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1. 海工平臺(tái)前景分析

        海工船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱,，屬于民用船舶中的海洋工程船舶,。

       常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潛船,，運(yùn)輸駁船,，三維物探船，海底鋪管船,，油氣勘探船,，ROV潛水支持母船，鉆井支持駁船,，自航鉆井船,，海上居住船支持船，三用工作船,，平臺(tái)供應(yīng)船,，海上建造船，海底井口干預(yù)船等等,。

2. 海工平臺(tái)是做什么的

海工焊接中焊縫的要求,。主要是余高、包角,、焊趾過度,、焊縫設(shè)計(jì)形式,、全焊透焊縫焊接注意事項(xiàng)及焊接順序。

（1）余高：余高主要對(duì)焊縫起到增加強(qiáng)度的作用,，但是并不是余高越高越好,，應(yīng)該控制在一個(gè)范圍內(nèi)，一般選在2-5mm 余高過高會(huì)引起焊縫橫向的不連續(xù),，在焊趾處引起應(yīng)力集中問題等,。

（2）包角：包角是所有焊接過程中最不應(yīng)該忽視的問題。一條焊縫是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美,。包角包不好就會(huì)給這條焊縫的質(zhì)量留下隱患,，一般包角會(huì)有氣孔、夾雜和未融合等缺陷,，這就有可能引起焊縫從包角處出現(xiàn)裂紋進(jìn)行擴(kuò)散,，引起焊縫縱向斷裂。

（3）焊趾：焊趾是焊縫與母材的連接部位,，一般情況下此處容易引起應(yīng)力集中,，所以海工焊縫焊接完畢后要對(duì)焊趾進(jìn)行處理，一般式打磨過度等,，也有用TIG熔修的,。

（3）焊縫形式：盡量采用減小收縮、減少引力集中的形式,，可以適當(dāng)?shù)淖冎本€焊縫為弧線焊縫等辦法,。

（4）全焊透：一般全焊透在海工項(xiàng)目中用于厚板、強(qiáng)度等級(jí)高的板材,，當(dāng)然此結(jié)構(gòu)部分屬于受力較大部分,，一般全焊透焊縫容易引起缺陷，UT合格率下降,。主要因?yàn)槠驴谛问讲缓侠?、焊工操作不?dāng)、反面清根不徹底以及碳刨坡口形式不合理造成的,。

（5）焊接順序：要根據(jù)結(jié)構(gòu)情況來確定,，屬于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)類。

3. 中國海工平臺(tái)公司

具體是指哪種產(chǎn)品,？

船舶上使用的燈泡,，需要船級(jí)社檢驗(yàn)，所以我個(gè)人認(rèn)為你說的這個(gè)裝置也是需要檢驗(yàn)的,。

有的產(chǎn)品是需要單項(xiàng)檢驗(yàn),，有的產(chǎn)品需要先做認(rèn)可，再去做單項(xiàng)檢驗(yàn)。

明白嗎,？就是有的需要該裝置的產(chǎn)品證書,，有的需要認(rèn)可證書+產(chǎn)品證書。

4. 海工平臺(tái)前景分析論文

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)研究小組分析認(rèn)為,，內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車,、摩托車、工程機(jī)械和船舶等,。由于下游市場(chǎng)的長期需求拉動(dòng)，我國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)具有較好的發(fā)展前景,。具體分析如下：

一,、內(nèi)燃機(jī)及配件在汽車領(lǐng)域市場(chǎng)前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年 中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》分析認(rèn)為，汽車行業(yè)是內(nèi)燃機(jī)的重點(diǎn)需求領(lǐng)域,，《“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》指出,，“十二五”時(shí)期，我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到2800萬-3000萬輛,，汽車工業(yè)將以12%以上的速度增長,，這將大力推動(dòng)我國汽車用內(nèi)燃機(jī)需求的增長。同時(shí),，隨著汽車向輕量化,、安全性和節(jié)能性等方面發(fā)展，也將使得車用內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提升技術(shù)和產(chǎn)量質(zhì)量性能,。

二,、內(nèi)燃機(jī)及配件在摩托車領(lǐng)域市場(chǎng)前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》分析認(rèn)為，摩托車用內(nèi)燃機(jī)作為摩托車的核心設(shè)備,，其需求隨著摩托車的需求而變化,。隨著經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇，居民收入水平的提高,，尤其是農(nóng)村居民收入水平的提高,，都推動(dòng)摩托車這一快捷交通工具的需求。從長期來看,，我國摩托車的需求前景良好,，但短期內(nèi)摩托車下鄉(xiāng)政策到期終止，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，帶來的成本增加難以消化,，市場(chǎng)混亂局面還會(huì)持續(xù)，微型車,、電動(dòng)車,、燃油助力車等還會(huì)蠶食國內(nèi)摩托車市場(chǎng)，從而短期內(nèi)摩托車需求呈下滑趨勢(shì)。

三,、內(nèi)燃機(jī)及配件在船舶制造領(lǐng)域市場(chǎng)前景

工信部發(fā)布的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)“十二五”期間船舶工業(yè)的發(fā)展提出了如下目標(biāo)：環(huán)渤海灣,、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級(jí)造船基地，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升,，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上,，進(jìn)入世界造船前十強(qiáng)企業(yè)達(dá)到5家以上。培育5-6個(gè)具有國際影響力的海工裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商,。海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入達(dá)到2000億元以上,，國際市場(chǎng)份額超過20%。2015年船舶工業(yè)銷售收入達(dá)到12000億元,，出口總額超過800億美元,。

