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1. 什么是工程船舶和工作船舶

不一定,。船舶是在海上行駛或停留在港內(nèi),，港外錨地所有船的統(tǒng)稱，其中包括,，貨船,，集裝箱船,，客船，汽車船,，滾裝船,，油船，液化汽箱,，天燃汽船,，化學(xué)品船等等船的統(tǒng)稱，它不指向某一條船,。貨職只是這么多品種船當(dāng)中的一員,，如果單獨(dú)稱乎可以稱這這條貨船或我們船，等等

2. 什么叫工程船舶

船舶制造工程主要有兩個(gè)方向的專業(yè)：船舶制造方向和舾裝方向,。船舶工程技術(shù)培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運(yùn)輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能,，符合國家或國家頒布的相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能從事海洋船舶駕駛工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才,。

3. 工程船按工作范圍可分為

輪機(jī)長,、輪機(jī)員職務(wù)證書等級(jí)及適用范圍分為：甲類證書：

一等：適用所有漁業(yè)船舶；

二等：適用主機(jī)推進(jìn)功率未滿3000千瓦漁業(yè)船舶,；

三等：適用主機(jī)推進(jìn)功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶,。乙類證書：三等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶；

四等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿250千瓦漁業(yè)船舶,；

五等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿45千瓦漁業(yè)船舶,。即二類輪機(jī)員可以開主機(jī)功率低于3000kW的船舶

4. 船海工程和船舶工程

按校方的說法是三海一核，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)院系是1,、3,、4、5,、15系,，對(duì)應(yīng)的專業(yè)分別是船舶、輪機(jī)工程,、自動(dòng)化,、水聲工程，核工程,。

其中船舶,、輪機(jī)、水聲都是船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科下的二級(jí)學(xué)科,，哈工程的船舶學(xué)科評(píng)估是A+,，和上交并列。也就是說這三個(gè)專業(yè)都很強(qiáng),。

自動(dòng)化作為熱門主流學(xué)科,，這次的學(xué)科評(píng)估是A-，可能是211非985里面最強(qiáng)的了,。

核工程學(xué)科評(píng)估B+,，并列第三，作為核工程領(lǐng)域的四大高校（清哈兩交）之一,，無論是辦學(xué)歷史還是現(xiàn)在的實(shí)力都還是挺不錯(cuò)的,，在業(yè)內(nèi)的影響力不比在船舶行業(yè)差。哈工程的核學(xué)科已經(jīng)培養(yǎng)了宣益民,、李建剛兩位院士,，未來可能還會(huì)有其他的校友當(dāng)選。

上面是從專業(yè)實(shí)力的角度來說,。從就業(yè)待遇上來說就是另外一回事了,，從畢業(yè)生收入來看，4系,、6系,、8系最好，也就是自動(dòng)化,、計(jì)算機(jī),、通信專業(yè)。一方面是行業(yè)差距,，另一方面是哈工程的上述弱電類專業(yè)實(shí)力也很不錯(cuò),，計(jì)算機(jī)和通信的學(xué)科評(píng)估都是B+，整個(gè)弱電大類的學(xué)科評(píng)估成績,，大概只弱于北郵,、西電這兩所行業(yè)211，比起其他分?jǐn)?shù)高一截的211來,，也絲毫不虛,。

夸獎(jiǎng)完畢，說一下個(gè)人對(duì)學(xué)校各院系發(fā)展的看法,。

船舶學(xué)院作為一系,，一直以來給人的印象是哈工程最強(qiáng)的院系?？墒菑哪壳暗囊恍┯仓笜?biāo),，包括從發(fā)展勢(shì)頭來看，一系未必是最強(qiáng)的院系了,。雖然學(xué)院宣傳各人才指標(biāo),，什么優(yōu)青一人、青年長江學(xué)者一人,、什么萬人計(jì)劃領(lǐng)軍人物一人之類,，可是知情人士都清楚,，其實(shí)這都是一個(gè)人。張阿漫老師一個(gè)人貢獻(xiàn)了大部分的人才稱號(hào),，一系目前也就段文洋,、張阿漫、李曄等屈指可數(shù)的幾位老師算是有國字號(hào)的人才稱號(hào),，其他老師都沒有,。對(duì)于一個(gè)龍頭院系來說，這個(gè)高層次人才數(shù)量顯然是不夠的,。

