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1. 集裝箱單位TEU

TEU是英文Twenty-foot Equivalent Unit的縮寫(xiě),。是以長(zhǎng)度為2O英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位,，也稱(chēng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì),、換算單位,。

TEU = TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（即：長(zhǎng)20英尺 X 寬8英尺 X 高8英尺6吋)

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2007年年底,，全球各類(lèi)型集裝箱船舶達(dá)8649艘,、載箱能力1244萬(wàn)TEU、船隊(duì)總運(yùn)力2600萬(wàn)TEU,、集裝箱保有量約為2623萬(wàn)TEU,，2007年各類(lèi)集裝箱年產(chǎn)銷(xiāo)量為392萬(wàn)TEU。

2. 集裝箱單位名稱(chēng)

TEU是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫(xiě),。是以長(zhǎng)度為2O英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位,，也稱(chēng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì),、換算單位。

edi是英文electronic datainterchange的縮寫(xiě),，中文譯為電子數(shù)據(jù)交換,。

edi是將貿(mào)易、生產(chǎn),、運(yùn)輸,、保險(xiǎn)、金融和海關(guān)等事務(wù)文件,，通過(guò)電子郵箱按各有關(guān)部門(mén)或公司企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，并按國(guó)際統(tǒng)一的語(yǔ)法規(guī)則對(duì)報(bào)文進(jìn)行處理，是一種利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行事務(wù)處理的新業(yè)務(wù),。

在國(guó)際,、國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)中使用edi業(yè)務(wù)，取消了傳統(tǒng)的紙面貿(mào)易文件（如訂單,、發(fā)貨單,、發(fā)票等），代之以電子資料交換,，雙方使用統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)格式編文件資料,，利用電子方式將貿(mào)易資料由一方傳遞到另一方，處理迅速準(zhǔn)確,，是發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍采用的“無(wú)紙貿(mào)易”手段,，也是關(guān)貿(mào)總協(xié)定成員國(guó)將來(lái)必須使用和推廣的標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易方式。采用edi業(yè)務(wù)可以將原料采購(gòu)與生產(chǎn)制造,、訂貨與庫(kù)存,、市場(chǎng)需求與銷(xiāo)售以及金融、保險(xiǎn),、運(yùn)輸,、海關(guān)等業(yè)務(wù)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),，集先進(jìn)技術(shù)與科學(xué)管理于一體，為實(shí)現(xiàn)“金關(guān)”工程奠定了基礎(chǔ),。

用戶終端可通過(guò)電話網(wǎng),、chinapac網(wǎng)、ddn網(wǎng),、chinan-et網(wǎng)等方式接入edi系統(tǒng),。

edi（電子數(shù)據(jù)交易）是一個(gè)交換商業(yè)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式。標(biāo)準(zhǔn)是ansi x12,，它是由數(shù)據(jù)交易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的。一個(gè)edi信息包括了一個(gè)多數(shù)據(jù)元素的字符串,，每個(gè)元素代表了一個(gè)單一的事實(shí),，互相由分隔符隔開(kāi)。整個(gè)字符串被稱(chēng)為數(shù)據(jù)段,。一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)段由頭到尾限制定義為一個(gè)交易集,，此交易集就是edi傳輸單元（等同于一個(gè)信息）。一個(gè)交易集通常由經(jīng)常被包含在一個(gè)特定商業(yè)文檔或模式中的內(nèi)容所組成,。當(dāng)交換edi傳輸時(shí)即被視為交易伙伴了,。

3. 集裝箱單位是什么

貨代就是幫你代理貨物進(jìn)出口的人,而現(xiàn)在貨物的出口主要一海運(yùn)為主,而集裝箱又是海運(yùn)中不可缺少的東西,可以說(shuō)集裝箱是當(dāng)今海運(yùn),包括鐵路和公路運(yùn)輸中的主要載體.而集裝箱場(chǎng)站就是堆放集裝箱的地方,不管是整箱還是拼箱都要用到集裝箱.貨代的倉(cāng)庫(kù)有的是自己的,有的則是和別人合作,租的倉(cāng)庫(kù).集裝箱的話,你要看的,有的是船公司的,有的則是集裝箱公司的,出口的話要按設(shè)備交接單去提箱子,然后到工廠或是倉(cāng)庫(kù)做箱,而進(jìn)口的話,如果是SOC的箱子,則要先押箱,然后還箱.

