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1. 船舶熱水柜

答:尾軸裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,，由尾軸管和前,、后密封裝置組成一個(gè)密封空間并充滿(mǎn)潤(rùn)滑油,，尾軸和尾軸軸承浸透在尾軸管的潤(rùn)滑油,，是一個(gè)閉式的潤(rùn)滑系統(tǒng),。

在機(jī)艙高于船舶設(shè)計(jì)水線(xiàn)的3 - 4 米處，安裝一個(gè)重力油柜通過(guò)管路與尾軸管上方的進(jìn)油管連通,，并通過(guò)尾軸管下方的回油管返回重力油柜,。重力油柜的作用是補(bǔ)充和保持尾軸管的油位、產(chǎn)生一定的壓力能作用在#3密封環(huán)上,，保持尾軸密封裝置內(nèi)潤(rùn)滑油壓力和外部海水壓力一定的壓差,，同時(shí)重力油柜還起到放氣、潤(rùn)滑油的循環(huán)和散熱作用,。

2. 船舶熱水柜墊片

船用油壓舵里加幾個(gè)墊圈,！

3. 船舶熱水柜原理圖

吃水線(xiàn)（吃水線(xiàn)標(biāo)志），通常指船舶夏季載重線(xiàn),，用S表示,，表明船提出與夏季區(qū)域是最大吃水深度。

商船一邊油漆上的標(biāo)志表明船舶載貨后可能的各種吃水程度,，通常包括熱帶淡水(tropical fresh water),、淡水(fresh water)、熱帶海水(tropical sea water),、夏季海水(summer sea water),、冬季海水(winter sea water)以及（長(zhǎng)度低于100米的船舶）冬季北大西洋水(winter North Atlantic Ocean water)。

載重線(xiàn)通常附有被水平線(xiàn)切為兩半的圓圈,，水平線(xiàn)表明夏季未裝船狀態(tài),，字母表明船級(jí)社名稱(chēng)（例如用L R 表示勞埃德船級(jí)社）。載重線(xiàn)名稱(chēng)的命名是為了紀(jì)念Samuel Plimsoll (1824-1898),，英國(guó)議員,，致力于促進(jìn)英國(guó)商船的安全工作。

4. 船舶熱水柜高低壓失靈

船用高頻調(diào)不了頻道沒(méi)法用了,，就要買(mǎi)新的

5. 船舶熱水柜的作用

蒸汽主要用于主機(jī)啟動(dòng)時(shí)暖缸,、燃油滑油加熱、分油時(shí)加熱,，海底門(mén),、污油柜等沖洗及生活取暖、廚房炊事,、加熱熱水飲用水等,。

6. 船舶熱水柜英語(yǔ)

船的英語(yǔ)單詞是 boat 。讀音：英 [b??t],；美 [bo?t] n. 小船,；輪船vi. 劃船短語(yǔ)Banana Boat 香蕉船 ; 滑行船型 ; 香蕉船防曬 ; 噴鼻蕉船Marble Boat 石舫Show Boat 演藝船 ; 畫(huà)航璇宮 ; 演出船 ; 書(shū)房璇宮boat shoe 船用鞋 ; 帆船鞋water boat [船] 供水船 ; 水船 ; 給水船 ; 淡水船paddle boat 腳踏明輪游艇 ; 明輪船 ; 腳踏明游艇 ; 明輪輪船擴(kuò)展資料：同根詞詞根： boatadj.boating 劃船的n.boating 劃船boater 硬草帽,；乘船的人v.boating 劃船（boat的ing形式）例句：and you can take the boat all the way down the river to the other museum.然后乘船沿著河流一路下行到另外一個(gè)博物館。 垍頭條萊

7. 船舶熱水柜系統(tǒng)布置

熱量是船舶必不可少的,，大致一下幾個(gè)方面：

1：油加熱：主機(jī),，發(fā)電機(jī)燒的重油粘度大，需要加熱粘度降低后方可正常燃燒,。油溫低,，流動(dòng)性能就差，不加熱,，油泵很難駁運(yùn),，分油機(jī)很難分離。

2：水加熱：主機(jī),，發(fā)電機(jī) 啟動(dòng)前需要缸套水預(yù)熱,。生活區(qū)熱水，也是需要的,。

3：空氣加熱：冬天空調(diào)加熱

4：機(jī)艙保溫：夏天機(jī)艙溫度高,，可以機(jī)艙風(fēng)機(jī)運(yùn)行，適當(dāng)降溫,，房子設(shè)備熱負(fù)荷過(guò)重,，冬天就不可以所有機(jī)艙風(fēng)機(jī)運(yùn)行了。

8. 船舶熱水柜安全閥怎么看出好壞

可以參考閥門(mén)試壓原則和試壓注意事項(xiàng),。

　　(1)一般情況下,，閥門(mén)不作強(qiáng)度試驗(yàn)，但修補(bǔ)過(guò)后閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn),。對(duì)于安全閥,，其定壓和回座壓力及其他試驗(yàn)應(yīng)符合其說(shuō)明書(shū)和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。

