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一,、美國口罩標(biāo)準(zhǔn),？

美國NIOSH標(biāo)準(zhǔn)對(duì)口罩的濾網(wǎng)材質(zhì)和過濾效率進(jìn)行了分級(jí)，該標(biāo)準(zhǔn)在全世界的認(rèn)可度是高的

（一）按口罩中間層的濾網(wǎng)材質(zhì)分為三種:N,、R,、P系列

（二）按過過濾效率分為三種：低防護(hù)(Level1)、中防護(hù)(Level2,、高防護(hù)(Level3)級(jí)別,。

「貿(mào)邦」認(rèn)證技術(shù)服務(wù)中心-CE認(rèn)證-GOSTR認(rèn)證-TISI認(rèn)證

二、重慶船運(yùn)到美國出口貨物,？

可以啊重慶有寸灘港,，直接寸灘報(bào)關(guān)出口運(yùn)輸美國就可以，是什么貨物呢

三,、一般出口到美國的話船運(yùn)要幾天,？

洛杉磯：13天左右奧克蘭：14天左右紐約：26天左右亞特蘭大：24天左右芝加哥：21天左右邁阿密：24天左右西雅圖：14天左右

四、從中國天津到美國船運(yùn)需要多少天到達(dá),？

根據(jù)所選擇的航運(yùn)公司以及到美國的具體港口不同,，有一些差別。

以世界最大集裝箱航運(yùn)公司——馬士基航運(yùn)（MAERSK LINE）為例,，正常情況下,，從天津到美國長島（LONG BEACH）需要15天，到奧克蘭（OAKLAND）需要19天,。散貨船時(shí)間也可據(jù)此參考,。實(shí)際操作時(shí)需要考慮的因素還包括船公司是否直航，目的港在東海岸還是西海岸,，如果在東海岸,，是走水路經(jīng)巴拿馬運(yùn)河抵達(dá),，還是在西海岸卸貨轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ａ硗?，海運(yùn)還需考慮天氣因素,，以及天津和美國港口實(shí)際情況等等。上述是貨物運(yùn)輸情況,，如果是個(gè)人坐郵輪旅行,，時(shí)間自然另當(dāng)別論了。

五,、美國想買中國的口罩怎么買,？

美國想買中國的口罩需要通過中國官方，經(jīng)批準(zhǔn)可以聯(lián)系廠家生產(chǎn)購買

六,、美國人戴的什么口罩,？

跟我們中國帶來一樣 ，因?yàn)樗麄冎牢覀兊姆酪咭罂谡謳Ь褪荖-95

七,、中國賣美國口罩多少錢,？

由于口罩類型的不同，口罩的價(jià)格在一元到50元之間,。

八、出口美國兒童口罩是哪些品牌,？

雷諾醫(yī)療位于中國廣州番禺,。

優(yōu)美的工作、生產(chǎn)環(huán)境,，10萬級(jí)無塵車間,、嚴(yán)格的工藝控制；國際化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室,，全過程檢測確保品質(zhì)指標(biāo),；雷諾醫(yī)療能提供醫(yī)用N100品質(zhì)、醫(yī)用N99品質(zhì),、醫(yī)用N95品質(zhì),，F(xiàn)FP3、FFP2,，各等級(jí)醫(yī)用外科口罩等高性能醫(yī)用口罩,。

產(chǎn)品已經(jīng)先后出口到美國、德國,、英國,、西班牙、比利時(shí),、芬蘭,、法國,、意大利、智利多個(gè)國家及地區(qū),，深受客戶好評(píng),。

九、馬云向美國捐贈(zèng)口罩美國人用了嗎,？

馬云向美國捐贈(zèng)的口罩已經(jīng)被美國人使用了,。解釋原因：2020年初，新冠病毒在全球大規(guī)模爆發(fā),，許多國家都缺乏醫(yī)療物資,，馬云向美國捐贈(zèng)100萬個(gè)口罩。根據(jù)官方消息,，這些口罩已經(jīng)運(yùn)抵美國,，被分發(fā)給需要的人員使用，成為緩解疫情的重要一環(huán),。內(nèi)容延伸：新冠病毒疫情對(duì)全球造成的影響嚴(yán)重,，許多富豪和企業(yè)家也紛紛行動(dòng)起來，捐贈(zèng)醫(yī)療物資和資金,，為抗擊疫情貢獻(xiàn)力量,。這也凸顯了人類在困難時(shí)刻的凝聚力和互助精神。

十,、船運(yùn)漲價(jià)原因,？

船運(yùn)漲價(jià)的原因主要包括燃料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈瓶頸,、船舶租賃成本上升等多重因素導(dǎo)致,。隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和貿(mào)易活動(dòng)增加，船運(yùn)需求持續(xù)增長,，造成貨運(yùn)市場供需失衡,，船運(yùn)公司為了平衡運(yùn)營成本而不得不提高價(jià)格。同時(shí),，全球燃料成本不斷攀升也直接影響到船運(yùn)成本,，加劇了運(yùn)費(fèi)上漲的壓力。此外,，交通擁堵,、港口擁擠等問題也導(dǎo)致船運(yùn)效率下降，進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)費(fèi)上漲,。船運(yùn)漲價(jià)有多方面的原因共同作用,，使得貨運(yùn)市場價(jià)格持續(xù)上漲。