欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 大霧對(duì)船舶航行的影響

在航行中突然間出現(xiàn)大霧的情況,，看不情前方的航線，突然間遇到海上的強(qiáng)降雨,，雷暴天氣,，或者是臺(tái)風(fēng)影響，風(fēng)大浪急的極端天氣情況,，都是船只在航行中會(huì)遇到的困難,，更危險(xiǎn)的還有海盜的襲擊。

也不排除船上機(jī)械的故障等意外情況的發(fā)生,，所以,，船只在航行中會(huì)有許多意想不到的困難。

2. 大霧影響船嘛

發(fā)船,。

輪船在海上航行,，受雨雪天氣的影響較小，受風(fēng)和霧的影響較大,。對(duì)于蓬長(zhǎng)航線來(lái)講,，超過(guò)7級(jí)風(fēng),，就會(huì)部分停舤，8級(jí)以上的風(fēng),，全線停航,。同樣，大霧也會(huì)影響輪船的航行,，遇有濃霧天氣,，也會(huì)停船。

3. 一般對(duì)船舶航行影響較大較常見(jiàn)的霧是

)采取安全航速,按規(guī)定施放霧號(hào);

(2)盡可能準(zhǔn)確測(cè)定船位,明確船舶周?chē)鸂顟B(tài),；

(3)開(kāi)啟VHF雷達(dá),指派了望人員;

(4)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng),通知機(jī)艙備車(chē);

(5)變自動(dòng)舵為人工操舵,；

(6)保持安靜,打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗,便于聽(tīng)覺(jué)了望;

(7)及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào),氣象傳真,航海警告和霧航警報(bào)。

3.船舶霧航應(yīng)注意事項(xiàng)

(1)加強(qiáng)霧中了望,。了望是保證霧航安全的重要環(huán)節(jié),。了望包括視覺(jué)了望、聽(tīng)覺(jué)了望和雷達(dá)了望為了辨別低小的物標(biāo),、燈光,聽(tīng)取微弱聲音,船長(zhǎng)應(yīng)安排了頭人員,在狹水道和港內(nèi)航行中,為觀察追越船的動(dòng)向或避免船舶觸碰周?chē)奈矬w,可在船尾安排瞭尾人員,船頭和船尾的了望人員應(yīng)持有對(duì)講機(jī),與駕駛臺(tái)保持溝通,隨時(shí)將所觀察的情況向船長(zhǎng)和駕駛臺(tái)報(bào)告,。

4. 船舶霧航行注意事項(xiàng)

冬季，船舶如何做好防凍安全措施

冬季航行準(zhǔn)備,，特別是寒潮降溫天氣下的準(zhǔn)備工作越充分,，航行的危險(xiǎn)和損失會(huì)愈少。

船舶航行燈

在航行中不論晝夜保持常亮,，目的是在嚴(yán)寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥，防止燈絲驟冷驟熱,，延長(zhǎng)使用壽命,。

磁羅經(jīng)

標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、船尾露天應(yīng)急舵磁羅經(jīng)(如有),、羅經(jīng)柜內(nèi)照明燈泡常開(kāi),，柜外帆布套扎緊。

復(fù)示器

室外電羅經(jīng)復(fù)示器,、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器,、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開(kāi)。

救生艇淡水桶(箱)

艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三,。應(yīng)用帆布包妥淡水桶,，或其他許可的處理，如暫時(shí)移至室內(nèi),。

甲板集裝箱

甲板集裝箱的綁扎設(shè)備,、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或?yàn)R濕會(huì)被凍住陷于冰中；到港后此冰塊仍難溶化,。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側(cè)的數(shù)箱或十?dāng)?shù)箱),，雖然用草包裹住后仍會(huì)結(jié)冰,，但較易敲掉清除。此外,，法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結(jié)冰而無(wú)法旋動(dòng)收緊,，可能耽誤開(kāi)航時(shí)間。建議在未進(jìn)入寒冷區(qū)域前將其內(nèi)的殘水倒光,，并防止雨水浪花再度進(jìn)入其內(nèi),。

貨艙通風(fēng)筒

如空艙或貨物無(wú)需通風(fēng)，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒,，以防冷氣入內(nèi),，使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰。

