一,、海運操作流程是怎樣的,?大概流程:收貨人預(yù)備進口單據(jù)→換單→報檢→報關(guān)辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨 具體操作: 一、進口單據(jù): 1:收貨人向貨代提供進口全套單據(jù),;貨代查清此貨物由哪家船公司承運,、哪家船代操作,、在哪里可以換取提貨單(小提單),。 2:進口單據(jù)包括:帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單,、發(fā)票,、合同(一般貿(mào)易)。 3:貨代提前聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費,、掏箱費,、裝車費、回空費,。 二,、換單: 1:貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時間、地點,,如需轉(zhuǎn)船,,必須確認(rèn)二程船名,。 2:憑帶背書的正本提單(如果電報放貨,可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船代換取提貨單(小提單),。 注:“背書正本提單”兩種形式: (1),,提單上收貨人欄顯示“訂艙人”,則由發(fā)貨人背書,; (2),,提單上收貨人欄顯示真正的收貨人,則需收貨人背書,。 二,、海運貨物出口操作流程?1,、委托--出口商向貨運代理公司發(fā)起海運出口訂艙委托,,將詳細的發(fā)貨人,收貨人,,通知人,,貨物品名,編碼,,件重尺,,所定的箱型箱量,預(yù)期的船期都需要顯示在提單上,。 2,、訂艙--貨運代理公司接到委托之后,在船公司的網(wǎng)站上訂艙,,艙位確定好之后,,會給出口商發(fā)送下貨紙,告知所訂具體船名航次,,開船日期,,提單號,最晚的送貨日期,,送貨指定的場站,。 3、送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容,,將貨物送到指定的場站,。一般現(xiàn)在采用的時候由貨代安排拖車,拉著箱子去工廠裝貨,,為出口商提供了方便,。 4、提單確認(rèn)--在裝完貨之后,,貨代公司會和出口商確認(rèn)此票貨物提單上面所顯示的信息,,最后提交給船公司,。提交之后,提單信息不能隨意更改,,如果確定要更改則會產(chǎn)生改單費,,一般在300-500人民幣左右。 5,、報關(guān)--貨物回來之后,,由報關(guān)企業(yè)向出口商發(fā)起報關(guān)委托,出口商接收之后,,報關(guān)企業(yè)向海關(guān)系統(tǒng)報關(guān)所需提交單據(jù),,等待海關(guān)審核,海關(guān)放行,,之后,,就是等待貨物裝船。 6,、簽單--開船后,,由貨代去船公司簽回提單,待出口商向貨代結(jié)清費用之后,,貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人,。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人,收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單去提貨,,這樣,,整個出口流程就結(jié)束了。 三,、海運進出口操作流程,?干過出口危險品的工廠、外貿(mào)公司已經(jīng)各位貨代大佬都應(yīng)該知道,,危險品的海運出口流程和普貨有所不同,,我的這些總結(jié),希望對小白貨代,,或者工廠,、貿(mào)易商有點幫助 普貨的流程 訂艙-做箱-報關(guān)/進港-配載即可 危險品 訂艙-做箱-申報-報關(guān)/進港-配載 訂艙 需要提供十六項MSDS英文版的+危包證使用單掃描件+準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)+托書資料,,普貨訂艙數(shù)據(jù)一般在沒有超重費的要求下,,都是先提供,提交樣本前再確認(rèn)的,,但是危險品不一樣,,需要 訂艙時候數(shù)據(jù)就要和報關(guān)、申報數(shù)據(jù)一致,,修改會導(dǎo)致危險品重新審批,,可能會導(dǎo)致延航次等行為,。 申報 申報分為海事申報和船代申報,向海事申報之后,,會收到成功接收的回執(zhí)信息,,再將這些資料和信息發(fā)送給船代,船代接收資料并錄入后才算是一次完整的申報,。申報遇到的問題很多,,主要是數(shù)據(jù)問題,很多人到申報才意識到數(shù)據(jù)不一致才知道犯下大錯啊,。 