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1. 沈陽渾河航運經(jīng)營有限公司

7月1日至8月31日，周一至周五運營時間,，18:00至20:40,，周六、周日運營時間18:00至21:00,，

運營碼頭,，五里河碼頭、奧體碼頭,、富民橋碼頭,，票價40元/人，1.2米以下兒童免費,。渾河夜航正式啟動,，想看舊時盛京八景之一的“渾河晚渡”，您可到沈水灣碼頭或五里河碼頭乘船觀景,。

　　渾河夜航,，每晚6時-9時之間營運，從7人船到可乘近百余人的船只,，每日有10艘船供游客乘坐,。

　　相關負責人表示,，目前渾河水情很穩(wěn)定，適合船只航行,。目前的船票價格為每人每位40元,，如不遇到惡劣天氣，渾河航運基本都可正常運行,。需要提醒的是,，沈水灣碼頭目前允許機動車開進，這樣到達碼頭能更方便些,。

　　目前,，沈陽渾河碼頭、沿岸景觀及船舶亮化等準備工作已全部完成,，沈陽市交通局相關負責人表示,，除了渾河沿岸及營運船只進行了亮化，渾河河心島也就是如意島的上下游都各建有一處航標燈塔,，燈塔約七八米高,，從河上或富民橋、渾河橋上都可以看到一閃一閃的紅燈,。

2. 遼寧海運公司

前身為遼寧省大連海洋漁業(yè)總公司,。遼寧省大連海洋漁業(yè)集團公司（簡稱遼漁集團）坐落于遼東半島大連灣畔，1945年組建成立,，是省屬國有資產(chǎn)授權經(jīng)營的特大型漁業(yè)聯(lián)合企業(yè),。

企業(yè)資產(chǎn)總值達63.5億元，員工近萬人,，設有分公司,、全資子公司和控股、參股中外合資公司30余家,，海陸域總面積340萬平方米,，已形成集海洋捕撈、港口航運,、水產(chǎn)品交易,、水產(chǎn)品加工、冷藏,、國內外營銷,、船舶修造、地產(chǎn)開發(fā),、物資供應等多產(chǎn)業(yè)多元化的經(jīng)營格局,，成為國內同行業(yè)最具綜合規(guī)模優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈條最為完整的現(xiàn)代化漁業(yè)基地,。

3. 渾河航運開發(fā)

營口是屬于遼寧省的,。

營口地處遼東半島中樞,，渤海東岸，大遼河（渾河與太子河匯合之后的稱呼）入?？谔?。是中國東北近代史上第一個對外開埠的口岸，是大龍郵票的誕生地和發(fā)行地之一,，是中國紅十字運動的發(fā)源地,，也是中國民族金融業(yè)的起興之地。

營口曾是東北的經(jīng)濟,、金融,、貿易、航運和宗教文化傳播中心及各種物資的集散地,，被譽為“東方貿易總匯”和“關外上?！敝Q。如今的營口,，作為全國首批沿海開放城市和國家自貿試驗區(qū)片區(qū)城市,，是東北亞重要的出海通道，是“一帶一路”戰(zhàn)略重要的交通節(jié)點之一,。

營口還是國際海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐,，作為區(qū)域性中心城市和國際物流中心,，是遼東灣中心城市,。也是遼東灣經(jīng)濟區(qū)中心城市、遼東灣經(jīng)濟金融中心,，遼東灣現(xiàn)代服務業(yè)中心,，已成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展最快的城市之一。

4. 沈陽渾河航運經(jīng)營有限公司電話

1.朝陽市：總面積19736平方千米,；

朝陽市位于遼寧省西部,，屬遼寧省轄市。地處北緯40゜25\一42゜22\,、東經(jīng)118゜50\--121゜17\之間,。北和西北與內蒙古自治區(qū)寧城縣、喀喇沁旗,、赤峰市,、敖漢旗、奈曼旗相接,，東與阜新蒙古族自治縣為鄰,，南和東南與建昌縣、錦西市,、錦縣,、義縣接壤,，西與河北省青龍縣、平泉縣毗連,。呈東,、北部寬大、西,、南部狹窄的\V\字形版圖,。

2.丹東市: 總面積15222平方千米；

丹東市轄兩市（縣級市）一縣三區(qū),，即：東港市,、鳳城市、寬甸滿族自治縣,、振興區(qū),、元寶區(qū)和振安區(qū)。全市總人口239萬,，其中市區(qū)人口69萬,，除漢族外，還有滿,、蒙,、回、朝鮮等29個少數(shù)民族,，其中滿族人口占全市總人口32%,。

3.大連市：總面積12573.85平方千米；

大連市位于遼東半島南端,，西北瀕臨渤海,，東南面向黃海，與山東半島隔海相對,，共扼渤海灣,，素有“京津門戶”之稱；北面背依東北大陸,，腹地遼闊,，堪稱“東北之窗”。海,、陸,、空交通四通八達，十分便利,。大連港與世界上140多個國家和地區(qū)建立了貿易關系和航運,，是歐亞“陸橋”運輸?shù)睦硐胫修D港。

