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1. 船舶規(guī)則規(guī)范參考

全國船舶識別號規(guī)則由英文字母CN和11位阿拉伯數(shù)字組成,。CN代表中國,，11位阿拉伯數(shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份，第5至10位是隨機編號,，第11位是校驗碼,。

2. 船舶設計規(guī)范

桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈，在225度的水平弧內顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內顯示,。

3. 船舶技術規(guī)范

我國船用燃料油國家標準GB/T17411是按照標準ISO8217執(zhí)行的，沒有強制性的企業(yè)及行業(yè)標準,。根據我國標準規(guī)定,，船用燃料油分為兩類產品，一是餾分型船用燃料,，二是殘渣型船用燃料,。

餾分型燃料包括DMX（相當-10#輕柴油）、DMA（相當0#輕柴油）,、DMB（相當5#輕柴油）,、DMC（相當10#重柴油或20#重柴油），主要在高速柴油機及中速柴油機中使用,，主要是為短距離航行的中小型船舶提供動力,，例如在長江、運河航行的運沙土船,、漁船,、干散貨船等等，或用于船舶的輔機發(fā)電使用等,。

4. 船舶規(guī)范的種類

內河航區(qū)分級規(guī)范

內河航區(qū)分級規(guī)范,，是指內河航區(qū)劃分等級的規(guī)定。由中華人民共和國原船舶檢驗局根據中國內河各水系水文,、氣象條件和相關航行經驗制定并頒布,。將內河航區(qū)分級，是為了便于在內河船舶各相應的規(guī)范中,，對航行于不同航區(qū)的船舶提出不同的構造,、性能和設備配置要求，以確保航行和作業(yè)的安全,。

規(guī)范將我國內河劃分為A,、B,、C三級航區(qū)和兩個級急流航段，并對中國各主要內河航道等級劃分作了明確規(guī)定,，適用于通航的中國各內河水系,，包括江河、湖泊和水庫,。

在內河船舶載重線標志旁,，應標明所屬航區(qū)。

5. 船舶管理規(guī)范

第一條 為加強船舶檢驗管理,，規(guī)范船舶檢驗服務,，保障船舶檢驗質量，依據《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》以及我國締結或者加入的相關國際公約,，制定本規(guī)定,。

第二條 船舶檢驗活動及從事船舶檢驗活動的機構和人員的管理適用于本規(guī)定。

本規(guī)定所稱船舶檢驗是指對船舶,、水上設施,、船用產品和船運貨物集裝箱的檢驗。

軍用船舶,、體育運動船艇,、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產的設施的檢驗，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運輸部主管全國船舶檢驗管理,。

交通運輸部海事局負責對船舶檢驗工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

各級海事管理機構依據各自職責權限開展船舶檢驗監(jiān)督工作,。

第二章 船舶檢驗機構和人員

第四條 船舶檢驗機構是指實施船舶檢驗的機構,，包括交通運輸部和省、自治區(qū),、直轄市人民政府設置的船舶檢驗機構（以下簡稱國內船舶檢驗機構）和外國船舶檢驗機構在中華人民共和國境內設立的驗船公司（以下簡稱外國驗船公司）,。

交通運輸部和省、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國內船舶檢驗機構或者外國驗船公司時,，應當依據《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗船機構審批條件作出是否予以審批的決定。予以審批的,，同時應當明確國內船舶檢驗機構和外國驗船公司的檢驗業(yè)務范圍,。

交通運輸部海事局應當向社會公布船舶檢驗機構的檢驗業(yè)務范圍。

第五條 國內船舶檢驗機構按照A,、B,、C、D四類從事船舶法定檢驗：

（一）A類船舶檢驗機構,，可以從事包括國際航行船舶,、國內航行船舶,、水上設施、船運貨物集裝箱和相關船用產品的法定檢驗,；

（二）B類船舶檢驗機構,，可以從事國內航行船舶的法定檢驗和相關船用產品的法定檢驗,；

（三）C類船舶檢驗機構,，可以從事內河船舶的法定檢驗；

（四）D類船舶檢驗機構,，可以從事內河小型船舶,，以及封閉水域內船長不超過30米、主機功率不超過50千瓦的貨船和船長不超過30米,、主機功率不超過50千瓦的客船的法定檢驗,。

