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1. 重慶武漢船

武漢到重慶的游輪航線時間總共需要8天7晚,，船票時刻表一般情況下是第一天18點到20點20分在武漢碼頭登船,，第二天到岳陽,，第三天到荊州，第四天到宜昌,，第五天經(jīng)過巫山奉節(jié),，第六天到云陽，第七天到豐都,，第八天早上7點早餐過后在重慶朝天門碼頭解散

2. 重慶 武漢 坐船

重慶到武漢的長江客輪?？康拇a頭在漢口那邊的武漢客運港。

重慶至漢口旅游快船： 重慶朝天門客運港每日一班,，8：00開航（旅客可憑票在前一天晚上上船） 經(jīng)停：涪陵,、豐都（游鬼城）、忠縣,、萬州,、奉節(jié),、巫山（游小三峽）,、巴東、宜昌（游三陸洞--葛州壩）,、枝城,、荊沙、城陵磯（游岳陽樓）,，第三天晚到達漢口,。票價一等艙1506元、二等艙845元,、三等艙396元,、四等艙284元、散席143元,。重慶至上?？齑?每日一班，9：00開航,，經(jīng)停涪陵,、豐都、忠縣,、萬州,、巫山、宜昌,、荊沙,、城陵磯。第一天晚到萬州停泊,，第二天過三峽,，第三天中午到漢口,。二等艙680、三等艙345,、四等艙270,、五等艙155、散席99,?！陨显从诰W(wǎng)絡。建議你乘船到宜昌,，這樣山峽的美景你都可以看到,。宜昌到武漢如果乘船沿途沒有什么好看的風景，而且船費也貴,、時間要一天一晚,，在宜昌下船后直接在大公橋客運站或到宜昌長途客運站乘快大巴到武漢每半小時一趟，多的是車,。車費就100元,、時間就3小時好快。按你這條線路：重慶---乘船--宜昌250元,、宜昌--大巴--武漢100元,，時間3天生活費150元合計是600元?！€是源于網(wǎng)絡,。

3. 武漢船公司

是國企。武昌造船廠隸屬于中國船舶重工集團公司,。2009年2月改制為“武昌船舶重工有限責任公司”,，是我國重要的軍工生產(chǎn)基地和以造船為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)。武船總占地面積570萬平方米,，在武昌總部,、陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、廟山開發(fā)區(qū)及青島海西灣設(shè)有大型制造基地,。

4. 重慶武漢船舶企業(yè)

是正規(guī)的,，航運e家 是一款手機應用軟件 ，由武漢小舟航運信息科技有限公司開發(fā)運營,。 航運e家利用科技手段消除行業(yè)黑中介的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺,。 航運e家用移動互聯(lián)網(wǎng)模式切入行業(yè)全模塊，用人才招聘,、HRSaaS全模式打造生態(tài)閉環(huán),。還能免費辦理全國范圍內(nèi)的船員培訓、辦證,、體檢等手續(xù);

5. 重慶長江船

　　據(jù)介紹,，重慶涪陵建造的長江上最大貨輪“廣運77”號,，船長125米、寬21米,，船艙有4個籃球場大,，載重量7800噸，最高時速每小時27公里,。三峽大壩蓄水改善了庫區(qū)河道,，長江上現(xiàn)有4艘7000噸以上的貨輪可實現(xiàn)滿載運輸，并從重慶直達上海,。過去大噸位貨船從重慶到上海要在中途減載中轉(zhuǎn),，才可通過三峽和長江中游水域。

6. 武漢長江船

武漢長江大風把船吹翻要在十級以上大風,，船穩(wěn)性不好,，上層建筑高，大可能會吹翻

7. 重慶 武漢 船

武漢至重慶普通船票2250元,。每周五晚武漢港9點三十分開船,。

從武漢到重慶普通船票現(xiàn)在也要2250元。整個航程需要7天時間,。沿途?？吭狸?，宜昌,，城陵磯，豐都等站點碼頭,。是游輪式普通旅游船,。

以上2250元船票包含了個人住宿，一日三餐,，以及沿途景點大門票,。

8. 重慶武漢船票時刻表

重慶到漢口的動車G1314所經(jīng)過以下站點：

重慶北、長壽北,、 利川,、恩施、宜昌東,、荊州,、潛江、天門南,、漢川,、漢口、武漢,、咸寧北,、汨羅東,、長沙南、株洲西,、 衡陽東,、郴州西、韶關(guān) ,、廣州南,、虎門、 深圳北,。

重慶北,、長壽北、 利川,、恩施,、宜昌東、荊州,、潛江,、天門南、漢川,、漢口,、武漢、咸寧北,、汨羅東,、長沙南、株洲西,、 衡陽東,、郴州西、韶關(guān) ,、廣州南,、虎門、 深圳北,。

9. 中國重船(武漢)

武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠,，屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責任公司，地處長江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司,。

重慶還有重慶造船廠。位于江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船,、民船都以快艇,、高速艇為主。

10. 重慶武漢船票價格

南京到重慶一般都只有坐游輪,，坐游輪從上海出發(fā),，然后一路走武漢這邊過來，然后就進入山峽,，然后再到重慶境內(nèi),，這一路走下來，確實風光不錯,，特別是到了那個三峽奉節(jié),，然后那個奉節(jié)吧，特別的漂亮,！雖然沒有蓄水前夔門奇觀,，但也還是挺不錯的，要花費20元鈔票才能進白帝城,！美級了,。對，如果坐游輪上來的話,。經(jīng)過的這個奉節(jié)是真的非常美,，那個地方屬于奉節(jié)白帝城，東起湖北省宜昌市的南津關(guān),，跨巫山,、奉節(jié)、云陽,、萬州等多個區(qū)縣，全長約幾百公里,。這里山勢雄奇險峻,，風景優(yōu)美！讓你流連忘返,！值得一游,，平時4000多左右，長假可能要貴很多,。

11. 重慶武漢船票

宜昌到武漢是有船可以直達的,，坐人的話，一般是游客需要乘坐旅游游船，有且也只有旅游游船可以,，一般需要兩個多小時,。如果是貨運的話，就太多了,，整個長江流域,，每天往來的船只特別多。

長江流域內(nèi)共有通航河流3600多條,，總計通航里程約7×10km,，宜賓以上金沙江有分段、季節(jié)性通航里程751km,，長江干流宜賓至宜昌為上游航道,，全長1040km，宜賓——蘭家沱,，長303km蘭家沱——重慶河段,，長81km重慶至宜昌660km，宜昌至武漢為中游航道,，全長626km宜昌——臨湘416km臨湘——武漢210km,，武漢至長江日為下游航道，全長1143km武漢至南京708km,。

說到水上貨運,，現(xiàn)在的長江水系內(nèi)河運輸價格低的很，不蓋油布的貨物,，500至800公里內(nèi) 運價20到30元一噸,。

蓋油布的貨物貴一些。經(jīng)過數(shù)年的努力,，長江中游宜昌至武漢段航道枯水期航道維護水深在2011年從2.9米提升到了3.2米,，今年隨著荊江航道整治的開工，枯水期水深還將進一步加深,；中洪水期維護水深從2007年至今已經(jīng)實現(xiàn)了從4米,、4.5米再到5米（從去年起試運行）的“三級跳”，4000噸級至5000噸級船舶可暢行長江中游,，船舶運營效益明顯提高,，運輸成本進一步降低。