4.鐵嶺市：總面積1.3萬平方千米,；

鐵嶺市地處遼寧省的北部,，屬沿海省份的內陸地區(qū),。南與沈陽， 東與撫順,，西與內蒙古自治區(qū),，北與吉林省接壤。全市區(qū)域面積1.3 萬平方公里,。轄銀州區(qū),、清河區(qū)、開原市,、鐵法市,、鐵嶺縣、昌圖縣,、西豐縣,。共有42個鎮(zhèn)、66個鄉(xiāng),、10個鄉(xiāng)級街道辦事處,、494 個城鎮(zhèn)居民委員會、1495個村民委員會,。首府設在銀州區(qū),。

5·沈陽市: 總面積12948平方千米；

沈陽市位于松遼平原的東部,，遼寧省的中部,，遼河支流-渾河出山口的北部，地理環(huán)境重要,，為遼寧省省會所在地,，也是全省政治,、經(jīng)濟,、文化、交通中心,，我國著名的重工業(yè)城市,。沈陽已有2000多年歷史，是中國著名的歷史文化名城,，是遼寧省的省會,。因地處渾河（古稱沈水）之北，中國古代習慣于把水的北面稱之為陽,，沈陽的名字便由此而來,。境內總人口為671萬人。多民族居住的地區(qū),，除漢族外,，還有滿族,、朝鮮族、回族,、錫伯族,、蒙古等

6·撫順市：總面積11271.03平方千米；

撫順市在遼寧省東部,，是省轄市,，位于東經(jīng)123゜39\至125゜29，北緯41゜14,，至42゜2之間,。西與沈陽市臨界，北與鐵嶺市毗連,，東與吉林省接壤,，南與本溪市為鄰。境內南北相距約120公里,，東西相距約135公里,，土地面積10816平方公里，折合16224萬畝,，其中山地丘陵約占全市總面積的78%,，平原約占全市總面積的13.5%，水面及其它約占8.5%,，大體是八山半水一分田,、半分道路和莊園。

7·阜新市：總面積10445平方千米,；

阜新市位于遼寧省西部,，北靠內蒙古自治區(qū)，東與沈陽市接壤,，西南部分別同朝陽市,、錦州市毗鄰，是一座新興的工業(yè)城市,，遼寧省的畜牧,、油料基地和重點產(chǎn)糧地區(qū)，又是中國重要的能源基地之一,，素有“煤電之城”之稱,。 阜新氣候屬于北溫帶大陸季風氣候區(qū)，四季分明,，雨熱同季,，光照充足。

8.葫蘆島市：總面積1.04萬平方千米。

葫蘆島市是1990年1月新建立的省轄市（興城市,、綏中縣,、建昌縣、 連山區(qū),、龍港區(qū),、南票區(qū)）。 總面積10415平方公里,， 總人口267萬,。優(yōu)越的地理位置 。地處遼寧省西南部,，東鄰錦州,，西接山海關，南臨渤海遼東灣,，與大案連,、營口、秦皇島.青島等市構成環(huán)渤海經(jīng)濟圈,，扼關內外之咽喉,，是中國東北的西大門，為山海關外第一市,。葫蘆島市氣候宜人屬北溫帶大陸性季風氣候,。

9.錦州市：總面積10301平方千米；

錦州市地處遼寧省西南部,，著名的“遼西走廊”的東端,。東接遼河平原，與盤錦市,、沈陽市相連,，南臨渤海遼東灣，西連葫蘆島市,，北與朝陽市,、阜新市毗鄰，東西長約104.6公里,，南北寬約147.3公里,。 錦州市依山傍海,，氣候宜人,，物華天寶，資源豐富,，屬溫帶季風型大陸性氣候,，具有四季分明、冬寒夏熱的特點，適宜多種作物生長,。

10.鞍山市：總面積9252.35平方千米,；

鞍山市位于遼寧省中部，東經(jīng)122°10\--123°13\,，北緯40°27\--41°34\全境南北最長175公里,，東西最寬133公里、東北與遼陽縣毗鄰,，西與大洼縣相連,，南與大石橋市、莊河市,、鳳城縣接壤,。市中心距遼寧省人民政府所在地沈陽89公里，東距煤鐵之都本溪96公里,，南距濱城大連308公里,，西南距營口跋魚圈港120公里，西距盤錦市103公里,。是我國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地,，素稱“鋼都”。

11.本溪市：總面積8411.3平方千米,；

本溪位于遼東半島東南部,，北界沈陽、撫順,，南連丹東,，西接遼陽，東與吉林通化毗鄰,。 地理坐標為東經(jīng)123°34＇～125°46＇,，北緯為40°49＇～4 1°35＇。

本溪歷史悠久,，廟后山古人類文化遺址證明,，在四、五十萬年以前的舊石器時代,，這里就有人類活動生息,，這一發(fā)現(xiàn)不僅填補了我國東北地區(qū)舊石器時代人類化石的空白，而且為研究東北亞人類分布和遷移提供了可貴的歷史資料,。自夏,、商時代始，各朝代均進行有效管轄,，至清代末設縣,，1939年設市

