欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. lng船用鋼

世界上目前公認的三大船用發(fā)動機專利方是MAN,、瓦錫蘭和 三菱,。在LNG船用發(fā)動機方面，MAN發(fā)動機更成熟,，世界上很多大功率LNG船用發(fā)動機都是使用的MAN技術(shù),。目前國內(nèi)LNG船用發(fā)動機制造企業(yè)沒有幾家，感覺技術(shù)最成熟的應該是滬東重機了,。

2. LNG船建造

．根據(jù)貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類

一般分為2類：薄膜型(membrane type),，屬IGC Code A型；和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type),，屬IGC Code B型,。也有分成3類：薄膜型,、球罐型和菱形(Prismatic type)。

薄膜型分為：

1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制

2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制

3) GTT CS-1: Combined System,，結(jié)合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點,，因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家，故稱GTT)

獨立液艙型分為：

1) 球罐型（Moss Spherical,，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,，現(xiàn)技術(shù)由挪威的Moss Maritime公司掌握）

2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川島播磨重工(IHI)研制）

其他貨艙類型（早期LNG船舶）：

1) Esso/Alumin

2) Worms/GDF

3) Conch

4) Cylinders

2．根據(jù)貨物系統(tǒng)分類

1) 傳統(tǒng)LNG船

2) 具有再液化裝置的LNG船－ Reliquefication

3) 具有再氣化裝置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel)

該船具有再氣化系統(tǒng),，在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施,。采用LNG-RV型船，在岸上不必專門投資修建LNG船的?？看a頭及其相關(guān)設(shè)備,，只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶,，或臨時出現(xiàn)天然氣需求的用戶,，或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩簟NG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元,。

3．根據(jù)動力系統(tǒng)分類

蒸氣推進Steam Turbine

雙燃料柴油機Due Diesel Engine

雙燃料柴油機＋電力推進DFDE

燃氣輪機Gas Turbine

4. 根據(jù)貨艙容積分類

中小型LNG船：≤100,000m3

大型LNG船：125,000~165,000m3

超大型LNG船：Q-Flex ~21萬m3,；Q-Max ~26萬m3

3. lng船用鋼材是什么材料

韓國

大韓民國簡稱“韓國”，位于東亞朝鮮半島南部,，三面環(huán)海,，西瀕臨黃海，東南是朝鮮海峽,，東邊是日本海,，北面隔著三八線非軍事區(qū)與朝鮮相鄰。

韓國四季分明,，春,、秋兩季較短；夏季炎熱,、潮濕,；冬季寒冷、干燥,，時而下雪,。北部屬溫帶季風氣候，南部屬亞熱帶氣候,，海洋性特征顯著,。冬季漫長寒冷，夏季炎熱潮濕,，春秋兩季相當短,。

韓國礦產(chǎn)資源較少,，已發(fā)現(xiàn)的礦物有280多種，其中有經(jīng)濟價值的50多種,。有開采利用價值的礦物有鐵,、無煙煤、鉛,、鋅,、鎢等，但儲量不大,。自然資源匱乏,，主要工業(yè)原料均依賴進口,。

韓國全國劃分為1個特別市：首爾特別市,；2個特別自治市（道）：世宗特別自治市、濟州特別自治道,；8個道：京畿道,、江原道、忠清北道,、忠清南道,、全羅北道、全羅南道,、慶尚北道,、慶尚南道；6個廣域市：釜山,、大邱,、仁川、光州,、大田,、蔚山。

首爾全稱首爾特別市,。舊稱漢城,。韓國首都，亞洲主要金融城市之一,；也是韓國的政治,、經(jīng)濟、科技,、教育,、文化中心。首爾也是一座年輕的城市,，朝氣蓬勃的人群,、繁華喧鬧的城市,、迷人的自然景觀、悠久的歷史文化,。充滿活力的首爾到處呈現(xiàn)出令人心動的景象,，擁有首爾大學、慶熙大學,、漢陽大學,、成均館大學等著名院校34所，是名副其實的大學之城,。首爾有冠岳山,、三角山、仁旺山,、景福宮,、德壽宮、昌德宮等名勝古跡,。市區(qū)內(nèi)的濃蔭下,，古老的宮殿、廟宇等同直入云霄的現(xiàn)代建筑群交相輝映,，顯示了首爾既古老又現(xiàn)代的歷史和時代風貌,。