消防水管

船員朋友應(yīng)該注意：一旦發(fā)生火災(zāi)因消防水管被凍而無(wú)法施救則將構(gòu)成瀆職罪,。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍,，但一旦被凍裂則不易發(fā)覺(jué)，如解凍后再啟動(dòng)消防泵,，因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞,，所以水花四濺，易損及電器設(shè)備,、貨物及物料等,。其預(yù)防措施如下：1. 論露天的或非露天的消防水管皆應(yīng)放盡其殘水后再關(guān)閉，自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門(mén)應(yīng)打開(kāi)放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原,，但如處于正常運(yùn)營(yíng)時(shí),，機(jī)艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開(kāi),。2. 如在短時(shí)間內(nèi)停用消防水,，則可免除1的規(guī)定，但必須保持消防泵常開(kāi)與沖錨鏈水出口閥常開(kāi),，以保持管系內(nèi)海水不斷流動(dòng),。

室內(nèi)外淡水管和沖洗管

室內(nèi)外淡水管和沖洗管，包括室外供工人洗滌用的淡水管,，如船首物料間附近,，仍需放盡管內(nèi)淡水或用稻草包扎。

上部邊水艙和前后尖艙在嚴(yán)寒中,，上部邊水艙和前后尖艙易因存水結(jié)冰而膨脹變形或崩裂,，因?yàn)橐酝鞔嗪叫杏跍責(zé)釒В拾l(fā)生的案例甚少而未被重視,，應(yīng)引起注意,。下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結(jié)冰，如:

1. 艙的外壁屬船殼板的一部分,；

2. 水艙的上壁屬露天甲板的一部分,；

3. 水艙外壁在水線以上的面積大,、體積大，而在水線以下的面積小體積小者,，如水艙外壁全部在水線以上則更易結(jié)凍,；

4. 水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者；

5. 水艙外壁位于上風(fēng)一側(cè),；

6. 水艙內(nèi)壁屬貨艙的一部分,，而該貨艙系空艙者；

7. 距機(jī)爐艙,、上層建筑及燃油艙遠(yuǎn)者,；

8. 屬淡水艙；

9. 水艙內(nèi)的存水不作循環(huán)也不流動(dòng),。從上述幾點(diǎn)來(lái)看,，全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍。

此外,，散貨船的前部上層邊水艙也易受凍,，因?yàn)槠渫獗谂c上壁皆暴露在外。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿,，但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列,。過(guò)分地將各水艙的存水都抽掉相當(dāng)份量，有時(shí)會(huì)引起穩(wěn)性降低或過(guò)強(qiáng),、自由液面增加,，吃水差改變、受風(fēng)面積增加,、螺旋槳露出水面等弊病,。故對(duì)上層邊水艙、邊水艙與前后尖艙應(yīng)先加考慮,，其實(shí)存水量應(yīng)不超過(guò)滿艙的85％。

機(jī)電設(shè)備

巨型船舶機(jī)艙內(nèi)設(shè)備所占的空間比例比小噸位船小得多,，故在寒冬停泊時(shí),，機(jī)艙內(nèi)的溫度并不高，如屬無(wú)人機(jī)艙,，則更有冷冷清清之感,，但此時(shí)空氣的相對(duì)濕度大，降低了電器的絕緣,，溫度稍低或過(guò)低,，對(duì)主機(jī)、燃油與其他設(shè)備都有不利,，其預(yù)防措施如下：

1.用電熱等設(shè)備與減少通風(fēng)量以調(diào)節(jié)機(jī)艙與舵機(jī)艙的溫度與濕度,；

2.甲板機(jī)械與電機(jī)中有加溫防潮設(shè)備者應(yīng)開(kāi)啟,；

3.在嚴(yán)寒時(shí)，對(duì)于關(guān)鍵的機(jī)電設(shè)備可視情況保持常開(kāi),。

甲板通道,，如甲板上結(jié)冰，可撒少量黃沙,。如甲板上有積雪,，應(yīng)在甲板的下風(fēng)側(cè)掃出一條通道。在大風(fēng)浪前,，于甲板下風(fēng)側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩,。