12.營口市：總面積5402平方千米；

營口市是遼寧省轄市，南與大連市臨界,，東與丹東市接壤,，東北與鞍山市毗連，西北與盤錦市隔遼河相望,，西臨渤海,。東部為山地丘陵，西部為平原,，地勢明顯東高西低,。地處中緯度又處遼東半島西北端，屬溫帶大陸性季風氣候,。四季分明,，氣候宜人。

13.遼陽市：總面積4743平方千米,；

遼陽市位於遼寧省中部,東依遼東山地,，西望遼河平原，太子河經(jīng)市郊東,、北轉折西,、南注入渤海，北距沈陽60公里,，哈大鐵路,，沈大高速公路縱貫南北，遼溪鐵路橫跨東西,。優(yōu)越的地理位置及重要的戰(zhàn)略價值決定了他在古代東北地區(qū)不可替代的中心地位.南界鋼都鞍山,，北依省會沈陽，東臨煤鐵之城本溪,，西與遼河油田接壤,。距大連港332公里，距鲅魚圈港162公里,，距桃仙國際機場60公里,。　

14.盤錦市：總面積4102.9平方千米,；

盤錦市是1984年6月經(jīng)國務院批準設立的省轄市,。地處渤海之濱、遼河三角洲的中心地帶,，是遼寧省西部沿海的一座新興石油化工城市,，也是我國沿海對外開放城市之一。轄雙臺子,、興隆臺區(qū)和盤山,、大洼縣,。

盤錦地勢平坦,，多水無山,，四季分明，氣候宜人,，有著豐富的自然資源,。地下蘊藏著的石油和天然氣，現(xiàn)已累計探明石油地質儲量19.5億噸,，天然氣儲量1612億立方米,。坐落在這里的全國第三大油田─遼河油田，1999年產(chǎn)原油1430萬噸,、天然氣11億立方米,。這里有充足的土地資源，現(xiàn)有耕地180萬畝,，其中水田150萬畝,，年產(chǎn)水稻8億公斤左右，是遼寧省重要的商品糧基地和優(yōu)質大米基地,。

遼寧省作為東北老工業(yè)基地,，工業(yè)門類齊全，裝備制造技術雄厚,，曾經(jīng)為共和國的發(fā)展立下了汗馬功勞,，被譽為"共和國長子"。遼寧省總面積14.8萬平方公里,，而朝陽市就有1.97萬平方公里,，占全省近七分之一的面積。

5. 沈陽渾河航運經(jīng)營有限公司怎么樣

　　遼河同其它大江大河一樣,，養(yǎng)育了無數(shù)的遼河兒女,，孕育了無比燦爛的遼河文化。遼河通航歷史悠久,，早在漢魏時期,，東吳孫權于嘉禾二年(233年)派遣龐大的東吳船隊，從東海一路來到渤海并溯遼河北上,，抵達遼陽,。遼、金,、元以后,，有關遼河航運的記載屢見不鮮。明清時期,，遼河是運送軍糧的主要通道,。1626年正月十四,，努爾哈赤率兵進攻寧遠，結果被明朝大炮擊傷,。八月十一日,，在清河結束療養(yǎng)的努爾哈赤坐船返回沈陽，結果船行至距沈陽40里的璦雞堡與世長辭,。

　　日俄戰(zhàn)爭后,，隨著京奉、南滿,、四鄭等鐵路相繼建成,，遼河運輸量愈來愈少。1977年,，田莊臺遼河大橋通車后,，沿河物資運輸多放棄水路。到1985年,，大遼河田莊臺以上區(qū)段基本停航,，遼河航運逐漸成為了歷史。

　　東吳孫權的船隊直抵遼陽

　　遼河源自內蒙,，先后匯入老哈河,、東遼河、清河,、柴河,、汎河、懿路河,、三岔河后,，又與渾河、太子河兩大支流匯合,，一路彎彎曲曲,，經(jīng)田莊臺后，在營口入海,，總長2,400多公里,。遼河河道雖長，但適合行船的航道并不長,，主航道600多公里,，支流太子河、渾河各約200公里,，總長大致在1000公里左右,。

　　遼河通航歷史悠久，早在漢魏時期,，遼河航運已具規(guī)模,。據(jù)《三國志·吳志》記載,，東吳孫權于嘉禾二年(233年)“使太常張彌、執(zhí)金吾許晏,、將軍賀達等將兵萬人,，金寶珍賀、九錫備物,，乘海受淵”,。淵即公孫淵,，駐地襄平(今遼陽市),。孫權派遣的這支龐大的東吳船隊，從東海一路來到渤海并溯遼河北上,，抵達遼陽,，可見當時遼河的航運能力之強。

　　遼,、金,、元以后，有關遼河航運的記載屢見不鮮,，金王寂著的《遼東行部志》以及《元史·羅壁傳》都有“運槽遼東”,、“溯遼河以運軍糧”的記述，說明遼河航運已相當發(fā)達,。