產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)和服務業(yè)為主，造船,、汽車,、電子、鋼鐵,、紡織等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量均進入世界前10名,。大企業(yè)集團在韓國經(jīng)濟中占有十分重要的地位，主要大企業(yè)集團有三星,、現(xiàn)代汽車,、SK、LG等,。韓國的資訊科技產(chǎn)業(yè)多年來一直執(zhí)業(yè)界之牛耳,，除高速互聯(lián)網(wǎng)服務聞名世界外，內(nèi)存,、液晶顯示器及等離子顯示屏等平面顯示裝置和移動電話都在世界市場中具領(lǐng)導地位,。

韓國在油船、集裝箱船,、液化天然氣船（LNG）,、浮式生產(chǎn)儲油船、高速和超大型船以及豪華游輪等都居世界領(lǐng)先地位,。其中現(xiàn)代重工,、三星重工,、大宇造船海洋株式會社和STX造船海洋是世界前四大造船廠。

韓國在鋼鐵,、造船,、汽車、半導體及數(shù)碼產(chǎn)品等制造業(yè)有著很強的國際競爭力,，多數(shù)產(chǎn)品擁有自主品牌,，在國際產(chǎn)業(yè)鏈中的地位在不斷提高。韓國鋼鐵企業(yè)致力于發(fā)展新技術(shù),，船用鋼板,、汽車用鋼板等高附加值產(chǎn)品增長加快，低附加值產(chǎn)品開始出現(xiàn)負增長,，韓國主要的鋼鐵生產(chǎn)商有浦項鋼鐵,、現(xiàn)代鋼鐵、東國制鋼等,，其中浦項鋼鐵是世界上最大的鋼鐵企業(yè)之一,，也是全球最具競爭力的鋼鐵制造商,。

韓國和世界上180多個國家和地區(qū)有經(jīng)貿(mào)關(guān)系,，中國、美國,、日本是韓國三大主要貿(mào)易伙伴國,。主要進口產(chǎn)品有原油、半導體,、天然氣,、石油制品、半導體零部件,、鋼板,、煤炭、通訊器材,、電纜等,。主要出口產(chǎn)品有汽車及零部件、半導體,、有線無線通訊器材,、船舶、石油制品,、平板液晶顯示器,、個人電腦、影視器材等,。

4. 我國LNG船

LNG船是運輸液化天然氣,；油船是運散裝石油或成品油,。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計要求要遠遠高于油輪。

油輪（Oil Tanker）,，是油船的俗稱,，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,，除了運輸石油外,，裝運石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

5. lng船用鋼材

那要看是多大面積的站，一般讓廠家給你出圖紙才能估算,。

6. LNG船結(jié)構(gòu)

液化天然氣(LNG)船

　LNG船是指將LNG從液化廠運往接收站的專用船舶,。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。目前12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。

“大鵬昊”

　　我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船，船長292米,、寬43.35米,、型深26.25米，裝載量為14.7萬立方米,，時速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個進口LNG大型基地配套項目,。

目前世界液化天然氣船的儲罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型和B型兩種，A型為菱形或稱為IHISPB,，B型為球形,。 　　液化天然氣的接收終端建有專用碼頭，用于LNG運輸船的靠泊和卸船作業(yè),。儲罐用于容納從LNG運輸船上卸載的液化天然氣,。再氣化裝置則是將液化天然氣加熱使其變成氣體后，經(jīng)管道輸送到最終用戶。液化天然氣在再氣化過程中所釋放的冷能可被綜合利用,。一般而言,，約有25%的冷能可被利用。

7. 一文帶你了解LNG船

目前中遠海能LNG船隊總規(guī)模為38艘,，現(xiàn)投入運營30艘,，剩余船舶將于2020年前全部投入運營。

中遠海能為中國遠洋海運集團有限公司（下稱中國遠洋海運集團）旗下上市公司,，主要從事油品,、LNG等能源運輸及化學品運輸。

8. lng船用鋼的主要性能要求和合金化原則

lng即液化天然氣運輸方式有以下幾種：船舶運輸,、管道輸送,、鐵路運輸、公路運輸 ,。

9. lng船使用什么新型材料

lng船指的是液化天然氣運輸船,，簡稱lng船。主要運輸液化天然氣,，lng船是在零下162℃低溫下運輸液化氣的專用船舶,，是一種"海上超級冷凍車″，被譽為世界造船皇冠上的明珠,。lng船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,，在該船舶的設(shè)計中考慮的主要因素是能適應低溫介質(zhì)的材料對易揮發(fā)或易燃性的處理。lng船的使用壽命很長,，一般為40~45年,。

10. lng船載重

一船天然氣一億立方

lng船一次裝運的天然氣多少，要根據(jù)船的大小確定,，一艘17萬方的LNG船一次能運輸1億立方米的天然氣，可為300萬個上海家庭提供一個月的用氣,；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個家庭提供一個月的用氣