第六條 外國驗船公司的業(yè)務范圍包括：

（一）依據船旗國政府授權，對懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗的船舶,、海上設施實施法定檢驗和入級檢驗,；

（二）對本款第（一）項規(guī)定的船舶、海上設施所使用的有關重要設備,、部件和材料等船用產品實施檢驗,；

（三）對外國企業(yè)所擁有的船運貨物集裝箱實施檢驗；

（四）經交通運輸部海事局認可,，在逐步在逐步開放的范圍內對自由貿易區(qū)登記的中國籍國際航行船舶實施入級檢驗,。

第七條 船舶檢驗機構應當在批準的業(yè)務范圍內從事船舶檢驗活動。

第八條 船舶檢驗機構應當向交通運輸部海事局報告年度船舶檢驗工作情況,，包括質量體系運行,、檢驗業(yè)務量、檢驗人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗人員應當具備相應的專業(yè)知識和檢驗技能,，滿足國家有關船舶檢驗人員資質的要求。

交通運輸部海事局負責統(tǒng)一組織船舶檢驗人員考試,，并按照國家有關規(guī)定發(fā)放船舶檢驗人員資格證書,。

第十條 國內船舶檢驗機構應當對船舶檢驗人員進行崗前培訓和不定期持續(xù)知識更新培訓。

第三章 法定檢驗

第十一條 法定檢驗是指船旗國政府或者其認可的船舶檢驗機構按照法律,、行政法規(guī),、規(guī)章和法定檢驗技術規(guī)范，對船舶,、水上設施,、船用產品和船運貨物集裝箱的安全技術狀況實施的強制性檢驗。

法定檢驗主要包括建造檢驗,、定期檢驗,、初次檢驗,、臨時檢驗、拖航檢驗,、試航檢驗等,。…………

6. 船舶規(guī)范主要有

只要滿足相應的建造規(guī)范,，通過船檢就ok,，淡水湖一般是 玻璃纖維增強塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范，內河高速船入級與建造規(guī)范...

7. 船舶規(guī)則規(guī)范參考.pdf

10米級船舶一般屬于內河船舶,，按照規(guī)范主要是對船體長度寬度和吃水深度以及船體水密度進行檢驗,，再就是要進行一個船體鋼板測厚和看船底腐蝕程度。還要對掛漿機的匹配進行檢驗,。

8. 船舶標準全文庫

GBT17107-1997是鍛件用結構鋼牌號和力學性能的國家推薦性標準,。

這是最新版本，一直在使用中,。該標準規(guī)定了鍛件用結構鋼牌號,、化學成分、成品化學成分偏差,、力學性能及力學性能取樣位置等,。

該標準適用于冶金、礦山,、船舶,、工程機械等設備中經整體熱處理后取樣測定力學性能的一般鍛件。

該標準的力學性能不適用于電站設備中高溫高速轉動的主軸,、轉子,、葉輪和壓力容器等鍛件。

9. 船舶規(guī)則規(guī)范參考圖

山東省人民政府令

（第284號）

《山東省漁業(yè)船舶管理辦法》已經2014年11月10日省政府第42次常務會議通過,，現(xiàn)予公布,，自2015年4月1日起施行。

省長　郭樹清2015年1月9日

山東省漁業(yè)船舶管理辦法

第一章　總　則

第一條　為了保護漁業(yè)船舶從業(yè)人員合法權益,，保障漁業(yè)船舶生產安全,，促進漁業(yè)經濟可持續(xù)發(fā)展，根據有關法律,、法規(guī),，結合本省實際，制定本辦法,。