　　明清時期,，遼河是運送軍糧的主要通道。特別是清康熙年間,，為運送軍糧,，抵御沙俄的侵略，清廷還特意在巨流河渡口,、烏喇(吉林省境內)等地分別修造船只百余艘,，作為官船運送軍糧。同時在遼河上游的鄧子村,、伊屯河流經(jīng)的伊屯門(伊通縣)等地筑倉儲存軍糧,。遼河兩岸糧米由各莊屯統(tǒng)一征收，分春秋兩季用船運至鄧子村糧庫,。鄧子村至伊屯門不通水路,，需換裝車輛運送，到達伊屯門后,，再次裝船沿松花江運到各個軍營,。這一水陸聯(lián)運線的開辟，不僅保證了雅克薩自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的勝利,，同時也促進了東北經(jīng)濟的發(fā)展,。

　　營口代替牛莊開埠

　　1858年,，第二次鴉片戰(zhàn)爭失敗后，英法等國強迫清政府簽訂《天津條約》,，增開漢口,、九江、南京,、鎮(zhèn)江,、臺南、淡水,、潮州,、登州、牛莊等港口,。牛莊即今海城市牛莊鎮(zhèn),。歷史上牛莊確是聞名東北的港口，由于遼河下游流水平緩,，泥沙淤積,，致使河道變遷，牛莊便由港口變?yōu)殛懙厣系馁Q易中心,，但依然管轄小姐廟,、田莊臺、沒溝營三個碼頭,，沒溝營也稱營口,。

　　1861年5月，英國首任駐牛莊領事托馬斯乘“斯福因庫斯”號來到牛莊,，在他考察了小姐廟,、田莊臺、沒溝營三個碼頭后,，與清政府派駐牛莊負責通商事宜的烏勒洪額,、山海關監(jiān)督福瑞、牛莊防守尉毓昌,、海城縣知事張鼎鏞進行了會談,。由于小姐廟河水淤淺航行不便，沒溝營又距?？谏踅?，水深河闊，且碼頭靠城,，是開埠通商最佳之地,。于是托馬斯提議將商埠改在牛莊屬下的沒溝營。清政府談判官員知道早有移地開埠先例,，沒溝營又是牛莊轄地與條約無違,，便予以默許,。不久，英國領事館在沒溝營的東營子三義廟(現(xiàn)營口日報社附近)租賃民房開館,，營口代替牛莊開埠,。

　　營口開埠通商后，帶動了遼河航運能力的不斷增強,，主要表現(xiàn)在遼河沿岸新興了一些航運碼頭,延長了遼河通航的距離,。當時的遼河水運由營口經(jīng)田莊臺、遼中,、新民,、法庫門、鐵嶺,、開原直通三江口,，形成625公里的黃金水道,。

　　遼河航道上田莊臺最繁榮

　　田莊臺是遼河上最大的碼頭,，東北地區(qū)重要的物資集散地,被清政府稱為“商賈輻輳之地”。田莊臺至三江口“八百里河道,，帆檣林立,、往來如梭”。當時的田莊臺,，南起保靈宮,，北至曹家灣子，僅8里長的沿河兩岸,，就有碼頭10余處,。“天興跳”,、“二官跳”是糧油花紗雜貨碼頭;東河沿為木材,、煤炭碼頭;一面街是蔬菜碼頭;“萬金永”則是堆放蘆葦、柴草的碼頭;官碼頭和蔡家屯是擺渡行人的客運碼頭,。真可謂“八里河岸,，泊船上千;市井繁華，鋪戶櫛比”,。

　　繁榮的港口帶動了商業(yè)的發(fā)展,。當時，田莊臺有各種店鋪300多家,，其中營業(yè)多年的老字號就有二百多家,。永裕昌、廣永茂,、義順華,、雙興合,、永源盛、人合號,、泰合齋,、天一堂八大商號，更是蜚聲關內外,。東糧市,、柴草市、席市,、肉市,、魚市、菜市,、估衣市,、牲口市、工夫市也十分興旺,，常年人流不斷,。

　　當時進出田莊臺碼頭的船型很多，除帆船,、駁船外,，還有往來于營口與田莊臺的“小火輪”，從開河至封凍,，往來船只多達兩萬艘,。這些船上行裝載著粵、閩,、浙,、蘇、魯,、川等省出產(chǎn)的綢緞,、布匹、藥材,、茶葉,、瓷器、漆器,、竹器及日用雜品等,，通過田莊臺碼頭銷往東北各地;下行時裝載著東北平原出產(chǎn)的高粱、木材,、大豆,、皮毛，通過渤海、東?；蛘叽筮\河遠銷江南,。明清時期的田莊臺是東北三省內河航運最大的通商口岸以及農(nóng)副產(chǎn)品的集散地。