5. 海工科技有限公司

三一重工股份有限公司、三一重機(jī)有限公司,、湖南三一路面機(jī)械有限公司,、三一汽車起重機(jī)械有限公司、三一重裝國際控股有限公司,、三一海工|三一海洋重工有限公司,、三一南美有限公司、三一印度有限公司,、三一美國有限公司,、三一歐洲有限公司、普茨邁斯特控股有限公司,、三一筑工科技有限公司,、三一太陽能有限公司、久隆財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司,、湖南三湘銀行,、三一重能有限公司、三一集團(tuán)有限公司上海分公司,、三一汽車金融有限公司,、上海竹勝園地產(chǎn)有限公司、湖南三一工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、索特傳動(dòng)設(shè)備有限公司,。

6. 海工行業(yè)發(fā)展前景

在外省人的眼里，南通緊靠上海和蘇州,，人文化素質(zhì)高,，精明富有，但是語言難懂,。南通的教肓在江蘇省內(nèi)有一席之地,。從基礎(chǔ)教看到各門類學(xué)科教育齊全,。每年的高考都有“狀元”涌出，清華北大招生的重點(diǎn)選地,。因?yàn)槟贤ㄊ种匾暬A(chǔ)教看,，出來的學(xué)生人材濟(jì)濟(jì)。

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面,，南通位列江蘇第四,，緊隨蘇州，南京,，無夕之后,，遠(yuǎn)超江南的常州和鎮(zhèn)江。GDP已達(dá)8500億,，為江北老大,。從港口，高鐵,，大撟建設(shè)到輕紡工業(yè)，海工造船喜訊頻傳,。高科技項(xiàng)目處處生花,。因此在外省人眼里是個(gè)潛力股，不少有識(shí)之士早已盯上了南通這塊風(fēng)水寶地,，都期盼不久將來南通的騰飛之日到來,！

7. 海工平臺(tái)模塊

中遠(yuǎn)海運(yùn)公司擁有77艘集裝箱船，12艘散貨船

,，2艘紙漿船,，并分別予以出租。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡(jiǎn)稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,，是以船舶和海洋工程裝備建造,、修理改裝及配套服務(wù)為一體的大型重工企業(yè)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工于2016年12月正式掛牌運(yùn)營,，總部設(shè)在上海,。致力于建設(shè)中國領(lǐng)先、世界一流的船舶和海洋工程裝備制造企業(yè),。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是現(xiàn)代商船建造的領(lǐng)跑者,，擁有9家大中型船廠，年可建造各類商船750多萬載重噸,，已交付各類船舶820余艘,，其中10多個(gè)船型填補(bǔ)了中國造船業(yè)的空白。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是海洋工程裝備建造的開拓者,，年可承建海工產(chǎn)品12個(gè),、海工模塊20組,，已交付50個(gè)多個(gè)海工項(xiàng)目，覆蓋從近海到深海的全部類型,，多個(gè)項(xiàng)目屬世界首制和國際高端產(chǎn)品,。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是“中國修船航母”“FPSO第一改裝工廠”，年修理和改裝船舶可達(dá)1500余艘,。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是船舶和海工的專業(yè)化配套服務(wù)商,，在中國沿海任何港口都能為客戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

8. 海工平臺(tái)前景分析報(bào)告

海工,，在中海油專門從事海洋設(shè)備及石油平臺(tái)的制造,，還有船舶的制造，公司人員較多,，福利相比海能發(fā)就差一些,。

海能發(fā)這個(gè)公司，主要是提供技術(shù)服務(wù),，還有其他一些高端的鉆井工具的制造和研發(fā),，公司人員較少，福利比較好,。

9. 海工行業(yè)分析

造船行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入低谷,，很多好的造船企業(yè)已經(jīng)很難拿到足夠的訂單了，你可以考慮海工行業(yè),，很多造船企業(yè)轉(zhuǎn)向海工,，前景很好

10. 海戰(zhàn)平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)

信息化作戰(zhàn)平臺(tái)是指裝有大量電子信息設(shè)備，以信息和信息技術(shù)為核心的坦克,、火炮,、飛機(jī)、艦艇等武器載體,，是C4ISR系統(tǒng)所依托的平臺(tái),。這些作戰(zhàn)平臺(tái)是自動(dòng)化指揮系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)，是自動(dòng)化指揮系統(tǒng)發(fā)揮打擊威力的重要物質(zhì)基礎(chǔ),。

信息化作戰(zhàn)平臺(tái)種類有很多,，如M-1080型智能坦克、RAH-66“科曼奇”武裝直升機(jī),、“聯(lián)合先進(jìn)技術(shù)”飛機(jī),、1.42戰(zhàn)斗機(jī)等。

擴(kuò)展資料

信息化作戰(zhàn)平臺(tái)的發(fā)展方向：太空化是信息化作戰(zhàn)平臺(tái)的又一個(gè)重要發(fā)展方向,。隨著信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的到來,，空間特別是太空的戰(zhàn)略地位日益提高，航天飛機(jī),、載人飛船,、空間站,、衛(wèi)星等空間平臺(tái)的發(fā)展已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展并廣泛應(yīng)用，為開辟太空戰(zhàn)場(chǎng)奠定了基礎(chǔ),。

反導(dǎo)系統(tǒng),、反衛(wèi)星武器的相繼問世，必將把未來作戰(zhàn)引向外層空間,。這些新型作戰(zhàn)平臺(tái)將對(duì)航空航天一體化作戰(zhàn)產(chǎn)生革命性影響,。