第二條　本省行政區(qū)域和管轄水域內漁業(yè)船舶的設計,、制造、維修以及在本省登記漁業(yè)船舶的航行,、作業(yè),、停泊等活動,，適用本辦法。

第三條　漁業(yè)船舶管理實行屬地管理,、行業(yè)監(jiān)管,，推行船型標準化、裝備現(xiàn)代化,、經營組織化和管理信息化,。

第四條　縣級以上人民政府應當加強對漁業(yè)船舶管理工作的領導，建立健全漁業(yè)船舶監(jiān)督管理體系,，完善責任追究制度,，強化漁業(yè)執(zhí)法隊伍建設，協(xié)調解決漁業(yè)船舶管理中的重大問題,。

第五條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門負責本行政區(qū)域和管轄水域內漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理工作。

縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責漁業(yè)船舶的載客,、載貨等營業(yè)運輸活動的監(jiān)督管理工作,。

發(fā)展改革、經濟和信息化,、公安,、財政、人力資源社會保障,、環(huán)境保護,、工商行政管理、安全生產監(jiān)督管理,、氣象,、國防科工、海事等部門,，按照職責分工,，做好漁業(yè)船舶管理的相關工作。

漁業(yè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府,、街道辦事處,、漁業(yè)村（居）民委員會和漁業(yè)經濟組織應當明確相關機構或者人員，落實漁業(yè)船舶安全生產職責,。

第二章　制造,、改造與維修

第六條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門應當鼓勵和引導使用標準化漁業(yè)船舶，提高漁業(yè)船舶安全適航性,，促進漁業(yè)船舶節(jié)能減排,。

禁止建造、使用不符合國家漁業(yè)船舶技術規(guī)則和標準的水上漂浮物從事漁業(yè)生產,。

第七條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門可以委托依法設立的專業(yè)技術機構,，具體從事漁業(yè)船舶和船用產品設計圖紙,、技術狀況的審核工作。

第八條　漁業(yè)船舶制造,、改造單位應當按照漁業(yè)主管部門審查批準的設計圖紙,、技術文件，制造,、改造漁業(yè)船舶,。

禁止擅自改變漁業(yè)船舶主尺度、噸位和主機功率,。

第九條　漁業(yè)船舶所有人或者經營人應當按照國家和省的規(guī)定制裝漁業(yè)船舶標識,。漁業(yè)船舶標識包括船名、船籍港,、船名牌和電子身份標簽,。

禁止遮擋、涂改或者毀損漁業(yè)船舶標識,。

第十條　除船舶修造廠外,，不得在漁業(yè)港口內進行漁業(yè)船舶建造、船體改造和大修,、中修等活動,；從事其他維修活動的，應當在漁業(yè)主管部門劃定的區(qū)域內進行,。

第三章　航行,、作業(yè)與停泊

第十一條　漁業(yè)船舶具備下列條件，方可航行和作業(yè)：

（一）漁業(yè)船舶證書齊全,、有效,；

（二）消防、救生,、通訊等法定安全設備齊全,、有效；

（三）船員配備符合配員標準,，船員持有有效證書,；

（四）法律、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第十二條　漁業(yè)船舶所有人、經營人不得有下列行為：

（一）超載或者不合理裝卸貨物,；

（二）擅自載客或者從事貨物營業(yè)運輸,；

（三）超過核定航區(qū)航行或者作業(yè)；

（四）擅自改變作業(yè)性質或者作業(yè)類型；

（五）使用國家禁用的漁具或者捕撈方法,；

（六）收購或者運輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物,；

（七）涂改、偽造,、冒用或者出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證件,；

（八）法律、法規(guī),、規(guī)章禁止的其他行為,。

第十三條　漁業(yè)船舶航行、作業(yè),、停泊,，應當遵守號燈、號型等有關水上交通安全管理的規(guī)定,；漁業(yè)船舶從事涉外生產作業(yè),，應當遵守有關國際公約和我國與有關國家（地區(qū)）簽訂的漁業(yè)協(xié)定。