　　努爾哈赤死在渾河上

　　遼河的兩大支流---太子河和渾河,，總計有400多公里的航線,，雖然不太適合大型船只航行，但小型船只如拉網(wǎng)艚子,、舢舨,、牛船等航行自如，渡人,、捕魚,、運糧、運貨樣樣皆可,。在豐水期,，有的路段，大型船只也可通航,，如歷史上清太祖努爾哈赤的龍船,。

　　天命十一年(1626年)正月十四，努爾哈赤率兵伐明,，進攻寧遠城(興城),，明朝守將袁崇煥用紅夷大炮將努爾哈赤擊傷。據(jù)明張岱所著《石匱書后集·袁崇煥列傳》記載：紅夷大炮曾轟擊了一個“裨王”,，八旗官兵“用紅布裹著哭號著抬走撤退”。有人認為這個“裨王”就是努爾哈赤,。

　　努爾哈赤受傷被抬到沈陽后,，經(jīng)過幾個月的治療，病情有所穩(wěn)定,，于是在七月廿三日去清河溫泉繼續(xù)休養(yǎng)治療,。為了盡快康復，八月初一日,，努爾哈赤派侄兒阿敏回沈陽祭拜堂子,。可能是心理作用,，也可能是“回光返照”,，阿敏祭拜后，努爾哈赤頓覺周身舒展,，神情愉悅,。于是急著要返回沈陽。

　　從清河療養(yǎng)地返回沈陽，走水路快捷便利,。于是,，努爾哈赤的大型船隊由太子河順流而下，駛向沈陽,。八月初七日,，努爾哈赤的病情突然加重，高燒使他一時昏迷一時清醒,，他不得不緊急諭令大福晉阿巴亥乘船前來迎駕,。不久，兩船在渾河上匯合,，大福晉阿巴亥登上了努爾哈赤的龍船,。在最后的幾天里，除了傭人和親兵,，船上只有大福晉陪伴著他,。

　　天命十一年(1626年)八月十一日，船行至距沈陽40里的璦雞堡,，這位后金國的開創(chuàng)者,，大清王朝的奠基人努爾哈赤與世長辭，終年68歲,。

　　鐵路使遼河航運日漸衰落

　　日俄戰(zhàn)爭后,，由于政治、經(jīng)濟以及自然情況的進一步變化,，遼河航運漸漸失去了原有的重要地位,。京奉、南滿,、四鄭等鐵路相繼建成后,，特別是日本侵略者提出經(jīng)營滿洲商務以大連為中心的“大連中心主義”后，遼河運輸量愈來愈少,。以鄭家屯為例： 1914年,，鄭家屯農(nóng)產(chǎn)品利用水路運輸為70%，利用馬車運輸為30%,，四鄭鐵路開通后的第一年(1918年),，馬車運輸為零，鐵路,、水運各占50%,，到1919年，水運只占3.5%,，其余大部為鐵路所運,。此外,，光緒三十二年，日商承建遼河新民段巨流河橋時,，有意降低橋梁高度,，小船勉強通過，帆船必須放倒桅桿才能通過,，大船根本無法通過,。日商的蓄意破壞，也是遼河航運衰退的一個重要原因,?！熬乓话恕笔伦兒螅捎谕P內各地的貿易往來減少,，加上日本侵略者實行限制中國航運業(yè)的政策,，遼河水上運輸更趨蕭條，船只日漸減少,。到新中國成立前夕,，只剩下幾百艘木帆船在遼河下游進行運輸。

　　新中國成立后,，交通部門對遼河運輸進行了整頓,，到1952年，遼河從事水上運輸?shù)拇坝衷黾拥?000余艘,。第一個五年計劃期間,，又相繼在營口、田莊臺等處設立航運機構,，在巨流河成立航道工程隊,，對遼河中段航道進行整治，打通了卡力馬至巨流河99公里的航線,，遼河通航里程從新中國成立初期的103公里發(fā)展到531公里,，船舶可從營口上達新民。

　　但自1961年以后,，由于航運很難與火車、汽車競爭,，導致航運日益衰退,。上世紀70年代，拖駁船主要航行于營口至田莊臺,、三岔河,、小姐廟及蓋縣團山子、鲅魚圈之間,，往返運輸煤炭,、木材、草制品和砂石材料等。1977年,，田莊臺遼河大橋通車后,，沿河物資運輸多放棄水路，改走陸路,。到1985年,，遼河下游只剩季節(jié)性區(qū)段運輸，大遼河田莊臺以上區(qū)段基本停航,，田莊臺以下45公里僅有3艘100噸級的船舶從事運輸,，年貨運量已微乎其微了，遼河航運逐漸成為了歷史,。

6. 遼河 航運

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西漢初年,，扶余人成為長春地區(qū)的主體居民。于公元3世紀建立了政權,，史稱扶余國,。其前期和后期的王城就在今吉林市和長春市農(nóng)安縣一帶。扶余國以農(nóng)業(yè)為主,，畜牧業(yè)很發(fā)達,，手工業(yè)也較發(fā)達?！捌鋰蟾弧?，“方二千里，戶八萬”,。東漢末年,，扶余王城共有3萬戶，總人口約20萬,。

