīng)當進行后評估的情形。

第六章　檢驗管理

第三十四條 船舶檢驗機構(gòu)開展檢驗活動應(yīng)當遵守中華人民共和國法律,、法規(guī),、規(guī)章和相關(guān)國際公約的規(guī)定。

船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當嚴格按照檢驗業(yè)務(wù)范圍開展檢驗工作,，不得拒絕滿足法定檢驗受理條件的申請,。

船舶檢驗人員應(yīng)當嚴格按照相關(guān)的法律、法規(guī)和檢驗技術(shù)規(guī)范的要求開展檢驗工作,，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀律,。

第三十五條 有下列情形之一的，船舶檢驗機構(gòu)不得檢驗：

（一）船舶和水上設(shè)施的設(shè)計,、建造與修造單位未建立質(zhì)量自檢制度,；

（二）按照國家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當報廢的船舶,、水上設(shè)施；

（三）未提供真實技術(shù)資料,；

（四）未按照規(guī)定取得新增運力審批的建造船舶,；

（五）未能為船舶檢驗人員提供安全保障。

第三十六條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當在船舶,、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前,，對開工條件進行檢查，經(jīng)檢查合格后,，方可開展檢驗,。

第三十七條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶、水上設(shè)施未取得海事管理機構(gòu)授予的船舶識別號的,，船舶檢驗機構(gòu)不得簽發(fā)法定證書,。

第三十八條 船舶和水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人，船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱制造廠商,，船舶和水上設(shè)施的設(shè)計,、建造與修造單位應(yīng)當按照規(guī)定如實提交檢驗相關(guān)資料。

第三十九條 中國籍船舶,、水上設(shè)施報廢的,，其所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當報告國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)，國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當注銷檢驗證書,。

第四十條 中國籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗機構(gòu)，新接受的船舶檢驗機構(gòu)在發(fā)放檢驗證書時應(yīng)當收回存檔原檢驗證書,。

按照省,、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門制定的法定檢驗技術(shù)規(guī)范檢驗的船舶,，船舶檢驗機構(gòu)變更為其他省,、自治區(qū)、直轄市的船舶檢驗機構(gòu)的,，新接受的船舶檢驗機構(gòu)可以按照交通運輸部海事局或者所在省,、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門制定的法定檢驗技術(shù)規(guī)范重新進行檢驗,。

第四十一條 外國籍船舶,、水上設(shè)施因存在重大缺陷被強制取消船級的，新接受的境內(nèi)設(shè)立的外國驗船公司應(yīng)當驗證缺陷已改正后,，方可受理檢驗,。

第四十二條 有下列情形之一的，船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當停止檢驗或者撤銷相關(guān)檢驗證書：

（一）違規(guī)建造,、違規(guī)重大改建,；

（二）提供虛假證明材料,；

（三）未通過檢驗。

有前款第（一）項情形的還應(yīng)當報告交通運輸部海事局,。

涂改檢驗證書或者以欺騙行為取得檢驗證書,，船舶檢驗機構(gòu)未撤銷檢驗證書的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當責令船舶檢驗機構(gòu)撤銷檢驗證書,。

第四十三條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當建立船用產(chǎn)品法定檢驗質(zhì)量監(jiān)督機制,，發(fā)現(xiàn)法定船用產(chǎn)品存在重大質(zhì)量問題的，撤銷檢驗證書或者禁止裝船使用,。

第四十四條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當對為其提供服務(wù)的檢修、檢測服務(wù)機構(gòu)進行安全質(zhì)量,、技術(shù)條件的控制和監(jiān)督,。

第四十五條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當建立檔案管理制度，妥善保管有關(guān)檢驗檔案資料,。

中國籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗機構(gòu)的，原船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當將包含圖紙的全部技術(shù)檔案轉(zhuǎn)交變更后的船舶檢驗機構(gòu),。

第四十六條 交通運輸部海事局應(yīng)當組織對船舶檢驗機構(gòu)檢驗?zāi)芰蜅l件進行核查,，對船舶檢驗機構(gòu)檢驗質(zhì)量進行監(jiān)督。

第四十七條 海事管理機構(gòu)發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗重大質(zhì)量問題或者有第十五條第一款第（一）,、（七）項所列情形之一的,，應(yīng)當通報相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)。

涉及船舶檢驗重大質(zhì)量問題的,，應(yīng)當報告交通運輸部海事局組織調(diào)查處理,。

相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當對檢驗質(zhì)量問題進行分析整改，并將整改情況通報海事管理機構(gòu),。

第四十八條 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當配合海事管理機構(gòu)開展船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查,。船舶檢驗機構(gòu)對海事管理機構(gòu)的監(jiān)督和調(diào)查行為有異議的，可以向交通運輸部海事局報告,。

第四十九條 申請檢驗的單位或者個人對檢驗結(jié)論持有異議,，可以向上一級船舶檢驗機構(gòu)申請復(fù)驗，接到復(fù)驗申請的機構(gòu)應(yīng)當在7個工作日內(nèi)作出是否予以復(fù)驗的答復(fù),。