應(yīng)急消防泵

大噸位新型船舶其應(yīng)急消防泵多裝于船首近船底處，此地冷辟無(wú)人問(wèn)津易被人遺忘,。如其殘水未放盡,，則其進(jìn)水管與泵殼皆可能被凍裂，尤其是泵殼無(wú)論是凍裂或變形,，船員難以自修解決,。

雙層底水艙

一般低溫下，雙層底水艙是不易結(jié)冰的,，因?yàn)榇紫路降乃€未結(jié)冰,，則 海水溫度可傳至雙層底艙內(nèi)的存水而不易結(jié)冰。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時(shí),，雙層底艙的存水才有結(jié)冰的可能,。但當(dāng)氣溫極低，船舶吃水小,，雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風(fēng)冷卻,，但這種情況極少發(fā)生，即使發(fā)生也不會(huì)太嚴(yán)重,。故建議嚴(yán)寒時(shí)雙層底水艙內(nèi)的存水量至多為其容量的95％,。此外，絕不允許其空氣管和測(cè)量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水,，液貨船特別要注意,。

惰性氣體設(shè)備

液貨船船上的惰性氣體設(shè)備延伸到甲板的部分也應(yīng)注意防凍工作。在管路上的壓力真空切斷閥應(yīng)確保是不凍的液體,。在濕式甲板水封內(nèi)流動(dòng)的防止氣體倒流的液體,，可以在保證氣體不倒流進(jìn)入機(jī)艙的情況下，保持水流的流動(dòng)或排干凈殘水,。液貨船上的呼吸閥也應(yīng)檢查,，排凈殘留的積水。

當(dāng)然船舶進(jìn)入寒冷地區(qū)前的準(zhǔn)備工作是復(fù)雜的，在船工作的人員,，除了要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全管理體系外,，在思想上應(yīng)做好準(zhǔn)備，船體與設(shè)備上做好準(zhǔn)備,，航行管理上做好準(zhǔn)備,，這對(duì)船舶的防凍工作是必須的

5. 海霧對(duì)航運(yùn)的影響

分冬季航道和夏季航道的航運(yùn)路線，稱為季節(jié)性航線,。

隨季節(jié)的改變而改變的航線稱為季節(jié)性航線,。由于船舶航行受自然條件特別是大洋洋流、季風(fēng)等因素的影響,，而大洋洋流,、季風(fēng)又會(huì)因氣候的變化而改變方向或流量，例如,，隨著季節(jié)的變化,，洋流的方向、流量,，風(fēng)的方向,、風(fēng)力也會(huì)隨之發(fā)生變化。為了借助風(fēng)力和洋流,，節(jié)省運(yùn)力,，加快速度，船舶通常在不同的季節(jié)走不同的航線,。例如,，為避免北太平洋冬季的海霧與夏季的風(fēng)暴，遠(yuǎn)東——北美西海岸各港航線夏季偏北,，冬季南移,。

6. 大霧對(duì)船舶航行的影響是

六級(jí)風(fēng)在能見(jiàn)度好的情況下不影響航班。六級(jí)風(fēng)速10-13.6m/s,，干跑道能見(jiàn)度好時(shí),，起飛頂風(fēng)最大25m/s，側(cè)風(fēng)最大15m/s,，順風(fēng)最大5m/s,，頂風(fēng)側(cè)風(fēng)是不會(huì)超限的，順風(fēng)情況下,，可以換跑道。

如起飛或降落機(jī)場(chǎng)有大霧,、風(fēng)沙,、低云、雷雨、大風(fēng)等惡劣氣象條件,，往往造成低于機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)及機(jī)組起飛降落的最低標(biāo)準(zhǔn),，所以飛機(jī)無(wú)法起降。有時(shí)也會(huì)因機(jī)場(chǎng)跑道積雪或結(jié)冰過(guò)多,，或航行途中有雷雨或冰雹等天氣,，影響飛機(jī)的地面滑行或空中飛行。這時(shí),，為了旅客的安全,，機(jī)場(chǎng)往往不得不被迫關(guān)閉，等待天氣好轉(zhuǎn),，這樣就會(huì)導(dǎo)致一部分航班延誤或取消,，給旅客外出旅行帶來(lái)很大的不便，同樣也會(huì)給航空公司造成不可挽回的損失,。