扶余國的都城是扶余王城,，扶余族所建，吉林市地區(qū)最早出現(xiàn)的城市之一,。扶余王城是木柵城,。城市形狀是圓形。扶余王城分前期和后期,。前期王城在吉林市,，后期王城在長春市農(nóng)安縣。西晉以后扶余國勢衰落,。公元285年西部鮮卑族人侵,，扶余王自殺，扶余國第一次滅國,。第二年晉武帝派兵幫助復國,。公元346年扶余王城由喜都遷到農(nóng)安,。470年南部高句麗族入侵，破城54座,，村落1400個,。493年，北部勿吉族（滿族先民一支）入侵,，扶余王逃到高句麗,，其國滅亡。扶余建國600多年,。農(nóng)安一帶為高句麗所占領,，又統(tǒng)治了200多年。到了唐朝時期,，為防唐朝征討,，高句麗沿遼河南起營口，北至農(nóng)安修筑了一道長長的土壘，史稱千里長城。

北魏至唐初,，東北東南部為高句麗疆域,，原來的扶余故都為高句麗的扶余府,。668年，唐破高句麗，這時屬唐的河北道。由渤海都督府管轄,。713年，肅慎族的后裔粟末靺鞨在其首領大祚榮的率領下,，建立了渤海國,，并設5京15府62州，在原扶余都城所在地設立扶余府（一度又稱為書山府,、隆州府）,，定為國都，其下轄有扶州,、仙州,。后遷都“敖東城”，但扶余府仍為渤海國文化經(jīng)濟中心和第一大城市,，經(jīng)濟文化發(fā)達人口稠密,，總人口已近50多萬。

925年,，居住在東北遼河上游的契丹族、女真族強大起來,，首領率兵征渤海,，四月圍扶余府,，次年春攻下扶余府。傳說,，遼太祖回師扶余時病故,。當時城內上空出現(xiàn)飛升的黃龍，遼遂將扶余府改為黃龍府,，并建有佛塔一座,。過國分上、中,、西,、南、東京等5個道,，上京轄臨璜府（今內蒙南波羅城）,，為政治中心。而黃龍府屬東京道（今遼寧省遼陽市）,，統(tǒng)5州（益州,、安遠州、威州,、清州,、雍州）、3縣（黃龍縣,、遷民縣,、永平縣），是遼的政治軍事重地,。

在軍事上,，黃龍府郡部署司統(tǒng)領信州（今吉林懷德縣秦家屯古城）彭圣軍書度使、憲州（今農(nóng)安靠山鄉(xiāng)廣元店古城）懷氏軍節(jié)度使,、祥州（今農(nóng)安萬金塔鄉(xiāng)萬金塔古城）瑞圣軍節(jié)度使,、益州（今農(nóng)安縣小城子鄉(xiāng)小城于古城）觀察使、威州（今農(nóng)安縣三寶鄉(xiāng)小城子古城）刺史,。這些軍隊都駐在黃龍府附近,。

黃龍府是遼金的名城。南宋名將岳飛曾誓言：“直抵黃龍府與諸君痛飲耳,?！痹里w所說的黃龍府，就是今天的農(nóng)安古城,。

黃龍府是各族人民聚居之地,。由于遼代移民的結果，這一帶不但居住著契丹人,、渤海人（和女真同族,，滿族先民）,、女真人、漢人,，而且還有鐵驪,、兀惹、突厥,、黨項等少數(shù)民族,。在黃龍府遼圣宗時代（983-1030年）修建的佛塔至今猶存。塔高43米,，中實,、磚造、密檐式,，8角13層,。年久經(jīng)浸蝕，塔基破壞,，但仍未倒塌,，說明遼代勞動人民建筑技術上的卓越才能。為了保護祖國文化遺產(chǎn),，1953年國家曾撥款修復到10層,，在修復的過程中，于塔的上部中心一小磚室中,，發(fā)現(xiàn)銀佛2件,，以及木制圓骨灰盒、骨灰布包（內有舍利子）,、瓷香爐,、瓷香盒、銀質小圓盤,、銀質單線刻劃的銀牌佛緣各一件,。1983年由國家撥款，將古塔修復如初,。如今塔身每層都塑有獅子,、麒麟等瑞獸，姿態(tài)各異,，栩栩如生,。每層各檐角都掛有風鈴，一遇風雨鏘鏘錚錚,，金鐵皆鳴,。

1114年9月，女真各部不堪遼代統(tǒng)治者的殘酷壓迫，其首領率兵攻下黃龍府,。在攻打黃龍府的戰(zhàn)斗中,，女真大將完顏婁室立下了卓越功勛、他首先斷絕了遼兵外援,，控制交通要沖，并乘風縱火,，督軍力戰(zhàn),，火燃戰(zhàn)靴至足而不知，一舉攻下這座軍事重鎮(zhèn),。完顏婁室是長春歷史上一位重要人物,。它的家族墓地遺址至今還留在長春東南的凈月潭山南坡上，是吉林省重要的金代遺跡之一,。