第十四條　44.1千瓦以下的捕撈漁業(yè)船舶從事水上作業(yè)的,，應當編隊生產,，并保持通信暢通。

縣級人民政府漁業(yè)主管部門應當督促船舶經營人根據安全需要組織漁業(yè)船舶編隊生產,。

第十五條　漁業(yè)船舶應當按照國家和省的規(guī)定配備和使用安全救助信息系統(tǒng)終端設備，并不得有下列行為：

（一）關閉,、拆卸,、損壞、轉借或者轉讓,；

（二）刪除船舶行駛軌跡記錄,；

（三）變更識別碼；

（四）其他逃避監(jiān)管的行為,。

第十六條　漁業(yè)船舶進出漁業(yè)港口,，應當向港口所在地縣級人民政府漁業(yè)主管部門申請辦理進出港簽證手續(xù)，接受安全檢查,。

漁業(yè)養(yǎng)殖船和十二米以下的小型漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過十二個月的定期簽證；在海上連續(xù)作業(yè)時間不超過二十四小時或者連續(xù)六個月以上以同一簽證機關管轄港口為經營地的漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過六個月的定期簽證,。

第十七條　漁業(yè)船舶應當在已認定的漁業(yè)港口停泊、卸貨和補給,。除防避臺風等緊急情形外,，漁業(yè)船舶不得進入未經認定的漁業(yè)港口。漁業(yè)船舶進入漁業(yè)港口后，應當分區(qū)停泊,，留有疏散和防火通道,，留足值班人員，并采取有效的防風,、防火等安全措施,。

禁止在漁業(yè)港口水域內從事養(yǎng)殖、捕撈及其他有礙航行安全的活動,。

第十八條　法定休漁期間,，漁業(yè)船舶應當按照規(guī)定在船籍港停泊，并不得擅自離開船籍港或者轉移停泊地點,。因維修等原因需要到其他漁業(yè)港口停泊的,，漁業(yè)船舶所有人或者經營人應當按照規(guī)定向船籍港所在地縣級人民政府漁業(yè)主管部門辦理船舶轉移手續(xù)。

船籍港容納漁業(yè)船舶能力不足的,，縣級人民政府漁業(yè)主管部門應當指定就近漁業(yè)港口供漁業(yè)船舶停泊,。

第十九條　養(yǎng)殖漁業(yè)企業(yè)可以在已取得水域灘涂養(yǎng)殖證和海域使用證的養(yǎng)殖水域內，利用自有漁業(yè)船舶從事旅游休閑垂釣活動,。

第二十條　漁業(yè)船員臨水作業(yè)應當穿著救生衣,，吊裝作業(yè)應當佩戴安全帽。

禁止酒后駕駛漁業(yè)船舶,。

第二十一條　因船舶所有權轉移或者行政區(qū)劃調整導致船籍港改變的,，自漁業(yè)船舶登記注銷或者漁業(yè)船舶登記檔案移送之日起，漁業(yè)船舶屬地管理責任發(fā)生轉移,。

第二十二條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門應當建立漁業(yè)船舶信用評價制度,，及時向社會公告漁業(yè)船舶的信用情況。

第四章　事故應急與調查處理

第二十三條　各級人民政府應當組織制定和完善漁業(yè)生產安全事故應急預案,，并定期進行漁業(yè)安全事故應急培訓和演練,。

第二十四條　漁業(yè)、海事,、公安邊防,、水利等部門和機構在收到大風、海浪,、海冰等災害信息后,，應當及時將災害預警信息告知漁業(yè)船舶上的人員。

第二十五條　在港口內的漁業(yè)船舶應當遵守下列規(guī)定：

（一）風力五級以上,，非機動漁業(yè)船舶不得出港,；

（二）風力六級以上，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（三）風力七級以上,，294千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港；

