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1. 國(guó)內(nèi)散貨船運(yùn)價(jià)

主區(qū)分主要為：

散貨主要是指煤炭,、散礦粉、長(zhǎng)石沙,、鋰礦等無(wú)包裝的散貨,。但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品,。

雜貨：又稱為件雜貨,。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物,。

除此之外,，散貨在集裝箱出現(xiàn)以前，所有的干雜貨在海運(yùn)時(shí),，都是通過(guò)散貨船來(lái)裝運(yùn)的,。他的裝卸可以說(shuō)完全靠人力來(lái)一箱一箱來(lái)的，而且在雨天不能裝卸的?，F(xiàn)在只有國(guó)際貿(mào)易礦石,，煤炭，糧食,，化肥,，鋼材等，大宗商品是用散貨船來(lái)裝運(yùn),。還有就是國(guó)內(nèi)江河航線上,。散貨的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的等級(jí)及尺碼/噸來(lái)收取運(yùn)費(fèi)的，所以不一定散貨運(yùn)費(fèi)比集裝箱低,。

2. 散裝船海運(yùn)價(jià)格行情

主區(qū)分主要為： 散貨主要是指煤炭,、散礦粉、長(zhǎng)石沙,、鋰礦等無(wú)包裝的散貨,。

3. 散裝船海運(yùn)價(jià)格

上海時(shí)代航運(yùn)有限公司接收一艘7.6萬(wàn)噸超大靈便型散貨船“時(shí)代8”輪,。

“時(shí)代8”輪在江南造船建造,，總長(zhǎng)225米，型寬32.26米,，型深19.60米,，服務(wù)航速14.5節(jié)，處女航為上海港–大連港–蛇口港散裝玉米,，接下來(lái)將投放遠(yuǎn)洋航線,。

據(jù)了解，上海時(shí)代航運(yùn)有限公司目前32艘船舶,，運(yùn)力已達(dá)178萬(wàn)噸,，今年還有9艘船陸續(xù)接收，屆時(shí)運(yùn)力將達(dá)230萬(wàn)噸,。

4. 國(guó)內(nèi)散貨船價(jià)格

集裝箱是針對(duì)每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對(duì)煤炭、礦砂等資源都是量比較大的,，比如說(shuō)你發(fā)200噸 或者更多 2000噸 你找散貨船裝 也可以啊,，但是海運(yùn)市場(chǎng)這樣的散貨船走海運(yùn)的本來(lái)就少，就算有,，運(yùn)費(fèi)也不會(huì)太低,，這就是市場(chǎng)，相對(duì)而言,，你200噸貨放集裝箱,，分批，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運(yùn),，還是挺方便,，不知道你能理解多少,，只是簡(jiǎn)單說(shuō)下，不到位,，希望諒解

5. 國(guó)內(nèi)散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)

BHSI指數(shù),，也叫波羅的海小靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)。

靈便型散貨船（Handysize bulk carrier）：是一種載重量大于1萬(wàn)噸,，小于4萬(wàn)噸的配有起重機(jī)和裝卸設(shè)備的散貨船,。由于配有裝卸設(shè)備，同時(shí)載重小,，吃水比較淺,。所以能適應(yīng)水深較淺、條件比較差的港口,。營(yíng)運(yùn)方便靈活,，適應(yīng)性強(qiáng)，所以被稱之為靈便型,。靈便船跟蹤的運(yùn)價(jià)指數(shù)是BHSI指數(shù),，也叫波羅的海小靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)。

6. 散貨船運(yùn)費(fèi)價(jià)格

有遠(yuǎn)洋,、近洋之分,。

遠(yuǎn)洋的最少5萬(wàn)噸位，近洋的五千噸,、8千噸,、1萬(wàn)噸-5萬(wàn)噸的都有。

不同國(guó)家對(duì)于散貨船裝多少?zèng)]有特殊規(guī)定,，主要看該國(guó)家的港口吃水情況,。

散貨船與一般的船運(yùn)大約相差多少錢這個(gè)不好說(shuō)，因?yàn)樯⒇洿饕谴笞谏㈦s貨物,，運(yùn)費(fèi)與一般的船運(yùn)計(jì)費(fèi)方式不同.

7. 國(guó)內(nèi)散貨船運(yùn)價(jià)格

一萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船,，一年一條船純利潤(rùn)三億。這只是大概估計(jì),。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系,，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多，它都是不一樣的,，和運(yùn)什么東西有關(guān)系,。價(jià)格都是不一樣的。通常,，萬(wàn)噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價(jià)格，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高,。

8. 國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格查詢

我經(jīng)您提供一個(gè)青島的價(jià)格吧,，青島的價(jià)格跟天津相比,，大柜能差150美金

青島------洛美

海運(yùn)費(fèi)：USD4550（普貨價(jià)格）

船公司：CMA

船 期：周二

航 程：45天

這是青島的價(jià)格

天津那邊，您現(xiàn)在如果還沒(méi)有詢到價(jià)格,，可以在這個(gè)基礎(chǔ)上再加150美金=4700來(lái)核算,。

一般沒(méi)問(wèn)題,。

我是青島的貨代,，如果“青島港”有事情，您可以跟我聯(lián)系,。

9. 散貨船海運(yùn)費(fèi)

您好,，如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話，都按照一個(gè)W/M算的,。海運(yùn)費(fèi)中有1CBM:1TUN的規(guī)則,，所以按1t計(jì)算的話，貨代給你報(bào)價(jià)多少,，乘上就可以了,，如果是USD 15W/M，這批貨的海運(yùn)費(fèi)就是USD 15

另外,，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱,、40尺集裝箱，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜,，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi),，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜，一般就是散貨,，就是拼箱,，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi)。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),，例如你的貨物是1CBM,，500KG，那么海運(yùn)費(fèi)按照1CBM收取,，如果你的貨物2噸,，那么海運(yùn)費(fèi)就按照2噸收取，也就是說(shuō)按高的收費(fèi),。

希望可以幫到你,，因?yàn)閷Ｗ⑺愿鼘I(yè)。

10. 國(guó)際散貨船運(yùn)價(jià)

無(wú)論多大噸位的散貨船也好貨柜船也罷,，關(guān)于接貨一般都是租船人或者是船公司在網(wǎng)上進(jìn)行租船拉貨乖承運(yùn)接貨,，有的是貨找船，如我有貨多少多少噸貨,，在網(wǎng)上找船,，有的我有船正在那航行或停泊,，恕找船附近港的貨，找到后兩者淡細(xì)節(jié),，如運(yùn)費(fèi),，租金，油怎么上淮掏錢從那裝,，去那卸等等,，淡好后就鑒約，先付多少定金再裝貨等事宜等船到港,，卸貨前,，付清余款命貨