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一、海運(yùn)操作流程是怎樣的,？

大概流程：收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報檢→報關(guān)辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨

具體操作：

一,、進(jìn)口單據(jù)：

1：收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn),、哪家船代操作,、在哪里可以換取提貨單（小提單）。

2：進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本,、裝箱單,、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）,。

3：貨代提前聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費(fèi),、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi),、回空費(fèi),。

二、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時間,、地點(diǎn),，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名,。

2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨,，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。

注：“背書正本提單”兩種形式：

（1）,，提單上收貨人欄顯示“訂艙人”,，則由發(fā)貨人背書； （2）,，提單上收貨人欄顯示真正的收貨人,，則需收貨人背書。

二,、海運(yùn)貨物出口操作流程,？

1、委托--出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托,，將詳細(xì)的發(fā)貨人,，收貨人，通知人,，貨物品名,，編碼，件重尺，所定的箱型箱量,，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上,。

2、訂艙--貨運(yùn)代理公司接到委托之后,，在船公司的網(wǎng)站上訂艙,，艙位確定好之后，會給出口商發(fā)送下貨紙,，告知所訂具體船名航次,，開船日期，提單號,，最晚的送貨日期,，送貨指定的場站。

3,、送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容,，將貨物送到指定的場站。一般現(xiàn)在采用的時候由貨代安排拖車,，拉著箱子去工廠裝貨,，為出口商提供了方便。

4,、提單確認(rèn)--在裝完貨之后,，貨代公司會和出口商確認(rèn)此票貨物提單上面所顯示的信息，最后提交給船公司,。提交之后,，提單信息不能隨意更改，如果確定要更改則會產(chǎn)生改單費(fèi),，一般在300-500人民幣左右。

5,、報關(guān)--貨物回來之后,，由報關(guān)企業(yè)向出口商發(fā)起報關(guān)委托，出口商接收之后,，報關(guān)企業(yè)向海關(guān)系統(tǒng)報關(guān)所需提交單據(jù),，等待海關(guān)審核，海關(guān)放行,，之后,，就是等待貨物裝船。

6,、簽單--開船后,，由貨代去船公司簽回提單，待出口商向貨代結(jié)清費(fèi)用之后，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人,。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人,，收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單去提貨，這樣,，整個出口流程就結(jié)束了,。

三、海運(yùn)進(jìn)出口操作流程,？

干過出口危險品的工廠,、外貿(mào)公司已經(jīng)各位貨代大佬都應(yīng)該知道，危險品的海運(yùn)出口流程和普貨有所不同,，我的這些總結(jié),，希望對小白貨代，或者工廠,、貿(mào)易商有點(diǎn)幫助 普貨的流程 訂艙-做箱-報關(guān)/進(jìn)港-配載即可 危險品 訂艙-做箱-申報-報關(guān)/進(jìn)港-配載 訂艙 需要提供十六項(xiàng)MSDS英文版的+危包證使用單掃描件+準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)+托書資料,，普貨訂艙數(shù)據(jù)一般在沒有超重費(fèi)的要求下，都是先提供,，提交樣本前再確認(rèn)的,，但是危險品不一樣，需要 訂艙時候數(shù)據(jù)就要和報關(guān),、申報數(shù)據(jù)一致,，修改會導(dǎo)致危險品重新審批，可能會導(dǎo)致延航次等行為,。 申報 申報分為海事申報和船代申報,，向海事申報之后，會收到成功接收的回執(zhí)信息,，再將這些資料和信息發(fā)送給船代,，船代接收資料并錄入后才算是一次完整的申報。申報遇到的問題很多,，主要是數(shù)據(jù)問題,，很多人到申報才意識到數(shù)據(jù)不一致才知道犯下大錯啊。 做箱：做箱時間一般都安排在申報的當(dāng)天或者提箱后的那天,，這樣可以避免一個預(yù)提費(fèi),，還要算好上海港免用箱，如果截申報的時間超了免用箱時間,，那還需要向船公司申請早提箱,，不然會遇到放單放不出的情況。 進(jìn)港/報關(guān) 洋山外港,，普危其實(shí)和普貨差不多,，普貨是按照開港截港時間來操作,，危險品呢他們有自己的計劃，只要按照計劃報關(guān)+進(jìn)港即可,。需要船邊直裝（車船直裝）的就有些不同拉,。外港的是計劃排在港城危庫（簡稱危庫）的，如果危庫的計劃受理了,，那我們安排進(jìn)危庫,，在有運(yùn)抵之后報關(guān)即可，危庫會派車幫我們船邊直裝,。如果洋山的話,，港區(qū)計劃受理之后，先安排報關(guān),，然后車隊(duì)會按照他們的計劃進(jìn)港洋山的船邊直裝會讓很多貨代的小白心驚肉跳~~因?yàn)樾畔⒍际呛芡沓鰜淼?，只要各個部分都做好了，其實(shí)沒什么問題 配載 最激動人心的莫不是配載了,，配載意味著一票危險品就差不多結(jié)束了（終于一票危險品的單子結(jié)束了不容易啊~）

