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1. 羅·羅公司

歐尼羅系統(tǒng)窗屬二線品牌。

佛山市歐尼羅系統(tǒng)窗有限公司,，創(chuàng)立于2008年,，是一家集門、窗,、陽光房研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,、服務(wù)為一體的企業(yè),。公司位于鋁材之都佛山，占地面積逾10000,，銷售網(wǎng)點覆蓋全國三十多個省,、市自治區(qū)，成為國內(nèi)鋁合金門窗行業(yè)產(chǎn)品種類最齊全的企業(yè)之一,。

歐尼羅系統(tǒng)窗發(fā)展至今,，先后榮獲“門窗行業(yè)暢銷品牌”、“3.15誠信品牌”,、“綠色環(huán)保產(chǎn)品”,、“質(zhì)量、服務(wù),、信譽(yù)A級企業(yè)”,、“全國消費者放心滿意品牌”、“著名品牌”,、“工程建設(shè)推薦品牌”,、“名優(yōu)產(chǎn)品”等多項殊榮，在行業(yè)中享有盛譽(yù),。

2. 羅羅公司中國

羅羅公司略強(qiáng),。

作為全球五大航空發(fā)動機(jī)制造商之二的英國羅羅,、法國賽峰，航空發(fā)動機(jī)制造實力都很強(qiáng),。但賽峰最多也就是全球航空發(fā)動機(jī)第四大制造商,，與英國羅羅、美國通用,、普惠三大巨頭的差異和距離明顯,，更像是個航空發(fā)動機(jī)分系統(tǒng)提供商。

英國羅羅以民用為主,，公司70%的業(yè)務(wù)是航空發(fā)動機(jī)制造,。在全球航空發(fā)動機(jī)市場上，占有率僅低于通用,。公司除了整機(jī)設(shè)計,、制造、維護(hù),，還提供零部件,、設(shè)備、客戶訓(xùn)練與技術(shù)支持以及發(fā)動機(jī)租賃等業(yè)務(wù)與服務(wù),，實現(xiàn)了最為完整的同域延伸,。

法國賽峰最主要業(yè)務(wù)也是飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造，約占集團(tuán)營業(yè)額的60%,，在單通道商用發(fā)動機(jī)領(lǐng)域出盡風(fēng)頭,。

3. 羅羅公司上海分公司

摩托羅拉公司(Motorola Inc.)，原名Galvin Manufacturing Corporation,，成立于1928年,。1947年，改名為Motorola,，從1930年代開始作為商標(biāo)使用,。總部設(shè)在美國伊利諾伊州紹姆堡,，位于芝加哥市郊,。世界財富百強(qiáng)企業(yè)之一，是全球芯片制造,、電子通訊的領(lǐng)導(dǎo)者,。谷歌公司2011年8月15日宣布與摩托羅拉移動簽署最終協(xié)議，將以每股40美元的現(xiàn)金收購后者,，總價約125億美元,，該交易已得到兩家公司董事會的批準(zhǔn)。

產(chǎn)品

　　摩托羅拉大部分產(chǎn)品與無線電有關(guān),，從收音機(jī)的電池整流器,，到世界首部無線對講機(jī),、防御電子學(xué)和移動電話制造,。公司的另一個強(qiáng)項是半導(dǎo)體技術(shù),，其中包括電腦使用的芯片。

　　摩托羅拉是蘋果電腦的Power Macintosh個人電腦所使用微處理器的主要供應(yīng)商,，其中所使用的PowerPC系列芯片是與IBM共同開發(fā),，與蘋果電腦保持合作關(guān)系(成立了AIM聯(lián)盟)。摩托羅拉有另外一條通信產(chǎn)品的產(chǎn)品線,，包括衛(wèi)星系統(tǒng),、數(shù)字式有線盒和調(diào)制解調(diào)器。

