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1. 散貨轉(zhuǎn)油輪

船舶的種類是很多的,，就拿貨輪來說，貨輪也是分為散貨船,、集裝箱船、油輪等等,。按照船舶設(shè)計規(guī)范要求,，十萬噸的貨輪一般來說船舶的長度是250米，船舶寬度是43米,，船舶的型深是20.3米,，船舶的滿載吃水是14.5米。這是海港總平面設(shè)計規(guī)范里規(guī)定的設(shè)計尺度,。

2. 遠(yuǎn)洋散貨輪

聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議(UNCTAD)發(fā)布了其最新的全球海運(yùn)發(fā)展報告,，全球總共有95402船（100gt以上有推動船舶），總計運(yùn)力19.7億dwt,。干散貨船舶和油輪毫無疑問的是占據(jù)了最大的比重,。分別占中dwt比重的42.6%和28.7%。與2018年初相比,，運(yùn)力增長了2.6%,。實(shí)際上自2011年以來，全球船隊運(yùn)力增長率一直在下降,，除了2017年略有增長外,，一直低于過去十年的趨勢。

3. 散貨船班輪

海發(fā)集團(tuán)是國企,。中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司成立于2004年03月03日,，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船,、國內(nèi)沿海外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運(yùn)輸,，國際船舶運(yùn)輸（含集裝箱班輪運(yùn)輸），集裝箱制造,、修理,、租賃，船舶租賃,，自有集裝箱,、自用船舶買賣，國內(nèi)沿海普通貨船（散貨船除外）海務(wù)管理,、機(jī)務(wù)管理和船舶檢修,、保養(yǎng)、買賣,、租賃,、營運(yùn),、資產(chǎn)管理及其他船舶管理服務(wù)。

4. 油輪和干散貨區(qū)別

我看油化船比普通的好,，如果你能專心拿下油化船證書,，干油化船比普通貨輪好，但是得有幾項你得知到,，1氣味,，你能不能適應(yīng)，油化船相對比較味大些可能導(dǎo)致皮膚過敏頭痛,，2可能要介煙介灑仔能否做到,，這項好說介不掉可飽吸煙室去吸，但堅決不能除吸煙室以外之處吸煙,，決對不可以,，保證沒有過敏及頭痛去油化還是不瑞的

5. 散貨和油輪的區(qū)別

1、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團(tuán),，成立于1904年,，業(yè)務(wù)主要涉及運(yùn)輸，物流和能源,。自1996年以來,，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運(yùn)營商，運(yùn)載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個國家設(shè)有子公司和辦事處。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk,。

2、地中海航運(yùn)公司

地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運(yùn)輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。地中海航運(yùn)公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務(wù),，運(yùn)載能力為224.5342萬TEU。

3,、達(dá)飛輪船

達(dá)飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán),，總部位于法國馬賽，成立于1978年,。達(dá)飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾?？耍\(yùn)載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運(yùn)營200條航線,。

4,、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)公司，成立于1968年,，總部位于臺灣,，運(yùn)載能力為72.0893萬TEU。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務(wù)。

5,、中遠(yuǎn)

中遠(yuǎn)或中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）是世界第五大航運(yùn)和物流服務(wù)供應(yīng)商。中遠(yuǎn)成立于1961年,，總部位于中國北京,，運(yùn)載能力為71.5266萬TEU。它是中國最大的干散貨船運(yùn)輸公司,，也是世界上最大的散貨運(yùn)輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊。

6. 最大的散貨輪

超靈便型船舶一般為吃水深度不超過11.5米的貨船,，是散貨船舶的一種,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為超靈便型船（Handymax carrier)。

超靈便型船也叫大靈便型船,，英文是：Handymax carrier,，是指可以通過圣勞倫斯水道、進(jìn)出五大湖,、最大吃水11.5米的4萬—5萬載重噸干散貨船,。

超靈便型船可以運(yùn)輸各類干散貨物，例如糧食,、谷物,、飼料、化肥,、礦石,、礦砂等等。

超靈便型船比靈便型大一些,，靈便型船（Handysize carrier）,，是可以通過圣勞倫斯水道、進(jìn)出五大湖,、吃水11.5米以下的2萬—4萬載重噸散貨船,。

這些噸位相對較小的船舶具有較強(qiáng)的對航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運(yùn)方便靈活，因而被稱之為“靈便型”,。

巴拿馬型載重在6—8萬噸左右,，可以通過巴拿馬運(yùn)河。

載重10萬噸以上的就是好望角型了（capesize）,，只能繞行好望角或者南美洲南端岬角的大型干散貨船舶,。

7. 干散貨輪船

1、帶船艙的船叫干散貨船又稱散裝貨船,，專用于運(yùn)送煤炭,、礦砂、谷物,、化肥,、水泥、鋼鐵等散裝物資,。目前其數(shù)量僅次于油船,。

2、這種貨船其特點(diǎn)為,，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部,，貨艙口寬大。內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中,，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用于壓載航行,。

8. 海輪散貨船

大約長175米寬32米,，吃水9，5米到10米(滿載)差不多少,。因?yàn)橄喈?dāng)年我干過一條香港萬邦公司的一條船<海誼>它就是31000噸位的船,，這<海誼>長179米，寬32,，5米,，吃水在1o米20，我根據(jù)這條船的資料來估算3萬噸船尺寸,，大約上下能在誤差但不會差太多

9. 油輪改散貨船

一萬噸船不算大,。無論是載重一萬噸，還是船身凈重一萬噸都不算大,。目前我國研發(fā)制造的輪船噸位越來越大,。有十萬噸級,，20萬噸級的輪船比比皆是。目前,，我國最大的30萬噸級超大型油輪其船體自身重量就達(dá)到40651噸,。所以一萬噸的輪船并不是很大。當(dāng)然,，它比一般幾百噸,，幾千噸重的客輪和貨輪還是算大的。

10. 遠(yuǎn)洋貨輪用什么油

好幾種,，看發(fā)動機(jī),。 大型遠(yuǎn)洋船舶一般是燒“千秒油”，這是一種非常粘稠的油,，需要加熱融化成流動性好的油液,。這種油的價格低廉，廣泛用于二沖程和一部分四沖程大型低速柴油機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）,。這種柴油也用于外燃機(jī)（鍋爐）來驅(qū)動船舶。 20號/10號柴油,，這是陸地上不常聽說的柴油,，主要用于四沖程中速柴油機(jī)。 0號柴油,，和陸地汽車用的標(biāo)準(zhǔn)一樣,，一般用于高速柴油機(jī)，但是機(jī)器功率不太大,，萬噸輪以上用的不多,。 －5號柴油，也是陸上不常聽說的油品,，在中國11月份后很多船舶就改用它了,。