　　(2)閥門(mén)安裝之彰應(yīng)作強(qiáng)度和密封性試驗(yàn),。低壓閥門(mén)抽查20%,，如不合格應(yīng)100%的檢查;中、高壓閥門(mén)應(yīng)100%的檢查,。

　　(3)試驗(yàn)時(shí),，閥門(mén)安裝位置應(yīng)在容易進(jìn)行檢查的方向。

　　(4)焊接連接形式的閥門(mén),，用肓板試壓不行時(shí)可采用錐形密封或O型圈密封進(jìn)行試壓,。

　　(5)液壓試驗(yàn)時(shí)就將閥門(mén)空氣盡量排除。

　　(6)試驗(yàn)時(shí)壓力要逐漸增高,，不允許急劇,、突然地增壓。

　　(7)強(qiáng)度試驗(yàn)和密封性式驗(yàn)持續(xù)時(shí)間一般為2~3min,，重要的和特殊的閥門(mén)應(yīng)持續(xù)5min,。小口徑閥門(mén)試驗(yàn)時(shí)間可相應(yīng)短一些,，大口徑閥門(mén)試驗(yàn)時(shí)間可相應(yīng)長(zhǎng)一些。在試驗(yàn)過(guò)程中,，如有疑問(wèn)可延長(zhǎng)試驗(yàn)時(shí)間,。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，不允許閥體和閥蓋出現(xiàn)冒汗或滲漏現(xiàn)象,。密封性試驗(yàn),，轉(zhuǎn)子泵一般閥門(mén)只進(jìn)行一次，安全閥,、高壓閥等生要閥門(mén)需進(jìn)行兩次。試驗(yàn)時(shí),，對(duì)低壓,、大口徑的不重要閥門(mén)以及有規(guī)定允許滲漏的閥門(mén)，允許有微量的滲漏現(xiàn)象;由于通用閥門(mén),、電站用閥,、船用閥門(mén)以及其他閥門(mén)要求各異，對(duì)滲漏要求應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

　　(8)節(jié)流閥不作關(guān)閉件密封性試驗(yàn),，但應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)及填料和墊片處的密封性試驗(yàn)。

　　(9)試壓中,，閥門(mén)關(guān)閉力只允許一個(gè)人的正常體力來(lái)關(guān)閉;不得借助杠桿之類(lèi)工具加力(除扭矩扳手外),，當(dāng)手輪的直徑大于等到于320mm時(shí)，允許兩人共同關(guān)閉,。

　　(10)具有上密封的閥門(mén)應(yīng)取出填料作密封性試驗(yàn),，上密封官合后，檢查是否滲漏,。用氣體作試驗(yàn)時(shí),，在填料函中盛水檢查。作填料密封性試驗(yàn)時(shí),，不允許上密封處于密位置,。

　　(11)凡具有驅(qū)動(dòng)裝置的閥門(mén)，試驗(yàn)其密封性時(shí)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)裝置關(guān)閉閥門(mén)拮進(jìn)行密封性試驗(yàn),。對(duì)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,，還應(yīng)進(jìn)行用動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)的密封試驗(yàn)。

　　(12)強(qiáng)度試驗(yàn)和密封性試驗(yàn)后裝在主閥上的旁通閥,，在主閥進(jìn)行強(qiáng)度和密封性試驗(yàn);主閥關(guān)閉件打開(kāi)時(shí),，也應(yīng)隨之開(kāi)啟。

　　(13)鑄鐵閥門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),，應(yīng)用銅錘輕敲閥體和閥蓋,，檢查有否滲漏,。

　　(14)閥門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，除旋塞閥有規(guī)定允許密封面涂油外,，其他閥門(mén)不允許在密封面上涂油試驗(yàn),。

　　(15)閥門(mén)試壓時(shí)，盲板對(duì)閥門(mén)的壓緊力不宜過(guò)大,，以免閥門(mén)產(chǎn)生變形,，影響試驗(yàn)效果(鑄鐵閥門(mén)如果壓得過(guò)緊，還會(huì)破損),。

　　(16)閥門(mén)試壓完畢后,，應(yīng)及時(shí)排除閥內(nèi)積水并擦干凈，還應(yīng)作好試驗(yàn)記錄,。

9. 船舶熱水柜原理

在熱水供應(yīng)系統(tǒng)中,，當(dāng)末端未使用熱水時(shí)，管道中的熱水溫度會(huì)降下來(lái),，再用水時(shí)前段會(huì)有一部分冷水,，為了保證始終都有熱水供應(yīng)，設(shè)置回水管道,，并在回水管道上安裝循環(huán)水泵將降溫后的水循環(huán)再加熱,。

10. 船舶熱水柜壓力越來(lái)越高

船舶應(yīng)急消防泵要5分鐘內(nèi)出水，且出口水壓達(dá)到0.4Mpa以上,。測(cè)試應(yīng)急消防泵的時(shí)候都會(huì)架設(shè)兩根消防皮籠,，一根在離應(yīng)急消防泵最遠(yuǎn)的地方，也就是在船頭,，另外一根在里應(yīng)急消防泵最高的地方,，一般的是在駕駛臺(tái)測(cè)試的過(guò)程中，需要兩只消防皮龍的壓力都滿(mǎn)足要求才可以,。