　　摩托羅拉有一項著名的專利語音技術(shù),，稱為CrystalTalk,。

發(fā)展歷史

　　在2003年10月6日，摩托羅拉宣布將其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)分區(qū),，融入一間名為“飛思卡爾”(Freescale)的獨立公司,。飛思卡爾股票在來年的7月16日在紐約證券交易所上市。

　　2008年是摩托羅拉推出全球首部商用手提電話25周年,。

　　美國時間2009年9月10日,，摩托羅拉發(fā)布首部Android手機(jī)CLIQ/DEXT，CLIQ預(yù)載摩托羅拉自行研發(fā)的MOTOBLUR接口,，主打網(wǎng)上社交功能,。而在11月6日，摩托羅拉與美國電訊商Verizon Wireless及Google攜手發(fā)布全球首部Android 2.0手機(jī)-Droid by Motorola,，Droid的GSM版本稱為Milestone,。

　　2010年2月13日摩托羅拉，計劃2011年第1季時,，將公司完成一分為二,，一為手機(jī)與家庭數(shù)字娛樂設(shè)備(Mobile Devices and Home)，另一則為雙向無線電與安全設(shè)備(Enterprise Mobility Solutions and Networks),，此2部分業(yè)務(wù)將成為各自獨立的公司,，并將沿用摩托羅拉品牌名稱。

　　2011年1月4日摩托羅拉正式拆分成摩托羅拉移動(NYSE:MMI)及摩托羅拉解決方案(NYSE:MSI)兩間獨立上市公司,。

　　2011年8月15日,，Google宣布以125億美元現(xiàn)金收購摩托羅拉移動。

中國業(yè)務(wù)

　　摩托羅拉公司于1987年進(jìn)入中國,，首先在北京設(shè)立辦事處,，于1992年在天津注冊成立摩托羅拉(中國)電子有限公司，目前主要產(chǎn)品有手機(jī),、對講機(jī),、無線通信設(shè)備,、汽車電子等，產(chǎn)品銷售到中國和世界其他市場,。

　　目前,，在中國大陸有3家獨資企業(yè)，1家控股公司,，16個研發(fā)中心,，5家合資企業(yè)和22家分公司。16個研發(fā)中心分布在北京,、天津,、上海、南京以及成都,，約有2000余名研發(fā)人員,，是摩托羅拉世界級的研發(fā)中心之一。

　　在2006年7月13日,，摩托羅拉公司在上海的全球首家旗艦店正式開業(yè),。11月14日，摩托羅拉公司宣布在北京設(shè)立無線寬帶中國研究中心,。

　　2007年是摩托羅拉公司進(jìn)入中國20周年,。在中國，摩托羅拉已經(jīng)是一個家喻戶曉的著名品牌和中國移動通信市場的領(lǐng)導(dǎo)者,。2007年也是摩托羅拉在天津投資建廠15周年,。11月9日，摩托羅拉(中國)財務(wù)有限公司獲得中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會的批準(zhǔn),，在天津濱海新區(qū)成立,。該公司注冊資金為1億元人民幣，成立的主要目的是為了更好地適應(yīng)和促進(jìn)摩托羅拉公司在中國業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,。

　　在2008年11月7日,，《中國企業(yè)報》等中國多家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦的“與中國共成長——跨國公司紀(jì)念改革開放30周年高層論壇”在北京舉行，論壇發(fā)布了“光榮與責(zé)任——2008跨國公司中國貢獻(xiàn)榜”,，居前20位的跨國公司被授予“改革開放三十年跨國公司中國貢獻(xiàn)特別大獎”,，摩托羅拉(中國)電子有限公司位居榜首。

　　2011年谷歌宣布收購摩托羅拉的通訊業(yè)務(wù),，但保留其品牌,。

4. 羅羅英國有限公司

羅羅公司當(dāng)然沒有波音厲害了。英國羅羅公司也是生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)的企業(yè),。過去是生產(chǎn)軍用航空發(fā)動機(jī),，后來改為生產(chǎn)民用航空發(fā)動機(jī)，水平一般,。而波音是世界上最大的民航機(jī)制造商,，在國際市場中占有絕對的優(yōu)勢,，也屬于世界級航空巨頭。而羅羅只能生產(chǎn)發(fā)動機(jī)還水平一般,。