7. 船舶航行遇霧規(guī)則

號(hào)笛”一詞,，指能夠發(fā)出規(guī)定笛聲并符合本規(guī)則附錄三所載規(guī)格的任何聲響信號(hào)器具。

2,?！岸搪暋币辉~，指歷時(shí)約一秒鐘的笛聲,。

3,。“長(zhǎng)聲”一詞,，指歷時(shí)四到六秒鐘的笛聲,。

1。長(zhǎng)度為12米或12米以上的船舶,，應(yīng)配備一個(gè)號(hào)笛和一個(gè)號(hào)鐘,，長(zhǎng)度為100米或100米以上的船舶，另應(yīng)配有一面號(hào)鑼,。 號(hào)鑼的音調(diào)和聲音不可與號(hào)鐘相混淆,。號(hào)笛、號(hào)鐘和號(hào)鑼?xiě)?yīng)符合本規(guī)則附錄三所載規(guī)格,。

號(hào)鐘,、號(hào)鑼或二者可用與其各自聲音特性相同的其他設(shè)備代替，但任何時(shí)候都要能以手動(dòng)鳴放規(guī)定的聲號(hào)

8. 霧中航行船舶應(yīng)采取的措施

(1) 視距的降低:由于氣象條件的影響,，如霧,、雨雪和夜間引起的視距降低，目測(cè)距離的受限,，給船舶的操縱帶來(lái)了困難,。當(dāng)視距小于2海里的時(shí),，對(duì)船舶的航行安全更甚，導(dǎo)致船舶事故的幾率加大,。由在近岸船舶海事中尤其在視距受限制條件下或夜間出現(xiàn)的機(jī)會(huì)很多,，多佛爾海峽在未引入分道通航制以前80視距%事故是發(fā)生在視距小于2海里的情況下。

(2) 氣象惡劣給船舶帶來(lái)了不可抗拒的自然災(zāi)害:熱帶颶風(fēng),、臺(tái)風(fēng),，中緯氣旋和寒潮帶來(lái)的強(qiáng)風(fēng)巨浪均給船舶海上航行造成了不可抗拒的自然災(zāi)害。

(3) 海上礁石,、淺灘及水中障礙物給船舶帶來(lái)影響:明顯的,，如近些年來(lái)在我國(guó)青島中沙的擱淺多次事故，事故的經(jīng)過(guò)雖有些不同但事故的性質(zhì)卻非常相似,，除主觀因素外,，在這些地區(qū)的航路條件中仍有不完善的因素。近年來(lái)在南海硇州（多為觸礁事故的地區(qū)）加強(qiáng)了航標(biāo)后,，事故大為減小,。

(4) 航路的自然條件和交通密度的影響:

主要指狹窄航道和交通密集水域而言，其航道,、密度,、寬度、深度,、危險(xiǎn)物的分布、航路標(biāo)志的設(shè)置,、船舶活動(dòng)的密度和頻度、船舶遭遇態(tài)勢(shì),、（對(duì)遇、交叉和追越）和幾率等因素，均增加了船舶導(dǎo)航的難度,，船舶碰撞事故與這些因素均有著很重要的關(guān)系,。

(5) 海上燈塔、航路標(biāo)志的故障,、海上航行資料的失效,，主要是由于海上燈塔,、浮標(biāo),、岸標(biāo)……等助航設(shè)施的故障,。如電源中斷及遭破壞等,，均可引起船舶誤航幾率的增大。外部因素使船舶導(dǎo)航的失效,，使船舶在海上航行中的安全受到了極大的影響。

9. 船舶大霧停航標(biāo)準(zhǔn)

臺(tái)風(fēng)預(yù)警

根據(jù)逼近時(shí)間和強(qiáng)度不同，臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)分4級(jí),，分別以藍(lán)色,、黃色,、橙色和紅色表示,。

顏色：藍(lán)

含義：24小時(shí)內(nèi)可能受熱帶低壓影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或陣風(fēng)7級(jí)以上,；或者已受熱帶低壓影響,，平均風(fēng)力為6～7級(jí)，或陣風(fēng)7～8級(jí)并可能持續(xù),。