完顏婁室從古至今引起學者的關注,。據(jù)、記載：因完顏婁室攻克黃龍府有功,，被封為黃龍府萬戶,。以后，他又擒獲了遼國天祚帝,，戰(zhàn)功顯赫,。1130年，完顏婁室病故于軍中,，終年53歲,。金太宗親自派隊護送完顏婁室靈柩，歸葬于黃龍府東南的奧吉里,，即今石碑嶺,。

金國攻克黃龍府后，改黃龍府為濟州,，置利涉軍節(jié)度使,。金之所以把黃龍府改為濟州，是因為金太祖率兵南渡混同江（今松花江）時,，水深無舟,，便命一人在前探導，乘赫白馬渡水,，后續(xù)兵馬按他鞭子所指的方向而行,，水深僅及馬腹，全軍順利過江攻入黃龍府,。后來,，使人測所渡之處，水深不得其底,，大軍無船而順利涉過,，乃是天意,，正合“濟州”，“涉利軍’之意,，后改為隆州,。金末，蒙古族興起,，金為加強樂北的軍事力量,，于1140年，將隆州升為隆安府,，這里又成為金王朝北方的軍事重鎮(zhèn),。遼金這兩個北方民族的國家，都曾經(jīng)進入中原,，用兵于長城以南甚至長江流域,。

1115年建立大金國，將長春地名改回祖先的隆州白龍府,，遷都中都（北京）之后,，改稱隆州“寬城府”（寬城子），為北方的軍事,、政治,、文化中心。此時的大金國,，國富民強,，從西方傳來的景教（）成為大金三大國教之一（道教、佛教,、景教）,，全民信仰，寬城子成為東北亞最大的圣地,，全城大小教堂很多,，信仰民眾有數(shù)十萬，此時的寬城人口近百萬,，城市已具備規(guī)模,，城墻高大分為內外兩城，宮殿隨不使用但也保持的十分豪華,，百姓安居樂業(yè),，有專門傳道的牧師在教堂講道，大多數(shù)信徒為富有的地主階級,，修建大小教堂,，小市民在公辦的最大的教堂聽道。

此后蒙古日益強大，攻占寬城子,，用了近一年的時間才攻下來,，蒙元由于信仰，所以認為這里是景教的不詳之地,，才會久攻不下,，遂下令將寬城子城墻拆毀，百姓遷移到遼陽和中原等地,，這座千年古都變?yōu)橐黄瑥U墟,，又將廢墟挖地三尺，夷為平地,，所以今天幾乎上找不到這座古城的任何痕跡，只有在今天小城子村附近有點留下一點殘存的遺跡,。

1234年,，蒙古族滅亡了金帝國，后來統(tǒng)一中國,，成為元帝國,。在元帝國統(tǒng)治期間，長春屬遼陽行省開元路,，治所在隆安府,。蒙古王朝的統(tǒng)治被推翻以后，元帝國力量的主要殘部,，敗退到東北,。

明洪武20年（1387年）正月，,，“命宋國公馮勝為征虜大將軍,，穎國公傅友德為左副將軍，永昌侯藍玉為右副將軍,，率師20萬北伐”,。同年六月，由于納哈出的投降而結束了這場戰(zhàn)爭,?！俺酰{哈出兵分為三營：一曰榆林深處,，一曰養(yǎng)鵝莊,，一曰龍安一禿河?！逼渲械摹褒埌病奔唇褶r(nóng)安,，“一禿河”即伊通河。當時投降的納哈出部下20余萬人，“羊馬驢駝輜重亙百余里”,。

平定東北以后的明帝國,，設立，在長春地區(qū)設置了隸屬的亦東河衛(wèi)和亦速河衛(wèi),，地址就是現(xiàn)在的伊通河和飲馬河流域,。

明帝國雖然在長春附近設立了軍政機構，但并沒有改變原有的民族居住狀況,。從12世紀蒙古族由西北向東南移居開始,，直到18世紀中葉為止，除去蒙古部族之間的爭奪之外,，一直是蒙古族游牧的地方,。

當滿族勢力在東北興起時，蒙古族郭爾羅斯部的一支就在1633年歸降了清帝國并參加了反明戰(zhàn)爭,，因此其部族的首領在1636年被封為札薩克輔國公,。所以在長春設治以前，這里是郭爾羅斯前旗札薩克輔國公的封地,。

清軍于1644年入關以后,，著手修筑東北的柳條邊（簡稱柳邊或稱柳條邊墻、條子邊等）,。這里所說的柳條邊墻是指在邊墻外有溝,，引滿了水，以阻止行人私自入邊,。邊墻高3尺,，寬3尺。墻上栽種3行柳樹,，以阻行人,，因此稱之為柳條邊或柳邊、邊墻,。柳條邊有老邊,、新邊之分。老邊建于清初（順治年間）,，曾在遼河流域修筑了一條東起鳳凰城,，經(jīng)開原到山海關的邊墻，全長1900余里,，名為“盛京邊墻”,。因其修筑時間較早，也叫老邊,。新邊是指吉林省境內的柳條邊,。據(jù)《盛京通志》記載：“東自吉林北界,，西抵開原縣威遠堡邊門，長690余里,，遮羅奉天北境,，插柳結繩，以定內外之柳條邊,，亦名新邊,。”

