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1. lng海運(yùn)排名

一,、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司

在上世紀(jì)五十年代中期,，毛主席提出了組建和發(fā)展中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的設(shè)想,。于1961年4月27日，新中國(guó)第一家國(guó)際海運(yùn)企業(yè)——中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司宣告成立了,。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的不斷發(fā)展壯大,，截至2020年，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力10536萬(wàn)載重噸/1317艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模307萬(wàn)TEU/507艘,，居世界第三,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4022萬(wàn)載重噸/410艘，油輪船隊(duì)運(yùn)力2583萬(wàn)載重噸/204艘,，雜貨特種船隊(duì)459萬(wàn)載重噸/162艘,，均居世界第一。

二,、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

原中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)集運(yùn)”整合原中海集團(tuán)旗下“中海集運(yùn)”的集裝箱業(yè)務(wù)及其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組建而成,。并于2016年3月1日正式運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)其自營(yíng)船隊(duì)包括376艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)2,057,350標(biāo)準(zhǔn)箱,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界排名第四、亞洲第一,。中遠(yuǎn)集運(yùn)共經(jīng)營(yíng)362條航線,，其中228條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、47條中國(guó)沿海航線及87條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線,。其所經(jīng)營(yíng)的船舶,，在全球約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的329個(gè)港口掛靠。

三,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)于中國(guó)臺(tái)灣桃園市，其主要線路為遠(yuǎn)東至北美洲,、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口，共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪,。經(jīng)營(yíng)著世界第四大集裝箱船隊(duì),，截至2009年擁有190多艘船舶，總?cè)萘考s85萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,。

四,、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年，形成了“油、散,、氣,、特”業(yè)務(wù)格局。截至2019年6月,，招商輪船運(yùn)營(yíng)管理船隊(duì)215艘（含訂單）,，3741萬(wàn)載重噸，躋身規(guī)模世界領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)之列,。其中,，VLCC和VLOC船隊(duì)規(guī)模位居全球第一，滾裝船隊(duì)規(guī)模位居國(guó)內(nèi)第一,，LNG業(yè)務(wù)包括常規(guī)LNG船和與亞馬爾項(xiàng)目11艘冰級(jí)LNG船,。

五、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司是1947年,，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運(yùn)公司,，現(xiàn)擁有一支超過(guò)150艘貨輪、運(yùn)載能力超過(guò)1000萬(wàn)噸的船隊(duì),，它是世界七大輪船航運(yùn)公司之一,。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(hào)。

六,、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

成立于1972年12月28日,，在世界各重要地區(qū)均設(shè)有代理行，提供全球性海運(yùn)服務(wù),。截至2006年12月底止,，陽(yáng)明海運(yùn)擁有94艘營(yíng)運(yùn)船舶，承運(yùn)能量高達(dá)400萬(wàn)載重噸,，年?duì)I運(yùn)貨柜逾240萬(wàn)TEUS,，船隊(duì)包括貨柜船、散裝船,、及代營(yíng)臺(tái)電運(yùn)煤輪。

七,、中海集運(yùn)

前身為中海集裝箱運(yùn)輸有限公司,，于1997 年8 月28 日由中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司、中海發(fā)展股份有限公司,、廣州海運(yùn)(集團(tuán))有限公司共同投資組建成立的有限責(zé)任公司,。截至2011年6月,中海集運(yùn)擁有150多艘船舶，整體運(yùn)載能力超過(guò)56萬(wàn)標(biāo)箱,，位居世界前10大班-司之列,。80余條國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱航線遍布全球100多個(gè)國(guó)家?，F(xiàn)已擁有300多個(gè)全球代理網(wǎng)點(diǎn),。

八,、萬(wàn)海航運(yùn)股份有限公司

成立于1965年，截至2004年萬(wàn)海共有66艘全貨柜船在營(yíng)運(yùn),，載貨量超過(guò)9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,。目前，在運(yùn)營(yíng)的20條航線中,，有15條直撥43個(gè)主要國(guó)際商業(yè)港口,，使萬(wàn)海成為亞洲最全面、最密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。

九,、寧波海運(yùn)

成立于1997年04月18日，截至2018年底,，公司總資產(chǎn)達(dá)65億元人民幣,凈資產(chǎn)20億元人民幣,。擁有一支從20000噸級(jí)至75000噸級(jí)國(guó)內(nèi)沿海和遠(yuǎn)洋散貨船為主體、總運(yùn)力157.58萬(wàn)載重噸的海運(yùn)船隊(duì),。近年來(lái)公司年貨運(yùn)量超過(guò)2500萬(wàn)噸,。