5. 羅羅公司創(chuàng)始人

英國勞斯萊斯集團(tuán)簡介 勞斯萊斯汽車——寶馬公司旗下品牌,。 勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英國正式宣告成立。次年推出的“銀靈”轎車,，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”,。很多人 勞斯萊斯幻影6.7元首型知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)制造者,。著名的波音客機(jī)用的就是羅羅的發(fā)動機(jī)。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī),。1971年負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn),。后在英國政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動機(jī)兩間公司,。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用,。

羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，再次擠身于世界三大航空發(fā)動機(jī)廠家之列,。 而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為,。1998年3月30日，美國維克斯集團(tuán)宣布,，德國寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價錢,，買下集團(tuán)旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。自集團(tuán)1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后,，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買,，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。 4月20日,，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鐘的大眾公司宣布將繼續(xù)與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權(quán),。

由于最終決定將由維克斯集團(tuán)4月底舉行的股東大會作出，對此,，大眾公司表示將拿出更高的報價以及維護(hù)勞斯萊斯公司名牌產(chǎn)品的經(jīng)營發(fā)展修改方案,。

果然，維克斯集團(tuán)中兩個較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿,。

于是,，維克斯集團(tuán)希望寶馬公司將報價提高，但遭到拒絕,，并稱10億馬克是最高報價,。7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司,。 7月28日,，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月,，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動機(jī)等配件的決定,，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日,，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團(tuán)。 羅爾斯-羅伊斯公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商之一,。 羅爾斯-羅伊斯以一個“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的,。羅爾斯·羅伊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠,。

但從另一角度看,，卻物以稀為貴。

羅爾斯·羅伊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征,，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件,。

曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。

該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身,、愛好,、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往,，使他們成為一對出色的搭檔,。

羅爾斯·羅伊斯汽車公司是由亨利.萊斯（F.Henry Royce）和貴族查理.勞斯（C.Rolls）合作，在1906年創(chuàng)建的,。

大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司,，隨后大眾宣布轉(zhuǎn)讓勞斯萊斯汽車給寶馬，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團(tuán),。,。

6. 羅羅公司簡介

不是，羅羅是英國著名的發(fā)動機(jī)公司

7. 羅羅公司是哪國的

c919發(fā)動機(jī)不是羅羅公司的,。它采用了進(jìn)口的CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī),。

在經(jīng)過12年的發(fā)展之后，目前,，C919國產(chǎn)大客機(jī)正在進(jìn)行最后階段的技術(shù)試飛,，預(yù)計明后年即可投入商業(yè)航線運營。不過,，由于它采用了進(jìn)口的CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī),，受到西方國家的鉗制。一旦美國決定對C919進(jìn)行禁運,，國產(chǎn)大客機(jī)可能會大受影響,，甚至無法飛上藍(lán)天。為了避免出現(xiàn)這種極端情況，在項目開始之初,，我們就同步進(jìn)行了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)CJ1000A的研制工作,。

C919目前采用的是進(jìn)口發(fā)動機(jī)

目前，CJ1000A已經(jīng)在試飛院伊爾76上進(jìn)行試飛,，但完善和成熟尚需時日,，無法立刻換裝到C919上。不僅如此,，在它的身上,，也和C919一樣存在很多的國外技術(shù)，甚至部分零部件直接由國外制造,。比如它的鈦合金風(fēng)扇葉片由英國摩根先進(jìn)材料集團(tuán)制造,，高壓壓縮機(jī)由德國MTU航空發(fā)動機(jī)公司制造，燃燒室由意大利Avio公司制造,，另有部分組件由CFM國際制造,。