（四）風力八級以上，所有漁業(yè)船舶均不得出港,。

內陸水域的漁業(yè)船舶抗風等級相應降低一級,。

老舊漁業(yè)船舶抗風等級在前兩款規(guī)定的基礎上相應降低一級。老舊漁業(yè)船舶具體船齡標準按照國家有關規(guī)定認定,。

第二十六條　在港口外的漁業(yè)船舶應當遵守下列規(guī)定：

（一）大風藍色預警,，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風；

（二）大風黃色預警,，294千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風,；

（三）大風橙色或者紅色預警，所有漁業(yè)船舶立即返港避風,。

第二十七條　漁業(yè)船舶所有人或者經營人在收到大風紅色預警信號時,，應當立即將漁業(yè)船舶上的所有人員轉移上岸。

縣級人民政府應當做好漁業(yè)船舶船上人員轉移的組織協(xié)調工作,。

第二十八條　除特別重大事故外,，漁港水域內船舶及沿海水域漁業(yè)船舶之間的交通事故由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門調查處理；其他漁業(yè)船舶水上生產安全事故,，由縣級以上人民政府或者其委托的有關部門按照國家和省有關規(guī)定調查處理,。

漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁業(yè)港口水域外發(fā)生的水上交通事故，按照國家有關規(guī)定調查處理,。

第二十九條　漁業(yè)船舶安全生產管理實行事故指標控制制度,。控制指標由省人民政府漁業(yè)主管部門根據漁業(yè)生產實際風險情況核定,，報省人民政府批準后分解下達,。

第五章　法律責任

第三十條　違反本辦法規(guī)定的行為，法律,、法規(guī)已規(guī)定法律責任的，從其規(guī)定,；法律,、法規(guī)未規(guī)定法律責任的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行,。

第三十一條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門及其工作人員在漁業(yè)船舶管理工作中有下列行為之一的,，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予處分,；構成犯罪的,，依法追究刑事責任：

（一）未按照規(guī)定實施漁業(yè)船舶檢驗的；

（一）不依法履行檢查職責的,；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時予以查處的,；

（四）利用職務便利索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的,；

（五）沒有法定的行政處罰,、收費依據或者違反標準進行罰款、收費的,；

（六）其他濫用職權,、玩忽職守、徇私舞弊的行為,。

第三十二條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的，由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門責令立即停止違法行為,，可以對漁業(yè)船舶所有人或者經營人處五千元以上三萬元以下的罰款：

（一）擅自改變漁業(yè)船舶主尺度的,；

（二）建造或者使用不符合國家漁業(yè)船舶技術規(guī)則和標準的水上漂浮物從事漁業(yè)生產的；

（三）擅自改變作業(yè)性質或者作業(yè)類型的,；

（四）收購或者運輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物的,；

（五）超過核定的航區(qū)航行或者作業(yè)的；

（六）在漁業(yè)港口水域內從事養(yǎng)殖,、捕撈或者其他有礙航行安全的活動的,；

（七）法定休漁期間未按照規(guī)定在船籍港停泊或者擅自轉移停泊地點的。

第三十三條　違反本辦法第二十五,、第二十六條,、第二十七條規(guī)定，超抗風等級作業(yè)或者未按照規(guī)定轉移漁業(yè)船舶上的人員的,，由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門責令立即停止違法行為,，情節(jié)嚴重的，對漁業(yè)船舶所有人或者經營人處二千元以上一萬元以下的罰款,。

第三十四條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的，由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門責令限期改正,，逾期不改正的,，對船舶所有人或者經營人處五百元以上五千元以下的罰款：

（一）漁業(yè)船舶證書不齊全、漁業(yè)船員配備不符合標準或者涂改,、偽造,、冒用、出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證書的,；