十、海豐國(guó)際控股有限公司

1991年成立,，截至2019年12月31日,，公司共運(yùn)營(yíng)82艘集裝箱船舶，6艘散貨船,。其中自有集裝箱船舶57艘,；經(jīng)營(yíng)68條航線。

2. lng船排名

1. 前奏號(hào)浮動(dòng)船/ Prelude FLNG(488米)

作為運(yùn)輸天然氣加工工廠船,，浮動(dòng)船又是怎么做到天然氣加工的呢?其實(shí)是鉆井平臺(tái)通過(guò)管道向船內(nèi)輸氣,，再由這條船去除雜質(zhì)，分離出合格的天然氣,，然后加壓液化,，最后接駁LNG運(yùn)輸船。

2. 諾克·耐維斯號(hào)(458.45米)

這條世界上第二長(zhǎng)的超級(jí)郵輪長(zhǎng)度可比最大的航母還長(zhǎng)出126米,，諾克·耐維斯號(hào)的航行史可以稱(chēng)得上坎坷悲慘,，曾經(jīng)遭受戰(zhàn)爭(zhēng)波及在海底沉沒(méi)八年，打撈修繕投入使用十余年便結(jié)束航行生涯,，現(xiàn)用于博物展覽,。

3. Pierre Guillaumat(414.23米)

上個(gè)世紀(jì)70年代建造出來(lái)的超大型船舶，船籍是法國(guó),，最大的噸位超過(guò)五百萬(wàn)噸,。

4. 巴蒂爾斯號(hào)(414.22米長(zhǎng))

相比前面幾艘超級(jí)巨輪，巴蒂爾斯號(hào)的航行年份要短得多了，僅運(yùn)作了十年不到就廢棄了,。

5. 埃索大西洋號(hào)(406.57米)

又一巨型油輪,，在今天盤(pán)點(diǎn)的眾多油輪中也算是脫穎而出的，畢竟這條船最大的特點(diǎn)是較長(zhǎng)年限的服務(wù)使用時(shí)間,，長(zhǎng)達(dá)35年,。

6. 馬士基·麥金尼 Mller號(hào) (399米)

由行業(yè)龍頭大宇造船海洋株式會(huì)社(DSME)造船航運(yùn)公司一手承建，該公司還在中國(guó)山東設(shè)有子公司,。

7. 艾瑪·馬士基號(hào)(397米)

這艘巨輪的命名背后還有一個(gè)浪漫的故事,，是這項(xiàng)工程的集團(tuán)前任總裁以其去世妻子的名字命名的。

8. 達(dá)飛亞歷山大·馮·洪堡號(hào)(396米)

為了紀(jì)念偉大的地理學(xué)家,、科學(xué)家,、博物學(xué)家亞歷山大·馮·洪堡，這艘船舶以亞歷山大的名字命名,，追念上個(gè)世紀(jì)偉大先驅(qū)們對(duì)海洋未知領(lǐng)域的探索精神,。

9. Berge Emperor號(hào)(381.8米)

由擅長(zhǎng)于造船航行的國(guó)度——日本所建，有過(guò)二度易主的經(jīng)歷,。

10. TI級(jí)超級(jí)油輪/ TIclasssupertanker(380米)

這座超級(jí)油輪其實(shí)由四艘油輪組建而成,，分別以四大洲命名：亞洲、歐洲,、非洲,、大洋洲。

3. lng船東排名

十大造船企業(yè)簡(jiǎn)介

1.韓國(guó)現(xiàn)代重工：當(dāng)今世界上規(guī)模最大,、綜合實(shí)力最強(qiáng)的造船企業(yè),。于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立，該重工集團(tuán)占地面積720萬(wàn)平方米,，能最大限度地提高造船效率,，擁有干船塢9座，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類(lèi)型的船舶,。2004年,，造船銷(xiāo)售額高達(dá)704億元，是我國(guó)最大的造船企業(yè)上海外高橋造船有限公司的35倍,。

2.三星重工：現(xiàn)有職工2萬(wàn)人,年造大型船舶40艘,銷(xiāo)售收入約40億美元,。

3. 大宇造船：年銷(xiāo)售額約48億美元，年生產(chǎn)能力40艘,、250萬(wàn)載重噸，具有生產(chǎn)LNG船,、大型油輪,、集裝箱船、散貨船、成品油運(yùn)輸船,、FPSO,、豪華游輪等各種商船，以及大陸架和海上作業(yè)平臺(tái),、海上工廠的能力,。擁有世界上最大噸位100萬(wàn)噸的船塢和900噸的最大載重龍門(mén)吊，同時(shí)具有各類(lèi)船舶的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力,。

