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一、海運(yùn)發(fā)展的條件,？

一是優(yōu)化海運(yùn)船隊(duì)結(jié)構(gòu),。打造規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理,、技術(shù)先進(jìn)的專業(yè)化船隊(duì),，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保船舶和原油、液化天然氣,、滾裝,、集裝箱、特種運(yùn)輸船隊(duì),，有序發(fā)展干散貨運(yùn)輸船隊(duì)和郵輪經(jīng)濟(jì),。

二是完善全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化港口和航線布局,，完善主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng),。推進(jìn)深水航道和集疏運(yùn)體系建設(shè)，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn),。

三是促進(jìn)海運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu),，創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。加快兼并重組,，有序發(fā)展中小海運(yùn)企業(yè),。適度開展多元化經(jīng)營(yíng)，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,。

四是大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè),。加快發(fā)展和創(chuàng)新航運(yùn)金融（保險(xiǎn)）、航運(yùn)交易,、研究咨詢,、海事仲裁等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。建立海運(yùn)發(fā)展基金,。

五是深化海運(yùn)業(yè)改革開放,。積極發(fā)展混合所有制海運(yùn)企業(yè)，穩(wěn)步擴(kuò)大開放,，在上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)穩(wěn)妥開展外商成立獨(dú)資船舶管理公司,、控股合資海運(yùn)公司等試點(diǎn)。

六是提升海運(yùn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,。構(gòu)建國(guó)際海運(yùn)交易和定價(jià)中心,，加快國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。打造國(guó)際一流的船舶檢驗(yàn),、海運(yùn)科研及教育機(jī)構(gòu),。

七是推進(jìn)安全綠色發(fā)展。完善規(guī)章制度,，落實(shí)責(zé)任,，強(qiáng)化隱患排查。加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè),，提高海上搜救、溢油等應(yīng)急處置能力,。進(jìn)一步理順安全監(jiān)管體制,，加大監(jiān)管力度，加強(qiáng)船舶能源消耗和污染排放管理,。

二,、發(fā)展海運(yùn)需要哪些條件？

專業(yè)技能方面：1,、海運(yùn)操作流程

2,、專業(yè)英語，包括郵件往來基本的商務(wù)英語溝通能力,，各國(guó)家港口的名稱及縮寫,，各種提單的名稱,，費(fèi)用的簡(jiǎn)寫，等等,。

3,、相關(guān)的貿(mào)易條款，簡(jiǎn)單的貿(mào)易流程,。

4,、集裝箱，租船等業(yè)務(wù)的基本流程,。

個(gè)人技能方面：1,、足夠的責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作能力,，必須仔細(xì)仔細(xì)再仔細(xì),！

2、良好的溝通協(xié)調(diào)能力,，頭腦思路清晰,，靈活解決問題，不要定勢(shì)思維,。

3,、不卑不亢的做事風(fēng)格。

三,、世界,。海運(yùn)發(fā)展史？

1,、早期中國(guó)輪船航運(yùn)業(yè),商人購(gòu)買洋船后,多托洋行出面,赴領(lǐng)事衙門呈報(bào)更名入冊(cè),，領(lǐng)取船牌行駛。原因是避免報(bào)捐,?；蛏倘斯唾I洋船與外國(guó)人合伙經(jīng)營(yíng)。原因是不僅借助洋人的管理和技術(shù),，又可購(gòu)買修葺之料,。

2、從中國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)艱難興起的史料中,，可以反映出中國(guó)資本主義一開始就受到外國(guó)資本主義和本國(guó)封建主義的壓迫和束縛,，同時(shí)又對(duì)他們有一定的依賴關(guān)系

四、中谷海運(yùn)集團(tuán)發(fā)展歷程,？

順利改制

中谷海運(yùn)集團(tuán)前身為中國(guó)商業(yè)部中谷集團(tuán)下屬的國(guó)有糧食儲(chǔ)運(yùn)公司,，并于1997年成立，是經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)墓局弧?003年12月,，在國(guó)有企業(yè)改制的趨勢(shì)下,，上海中谷新良海運(yùn)有限公司經(jīng)國(guó)家計(jì)委,、發(fā)改委、商業(yè)部批準(zhǔn),，順利改制為民營(yíng)企業(yè),，在上海市注冊(cè)成立。到2013年止其下屬的上海中谷海運(yùn)集團(tuán)有限公司及上海中谷新良實(shí)業(yè)有限公司的注冊(cè)資本均已增資至人民幣6000萬元,，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,。

高速發(fā)展

企業(yè)成立之初，便確定了“以沿海集裝箱運(yùn)輸為核心,，多元發(fā)展,，永續(xù)創(chuàng)新”的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)年均30%以上的增長(zhǎng),，2013年更是邁出了40%的大跨越,。