防御指南：1,、做好防風(fēng)準(zhǔn)備并注意有關(guān)報(bào)道和通知,；2、把門(mén)窗,、圍板等易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物固緊,，妥善安置室外物品。

顏色：黃

含義：24小時(shí)內(nèi)可能受熱帶風(fēng)暴影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上,，或陣風(fēng)9級(jí)以上,；或者已經(jīng)受熱帶風(fēng)暴影響,，平均風(fēng)力為8～9級(jí)，或陣風(fēng)9～10級(jí)并可能持續(xù),。

防御指南：1,、建議幼兒園,、托兒所停課,；2,、處于危險(xiǎn)地帶和危房中的居民以及船舶應(yīng)到避風(fēng)場(chǎng)所避風(fēng),，戶外作業(yè)人員停止作業(yè),；3、切斷霓虹燈招牌及危險(xiǎn)的室外電源；4、停止露天集體活動(dòng)；其它同臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)。

顏色：橙

含義：12小時(shí)內(nèi)可能受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以上,，或陣風(fēng)11級(jí)以上；或者已經(jīng)受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響,，平均風(fēng)力為10～11級(jí)，或陣風(fēng)11～12級(jí)并可能持續(xù),。

防御指南：1,、緊急防風(fēng)狀態(tài),，建議中小學(xué)停課；2,、切勿隨意外出,，確保老人小孩留在家中最安全的地方,；3、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位密切監(jiān)視災(zāi)情，落實(shí)應(yīng)對(duì)措施；4,、停止室內(nèi)大型集會(huì)疏散人員,；5、加固港口設(shè)施,；其它同上,。

顏色：紅

含義：6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺(tái)風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上,，或者已達(dá)12級(jí)以上并可能持續(xù),。

防御指南：1、特別緊急防風(fēng)狀態(tài),，建議停業(yè),、停課（除特殊行業(yè)）；2,、人員應(yīng)盡可能呆在防風(fēng)安全的地方，相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急方案,；3,、當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過(guò)時(shí)風(fēng)力會(huì)減小或靜止一段時(shí)間，應(yīng)繼續(xù)留在安全處避風(fēng),；其它同上,。

暴雨預(yù)警

暴雨預(yù)警

信號(hào)分黃色、橙色,、紅色3種,。

顏色：黃

含義：6小時(shí)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù),。

防御指南：1,、家長(zhǎng)、學(xué)生,、學(xué)校要特別關(guān)注天氣變化,，采取防御措施；2、收蓋露天晾曬物品,，相關(guān)單位做好低洼,、易受淹地區(qū)的排水防澇工作；3,、駕駛?cè)藛T應(yīng)注意道路積水和交通阻塞,，確保安全；4,、檢查農(nóng)田,、魚(yú)塘排水系統(tǒng)，降低易淹魚(yú)塘水位,。

顏色：橙

含義：3小時(shí)降雨量將達(dá)50毫米以上,，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。

防御指南：1,、暫停在空曠地方的戶外作業(yè),，盡可能停留在室內(nèi)或者安全場(chǎng)所避雨；2,、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位密切監(jiān)視災(zāi)情,，切斷低洼地帶有危險(xiǎn)的室外電源；3,、交通管理部門(mén)應(yīng)對(duì)積水地區(qū)實(shí)行交通引導(dǎo)或管制,；4、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)地帶以及危房居民到安全場(chǎng)所避雨,；其它同上,。

顏色：紅

含義：3小時(shí)降雨量將達(dá)100毫米以上，或者已達(dá)100毫米以上且降雨可能持續(xù),。

防御指南：1,、戶外人員應(yīng)立即到安全的地方暫避；2,、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急方案,；3、已有上學(xué)學(xué)生和上班人員的學(xué)校,、幼兒園以及其他有關(guān)單位應(yīng)采取專門(mén)的保護(hù)措施,，處于危險(xiǎn)地帶的單位應(yīng)停課、停業(yè),，立即轉(zhuǎn)移到安全的地方暫避,；其它同上。