四,、請問海運(yùn)集裝箱內(nèi)貿(mào)操作流程？

1先與船公司簽訂運(yùn)輸合同 2到港口貨商科辦理港口作業(yè)合同 3填寫水路運(yùn)單 4在港口予交港口作業(yè)費(fèi)用 5等待裝船 6船裝完后,取得磅單,按實(shí)際噸數(shù)結(jié)算港口費(fèi)用和海運(yùn)費(fèi). 7取回運(yùn)單和港口合同的存查聯(lián) 8通知收貨人

五,、誰能告訴我海運(yùn)出口代理操作流程,？

。,。,。。,。流程都一樣的啊,。不過根據(jù)你自己的情況具體操作要靈活點(diǎn)。

1.與客戶確定好要找他推薦的哪家貨代公司,。

2.聯(lián)系確定的貨代告訴他你們要出貨了,。

3.準(zhǔn)備好裝箱單，托運(yùn)單,，托運(yùn)委托書,，報關(guān)單，發(fā)票,，核銷單。（基本就這些,，需要蓋章填寫的,，應(yīng)該知道吧）4.貨準(zhǔn)備的時候跟貨代提前聯(lián)系，給他們你的發(fā)貨時間,。他們好訂艙,。5.和貨代聯(lián)系通知他們來拉貨,。或者自己送貨到他們指定倉庫,。他們會定好倉,，給你發(fā)訂艙單，然后拉貨或送貨的時候交給司機(jī)就可以了,。別耽誤就可以,。6.倉庫進(jìn)倉以后，和貨代聯(lián)系,，確定好發(fā)貨日期等一些細(xì)節(jié)東西,。然后單證沒有問題一般正常時間發(fā)貨。把這些發(fā)貨時間之類的,，裝箱單給客戶發(fā)過去,。7.一般會看提單復(fù)印件付款。告訴貨代等你們通知才能給客戶電放提單,。把提單復(fù)印件發(fā)來,，給客戶掃描或者傳真過去?？蛻艨吹竭@個付款,。8.款到賬戶后告訴貨代電放提單給客戶。9.搞定了,。等待著客戶收貨沒問題,，就可以了。等待付款給貨代,，貨代給你發(fā)回來核銷單之類的東西,，后邊讓財務(wù)搞定就可以了。----------------------------------------------------基本就這樣,，可能有錯的,。你參考下別人的。,。,。但大體這樣。（我說的是TT付款方式下的流程）,。說錯了懂的別笑啊,。一起學(xué)習(xí)。,。,。

六、海運(yùn)報關(guān)流程,？

是指將貨物從一個國家運(yùn)往另一個國家時,，需要進(jìn)行報關(guān)手續(xù)的流程,。具體流程如下：1. 提交報關(guān)文件：首先，貨主或代理人需要準(zhǔn)備并提交必要的報關(guān)文件,，包括貨物清單,、發(fā)票、裝箱單,、運(yùn)輸合同等,。這些文件提供了貨物的詳細(xì)信息和價值，以便海關(guān)進(jìn)行核查和稅務(wù)計算,。2. 海關(guān)審查：海關(guān)會對提交的報關(guān)文件進(jìn)行審查,，確認(rèn)貨物的合法性和準(zhǔn)確性。他們會檢查貨物是否符合進(jìn)口國的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),，并核對貨物的數(shù)量,、品質(zhì)和價值。3. 繳納關(guān)稅和稅款：根據(jù)貨物的價值和進(jìn)口國的稅率,，貨主或代理人需要繳納相應(yīng)的關(guān)稅和稅款,。這些費(fèi)用通常根據(jù)貨物的分類和價值進(jìn)行計算。4. 檢驗(yàn)和檢疫：某些國家可能要求對特定類型的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)和檢疫,，以確保其符合健康,、安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。這些檢驗(yàn)可能包括貨物的抽樣,、實(shí)驗(yàn)室測試和現(xiàn)場檢查,。5. 放行和裝船：一旦海關(guān)確認(rèn)貨物符合要求并繳納了相關(guān)費(fèi)用，貨物將獲得放行,，并可以安排裝船,。貨物將被裝載到適當(dāng)?shù)募b箱或船舶中，準(zhǔn)備運(yùn)往目的地國家,。6. 報關(guān)單據(jù)歸檔：完成報關(guān)手續(xù)后,，相關(guān)的報關(guān)單據(jù)將被歸檔保存，以備將來的審計和查詢,。的目的是確保貨物的合法性,、安全性和順利運(yùn)輸。通過遵守報關(guān)規(guī)定和程序,，可以減少潛在的風(fēng)險和問題,，并確保貨物能夠按時到達(dá)目的地。

