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一、海運操作流程是怎樣的,？

大概流程：收貨人預(yù)備進口單據(jù)→換單→報檢→報關(guān)辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨

具體操作：

一,、進口單據(jù)：

1：收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運,、哪家船代操作,、在哪里可以換取提貨單（小提單）。

2：進口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本,、裝箱單,、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）,。

3：貨代提前聯(lián)系場站并確認好提箱費、掏箱費,、裝車費、回空費,。

二、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間,、地點，如需轉(zhuǎn)船,，必須確認二程船名。

2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨,，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）,。

注：“背書正本提單”兩種形式：

（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”,，則由發(fā)貨人背書,； （2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人,，則需收貨人背書,。

二、海運拼箱費用明細,？

海運拼箱費用包括以下幾個方面：

1. 貨物的運輸費用：這是貨物從一個港口運輸?shù)搅硪粋€港口所需支付的運輸費用,。這個費用通常由發(fā)貨人和承運人協(xié)商確定，支付方式可包括FOB、CIF,、CFR等,。

2. 海關(guān)關(guān)稅及增值稅：發(fā)貨人通常需要支付目的地國家的海關(guān)關(guān)稅和增值稅,。

3. 碼頭費和操作費：這個費用通常是由碼頭和運輸公司收取的,，用于包括裝卸等操作。

4. 燃油附加費：這是航運公司為應(yīng)對燃油價格波動增設(shè)的附加費用,。

5. 手續(xù)費：包括報關(guān),、保險等費用，通常由發(fā)貨人支付,。

除了上述費用之外,，如果貨物需要特殊處理或加急運輸，還可能會產(chǎn)生額外的費用,。

三,、美國海運拼箱怎么拼省事？

美國出口報關(guān)就是在海關(guān)網(wǎng)站上申報準確的貨物信息,，要在貨物進海運拼箱倉庫時就要求完成,。

一般單據(jù)齊全的話，一天內(nèi)就可以完成,。

四,、海運貨物出口操作流程？

1,、委托--出口商向貨運代理公司發(fā)起海運出口訂艙委托,，將詳細的發(fā)貨人，收貨人,，通知人,，貨物品名，編碼,，件重尺,，所定的箱型箱量，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上,。

2,、訂艙--貨運代理公司接到委托之后，在船公司的網(wǎng)站上訂艙,，艙位確定好之后，會給出口商發(fā)送下貨紙,，告知所訂具體船名航次，開船日期,，提單號,，最晚的送貨日期，送貨指定的場站,。

3、送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容,，將貨物送到指定的場站,。一般現(xiàn)在采用的時候由貨代安排拖車，拉著箱子去工廠裝貨,，為出口商提供了方便,。

4、提單確認--在裝完貨之后,，貨代公司會和出口商確認此票貨物提單上面所顯示的信息,，最后提交給船公司,。提交之后,，提單信息不能隨意更改，如果確定要更改則會產(chǎn)生改單費,，一般在300-500人民幣左右,。

5、報關(guān)--貨物回來之后,，由報關(guān)企業(yè)向出口商發(fā)起報關(guān)委托,，出口商接收之后，報關(guān)企業(yè)向海關(guān)系統(tǒng)報關(guān)所需提交單據(jù),，等待海關(guān)審核,，海關(guān)放行，之后,，就是等待貨物裝船,。

6、簽單--開船后,，由貨代去船公司簽回提單,，待出口商向貨代結(jié)清費用之后，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人,，收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單去提貨,，這樣，整個出口流程就結(jié)束了,。

五,、拼箱海運費怎么算，拼箱海運費的計算方法,？

拼箱運費只有基本運費,，分按體積與重計算兩種方式:按體積計算,，X1=單位基本運費(MTQ)X總體積,。按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)X總毛重,。

六,、海運拼箱什么最重要？

對于拼箱貨的運輸,，應(yīng)特別注意此項運輸采用何種運輸方式,，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的,。