此外,，學(xué)術(shù)上近親繁殖嚴(yán)重，多數(shù)老師學(xué)術(shù)能力不足以讓人信服,。學(xué)院管理水平也不讓人滿意,，學(xué)院網(wǎng)頁稀爛，很少更新信息,，和三四五系的學(xué)院網(wǎng)站比,，差太遠(yuǎn)了。學(xué)校的教師個(gè)人主頁實(shí)行那么久了,，一系的老師們有三分之二都不去維護(hù)個(gè)人主頁,，個(gè)人簡介、研究方向,、研究成果都不公開,，真的忙到?jīng)]時(shí)間打理嗎？還是成果羞于展示,？三四五系的院系的老師們個(gè)人主頁信息都維護(hù)的很好,。徐玉如院士去世后，一系的國字號(hào)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室便甚少像樣的產(chǎn)出,，光有經(jīng)費(fèi)沒有成果,，總不是長久之計(jì)。

雖然這次學(xué)科評(píng)估a+,，不少一系的師生很驕傲,。但很大程度上是三系和五系的功勞，要認(rèn)清這一點(diǎn),。單論船舶設(shè)計(jì)制造的學(xué)科實(shí)力,，哈工程是遠(yuǎn)遜于上海交大的，之所以船舶與海洋工程能和上交并列a+,，是因?yàn)樵趲熧Y水平和科研成果上,，輪機(jī)和水聲對(duì)船舶學(xué)科評(píng)估的貢獻(xiàn)很大。要知道大連理工,、上交是沒有水聲,、輪機(jī)專業(yè)的,，而哈工程的水聲、輪機(jī)都有上百的老師人數(shù),。

二系的專業(yè)太多太雜,，學(xué)院沒有足夠的實(shí)力兼顧,，這是很遺憾的事情,。哈工程的航空航天專業(yè)底子很好，培養(yǎng)了不少人才,，淪落到現(xiàn)在的地步,，連個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)都沒有，太遺憾了,。這是所有211大學(xué)的痛,，經(jīng)費(fèi)有限，不能兼顧所有學(xué)科,，不用多久,，就拉開了和985大學(xué)的差距。目前來看學(xué)院的重點(diǎn)是發(fā)展力學(xué)學(xué)科,，工大來的吳副校長是力學(xué)長江學(xué)者,，給二系帶來了一個(gè)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，下次學(xué)科評(píng)估能否更進(jìn)一步呢,？作為一個(gè)重點(diǎn)是研究船海的學(xué)校,，離不開力學(xué)的支持，一個(gè)強(qiáng)大的力學(xué)學(xué)科是必要的,。如果能夠獲得B+,，那將會(huì)是一個(gè)合格的成績。這次學(xué)科評(píng)估力學(xué)是B級(jí),，中規(guī)中矩,，還不足以支撐學(xué)校船海學(xué)科的發(fā)展。

由于前校長的緣故,，三系的實(shí)力進(jìn)步迅速,。無論是科研獎(jiǎng)勵(lì)，還是獲得國字號(hào)榮譽(yù)稱號(hào)的老師數(shù)量,，都已經(jīng)超越了一系,。比如說李玩幽、楊鐵軍,、靳國永,、杜敬濤為代表的一批老師們。其他八零后新生代的師資水平平均水準(zhǔn)也強(qiáng)于一系,，這和三系一直堅(jiān)持引進(jìn)外校畢業(yè)的老師是有關(guān)系的,。如果輪機(jī)工程的研究成果不算到船舶專業(yè),，而是打包到動(dòng)力工程及工程熱物理，那么下一次學(xué)科評(píng)估哈工程的動(dòng)力學(xué)科甚至有可能沖擊A-,。有難度,，不過不是沒有希望。

四系作為第一大學(xué)院,，學(xué)科實(shí)力強(qiáng),，就業(yè)去向好，是一系三系的孩子們羨慕的對(duì)象,。自動(dòng)化這種熱門學(xué)科能夠a-,，是非常不錯(cuò)的成績。下次評(píng)估,，能夠保持就很滿意了,。四系新院長青年才俊，很想有一番作為,，從工大過來的姚校長也是搞自動(dòng)控制的長江學(xué)者,，四系的發(fā)展值得期待。哈工程就應(yīng)該發(fā)展自動(dòng)化這種本身底子好,，又能吸引考生的學(xué)科,，而不是傻傻的宣傳三海一核，把人都嚇跑了,。放著211中最好的自動(dòng)化專業(yè)不去宣傳,，而是去宣傳船、核這種超級(jí)大冷門,，分?jǐn)?shù)線哪里能高的了,。