中谷海運(yùn)集團(tuán)形成了以東北-華東、華北-華東,、山東-東南,、山東-華南、華東-東南和華東-華南等主干航線,，環(huán)渤海,、黃三角、長(zhǎng)三角,、海西,、珠三角及長(zhǎng)江沿線等區(qū)域內(nèi)部支線為基礎(chǔ)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，航線布局涵蓋我國(guó)18000多公里海岸線,。

中谷海運(yùn)集團(tuán)與大連,、天津、青島,、上海,、江陰、太倉(cāng),、廈門,、廣州、珠海等國(guó)內(nèi)重要港口建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,，并通過合作，建立區(qū)域樞紐,，帶動(dòng)輻射區(qū)域發(fā)展,。同時(shí)，與馬士基,、中遠(yuǎn),、中海,、中外運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)保持長(zhǎng)期合作，并與各種聯(lián)運(yùn)伙伴組建物流體系,。此外,，中谷海運(yùn)集團(tuán)還組織成立“中國(guó)沿海集裝箱非公企業(yè)聯(lián)盟會(huì)”。同時(shí)也是宜家家具,、銀鷺食品,、碧辟化工、賽科化工,、博匯紙業(yè),、金東紙業(yè)、阿姆斯壯,、亞太森博,、太陽紙業(yè)等大型企業(yè)的物流供應(yīng)商。

五,、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展愿景,？

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司的前身是1997年8月28日成立的中海集裝箱運(yùn)輸有限公司。該公司于2004年3月3日在上海工商局登記注冊(cè),。

企業(yè)愿景是：聚焦戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),，通過規(guī)模化和專業(yè)化經(jīng)營(yíng),，發(fā)展成為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)社會(huì)化產(chǎn)業(yè)集群的重要支柱企業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的孵化器,。

六、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)發(fā)展前景,？

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展前景非常不錯(cuò),，該集團(tuán)成立于1961年，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口,，船隊(duì)規(guī)模居世界第二,；中海集團(tuán)于1997年在上海成立，已形成以航運(yùn)為主業(yè),，航運(yùn)與航運(yùn)金融,、物流、碼頭,、船舶修造,、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。

七,、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)人才發(fā)展學(xué)院幾本,？

高考填報(bào)志愿時(shí)，青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院是幾本以及到底是本科還是?？茖W(xué)校是廣大考生和家長(zhǎng)朋友們十分關(guān)心的問題,，根據(jù)教育部最新公開信息可知：青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院是?？茖W(xué)校，不是本科學(xué)校,，當(dāng)然也就不是幾本大學(xué)了,，具體信息如下：

說明：是幾本只是民間說法，通常認(rèn)為在本科一批招生的大學(xué)是一本,，在本科二批招生的大學(xué)是二本,，不過教育部公布的高校信息中只有本科和專科之分,，畢業(yè)證也只有本科和?？浦郑瑳]有一本二本之分,。

八,、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)發(fā)展方向？

中海運(yùn)發(fā)展方向是成為具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家重要骨干企業(yè)之一,，建設(shè)具有世界一流水平的航運(yùn)企業(yè),。

中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司成立于1997年，總部設(shè)在上海市東大名路700號(hào),。

中國(guó)海運(yùn)是中央直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的重要國(guó)有骨干企業(yè)之一,，是以航運(yùn)為主業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、跨行業(yè),、跨地區(qū),、跨所有制的特大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。

九,、簡(jiǎn)述我國(guó)海運(yùn)空運(yùn)的發(fā)展歷程,？

新中國(guó)是建立了在一窮二白的基礎(chǔ)上的，工業(yè)落后,，技術(shù)落后,，海運(yùn)靠租船，到買船,，由造小船到造大船,，空運(yùn)也是從租到買，由買到造,，現(xiàn)在我們已經(jīng)造出來r21的小型飛機(jī),，c919試飛取證階段快要完成，cr929以開工建造,，中國(guó)必將立于世界之林

十,、海運(yùn)發(fā)展前景怎么樣？

海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的重要條件，畢竟不是每個(gè)國(guó)家之間都可以通過陸路運(yùn)輸?shù)摹?/p>但海運(yùn)受國(guó)際形勢(shì),、國(guó)家關(guān)系、石油價(jià)格等因素的影響較大,，不確定因素較多,，就個(gè)人而言，選擇海運(yùn)就意味著需要長(zhǎng)期離開家庭和親人,，同時(shí)還要承受存在的很多風(fēng)險(xiǎn),，雖然市場(chǎng)空間不小，收入也不錯(cuò),，但風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存,。