信用證（L/C）規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單,，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的,，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSE B/L）給發(fā)貨人,，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成信用證的不符,，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失,。

七、拼多多操作流程,？

下載拼多多購物軟件,，申請購物賬號，然后就可以買東西了,。買的時候和別人拼或者自己發(fā)起拼都行兩人就能成團,。

八、海運進出口操作流程,？

干過出口危險品的工廠,、外貿(mào)公司已經(jīng)各位貨代大佬都應(yīng)該知道，危險品的海運出口流程和普貨有所不同,，我的這些總結(jié),，希望對小白貨代，或者工廠、貿(mào)易商有點幫助 普貨的流程 訂艙-做箱-報關(guān)/進港-配載即可 危險品 訂艙-做箱-申報-報關(guān)/進港-配載 訂艙 需要提供十六項MSDS英文版的+危包證使用單掃描件+準確的數(shù)據(jù)+托書資料,，普貨訂艙數(shù)據(jù)一般在沒有超重費的要求下,，都是先提供，提交樣本前再確認的,，但是危險品不一樣,，需要 訂艙時候數(shù)據(jù)就要和報關(guān)、申報數(shù)據(jù)一致,，修改會導(dǎo)致危險品重新審批,，可能會導(dǎo)致延航次等行為。 申報 申報分為海事申報和船代申報,，向海事申報之后,，會收到成功接收的回執(zhí)信息，再將這些資料和信息發(fā)送給船代,，船代接收資料并錄入后才算是一次完整的申報,。申報遇到的問題很多，主要是數(shù)據(jù)問題,，很多人到申報才意識到數(shù)據(jù)不一致才知道犯下大錯啊,。 做箱：做箱時間一般都安排在申報的當天或者提箱后的那天，這樣可以避免一個預(yù)提費,，還要算好上海港免用箱,，如果截申報的時間超了免用箱時間，那還需要向船公司申請早提箱,，不然會遇到放單放不出的情況,。 進港/報關(guān) 洋山外港，普危其實和普貨差不多,，普貨是按照開港截港時間來操作,，危險品呢他們有自己的計劃，只要按照計劃報關(guān)+進港即可,。需要船邊直裝（車船直裝）的就有些不同拉,。外港的是計劃排在港城危庫（簡稱危庫）的，如果危庫的計劃受理了,，那我們安排進危庫,，在有運抵之后報關(guān)即可，危庫會派車幫我們船邊直裝,。如果洋山的話,，港區(qū)計劃受理之后，先安排報關(guān),，然后車隊會按照他們的計劃進港洋山的船邊直裝會讓很多貨代的小白心驚肉跳~~因為信息都是很晚出來的,，只要各個部分都做好了,，其實沒什么問題 配載 最激動人心的莫不是配載了，配載意味著一票危險品就差不多結(jié)束了（終于一票危險品的單子結(jié)束了不容易啊~）

九,、到澳洲集裝箱海運和拼箱海運的區(qū)別,，澳洲海運的？

海運整柜20GP800美金40HQ1350美金淡季拼箱到門就是從貨代公司倉庫起步到門,、費用相對高一點拼箱到港5美金海運費美金

十,、海運拼箱local是什么意？

海運拼箱local是隔離表的意思,。

隔離表表示的是不同類別危險貨物間一般隔離要求,。此隔離表橫向、縱向羅列出了危險貨物危險類別/項別的所有可能組合,。

在實際查詢時,，橫向和縱向交叉結(jié)果顯示數(shù)字“2-隔離”、“3-用一個整個艙室或貨艙隔離”,、“4-用一個介于中間的整個艙室或貨艙隔離”,，則不允許同集裝箱拼箱積載,。顯示數(shù)字“1-遠離”是可以配置在同一集裝箱內(nèi),，但是須獲得主管當局的批準，且保持等效的安全標準,。所謂等效的安全標準是指須滿足水平方向至少間隔3m,。