一,、物流運輸行業(yè)怎么做?01 貨源 你要先確定自己的企業(yè)定位,,物流行業(yè)這么大,,起步的時候,盡量是要做到聚焦,,比如,,做零擔物流專線的話,,就需要確定經(jīng)營哪條或者哪幾條運輸線路;做整車物流的話,,就要研究做哪些區(qū)域的干線/配送等,。 有了定位以后,就要研究你的客戶是哪些,?像零擔物流方向,,客戶群體主要是一些中小型的制造企業(yè)或者是商貿(mào)型企業(yè),而整車物流方向,,客戶群體就得找那些至少是中型及以上規(guī)模的客戶了,,這些業(yè)務通常是會簽一個合同期。 只有有了確定的貨源之后,,公司才有運營的意義,,才會有不斷的收入進賬。 02 資源 有了貨源或者是客戶以后,,就要整合資源,,也就是,如何通過組織各種資源來滿足客戶的需求,。物流服務中,,最常見的是兩種,一種是運輸業(yè)務,,一種是倉儲業(yè)務,。 運輸業(yè)務。根據(jù)客戶的規(guī)模,,提前從市場上尋找合適的車隊或者是整合一些零散的車輛資源,。如果每天發(fā)車數(shù)量比較大,盡量考慮找一到兩家車隊來合作,,如果每月只是零星的發(fā)運,,可以考慮從市場上或者一些物流APP上叫車。 倉儲業(yè)務,。如果涉及到倉儲業(yè)務,,可以提前調(diào)研下你們當?shù)氐膫}庫資源,包括,,位置,、倉庫類型(高臺庫還是平面庫)、消防等級,、租金等,。 有些客戶的業(yè)務,既有倉儲又有配送,,也就是倉配一體化業(yè)務,,所以,,既然做物流了,最好把倉儲和運輸資源都了解一下,。當然,,無論是什么業(yè)務,想要經(jīng)營下去,,除了物流資源外,,還需要人員(操作的、管理的等),、資金支持等等,。 03 運營 有了貨源和資源這兩個重要的要素,理論上公司就可以運轉(zhuǎn)了,。但是,,如果只是簡單的“對縫”——拿下來運輸業(yè)務,轉(zhuǎn)手外包給車隊,,公司肯定能獲得一定的利潤,,但是,此種盈利模式不穩(wěn)定,。 前端,,通過各種增值服務(專業(yè)化的解決方案、為項目定制化的投入等),,增加跟上游客戶的黏性,,讓客戶看到你的企業(yè)的價值所在。后端,,通過各種優(yōu)化創(chuàng)新,,壓縮運營中的成本,從管理中要效益,,獲得更多的利潤,。 有了幾年的沉淀,企業(yè)應該會有充足的現(xiàn)金流,,這個時候,,就要試著去打造自己的核心競爭力,建立一支能打硬仗的團隊,,在維持住現(xiàn)有業(yè)務的基礎上,,不斷拓展新的業(yè)務(當然,如果規(guī)模起來以后,,也可以把一些不太好的項目砍掉),,讓企業(yè)進入到良性運轉(zhuǎn)中。 二、什么是海上物流運輸,?海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式.國際貿(mào)易總量中的2/3以上,、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸:海上運輸主要有兩種方式,,即班輪運輸和租船運輸。 三,、海外物流運輸行業(yè)前景,?是朝陽行業(yè)。現(xiàn)在全世界還在疫情的漩渦中盤旋,,還沒有全面走出陰霾,。中國的國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)可以滿足,國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈需要,,但是還是要擴展外循環(huán)即海外市場,,滿足中國經(jīng)濟發(fā)展,帶動全球經(jīng)濟發(fā)展,,中國已經(jīng)成為全球第二經(jīng)濟體,,除了體量大以外還是有完善的工業(yè)體系,海外物流成為以后發(fā)展新的行業(yè),,跨境電商的蓬勃崛起,,互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展為海外物流提供硬件的保障。 四,、物流運輸會計怎么做賬,?物流運輸會計怎么做賬?物流運輸會計主要負責物流運輸相關(guān)企業(yè)的財務報表和財務管理,,應當根據(jù)企業(yè)實際情況,,結(jié)合國家財務會計準則,從總賬管理,、明細帳管理,、會計核算等方面全面反映企業(yè)的物流運輸費用。 此外,,還要真實,、合法地完成稅務登記、稅務申報,、稅務報表和其他財務管理等工作,,以提供客戶可靠的財務服務。 五,、2020年物流運輸行業(yè)收入標準,?答:1.2021運輸行業(yè)收入標準:貨車駕駛員工資從2020年11月05日起統(tǒng)一調(diào)價,凡是持A2駕駛證師傅每天八小時計算,每人每天450--580元,,凡超出8小時以外,,加班按每小時60~100元計算。