高溫預(yù)警

高溫預(yù)警

信號(hào)分別以橙色,、紅色表示,。

顏色：橙

含義：24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將要升至37℃以上,。

防御指南：1、盡量避免午后高溫時(shí)段的戶外活動(dòng),，對(duì)老,、弱、病,、幼人群提供防暑降溫指導(dǎo),，并采取必要的防護(hù)措施；2,、注意防范因用電量過(guò)高,，電線、變壓器等電力設(shè)備負(fù)載大而引發(fā)火災(zāi),；3,、戶外或者高溫條件下的作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)采取必要的防護(hù)措施；4,、注意作息時(shí)間,，保證睡眠，必要時(shí)準(zhǔn)備一些常用的防暑降溫藥品,；5,、媒體應(yīng)加強(qiáng)防暑降溫保健知識(shí)的宣傳，各相關(guān)部門(mén),、單位落實(shí)防暑降溫保障措施,。

顏色：紅

含義：24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將要升到40℃以上。

防御指南：1,、注意防暑降溫,，白天盡量減少戶外活動(dòng)；2,、有關(guān)部門(mén)要特別注意防火,；3、建議停止戶外露天作業(yè),；其它同上。

大霧預(yù)警

大霧預(yù)警

信號(hào)分3級(jí),，分別以黃色,、橙色、紅色表示,。

顏色：黃

含義：12小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于500米的濃霧,，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù),。

防御指南：1,、注意濃霧變化,，小心駕駛；2,、機(jī)場(chǎng),、高速公路、輪渡碼頭注意交通安全,。

顏色：橙

含義：6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200米的濃霧,，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù),。

防御指南：1,、空氣質(zhì)量明顯降低，居民需適當(dāng)防護(hù),；2,、駕駛?cè)藛T應(yīng)控制速度；3,、機(jī)場(chǎng),、高速公路、輪渡碼頭采取措施保障交通安全,。

顏色：紅

含義：2小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度低于50米的強(qiáng)濃霧,，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度低于50米的強(qiáng)濃霧且可能持續(xù)。

防御指南：1,、受強(qiáng)濃霧影響地區(qū)的機(jī)場(chǎng)暫停飛機(jī)起降,，高速公路和輪渡暫時(shí)封閉或者停航；2,、各類(lèi)機(jī)動(dòng)交通工具采取有效措施保障安全,。

雷雨大風(fēng)預(yù)警

雷雨大風(fēng)預(yù)警

信號(hào)分四級(jí)，分別以藍(lán)色,、黃色,、橙色、紅色表示,。

顏色：藍(lán)

含義：6小時(shí)內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力可達(dá)到6級(jí)以上，或陣風(fēng)7級(jí)以上并伴有雷電,；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力已達(dá)到6—7級(jí)，或陣風(fēng)7—8級(jí)并伴有雷電,，且可能持續(xù),。

防御指南：1、做好防風(fēng),、防雷電準(zhǔn)備并注意有關(guān)報(bào)道和通知,，學(xué)生停留在安全地方,；3、把門(mén)窗等易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物固緊,，人員應(yīng)當(dāng)盡快離開(kāi)臨時(shí)搭建物,，妥善安置易受雷雨大風(fēng)影響的室外物品。

顏色：黃

含義：6小時(shí)內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上,，或陣風(fēng)9級(jí)以上并伴有強(qiáng)雷電,；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力達(dá)8—9級(jí)，或陣風(fēng)9-10級(jí)并伴有強(qiáng)雷電,，且可能持續(xù),。

防御指南：1、妥善保管易受雷擊的貴重電器設(shè)備,，斷電后放到安全的地方,；2、危險(xiǎn)地帶和危房居民,，以及船舶應(yīng)到避風(fēng)場(chǎng)所避風(fēng),，千萬(wàn)不要在樹(shù)下、電桿下,、塔吊下避雨,，出現(xiàn)雷電時(shí)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉手機(jī)；3,、切斷霓虹燈招牌及危險(xiǎn)的室外電源,；4、停止露天集體活動(dòng),，立即疏散人員,；5、高空,、水上等戶外作業(yè)人員停止作業(yè),，危險(xiǎn)地帶人員撤離；其他同上,。