做箱:做箱時間一般都安排在申報的當(dāng)天或者提箱后的那天,,這樣可以避免一個預(yù)提費,還要算好上海港免用箱,,如果截申報的時間超了免用箱時間,,那還需要向船公司申請早提箱,不然會遇到放單放不出的情況,。 進港/報關(guān) 洋山外港,,普危其實和普貨差不多,普貨是按照開港截港時間來操作,,危險品呢他們有自己的計劃,,只要按照計劃報關(guān)+進港即可。需要船邊直裝(車船直裝)的就有些不同拉,。外港的是計劃排在港城危庫(簡稱危庫)的,,如果危庫的計劃受理了,那我們安排進危庫,,在有運抵之后報關(guān)即可,,危庫會派車幫我們船邊直裝。如果洋山的話,,港區(qū)計劃受理之后,,先安排報關(guān),然后車隊會按照他們的計劃進港洋山的船邊直裝會讓很多貨代的小白心驚肉跳~~因為信息都是很晚出來的,,只要各個部分都做好了,,其實沒什么問題 配載 最激動人心的莫不是配載了,配載意味著一票危險品就差不多結(jié)束了(終于一票危險品的單子結(jié)束了不容易啊~) 四,、請問海運集裝箱內(nèi)貿(mào)操作流程,?1先與船公司簽訂運輸合同 2到港口貨商科辦理港口作業(yè)合同 3填寫水路運單 4在港口予交港口作業(yè)費用 5等待裝船 6船裝完后,取得磅單,按實際噸數(shù)結(jié)算港口費用和海運費. 7取回運單和港口合同的存查聯(lián) 8通知收貨人 五、誰能告訴我海運出口代理操作流程,?,。。,。,。,。流程都一樣的啊。不過根據(jù)你自己的情況具體操作要靈活點,。 1.與客戶確定好要找他推薦的哪家貨代公司,。 2.聯(lián)系確定的貨代告訴他你們要出貨了。 3.準(zhǔn)備好裝箱單,,托運單,,托運委托書,報關(guān)單,,發(fā)票,,核銷單。(基本就這些,,需要蓋章填寫的,,應(yīng)該知道吧)4.貨準(zhǔn)備的時候跟貨代提前聯(lián)系,給他們你的發(fā)貨時間,。他們好訂艙,。5.和貨代聯(lián)系通知他們來拉貨?;蛘咦约核拓浀剿麄冎付▊}庫,。他們會定好倉,給你發(fā)訂艙單,,然后拉貨或送貨的時候交給司機就可以了,。別耽誤就可以。6.倉庫進倉以后,,和貨代聯(lián)系,,確定好發(fā)貨日期等一些細節(jié)東西。然后單證沒有問題一般正常時間發(fā)貨,。把這些發(fā)貨時間之類的,,裝箱單給客戶發(fā)過去。7.一般會看提單復(fù)印件付款,。告訴貨代等你們通知才能給客戶電放提單,。把提單復(fù)印件發(fā)來,給客戶掃描或者傳真過去,??蛻艨吹竭@個付款。8.款到賬戶后告訴貨代電放提單給客戶,。9.搞定了,。等待著客戶收貨沒問題,,就可以了,。等待付款給貨代,,貨代給你發(fā)回來核銷單之類的東西,后邊讓財務(wù)搞定就可以了,。----------------------------------------------------基本就這樣,,可能有錯的。你參考下別人的,。,。。但大體這樣,。(我說的是TT付款方式下的流程),。說錯了懂的別笑啊。一起學(xué)習(xí),。,。。 六,、海運報關(guān)流程,?是指將貨物從一個國家運往另一個國家時,需要進行報關(guān)手續(xù)的流程,。具體流程如下:1. 提交報關(guān)文件:首先,,貨主或代理人需要準(zhǔn)備并提交必要的報關(guān)文件,包括貨物清單,、發(fā)票,、裝箱單、運輸合同等,。這些文件提供了貨物的詳細信息和價值,,以便海關(guān)進行核查和稅務(wù)計算。2. 海關(guān)審查:海關(guān)會對提交的報關(guān)文件進行審查,,確認(rèn)貨物的合法性和準(zhǔn)確性,。他們會檢查貨物是否符合進口國的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),并核對貨物的數(shù)量,、品質(zhì)和價值,。3. 繳納關(guān)稅和稅款:根據(jù)貨物的價值和進口國的稅率,貨主或代理人需要繳納相應(yīng)的關(guān)稅和稅款,。這些費用通常根據(jù)貨物的分類和價值進行計算,。4. 檢驗和檢疫:某些國家可能要求對特定類型的貨物進行檢驗和檢疫,以確保其符合健康,、安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),。這些檢驗可能包括貨物的抽樣、實驗室測試和現(xiàn)場檢查。5. 放行和裝船:一旦海關(guān)確認(rèn)貨物符合要求并繳納了相關(guān)費用,,貨物將獲得放行,,并可以安排裝船。貨物將被裝載到適當(dāng)?shù)募b箱或船舶中,,準(zhǔn)備運往目的地國家,。6. 報關(guān)單據(jù)歸檔:完成報關(guān)手續(xù)后,相關(guān)的報關(guān)單據(jù)將被歸檔保存,,以備將來的審計和查詢,。的目的是確保貨物的合法性、安全性和順利運輸,。