即使是CJ1000A，也有很多外國技術(shù)和零部件

雖然我們已經(jīng)突破了葉片技術(shù),，實現(xiàn)了CJ1000A發(fā)動機(jī)95%的國產(chǎn)化率，但鑒于中外發(fā)動機(jī)行業(yè)的客觀差距,，短期內(nèi)無法實現(xiàn)100%的國產(chǎn)化率,。即使已經(jīng)成功突破的技術(shù)，距離穩(wěn)定的量產(chǎn)化,，也還有一定的路程,。這就意味著，在最極端的情況下,， 要想繼續(xù)堅持發(fā)展C919,，必須找到其他的路子。

CJ1000A并沒有100%國產(chǎn)化

而這條路,，早在C919開始研制之前,，就已經(jīng)鋪好了。沒錯,，它就是渦扇20,，渦扇20是為運20運輸機(jī)打造的軍用發(fā)動機(jī)，它的設(shè)計脫胎于戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)渦扇10,，是在渦扇10的基礎(chǔ)上去掉加力燃燒室,，加大外風(fēng)扇直徑等一系列改進(jìn)后研制而成的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，曾經(jīng)被稱為渦扇-10-118,，或者直接叫渦扇118,，它同樣也適用于C919大客機(jī)，更重要的是，渦扇20是100%國產(chǎn)化的,，誰都卡不了它的脖子,。

8. 羅睺羅是什么

一子羅睺羅。據(jù)傳,，釋迦牟尼做太子時,，16歲（另有17歲，18歲之說）,，娶耶輸陀羅為妃,，生下兒子羅睺羅，唯一兒子,。也是釋迦牟尼“四大聲聞”“十大弟子”之一,。

9. 羅羅公司總部

ballantyne是一線品牌。

Ballantyne,，中文譯為巴蘭緹妮,，世界頂尖羊絨品牌之一，1921年始創(chuàng)于蘇格蘭,。

2004年被意大利一家投資公司收購,。20世紀(jì)70年代，巴蘭緹妮(Ballantyne)與普林格,、米索尼(Missoni),、羅羅·皮亞娜(Loro Piana)等羊絨品牌一起開啟了新的羊絨時裝時代。

目前,，巴蘭緹妮(Ballantyne)的總部設(shè)在米蘭,，品牌代言人為Alyona Osmanova(奧約娜·奧斯瑪諾娃)，由著名攝影師Phil Poynter攝影,。Ballantyne現(xiàn)在的系列包括男裝成衣系列,、女裝成衣系列、配飾系列,，包括鞋,。

10. 羅羅公司全名

第一名：中國

按照國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計分類，我國制造業(yè)有31個大類,、179個中類和609個小類,，是全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的國家,。據(jù)統(tǒng)計,，我國制造業(yè)產(chǎn)值3.59萬億美元，占GDP的28.5%,，是第二名美國的1.5倍,。雖然我國還存在大量中低水平制造業(yè)部門,，但隨著各地不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，高精領(lǐng)域也開始不斷取得突破,。

第二名：美國

美國經(jīng)濟(jì)上是全球第一,，但制造業(yè)產(chǎn)值方面并不是第一，美國制造業(yè)產(chǎn)值為22494億美元,，占GDP的11.6%,。主要原因是全球化運動過程中，收益更高的第三產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展占據(jù)主導(dǎo)地位,，而制造業(yè)則遷往中國等其他成本更低的地區(qū)發(fā)展,，此消彼長之下制造業(yè)占比下降。實際上,，美國制造業(yè)產(chǎn)值不如中國,，但高精技術(shù)方面仍然非常領(lǐng)先，特別是在計算機(jī),、航空,、化學(xué)醫(yī)療等高端行業(yè)，美國仍具有極大的優(yōu)勢,。