貨車駕駛員代班按450元天(8小時)計,,超出8小時以上12小時以內(nèi)按600天,,超出12小時按兩天計。 2 .駕駛員A2證每月不能低于12000,,B1不能少于7800元,。貨車司機平均包月工資最低不能低于8400元月,按每天工作8小時標準,,超出8小時按加班50元/小時計,。每月至少要安排司機休息3天即以上(休息期間不得扣工資) 工作期間必須由甲方負責司機生活。 3.備注:危險品和特種車必須在以上基礎上至少增加四分之一到二分之一,。 司機必須要有帶薪年假,。(春節(jié)假期不得少于8天) 。 六,、物流行業(yè)加油費會計分錄,?物流行業(yè)的加油費,可以記入物業(yè)公司的管理費用科目,。其會計分錄為借管理費用,,借應交稅金一應交增值稅(進項稅),貸銀行存款,。 七,、目前物流行業(yè)運輸?shù)膶嶋H情況?我無法直接獲得實時數(shù)據(jù),,但物流行業(yè)運輸?shù)膶嶋H情況是受到多種因素的影響,。 首先,全球疫情的影響導致許多國家和地區(qū)采取了嚴格的防疫措施,,包括限制貨運,、關(guān)閉邊境等。這導致了許多供應鏈的中斷和延遲,,以及貨物運輸價格的上升,。 其次,技術(shù)的快速發(fā)展正在改變物流行業(yè)的面貌,。人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應用,,提高了物流運輸?shù)男屎唾|(zhì)量,,并縮短了貨物的運輸時間,。 最后,環(huán)保問題也成為物流行業(yè)的重要議題,。減少碳排放,、使用清潔燃料、推廣可再生能源等措施已被廣泛采用,,以減少物流運輸對環(huán)境的影響,。 總體而言,物流行業(yè)仍在不斷發(fā)展和演變,,未來很可能會出現(xiàn)更多的變化和創(chuàng)新。 八,、中國傳統(tǒng)物流運輸行業(yè)的發(fā)展歷史,?中國傳統(tǒng)物流運輸行業(yè)最早的發(fā)展叫做運輸公司,后來才改叫物流 九,、物流運輸會計怎么做賬,?物流運輸關(guān)鍵在于提供運輸服務確認收入,運輸服務過程中發(fā)生的人工費,,運輸費(過路費,,油費費,運輸意外險)等運輸成本的確認,。因此記賬的關(guān)在于: 1.簽定運輸合同,,確認應收款、預收款或確認收入,。 2.實施運輸中,,運輸成本的確認及核算。 3.完成運輸任務,,開具運輸發(fā)票,,確認收入。 4.日常管理費用及稅費的計算,。 十,、運輸行業(yè)的會計怎么做賬的?運輸行業(yè)的會計做賬流程可能因公司規(guī)模,、地區(qū)法規(guī)和業(yè)務模式的差異而有所不同,。以下是一般性的運輸行業(yè)會計做賬流程,供您參考: 1. 設置會計科目:根據(jù)運輸行業(yè)的業(yè)務特點和公司規(guī)模,,設置相關(guān)的會計科目,,如運輸成本、收入,、費用等,。確保會計科目設置與國家會計法規(guī)保持一致。 2. 記錄原始單據(jù):在日常業(yè)務中,記錄相關(guān)的原始單據(jù),,如合同,、發(fā)票、運費清單,、貨物交接單等,。確保原始單據(jù)的完整性和準確性。 3. 審核單據(jù):對原始單據(jù)進行審核,,確保單據(jù)的內(nèi)容與實際業(yè)務相符,。如有問題,及時與相關(guān)部門溝通并解決,。 4. 編制會計分錄:根據(jù)原始單據(jù),,編制會計分錄。會計分錄包括借貸方科目,、金額以及記賬日期等信息,。確保會計分錄的準確性。 5. 結(jié)轉(zhuǎn)成本:根據(jù)公司的成本分攤制度,,將運輸成本分攤到各個會計科目,。如貨物運輸成本可按照貨物種類、運輸方式等進行分攤,。 6. 計算收入:根據(jù)合同或其他收入確認依據(jù),,計算運輸行業(yè)的收入。確保收入的準確性和及時性,。 7. 編制財務報表:根據(jù)公司的財務報表模板,,編制利潤表、資產(chǎn)負債表和現(xiàn)金流量表等財務報表,。確保財務報表的完整性和準確性,。 8. 納稅申報:根據(jù)國家稅收法規(guī),按時進行納稅申報,。填寫納稅申報表,,并按時將稅款繳納給稅務部門。 9. 財務分析與預算:定期進行財務分析,,評估公司的財務狀況和運營效果,。編制預算,以確保公司財務狀況的可持續(xù)發(fā)展,。 10. 會計資料歸檔:將會計憑證,、賬簿、財務報表等會計資料進行歸檔,,確保會計資料的安全和完整,。 請注意,,具體的會計做賬流程可能因公司規(guī)模、地區(qū)法規(guī),、業(yè)務模式等因素而有所不同,。在實際操作過程中,請參考相關(guān)法規(guī)和公司制度,,確保會計做賬的合規(guī)性和準確性,。 |
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