如果說三系已經(jīng)超越了一系，那五系就是自始至終的龍頭院系了,。一直以來,，哈工程的水聲學(xué)科實(shí)力都是最強(qiáng)，不管是和校內(nèi)其他專業(yè)比,，還是跟其他學(xué)校比,。兩位院士坐鎮(zhèn)，長江學(xué)者,、創(chuàng)新人才一應(yīng)俱全,，師資實(shí)力在哈工程算是最豪華的了。學(xué)生讀研率八成,，遠(yuǎn)高于其他院系,。如果哈工程沒有船舶輪機(jī)，只依靠水聲專業(yè)的實(shí)力去參加船舶與海洋工程的學(xué)科評(píng)估，我想也會(huì)是A+,。水聲學(xué)院院長也非常年輕,，觀察下來，學(xué)院的發(fā)展勢(shì)頭和四系一樣,，都很不錯(cuò),。

從學(xué)校的官網(wǎng)上看到新增招生專業(yè)的公示，五系打算開設(shè)海洋信息工程本科專業(yè),，這是打算把海洋信息學(xué)科領(lǐng)域做大的節(jié)奏,。需要強(qiáng)調(diào)的是，這一擬開設(shè)的專業(yè)屬于電子信息一級(jí)學(xué)科,，而不是和水聲工程一樣屬于船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科,。這才是正確的劃分，其實(shí)水聲工程也更近似于通信,，而不是船舶。就業(yè)去向也更趨向于通信專業(yè),。去華為中興的很多,。

發(fā)展海洋信息學(xué)科，也就是發(fā)展信息學(xué)科了,，對(duì)于考生的吸引力會(huì)大不少,。熱門學(xué)科能夠吸引人，整個(gè)學(xué)校才有吸引力,。

從就業(yè)上來講,，六系是哈工程最好的專業(yè)，其他也沒必要評(píng)價(jià)了,。

七系傳統(tǒng)工科,，中規(guī)中矩，目前并不是學(xué)校發(fā)展的重點(diǎn),。在現(xiàn)有的資源下,，如果能夠在水下機(jī)械這一細(xì)分領(lǐng)域做到國內(nèi)頂級(jí)，已經(jīng)是很好的成績了,。

八系信通和六系一樣,，實(shí)力不錯(cuò)，B+,，就業(yè)又好,。如果水聲工程打包到通信學(xué)科的評(píng)估，那么哈工程的通信有沖擊A-的希望,。

雖然全國經(jīng)管都很熱,，但哈工程的經(jīng)管確實(shí)不是校內(nèi)重點(diǎn)。

十系材料在哪個(gè)學(xué)校都是刷論文的利器，每個(gè)學(xué)校都少不了它,。

理學(xué)院已經(jīng)分家了,，分成了物理光電學(xué)院和數(shù)學(xué)學(xué)院。物理學(xué)院的光學(xué)工程是發(fā)展的重點(diǎn),，實(shí)力還可以,。數(shù)學(xué)學(xué)科已經(jīng)獲得一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，如果物理專業(yè)如果能夠獲得博士點(diǎn),，那就圓滿了,。一所工科大學(xué)離不開數(shù)理基礎(chǔ)學(xué)科的支持，哈工程至今沒有培養(yǎng)出杰青,，和重工程輕學(xué)術(shù)不無關(guān)系,。數(shù)學(xué)、物理學(xué)科對(duì)其他工科專業(yè)的支撐作用是巨大的,。

十五系是三海一核中的那個(gè)“核”,，實(shí)力和受重視程度沒得說。雖然和1,、3,、4、5系比在規(guī)模上要小不少,。

能稱為一核,，很大程度上是因?yàn)樵谛袠I(yè)內(nèi)的影響力，包括培養(yǎng)了眾多優(yōu)秀校友,。學(xué)院本身的師資力量還有待加強(qiáng),，有規(guī)模，也要有精度,，不能只依靠人海戰(zhàn)術(shù),。