第三名：日本

日本作為老牌工業(yè)大國,，自二戰(zhàn)崛起之后，就一直處于制造業(yè)強(qiáng)國前列,，日本制造業(yè)產(chǎn)值為10255億美元,，占GDP的21.05%。雖然1995年之后日本發(fā)展態(tài)勢低迷,，但日本制造業(yè)發(fā)展并沒有停滯，在大量尖端領(lǐng)域,，日本仍舊保持著領(lǐng)先水平,，如：電子、汽車,、半導(dǎo)體,、工業(yè)機(jī)械、機(jī)器人等,。比如我們所在的激光行業(yè),，行業(yè)里都在研究的機(jī)床和電機(jī)，日本在這方面技術(shù)就非常先進(jìn),。

第四名：德國

同樣是老牌工業(yè)強(qiáng)國,，德國制造業(yè)產(chǎn)值為7599億美元，占GDP的20.66%,，排名第四,，和其世界GDP排名一樣。德國工業(yè)發(fā)展歷史悠久，歷來以可靠著稱,，尤其是重工業(yè)與精密機(jī)床等高端制造業(yè)領(lǐng)域,。在民用方面，德國汽車也是鼎鼎大名,，德系與日系常年名列熱銷車前列,，直到近年來電動車崛起，才開始威脅到它們的地位,。

第五名：韓國

不得不感嘆東亞競爭的激烈,，從東海到日本海這小小一圈，就有中日韓三大強(qiáng)國集聚于此,，即使存在感不強(qiáng)的朝鮮,，工業(yè)水平同樣不可小覷。韓國制造業(yè)產(chǎn)值為4220億美元,，占GDP的27.57%,，在前五大制造業(yè)強(qiáng)國中占比最高，正因為如此,，韓國在GDP排名不高的情況下,，制造業(yè)排名卻不低。韓國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)包括：造船業(yè),、半導(dǎo)體,、電子化工、汽車紡織等,。

第六名：印度印度雖然科技水平稍微落后于發(fā)達(dá)國家,，但人家體量大，人口多,，所以制造業(yè)產(chǎn)值也不低,。印度制造業(yè)產(chǎn)值3895億美元，占GDP的15%,，制造業(yè)在GDP中的占比較低,，在發(fā)展中國家中屬特例。這也說明了印度工業(yè)水平并不高,，大部分以輕工業(yè)為主,，農(nóng)業(yè)仍是印度的主要產(chǎn)業(yè)。

第七名：意大利

意大利近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不算好,，制造業(yè)產(chǎn)值2842億美元,，占GDP的14.6%。意大利的中小企業(yè)非常發(fā)達(dá),，而且遍布全國,，這也是意大利制造業(yè)雖然不起眼,，但仍能名列前十的主要原因。

第八名：法國

法國制造業(yè)產(chǎn)值與意大利相差無幾,，為2618億美元,，雖然法國制造業(yè)產(chǎn)值看起來不高，但法國擁有全歐洲最全最完善的工業(yè)體系,，小到衣服鞋帽,，大到飛機(jī)潛艇，法國都能自己制造,。

第九名：英國

英國GDP很高,，但制造業(yè)占比非常低，其制造業(yè)產(chǎn)值2413億美元,，僅占GDP的9.2%,。實際上，英國二戰(zhàn)后就開始大力發(fā)展金融,，倫敦也是全球三大金融中心之一,，這個國家的去制造業(yè)運動比美國更激進(jìn)。盡管如此,，英國還是保留了不少高精制造業(yè)部門,，全球競爭力依舊很強(qiáng)，例如羅羅航空發(fā)動機(jī)公司,，就是世界首屈一指的引擎制造商,，占據(jù)了世界航空發(fā)動機(jī)市場40%的份額。

第十名：俄羅斯

俄羅斯的工業(yè)水平很強(qiáng),，但制造業(yè)發(fā)展并不均衡,，民用的輕工業(yè)方面比較落后，重工業(yè)卻很強(qiáng),。

11. 羅·羅公司總部地址

深圳市傲羅科技有限公司 ,，是深圳一家專業(yè)的鼠標(biāo)、鍵盤等電腦外設(shè)制造商,。