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1. 拖輪的拖帶設(shè)備是什么

將被拖帶的船只綁在拖輪的舷旁,，由拖輪拖帶行駛的航行方法。適用于短途航行,，一般僅在港內(nèi)及內(nèi)河使用

2. 拖輪是干什么的

嗯 自己找公司 基本沒希望,。

,。。我拖了關(guān)系都不好找 所以你還是老老實(shí)實(shí)做吧,。,。。不過(guò)做了貨船 以后去丙2拖輪 也不好轉(zhuǎn) 一個(gè)是貨船 一個(gè)是拖輪全回轉(zhuǎn)操作,。,。。呵呵 只能先做著 找機(jī)會(huì)再跳,。,。。大專沒啥用 本科 6級(jí)還有點(diǎn)希望 現(xiàn)在海員過(guò)剩 沒辦法

3. 拖輪的拖帶設(shè)備是什么意思

拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動(dòng)建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)河航運(yùn),、港口工作、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,。

拖船是為其他船只提供動(dòng)力的大型船舶,，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外，還負(fù)責(zé)援救遇難船只拖輪的特點(diǎn)是船身小,，機(jī)動(dòng)性能優(yōu)良,，功率大,。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤,、拖柱、卷纜絞車等專門拖拉設(shè)各,。拖輪一般是以主機(jī)的功率和拖力來(lái)衡量它的能力的,。它的功率越大，拖拉能力也就越強(qiáng),。因此,，拖輪是水上運(yùn)輸名副其實(shí)的“火車頭”。

4. 拖輪的種類

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,；

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇,；

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等

5. 拖輪旁拖帶纜圖解

拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動(dòng)建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)河航運(yùn),、港口工作、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,。

拖船是為其他船只提供動(dòng)力的大型船舶,，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外，還負(fù)責(zé)援救遇難船只拖輪的特點(diǎn)是船身小,，機(jī)動(dòng)性能優(yōu)良,，功率大。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤,、拖柱,、卷纜絞車等專門拖拉設(shè)各。拖輪一般是以主機(jī)的功率和拖力來(lái)衡量它的能力的,。它的功率越大,，拖拉能力也就越強(qiáng)。因此,，拖輪是水上運(yùn)輸名副其實(shí)的“火車頭”,。

拖輪的種類是按航行區(qū)域劃分的，當(dāng)然與其功率大小也有關(guān),。功率大的,，一般是遠(yuǎn)洋拖輪和沿海拖輪，功率小的則為內(nèi)河拖輪和港作拖輪,，等等,。

遠(yuǎn)洋拖輪又稱為遠(yuǎn)洋救助拖輪，它必須具有良好的航海性能,，可以在惡劣的條件下出海,，而且還必須具備較高的航速,，一般要求在17~20節(jié)，也有高達(dá)22節(jié)的,，以便能使其盡快趕赴出事水域,，完成救援任務(wù)，減少損失和傷亡,；它還具有良好的平穩(wěn)性和較強(qiáng)的抗風(fēng)能力,，并具有多功能的救助手段。

由于遠(yuǎn)洋救助拖輪是執(zhí)行遠(yuǎn)程救助拖帶任務(wù),，所以它必須具備良好的續(xù)航能力,，一般則要達(dá)1．5萬(wàn)~2萬(wàn)海里。因此,，它的燃油裝載量可多達(dá)其滿載排水量的1／3以上,。

近年來(lái)，大規(guī)模的海洋開發(fā)事業(yè)異軍突起,，使船舶隊(duì)伍增加一個(gè)新的成員——海洋勘探平臺(tái)和海洋石油鉆井平臺(tái),。平臺(tái)本身沒有自航能力，所以遠(yuǎn)洋救援拖輪或沿海拖輪也就責(zé)無(wú)旁貸地?fù)?dān)負(fù)起了平臺(tái)從一個(gè)井位到另一井位的引渡任務(wù),。在拖航時(shí),，由于平臺(tái)的重心很高，極易失穩(wěn)而傾翻,，因此,，在移位拖航時(shí)，確保平臺(tái)的平穩(wěn)性是十分重要的,。一般情況下,，鉆井平臺(tái)移位,，則需要兩艘串聯(lián)拖航或3艘乃至多艘拖船拖航,。

在沿海及內(nèi)河的運(yùn)輸線上，有大量的沿海拖輪和內(nèi)河拖輪日夜不停地工作著,，如我國(guó)已定型生產(chǎn)的有沿海660千瓦拖船,、沿海294千瓦拖船和長(zhǎng)江294千瓦拖船等型號(hào)。它們是水上“火車頭”,，拖帶著一串串與火車車廂相似的駁船,，組成了活躍在各港口之間的水上長(zhǎng)龍。拖船拖帶的駁船有貨駁,、油駁,、砂礦駁、煤駁,、牲畜駁,、罐駁等,，它們擔(dān)負(fù)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)。

在沿海的各港口內(nèi),，各類船舶來(lái)往如梭,，不時(shí)有船靠離碼頭的或在港內(nèi)掉頭的。由于港內(nèi)船只來(lái)往頻繁,，碼頭岸線又十分緊張,，大型船舶依靠自身動(dòng)力難以靠離碼頭和掉頭，而具有良好的操縱性能和平穩(wěn)性能的港作拖船可以拖拉它們掉頭或進(jìn)出港口,，協(xié)助大船靠離碼頭,，拖帶船舶出入船塢，拖帶工程船舶以及船隊(duì)從事編隊(duì),、救生,、消防等工作。

6. 拖輪的拖帶設(shè)備是什么樣的

200總噸以上的船舶和拖輪船隊(duì)如在港內(nèi)掉頭,，應(yīng)在掉頭前10分鐘顯示掉頭信號(hào),，系泊浮筒的船舶，每檔應(yīng)以兩艘為限,，并不得有礙航行,；夜間按規(guī)定顯示號(hào)燈。

7. 拖輪拖帶圖片

一是拖輪船身小,，船上沒有裝載貨物的船艙,，構(gòu)造堅(jiān)固。 二是拖輪上的動(dòng)力裝置功率大,，所以,，具有較大的拖帶能力。 三是船上還備有拖帶設(shè)備,，利用拖帶運(yùn)輸方式,，拖帶沒有動(dòng)力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個(gè)子大力士,，就像舉重隊(duì)里的輕量級(jí)運(yùn)動(dòng)員,。它們經(jīng)常在江河中、港灣里忙碌著,，拖帶別的船舶