4.現(xiàn)代尾浦造船：創(chuàng)建于1975年,，以修船為主，后于1995年轉(zhuǎn)向造船,，1996年開(kāi)始承接新船訂單參與商船建造,。亞洲金融危機(jī)后歸屬現(xiàn)代重工集團(tuán)，名稱(chēng)改為現(xiàn)代尾浦造船公司,。該公司擅長(zhǎng)建造石化液體產(chǎn)品運(yùn)輸船,、海底線纜及管道敷設(shè)船等。

5.現(xiàn)代三湖重工：坐落在三湖面三湖產(chǎn)業(yè)團(tuán)地里的專(zhuān)門(mén)從事船舶建造和海洋建設(shè)的企業(yè),。作為單一的造船所,，其船舶建造業(yè)績(jī)位居世界第五。88萬(wàn)坪的地基上建有涂裝工廠,、干船塢,、 大型組裝工廠、Panel工廠,、加工廠等,。

6.三菱重工：日本公司，也是三菱集團(tuán)的核心企業(yè)之一,，同時(shí)還是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè),。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業(yè)之首,。2005年4月注冊(cè)資本2656億日元,，擁有員工33464人，國(guó)外事務(wù)所聯(lián)絡(luò)處6處,，分公司9個(gè),，研究所6個(gè)，國(guó)外關(guān)連公司53個(gè),，2005年銷(xiāo)售額25907億日元,。

7.韓進(jìn)重工：屬于韓進(jìn)集團(tuán)，在釜山,、蔚山,、馬山均設(shè)有造船廠,。

8.STX造船：韓國(guó)著名的中型柴油機(jī)和造船設(shè)備專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公司，位于道慶省尚南道,，該造船廠擅長(zhǎng)于建造10萬(wàn)噸級(jí)以下的船舶,，造船管理技術(shù)先進(jìn)。

9.常石造船：創(chuàng)業(yè)于1917年,，,，是世界上造船數(shù)量第6位的造船公司。

10.大連造船重工：由大連造船廠整體改制而成立的,，是我國(guó)船舶重工集團(tuán)公司控股的大型綜合性造船企業(yè),，是我國(guó)最早建造 10 萬(wàn)噸以上大型船舶的船廠。

4. 國(guó)內(nèi)最大的lng運(yùn)輸公司

中車(chē)西安車(chē)輛有限公司,。

中車(chē)西安車(chē)輛有限公司始建于1938年,。是西北最大火車(chē)制造廠，是中國(guó)鐵路貨車(chē)制造,、鐵路貨車(chē)修理,、鐵路客車(chē)修理、鐵路配件制造的大型企業(yè),；是國(guó)內(nèi)擁有鐵路罐車(chē),、汽車(chē)罐車(chē)、罐式集裝箱級(jí)壓力容器設(shè)計(jì),、制造資質(zhì)的企業(yè),；是國(guó)內(nèi)LNG鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)及儲(chǔ)存裝備制造的大型企業(yè),；是西北地區(qū)城軌車(chē)輛組裝檢修基地,；是中國(guó)鐵路罐車(chē)、航天特種罐車(chē)設(shè)計(jì)制造龍頭企業(yè),。自主研發(fā)鐵路罐車(chē)170余種,，適用于輕油、粘油,、硫酸等300多種介質(zhì)運(yùn)輸,；可全方位的向鐵路、石油,、煤炭,、化工、軍隊(duì)和物流等用戶(hù)提供性能優(yōu)良的運(yùn)儲(chǔ)裝備及服務(wù),。

5. lng世界排名

一,、石油及石油產(chǎn)品。2020年俄石油出口2.39億噸,，同比下降11.4％,，其中12月出口1808.4萬(wàn)噸,，環(huán)比下降8.7%，同比下降14.3%,；2020年俄石油出口額723.66億美元，同比下降40.8％,，其中12月出口額58.89億美元,，環(huán)比微降0.4%，同比下降38.7%,。2020年俄石油產(chǎn)品出口1.42億噸,，同比下降0.8％，其中12月出口1488.2萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)45.7％,；2020年俄石油產(chǎn)品出口額453.46億美元，同比下降32.3％,，其中12月出口額46.65億美元,，同比增長(zhǎng)52.5%。