對復(fù)驗結(jié)論仍有異議的,，可以向交通運輸部海事局提出再復(fù)驗，由交通運輸部海事局組織技術(shù)專家組進行檢驗,、評議并作出最終結(jié)論,。交通運輸部海事局應(yīng)當在接到再復(fù)驗申請之日起15個工作日內(nèi)作出是否予以再復(fù)驗的答復(fù)。

第七章　法律責任

第五十條 違反本規(guī)定第十六條,，移動平臺,、浮船塢,、大型船舶、水上設(shè)施拖帶航行,，未經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)進行拖航檢驗,，由海事管理機構(gòu)責令其停止拖航，并對船舶,、設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對船長處以1000元以上1萬元以下罰款，并扣留船員適任證書6至12個月,，對水上設(shè)施主要負責人處以1000元以上1萬元以下罰款,。

第五十一條 違反本規(guī)定第十七條規(guī)定，試航船舶未經(jīng)試航檢驗并持有試航證書的,，由海事管理機構(gòu)責令停止試航,，并對船舶所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款，對試航船長處以1000元以上1萬元以下罰款并扣留船員適任證書6至12個月,。

第五十二條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定,，在中華人民共和國沿海水域從事鉆探、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船,、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人未按規(guī)定申請作業(yè)前檢驗或者作業(yè)期間檢驗,，由海事管理機構(gòu)責令其停止作業(yè)，并處以5000元以上3萬元以下罰款,。

第五十三條 違反本規(guī)定第三十九條,，報廢船舶的所有人或者經(jīng)營人未向船舶檢驗機構(gòu)報告，由海事管理機構(gòu)對其所有人或者經(jīng)營人處以5000元以上3萬元以下罰款,。

第五十四條 違反《中華人民共和國海上交通安全法》第四條的規(guī)定,，船舶、水上設(shè)施和船上,、設(shè)施上有關(guān)航行安全,、防治污染等重要設(shè)備無相應(yīng)的有效的檢驗證書的，依照《中華人民共和國海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定,，海事管理機構(gòu)應(yīng)當對船舶,、水上設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上3萬元以下的罰款。

違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第六條第（一）項,、第七條第（一）項的規(guī)定,，船舶、水上設(shè)施未持有合格的檢驗證書擅自航行或者作業(yè)的,，依照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第六十四條的規(guī)定,，責令停止航行或者作業(yè)；拒不停止航行或者作業(yè)的,，暫扣船舶,、浮動設(shè)施,；情節(jié)嚴重的，予以沒收,。

本條第一款,、第二款所稱無相應(yīng)的有效的檢驗證書及未持有合格的檢驗證書，包括下列情形：

（一）沒有取得相應(yīng)的檢驗證書,；

（二）持有的檢驗證書屬于偽造,、變造、轉(zhuǎn)讓,、買賣或者租借的,；

（三）持有的檢驗證書失效；

（四）檢驗證書損毀,、遺失但不按照規(guī)定補辦,。

第五十五條 船舶檢驗機構(gòu)有下列情形之一的，所簽發(fā)的相應(yīng)檢驗證書無效,，由交通運輸部海事局給予警告，責令限期整改,，整改期間不得開展相關(guān)檢驗業(yè)務(wù),，并向社會公告：

（一）超越認可的業(yè)務(wù)范圍開展檢驗業(yè)務(wù)；

（二）違反規(guī)定開展檢驗,；

（三）使用不符合規(guī)定的船舶檢驗人員獨立從事檢驗活動,；

（四）違反檢驗規(guī)程受理檢驗；

（五）船舶,、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前,，未對開工條件進行檢查或者在檢查不合格的情況下開展檢驗；

（六）對未按照規(guī)定取得新增運力審批的建造船舶開展檢驗,；

（七）未對向其提供服務(wù)的檢修檢測機構(gòu)的安全質(zhì)量,、技術(shù)條件進行有效管控；

（八）在按規(guī)定取得船舶識別號前,，簽發(fā)法定檢驗證書,；

（九）出現(xiàn)重大檢驗質(zhì)量問題。

第五十六條 船舶檢驗機構(gòu)有下列情形之一的,，交通運輸部海事局責令改正,，并給予警告：

（一）國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)未對檢驗人員進行培訓(xùn)；

（二）外國驗船公司未對外國籍檢驗人員按照公約要求進行培訓(xùn),；

（三）未按規(guī)定向交通運輸部海事局報告有關(guān)事項,；

（四）未建立檔案管理制度。

第五十七條 船舶檢驗人員有下列情形之一的,，依照《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》第二十八條的規(guī)定,，海事管理機構(gòu)可視情節(jié)給予警告,、撤銷其檢驗資格：

（一）未進行檢驗而簽發(fā)相關(guān)檢驗證書；

（二）超出所持證書范圍開展檢驗業(yè)務(wù),；

（三）未按照法定檢驗技術(shù)規(guī)范執(zhí)行檢驗,；

（四）未按規(guī)定的檢驗程序和項目進行檢驗；

（五）所簽發(fā)的船舶檢驗證書或者檢驗報告與船舶,、水上設(shè)施的實際情況不符,；

（六）發(fā)生重大檢驗質(zhì)量責任問題；

（七）不配合事故調(diào)查或者在調(diào)查過程中提供虛假證明,。

第八章　附　則

第五十八條 本規(guī)定自2016年5月1日起施行,。