4. 集裝箱單位換算

20尺集裝箱內(nèi)徑：5.89x2.34x2.38（長(zhǎng)寬高）

40尺集裝箱內(nèi)徑：12,03x2.34x2.38

用包裝箱尺寸，去吻合集裝箱的長(zhǎng)寬高,，一定要小于集裝箱的長(zhǎng)寬高,。即可。

例：

高：1.140x2層=2.28m,，小于集裝箱的高,。

寬：1.080x2排=2.160m,小于集裝箱的寬。

長(zhǎng)：0.5x11排=5.5m , 小于集裝箱的長(zhǎng),。

長(zhǎng)寬高都可以保證裝進(jìn)去,。

數(shù)量：2x2x11=44箱。

集裝箱計(jì)算單位,，簡(jiǎn)稱(chēng)：TEU,，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫(xiě)， 又稱(chēng)20英尺換算單位,，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位,。也稱(chēng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì),、換算單位。

5. 集裝箱單位teu怎么發(fā)音

TEU是英文Twenty-feet Equivalent Unit的縮寫(xiě),。是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位,，也稱(chēng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì),、換算單位,。 TEUabbr. 標(biāo)準(zhǔn)箱全稱(chēng)：twenty-foot equivalent unitTEU是經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)用詞匯，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位,，主要專(zhuān)指20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱,。

6. 集裝箱單位容重

集裝箱房屋的常用保溫、隔熱材料及其熱工與燃燒特性　　集裝箱房屋常用保溫,、隔熱材料及其熱工性能如下：　　 類(lèi)別 材料名稱(chēng) 表觀容重(kg/m2) 導(dǎo)熱系數(shù)(W/m?K) 燃燒性能　　常用材料 膨脹聚苯乙烯泡沫板(EPS) 18~22 ≤0.041 B1,、B2　　 擠塑聚苯乙烯泡沫板(XPS) ≥25 ≤0.030 B1、B2　　 硬質(zhì)聚氨酯泡沫(PU) 35~65 ≤0.025 B1,、B2　　 酚醛樹(shù)脂泡沫(PF) 50~80 ≤0.025 B1　　 礦棉,、巖棉板 80~200 0.045 A　　 玻璃棉氈 ≥16 0.050 A　　 木材 500~700 0.170~0.30 B2　　 石膏板 1050 0.330 B1　　 水泥纖維板 1000 0.34 A、B1 　　 石灰水泥砂漿 1700 0.87 A　　 保溫砂漿 800 0.29 _　　 封閉空氣層(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)) _ 0.024 _　 構(gòu)造措施 鋁箔反射材料 輻射反射率≥85%　　 通風(fēng)雙層屋面,、墻面 表面溫差可增加10℃~15℃資料來(lái)源：http://www.fareastcontainers.com

7. 集裝箱單位是40什么

集裝箱TEU是不能和噸進(jìn)行換算的. 一般根據(jù)航線協(xié)議20尺小柜算成1一個(gè)TEU 40尺普柜=2TEU 40尺高柜=2.3或者2.25TEU.

8. 集裝箱單位英文

集裝箱上的“tex”是指美國(guó)天泰集裝箱租賃集團(tuán),。

TeX（美國(guó)天泰集裝箱租賃集團(tuán)；Textainer Group）是一家貨柜出租業(yè)公司,，有著雄厚的實(shí)力,，全球的船公司大都租用它的箱子。

集裝箱簡(jiǎn)介：

英文名container,。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系,。

能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口,、航線,、公路、中轉(zhuǎn)站,、橋梁,、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng),，這的確堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。

集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要有干貨集裝箱,、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類(lèi)特種集裝箱的制造,。其中，中國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上,，集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量十多年來(lái)一直保持世界第一,。

集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個(gè)子行業(yè),，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,，特別國(guó)際航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展,，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè)，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的新時(shí)期,。

9. 集裝箱單位面積承重

20尺貨柜重量最大可以承重：

1.內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.2.一般可顯示在提單上的重量最大在25-27噸,。27噸以上貨物若要出運(yùn)只能隱瞞重量，提單重量顯示根據(jù)船公司要求上限,。