二,、煤炭,。2020年俄煤炭出口1.99億噸，同比下降3％,，其中12月出口2162.4萬(wàn)噸,，環(huán)比增長(zhǎng)24.9%；2020年俄煤炭出口額123.89億美元,，同比下降22.5％,，其中12月出口額11.77億美元，同比增長(zhǎng)15.6%,。

三,、電力。2020年俄電力出口121.2億千瓦時(shí),，同比下降39%,，其中12月出口14.5億千瓦時(shí)，同比下降13%,，環(huán)比增長(zhǎng)50%,；2020年俄電力出口額4.89億美元，同比下降46.4％,，其中12月出口額為6200萬(wàn)美元,，環(huán)比增長(zhǎng)41％。

6. lng出口國(guó)排名

原因如下：

卡塔爾國(guó)家雖小,，但天然氣卻不少,?？ㄋ柕奶烊粴鈨?chǔ)量遠(yuǎn)高于石油儲(chǔ)量，曾經(jīng)為全球最大的LNG出口國(guó),。在12年前,，卡塔爾暫停了開(kāi)采該國(guó)最大天然氣田北方氣田(該氣田有一部分在伊朗，伊朗則稱(chēng)其為南帕爾斯氣田),。

天然氣探明儲(chǔ)量：24.5萬(wàn)億立方米,，約合油當(dāng)量1617億桶

然而面對(duì)澳洲、美國(guó)液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起,，卡塔爾在2017年計(jì)劃重啟對(duì)該氣田的開(kāi)采計(jì)劃,。

全球天然氣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，有不少?lài)?guó)家正加速在天然氣領(lǐng)域的布局,，力圖加強(qiáng)在這一領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán),，搶奪先機(jī)。

7. 全球lng海運(yùn)量

LNG就是液化天然氣,，是天然氣經(jīng)過(guò)加壓液化的產(chǎn)物,，主要的成分是甲烷。NG是天然氣凝液,，是一種常態(tài)為氣體,，稍稍加壓就會(huì)變成液體的物質(zhì)，主要成分是乙烷,、丙烷和丁烷,，但是沒(méi)有甲烷。

LNG特性

1,、形態(tài)：液態(tài),，低溫保存；

2,、運(yùn)輸：LNG槽車(chē),、LNG船運(yùn)、運(yùn)輸效率高,；

3,、儲(chǔ)存：接收站、固定與撬裝式加注站,；

4,、建站方式：通常建LNG接收主站，分裝固定加注站與撬裝式加注站,；

5,、加注：液體加注快；

6,、能量密度：能量密度高,，一個(gè)氣瓶即可,，可有效降低整車(chē)重量，節(jié)省裝配空間,；

7,、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)：多年應(yīng)用，具有完備標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與成熟經(jīng)驗(yàn),；

8,、安全：LNG供氣系統(tǒng)壓力較CNG更低，完善的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)保障車(chē)用LNG安全可靠,。

8. lng航運(yùn)指數(shù)

第一。

目前中遠(yuǎn)海能LNG船隊(duì)總規(guī)模為38艘,，現(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)30艘,，剩余船舶將于2020年前全部投入運(yùn)營(yíng)。

中遠(yuǎn)海能為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）旗下上市公司,，主要從事油品,、LNG等能源運(yùn)輸及化學(xué)品運(yùn)輸。

9. LNG海運(yùn)

lng行業(yè)是液化天然氣行業(yè),。根據(jù)國(guó)際液化天然氣進(jìn)口國(guó)組織(GIIGNL)2020年的報(bào)告,，2019年全球LNG進(jìn)口量達(dá)到354.7MT，比去年增加了40.9MT或增加13%,，是繼2010年,、2017年和2019年增加最多的第三個(gè)年份。

2019年美國(guó)出口的LNG有38%海運(yùn)往歐洲,，21%海送往美洲,，37%海送往亞洲。中國(guó)從2019年3月份起,，已經(jīng)沒(méi)有進(jìn)口美國(guó)的LNG了,。

2019年俄羅斯出口的LNG有51%海運(yùn)往歐洲，46%海送往亞洲,2%海運(yùn)到中東,。

2019年中國(guó)LNG增加14%,，而2018年進(jìn)口增加38%。

2019年日本進(jìn)口LNG居世界第一,，達(dá)到76.87MT,，占全球總量的21.7%，但比去年減少了6.8%,。

2019年中國(guó)進(jìn)口LNG居世界第二,，達(dá)到61.68MT，占全球總量的17.4%,，但比去年增加了14.2%,。