顏色：橙

含義：2小時(shí)內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以上,，或陣風(fēng)11級(jí)以上，并伴有強(qiáng)雷電,；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力為10—11級(jí)，或陣風(fēng)11—12級(jí)并伴有強(qiáng)雷電,，且可能持續(xù),。

防御指南：1,、人員切勿外出,，確保留在最安全的地方,；2、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急方案,；3,、加固港口設(shè)施，防止船只走錨和碰撞,；其它同上,。

顏色：紅

含義：2小時(shí)內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上并伴有強(qiáng)雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力為12以上并伴有強(qiáng)雷電,，且可能持續(xù)。

防御指南：1,、進(jìn)入特別緊急防風(fēng)狀態(tài),；2、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急方案,；其它同上,。

大風(fēng)預(yù)警

大風(fēng)（除臺(tái)風(fēng)、雷雨大風(fēng)外）預(yù)警信號(hào)分四級(jí),，分別以藍(lán)色,、黃色、橙色,、紅色表示,。

顏色：藍(lán)

含義：24小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或陣風(fēng)7級(jí)以上,；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力為6—7級(jí)，或陣風(fēng)7—8級(jí)并可能持續(xù),。

防御指南：1,、做好防風(fēng)準(zhǔn)備；2,、注意有關(guān)媒體報(bào)道的大風(fēng)最新消息和有關(guān)防風(fēng)通知,；3、把門(mén)窗,、圍板,、棚架、臨時(shí)搭建物等易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物固緊,妥善安置易受大風(fēng)影響的室外物品,。

顏色：黃

含義：12小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上,，或陣風(fēng)9級(jí)以上；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力為8—9級(jí),，或陣風(fēng)9—10級(jí)并可能持續(xù),。

防御指南：1、進(jìn)入防風(fēng)狀態(tài),，建議幼兒園,、托兒所停課；2,、關(guān)緊門(mén)窗,，危險(xiǎn)地帶和危房居民以及船舶應(yīng)到避風(fēng)場(chǎng)所避風(fēng)，通知高空,、水上等戶外作業(yè)人員停止作業(yè),；3、切斷霓虹燈招牌及危險(xiǎn)的室外電源,；4,、停止露天集體活動(dòng)，立即疏散人員,；其它同上,。

顏色：橙

含義：6小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以上，或陣風(fēng)11級(jí)以上,；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,，平均風(fēng)力為10—11級(jí)，或陣風(fēng)11—12級(jí)并可能持續(xù),。

防御指南：1,、進(jìn)入緊急防風(fēng)狀態(tài)，建議中小學(xué)停課,；2,、居民切勿隨意外出，確保老人小孩留在家中最安全的地方,；3,、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位加強(qiáng)值班，密切監(jiān)視災(zāi)情,，落實(shí)應(yīng)對(duì)措施,；4、加固港口設(shè)施,，防止船只走錨和碰撞,；其它同上。

顏色：紅

含義：6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)12級(jí)以上的大風(fēng),，或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)12級(jí)以上的大風(fēng)并可能持續(xù),。

防御指南：1、進(jìn)入特別緊急防風(fēng)狀態(tài)，建議停業(yè),、停課（除特殊行業(yè)）,；2、人員應(yīng)盡可能呆在防風(fēng)安全的地方,，相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急方案；其它同上,。

冰雹預(yù)警

冰雹預(yù)警

信號(hào)分二級(jí),，分別以橙色、紅色表示,。

顏色：橙

含義：6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹伴隨雷電天氣,，并可能造成雹災(zāi)。

防御指南：1,、注意天氣變化,，做好防雹和防雷電準(zhǔn)備；2,、妥善安置易受冰雹影響的室外物品,、小汽車(chē)等；3,、老人,、小孩不要外出，留在家中,；4,、將家禽、牲畜等趕到帶有頂蓬的安全場(chǎng)所,；5,、不要進(jìn)入孤立的棚屋、崗?fù)さ冉ㄖ锘虼髽?shù)底下,，出現(xiàn)雷電時(shí)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉手機(jī),；6、做好人工消雹的作業(yè)準(zhǔn)備并伺機(jī)進(jìn)行人工消雹作業(yè),。