通過遵守報關(guān)規(guī)定和程序,,可以減少潛在的風(fēng)險和問題,并確保貨物能夠按時到達目的地,。 七,、外貿(mào)海運流程?外貿(mào)海運的流程包括以下幾個步驟: 1. 準(zhǔn)備操作:在收貨人通知公司取貨物單前,,要先讓收貨人將提單先傳真一份,,以便公司查詢船何時到港,之后與收貨人落實清關(guān)地點,。如果是外地客戶,,則要落實他們是否在海關(guān)和商檢備案。 2. 準(zhǔn)備單據(jù):操作方式準(zhǔn)備完成之后,,接下來我們要通知收貨人讓他們提供完整的實品名及稅號,。我方公司操作人員接單之后,要核實單據(jù)是否完整,。 3. 進口換單:提單正本寄到海運進出口后,,我們公司的換單人員到指定的貨運代理或者船公司換取提貨單,然后將提貨單傳真給報關(guān)員,。 4. 報關(guān)報檢:如果是從其他地方進口的貨物,,單據(jù)齊全后可以先做包裝商檢,原則上包裝商檢要在清關(guān)地報檢,、查驗,。 5. 查驗、交稅,、放行:通常來說,,海關(guān)查驗的貨物,要將貨物托到海關(guān)指定的查驗區(qū)進行查驗,,我們要配合海關(guān)做好貨物的解釋工作,。 6. 確認(rèn)賬單: 7. 退單催款: 八,、海運操作月度總結(jié)?1,、首先虛心總結(jié)自己這一個月的缺點,,下個月要怎樣的提高自己。,; 2,、寫一下自己這月遇到的問題,,是否解決,。最后努力把事情做好的心得。,; 3,、可以著重寫一下自己與同事一起進步一起學(xué)習(xí)的事情,分享每個月大家一起快樂的職場生活,。,; 4、給自己制定下個月要完成的小任務(wù),,以及要完成這個任務(wù)的方法及做的功課,。; 5,、可以委婉的對領(lǐng)導(dǎo)說一些話,,讓領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督自己是否進步。,; 6,、最后祝愿自己和同事還有公司下月業(yè)績更上一層樓。,;總結(jié)與計劃是相輔相成的,,要以計劃為依據(jù),制定計劃總是在個人總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進行的,。一定要實事求是,,成績不夸大,缺點不縮小,,更不能弄虛作假,。總結(jié)是寫給人看的,,條理不清,,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,,這樣就達不到總結(jié)的目的,。要剪裁得體,,詳略適宜。材料有本質(zhì)的,,有現(xiàn)象的,;有重要的,有次要的,,寫作時要去蕪存精,。 九、什么是海運操作,?海運系統(tǒng)的操作是要根據(jù)角色來分的,,就拿易境通的海運拼柜操作流程來說,當(dāng)客戶將貨物送達倉庫后,,即做入倉貼標(biāo),,稱重,然后再有客服人員將資料錄入到系統(tǒng)里,。最后導(dǎo)出清關(guān)報關(guān)派送收款資料,,將貨物運輸?shù)娇蛻羰种羞@么一個過程。 十,、怎樣做好海運散貨的操作,?操作確實是在辦公室里工作的,一般不需要外出,,更不需要外出跑業(yè)務(wù),。他一般會和客戶(進出口公司),貨代,,船公司,,船代,報關(guān)行,,車隊,,倉庫,國外代理等上下游相關(guān)人保持有關(guān)業(yè)務(wù)的具體聯(lián)系人,。當(dāng)然,,做單,電話聯(lián)系,,回復(fù)郵件就是操作的日常工作內(nèi)容,。 由于你一點工作經(jīng)驗都沒有,更談不上實際的貨運工作經(jīng)驗了,。這確實沒有什么優(yōu)勢去競爭這類工作,。但也不用太擔(dān)心。好多公司也找新手,,只要你誠懇努力,,虛心好學(xué),,再加上你本身就是學(xué)物流的,雖然書本上的知識和實際工作還是有很大區(qū)別和不同,,但畢竟你是學(xué)這個專業(yè)的,,或多或少有了一定的理論知識,如果你英語還可以的話,,我想還是有很大機會得到工作的,。不過,由于操作在貨代公司里還是需要具備一定的工作經(jīng)驗的(否則無法獨立完成工作),,所以,,一開始,很有可能讓你從相對簡單的單證崗位做起,,等你積累一定的業(yè)務(wù)知識后,,再加上自己的表現(xiàn),,才會有一天成為真正的操作,。這是一個很正常的過程,所以,,如果你致力于貨代這個行業(yè),,建議你從低做起,打好扎實的專業(yè)技能,,才能穩(wěn)扎穩(wěn)打地成為一個好操作,,甚至于將來成為主管經(jīng)理。,。 沒有人一開始就是專家的,,相信自己,做有心人,,勇敢去面對挑戰(zhàn),。
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