七,、外貿(mào)海運(yùn)流程,？

外貿(mào)海運(yùn)的流程包括以下幾個步驟：

1. 準(zhǔn)備操作：在收貨人通知公司取貨物單前，要先讓收貨人將提單先傳真一份,，以便公司查詢船何時到港,，之后與收貨人落實(shí)清關(guān)地點(diǎn)。如果是外地客戶,，則要落實(shí)他們是否在海關(guān)和商檢備案,。

2. 準(zhǔn)備單據(jù)：操作方式準(zhǔn)備完成之后，接下來我們要通知收貨人讓他們提供完整的實(shí)品名及稅號,。我方公司操作人員接單之后,，要核實(shí)單據(jù)是否完整。

3. 進(jìn)口換單：提單正本寄到海運(yùn)進(jìn)出口后,，我們公司的換單人員到指定的貨運(yùn)代理或者船公司換取提貨單,，然后將提貨單傳真給報關(guān)員。

4. 報關(guān)報檢：如果是從其他地方進(jìn)口的貨物,，單據(jù)齊全后可以先做包裝商檢,，原則上包裝商檢要在清關(guān)地報檢、查驗(yàn),。

5. 查驗(yàn),、交稅、放行：通常來說,，海關(guān)查驗(yàn)的貨物,，要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū)進(jìn)行查驗(yàn)，我們要配合海關(guān)做好貨物的解釋工作,。

6. 確認(rèn)賬單：

7. 退單催款：

八,、海運(yùn)操作月度總結(jié)？

1,、首先虛心總結(jié)自己這一個月的缺點(diǎn),，下個月要怎樣的提高自己。,；

2,、寫一下自己這月遇到的問題，是否解決,。最后努力把事情做好的心得,。；

3,、可以著重寫一下自己與同事一起進(jìn)步一起學(xué)習(xí)的事情,，分享每個月大家一起快樂的職場生活。,；

4,、給自己制定下個月要完成的小任務(wù)，以及要完成這個任務(wù)的方法及做的功課,。,；

5,、可以委婉的對領(lǐng)導(dǎo)說一些話，讓領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督自己是否進(jìn)步,。,；

6、最后祝愿自己和同事還有公司下月業(yè)績更上一層樓,。,；總結(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù),，制定計劃總是在個人總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,。一定要實(shí)事求是，成績不夸大,，缺點(diǎn)不縮小,，更不能弄虛作假?？偨Y(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。要剪裁得體,，詳略適宜,。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的,；有重要的,，有次要的，寫作時要去蕪存精,。

九,、什么是海運(yùn)操作？

海運(yùn)系統(tǒng)的操作是要根據(jù)角色來分的,，就拿易境通的海運(yùn)拼柜操作流程來說,，當(dāng)客戶將貨物送達(dá)倉庫后，即做入倉貼標(biāo),，稱重,，然后再有客服人員將資料錄入到系統(tǒng)里。最后導(dǎo)出清關(guān)報關(guān)派送收款資料,，將貨物運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种羞@么一個過程,。

十、怎樣做好海運(yùn)散貨的操作？

操作確實(shí)是在辦公室里工作的,，一般不需要外出,，更不需要外出跑業(yè)務(wù)。他一般會和客戶（進(jìn)出口公司）,，貨代,，船公司，船代,，報關(guān)行，車隊(duì),，倉庫,，國外代理等上下游相關(guān)人保持有關(guān)業(yè)務(wù)的具體聯(lián)系人。當(dāng)然,，做單,，電話聯(lián)系，回復(fù)郵件就是操作的日常工作內(nèi)容,。

由于你一點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)都沒有,，更談不上實(shí)際的貨運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)了。這確實(shí)沒有什么優(yōu)勢去競爭這類工作,。但也不用太擔(dān)心,。好多公司也找新手，只要你誠懇努力,，虛心好學(xué),，再加上你本身就是學(xué)物流的，雖然書本上的知識和實(shí)際工作還是有很大區(qū)別和不同,，但畢竟你是學(xué)這個專業(yè)的,，或多或少有了一定的理論知識，如果你英語還可以的話,，我想還是有很大機(jī)會得到工作的,。不過，由于操作在貨代公司里還是需要具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)的（否則無法獨(dú)立完成工作）,，所以,，一開始，很有可能讓你從相對簡單的單證崗位做起,，等你積累一定的業(yè)務(wù)知識后,，再加上自己的表現(xiàn)，才會有一天成為真正的操作,。這是一個很正常的過程,，所以，如果你致力于貨代這個行業(yè)，建議你從低做起,，打好扎實(shí)的專業(yè)技能,，才能穩(wěn)扎穩(wěn)打地成為一個好操作，甚至于將來成為主管經(jīng)理,。,。

沒有人一開始就是專家的，相信自己,，做有心人,，勇敢去面對挑戰(zhàn)。