“老邊”自東向西設邊門16個,?！靶逻叀弊阅舷虮痹O邊門4個。它主要指布爾圖庫邊門,、克爾素邊門,、伊通河邊門、法特哈邊門,。

除邊門以外,，還隨邊墻的走向設有許多邊臺。新邊的頭合在今吉林地區(qū)舒蘭縣法持鄉(xiāng)東10里處的頭臺村,，而法特哈門是二臺，以松花江為天然屏障,，過江后在長春地區(qū)九臺縣境內接著是三臺,、四臺（今上河灣鎮(zhèn)四臺村）、五臺（今上河灣鎮(zhèn)五臺村）,、六臺（今六臺鄉(xiāng)六臺村）,、七臺（城子街七臺村）、八臺（今葦子溝鄉(xiāng)腰八臺附近）,、下九臺（今九臺鎮(zhèn)）,。清朝對新邊采取從一臺排到十臺，然后再重復從一臺排到九臺,，稱上十臺,、下九臺。飲馬河臺也叫頭臺,，在今放牛溝鄉(xiāng)荊家村飲馬河頭臺屯,。二臺在今放牛溝鄉(xiāng)腰站村二臺屯。在九臺縣境內共有邊臺達9處,，全長262華里,。

從九臺縣放牛溝鄉(xiāng)任家屯村北雙項子向西南走去，柳條邊就出了九臺縣境,，進入長春郊區(qū)三道鎮(zhèn)四合村東南盛家崗子和雙陽區(qū)泉眼鄉(xiāng)崗子村后屯交界處,。這是進入長春市郊的一個邊臺（后臺屯）,，向南一華里到西邊屯、凈月鄉(xiāng)小河臺（第二個邊臺）,。過幸福鄉(xiāng)的靠邊吳屯,、新立城鄉(xiāng)的靠邊孫、靠邊王到邢家臺徑直向南進入今新立城水庫,。在樂山鄉(xiāng)同永春鄉(xiāng)交界點的東面（今新立城水庫內）向西南轉向處,，即新邊的伊通邊門舊址。在長春郊區(qū)范圍內有柳條邊的一個邊門——伊通邊門,、三個邊合,、全長80華里?？傆嬃鴹l邊在長春地區(qū)為342華里,，路經(jīng)九臺縣、雙陽縣和長春市,。清代柳條邊每個邊臺設臺丁150名至200名,，臺廠是“由漢人入籍人充之，種地免稅”,，俗稱“邊臺人”,。邊臺并不像墩臺與烽火臺一類的土臺子，而是柳條邊區(qū)域性的行政管理機構駐地,。經(jīng)過修筑清代的柳條邊,，進一步明確了的長春市，以及農(nóng)安,、德惠和九臺幣的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)都處于邊外（新邊以西）,，是屬于郭爾羅斯前旗的土地。

清軍入關并在北京建立了統(tǒng)一的中央政權以后,，為鎮(zhèn)壓漢族人民的反抗,，從順治朝開始就不斷有一批批“罪犯”及其家屬被流放到東北。當時流放的地點很多,，其中也包括了柳條邊沿邊的各個門,、臺。舊志中有：“有流人居邊門,，父子葺破屋以棲,，嘗大雪，老者僵臥,，其子暈絕尸旁……詢所苦,，知初從關內來者?！庇纱丝芍?00多年前就有清代人流入到這里,。但在清初,，流入還是比較少的。

到了康熙朝,，鄭成功的繼承者遭到清帝國的鎮(zhèn)壓,，以吳三桂為代表的“三藩”的叛亂，也被平定了,。因此,，就有了大批的“反叛”官員、軍人及其家屬,、近親,，被押送到東北。其中包括閩,、浙,、魯?shù)妊睾Ｊ》莺蜕鳌⑶?、湘,、桂、粵等省的民人?/p>

明清交替之際,，沙俄勢力達到了黑龍江上游的中國邊境地區(qū),。在平定“三藩”之后的1682年春，康熙皇帝東巡到達船廠和大烏喇虞村等地,，開始策劃反擊侵略者的邊境戰(zhàn)爭,。

1683年春天，康熙皇帝下令考察遼河的航運辦法,，派遣“吉林寧古塔副都統(tǒng)瓦禮祜等，自伊屯口至伊屯門,、伊爾門河口,，驗視水勢。到迫使侵略者簽訂尼布越條約為止的幾年中,，伊通河上的航運相當繁忙,。大批糧食和軍用物資，通過這條水道,，運往雅克薩前線,。對于這場戰(zhàn)爭的勝利，沿線居民,，流人出身的水手和造船工匠,，都作出了很大貢獻。