（二）消防,、救生、通訊等法定安全設備配備不齊或者失效的,；

（三）未按照規(guī)定制裝或者遮擋,、涂改,、毀損、漁業(yè)船舶標識的,；

（四）未按照規(guī)定使用安全救助信息系統(tǒng)終端設備的,；

（五）未按照規(guī)定申請辦理進出港簽證或者進入未經認定的漁業(yè)港口停泊、卸貨補給的,；

（六）超載或者不合理裝卸貨物的,；

（七）違反本辦法第十條規(guī)定，擅自在漁業(yè)港口內維修漁業(yè)船舶的,；

（八）未按照規(guī)定編隊生產的,；

（九）臨水作業(yè)未穿著救生衣、吊裝作業(yè)未佩戴安全帽,、酒后駕駛漁業(yè)船舶或者停泊時未留足值班人員的,。

第六章　附　則

第三十五條　本辦法自2015年4月1日起施行。1989年12月25日發(fā)布的《山東省海洋漁業(yè)安全生產管理規(guī)定》（魯政發(fā)（1989）155號）和2001年8月16日發(fā)布的《山東省沿海水域漁船漁港安全監(jiān)督管理辦法》（省政府令第122號）同時廢止

10. 船舶規(guī)范內容

為了加強交通安全管理,，維護交通秩序,，保障人民群眾生命、財產安全,，就通航水域內所有船舶,、浮動設施，從事航行,、停泊和作業(yè)以及與交通安全有關的活動等各種管理問題的行動準則,、權力、責任和違規(guī)處罰標準等,。

第十條　船舶,、設施航行、停泊和作業(yè),，必須遵守中華人民共和國的有關法律,、行政法規(guī)和規(guī)章。

第十一條　外國籍非軍用船舶,，未經主管機關批準,，不得進入中華人民共和國的內水和港口。但是,，因人員病急、機件故障,、遇難,、避風等意外情況，未及獲得批準,，可以在進入的同時向主管機關緊急報告,，并聽從指揮,。

外國籍軍用船舶，未經中華人民共和國政府批準,，不得進入中華人民共和國領海,。

第十二條　國際航行船舶進出中華人民共和國港口，必須接受主管機關的檢查,。

本國籍國內航行船舶進出港口,，必須向主管機關報告船舶的航次計劃、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況,。

第十三條　外國籍船舶進出中華人民共和國港口或者在港內航行、移泊以及靠離港外系泊點,、裝卸站等,，必須由主管機關指派引航員引航。

第十四條　船舶進出港口或者通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)和航行條件受到限制的區(qū)域時,，必須遵守中華人民共和國政府或主管機關公布的特別規(guī)定。

第十五條　除經主管機關特別許可外,，禁止船舶進入或穿越禁航區(qū),。

第十六條　大型設施和移動式平臺的海上拖帶，必須經船舶檢驗部門進行拖航檢驗,，并報主管機關核準,。

第十七條　主管機關發(fā)現(xiàn)船舶的實際狀況同證書所載不相符合時，有權責成其申請重新檢驗或者通知其所有人,、經營人采取有效的安全措施,。

第十八條　主管機關認為船舶對港口安全具有威脅時，有權禁止其進港或令其離港,。

第十九條　船舶,、設施有下列情況之一的，主管機關有權禁止其離港,，或令其停航,、改航、停止作業(yè)：

一,、違反中華人民共和國有關的法律,、行政法規(guī)或規(guī)章;

二、處于不適航或不適拖狀態(tài);

三,、發(fā)生交通事故,，手續(xù)未清;

四、未向主管機關或有關部門交付應承擔的費用,，也未提供適當?shù)膿?

五,、主管機關認為有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的情況,。

近十年來，船舶尺度繼續(xù)向大型化發(fā)展,，港口航道內的船舶密度逐漸上升,，但航道尺度的增長速率較慢，這使得航行船舶與航道,、其他船舶或港口建筑物之間的間距變小,，航行水深相對變淺，船舶在港口航道等限制水域中的水動力相互作用問題變得突出,。