顏色：紅

含義：2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹伴隨雷電天氣的可能性極大,，并可能造成重雹災(zāi)。

防御指南：1,、戶外行人立即到安全的地方暫避,；2、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急方案,；其它同上,。

10. 大霧對(duì)船舶航行的影響有哪些

直布羅陀海峽是溝通地中海與大西洋的海峽，屬地中海氣候，夏季受副熱帶高壓控制,，干熱少雨,，蒸發(fā)旺盛；冬季時(shí)受西風(fēng)帶控制,，多氣旋活動(dòng),，溫和多雨，春秋季多風(fēng)暴,。在春季,，由于地中海和大西洋的水面溫差和上空的暖濕氣流匯聚后會(huì)產(chǎn)生大霧天氣，籠罩了整個(gè)海峽,，能見(jiàn)度很低,，對(duì)船舶航行威脅極大。

英吉利海峽氣候冬暖夏涼,，氣溫年較差小,，常年溫濕多雨霧，日照甚少,，屬溫帶海洋性氣候,。

11. 霧天為什么影響船

草船借箭是我國(guó)古典名著《三國(guó)演義》中赤壁之戰(zhàn)的一個(gè)故事。

借箭由周瑜故意提出(限十天造十萬(wàn)支箭),，機(jī)智的諸葛亮一眼識(shí)破是一條害人之計(jì),，卻淡定表示“只需要三天”。

后來(lái),，有大霧天幫忙,，諸葛亮再利用曹操多疑的性格，調(diào)了幾條草船誘敵,，終于借到十萬(wàn)余支箭,，立下奇功。

文章講的是心胸狹窄的周瑜,看到足智多謀的諸葛亮處處比自己高出一籌,便心懷嫉妒,甚至一心想將諸葛亮置于死地而后快.他以軍中缺箭為名,心生一計(jì),讓諸葛亮十天內(nèi)造出十萬(wàn)支箭.

由此看來(lái)周瑜不僅忌妒心強(qiáng),而且又十分陰險(xiǎn)狡猾.然而,獨(dú)具慧眼的諸葛亮卻滿口答應(yīng)下來(lái),趁著大霧漫天,用草船向曹營(yíng)“借”了十萬(wàn)支箭,提前七天順利地完成了任務(wù),使周瑜的陰謀徹底失敗.

1,、主要內(nèi)容：課文《草船借箭》以“借箭”為明線,，以“斗智”為暗線，講述了周瑜由于妒忌諸葛亮的才干,，要諸葛亮在十天內(nèi)造好十萬(wàn)支箭,，以此陷害他。諸葛亮同周瑜斗智,，用妙計(jì)向曹操?借箭?,，挫敗了周瑜的暗算。表現(xiàn)了諸葛亮有膽有識(shí),，才智過(guò)人,。　　

2、故事出處：《草船借箭》是我國(guó)古典名著《三國(guó)演義》中的一個(gè)故事,?！　　恫荽杓肥侨龂?guó)赤壁之戰(zhàn)里的著名橋段，借箭由周瑜故意提出(限十天造十萬(wàn)支箭),，機(jī)智的諸葛亮一眼識(shí)破是一條害人之計(jì),，卻淡定表示“只需要三天”。后來(lái),，有大霧天幫忙,，諸葛亮再利用曹操多疑的性格，調(diào)了幾條草船誘敵,，終于借足十萬(wàn)支箭，立下奇功,?！　?/p>

3、諸葛亮借箭成功的原因：諸葛亮精通天文,，氣象,，利用有霧的天氣，其借箭的妙計(jì)才能實(shí)施,。利用曹操謹(jǐn)慎,、多疑的性格特點(diǎn)，大霧滿天,，曹操看不清虛實(shí),，不敢輕易出兵，只得放箭,?？紤]周全，安排巧妙,，諸葛亮用二十條船以繩索相連,，一字排開(kāi)，兩面受箭,?！?/p>

　4、人物性格：周瑜：心胸狹窄,，陰險(xiǎn)毒辣,。諸葛亮：有膽有識(shí)，神機(jī)妙算,。