如今學(xué)校重點(diǎn)發(fā)展船舶與海洋工程裝備、船舶動(dòng)力,、海洋信息,、核工程這四個(gè)學(xué)科群，如果在下次學(xué)科評(píng)估中船舶繼續(xù)A+,，自動(dòng)化繼續(xù)A-,，動(dòng)力工程及工程熱物理、信通工程能夠從B+進(jìn)步到A-,，那就可以說達(dá)成目標(biāo)了,。如果力學(xué)、機(jī)械,、光學(xué)等支撐學(xué)科有一兩個(gè)進(jìn)步,，那就更完美了,。我想，這也是校方努力的目標(biāo),。

哈工程的青島校區(qū)起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集,，如今終于開建，煙臺(tái)研究生院也進(jìn)展迅速,，這是實(shí)實(shí)在在的好消息,。哈爾濱這個(gè)城市目前不止限制了哈工大，更限制了需要海的哈工程,。如果能夠在青島有新的校區(qū),，那么哈工程就不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)分?jǐn)?shù)線了。

2019.8.16補(bǔ)充：國家自然科學(xué)基金公布,，哈工程杰青一個(gè),，優(yōu)青光頭。自然科學(xué)基金項(xiàng)目總數(shù)80出頭,，排名一百多位,。這個(gè)結(jié)果真是讓我震驚到了，淪落的比想象中還要快,。校領(lǐng)導(dǎo)們?cè)摼蚜?。加快異地校區(qū)的建設(shè)，熬過陣痛期,，還有重振的可能。死守哈爾濱,，未來會(huì)越來越差,。

5. 船舶工程是干啥的

主要是船舶建造中的船體專業(yè)，包含船舶的結(jié)構(gòu),，性能等等方面,，工作就是造船

6. 工程船舶有哪些

該專業(yè)就業(yè)方向：

畢業(yè)生主要面向造船企業(yè)、修船企業(yè),、船舶設(shè)計(jì)所,、海事局、船級(jí)社,、船用設(shè)備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位,，從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及船體部件、組件,、分段,、總段裝配等工作。工作的發(fā)展前景非常好,，可以學(xué)習(xí)好造船等技術(shù),。

薪酬待遇非常好

7. 什么是工程船舶和工作船舶的區(qū)別

工程船挺好的，現(xiàn)在的工程船自動(dòng)化程度高，從船的整體操作到每個(gè)局部操作都是自動(dòng)化的,。比如船舶的主機(jī)系統(tǒng)過去是幾個(gè)人來回檢查,，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行都有計(jì)算機(jī)控制和觀察，有什么問題操作人員隨時(shí)隨地都能看到,。有的工作都是全自動(dòng)化的人工智能所以不累,。

8. 什么是工程船舶和工作船舶的關(guān)系

輪機(jī)工程主要是海上船舶輪機(jī)管理的！說白了就是船員,！船舶與海洋工程是主要是陸地上工作,！和船舶～海洋相關(guān)的工作！不上船工作,！

輪機(jī)工程的以后上船（比較辛苦）不過待遇很好以美金算工資船舶與海洋工程主要是設(shè)計(jì)船舶的船體這個(gè)專業(yè)很吃香本科生出去待遇也挺好的

9. 工程船和工作船的區(qū)別

      漁船---打魚或者捕魚的船,。魚船----裝魚或者運(yùn)輸魚的船。一般都是漁船比較常見,。

      漁船是指從事捕撈魚類或其他水生生物資源的船舶,；漁業(yè)輔助船是指為漁業(yè)生產(chǎn)、科研,、教學(xué),、監(jiān)督、漁港工程服務(wù)的船舶,，如水產(chǎn)運(yùn)銷船,、冷藏加工船、油船,、供應(yīng)船,、漁業(yè)指導(dǎo)船、科研調(diào)查船,、教學(xué)實(shí)習(xí)船,、漁港工程船、拖船,、交通船,、駁船、養(yǎng)殖船,、漁政船和漁監(jiān)船等,。

10. 工作船舶有哪些

海工船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱。

人類的海上作業(yè)工程活動(dòng)主要以海上油氣開發(fā)和能源利用為主,，所以這里所說的海工船通常是指圍繞海上油氣開發(fā)而建造的船舶,。

常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潛船,，運(yùn)輸駁船,，三維物探船,，海底鋪管船，油氣勘探船,，ROV潛水支持母船,，鉆井支持駁船，自航鉆井船,，海上居住船支持船,，三用工作船，平臺(tái)供應(yīng)船,，海上建造船,，海底井口干預(yù)船等等。