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1. 集裝箱船發(fā)展史簡述

集裝箱是由美國人發(fā)明并使用的,，最早用于鐵路。1921年3月19日它最早出現(xiàn)在美國紐約鐵路運(yùn)輸總公司,。英國人也不甘落后,，他們于8年后，即1929年開始了英國-歐洲大陸直達(dá)集裝箱聯(lián)運(yùn),。但這些都只是局部的,、小規(guī)模的使用。

海洋運(yùn)輸采用集裝箱方式的構(gòu)想是由美國人馬爾康·馬克林（Malcom Mclean）首先提的,。他認(rèn)為,，只有實(shí)現(xiàn)集裝箱的陸-海聯(lián)運(yùn)，才能發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢,。1956年,，由馬克林收購的泛大西洋輪船公司（Pan-Atlantic Streamship Corp.）在一艘未經(jīng)改裝的油船甲板上裝載了60個(gè)大型集裝箱，從紐約駛往休斯敦,，首開了海上集裝箱運(yùn)輸?shù)南群?。首次運(yùn)輸便取得了令人興奮的成功。每噸貨物的裝卸成本從5.53美元降低到了0.15美元,。首航成功以后,，在1957年10月，第一艘經(jīng)改裝的全集裝箱“蓋脫威城”（Gateway City）號在馬克林的泛大西洋輪船公司投入運(yùn)營,，由此開創(chuàng)了集裝箱運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元,。1960年，該公司更名為“海陸聯(lián)運(yùn)公司”（Sea-Land Service Inc.），至1965年,，公司宣布用大型集裝箱船環(huán)航世界的計(jì)劃,。從此，海上集裝箱運(yùn)輸成為了國際貿(mào)易中通用的運(yùn)輸方式,，許多大的航運(yùn)公司紛紛仿效,。

2. 集裝箱船的發(fā)展史

　　19世紀(jì)，美國,、英國在鐵路運(yùn)輸首先采用集裝箱運(yùn)輸貨物,。如：木材　　20世紀(jì)初期，歐洲的一些資本主義國家之間的貿(mào)易發(fā)展很快,，貨運(yùn)量迅速增加,，尤其是鐵路運(yùn)輸。為適應(yīng)需要,，1931年在法國巴黎成立了集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H組織，負(fù)責(zé)研究和制定集裝箱的規(guī)格,、標(biāo)準(zhǔn),。　　1931-1939年間,，由于公路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,，鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚幌鄬ο陆担S之,，在兩種運(yùn)輸方式之間展開了激烈的競爭,，以致于在鐵路和公路的集裝箱運(yùn)輸時(shí)，不能相互配合,，因此集裝箱的運(yùn)輸發(fā)展受到很大限制,。　　50年代,，受到迅速發(fā)展的公路運(yùn)輸沖擊的美國鐵路,，采用了將在載有集裝箱的半掛車裝載平車上的馱背運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了汽車門到門運(yùn)輸,。這是公路和鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)拈_始,，因此充分發(fā)揮了集裝箱的優(yōu)越性，并得到了飛躍的發(fā)展,?！　?956年4月，美國的泛大西洋船公司首次對一艘油輪進(jìn)行改裝,，在甲板上裝載了集裝箱進(jìn)行海上運(yùn)輸,，在經(jīng)過三個(gè)月的試運(yùn)，該船的經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。

3. 集裝箱船百科

集裝箱船的運(yùn)力是指集裝箱船可以裝載的集裝箱數(shù)量,，集裝箱是國際海上貿(mào)易中最重要的載體,，可以這么說，沒有集裝箱就沒有海上貿(mào)易,。

4. 簡述集裝箱船的分類

京杭運(yùn)河的船舶有內(nèi)河干散貨船,、油船、頂推船（隊(duì)）,、拖帶船（隊(duì)）和集裝箱船等標(biāo)準(zhǔn)船型,。

標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列是在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分考慮京杭運(yùn)河南,、北段航運(yùn)條件的差異,，并根據(jù)與航道等級、船閘等通航建筑物相匹配,、滿足需要的最少檔次,、各航道等級船型協(xié)調(diào)性、船型優(yōu)選及實(shí)用性,。

5. 簡述集裝箱發(fā)展歷史

中國航運(yùn)股份有限公司"由前香港特區(qū)行政長官董建華先生的父親,、彭蔭剛先生的岳父董浩云先生于1940年在上海創(chuàng)辦，曾是世界上最大的航運(yùn)公司之一,，在寶島臺灣乃至國際航運(yùn)界有著舉足輕重的影響力,。

創(chuàng)業(yè)初期的肥料貿(mào)易，逐步跨入貨柜等事業(yè),，包括：貨柜制造,、貨柜拖運(yùn)及貨柜集散站。20世紀(jì)90年代,，更擴(kuò)充至自有船舶經(jīng)營,、高科技產(chǎn)業(yè)及其他事業(yè)投資等。近年來,，隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,，中國航運(yùn)對新船舶的需求也正與日俱增。

2005-2006年上海外高橋造船有限公司先后為臺灣“中國航運(yùn)股份有限公司”建造了“中華和平”號和“中華富進(jìn)”號兩艘十七點(diǎn)五萬噸的好望角型散貨船,，受到中航董事長彭蔭剛先生的贊譽(yù),。

6. 集裝箱船的構(gòu)造

集上下結(jié)構(gòu)又左右結(jié)構(gòu)。

裝上下結(jié)構(gòu)又左右結(jié)構(gòu),。

箱上下結(jié)構(gòu)又左右結(jié)構(gòu),。

7. 集裝箱船發(fā)展史簡述總結(jié)

        和汽車一樣，看配置,，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造,。

       高配的像配雙燃料主機(jī)的，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬美金才能造,。

       現(xiàn)在船價(jià)太低了，歷史三十年最低,。2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價(jià)格在2500萬至2800萬美金吧

8. 集裝箱船發(fā)展歷史

集裝箱運(yùn)輸近幾年的發(fā)展趨勢是向大型化，快速化,，環(huán)?；l(fā)展。

近幾年,，新建造的集裝箱船越來越大,，越來越快，也越來越環(huán)保,，對船員素質(zhì)要求也越來越高,。

9. 集裝箱船發(fā)展史簡述怎么寫

酒泉鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡稱“酒鋼集團(tuán)”、“酒鋼”）始建于1958年,，是國家“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,。經(jīng)過55年的艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)已形成從“采,、選、燒”到“鐵,、鋼,、材”完整配套的鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)體系，成為我國西北地區(qū)最大的碳鋼和不銹鋼生產(chǎn)基地,。在發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時(shí),，酒鋼積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，已形成火力發(fā)電,、裝備制造,、耐材建材、工業(yè)民用建筑,、房地產(chǎn)開發(fā),、種植養(yǎng)殖、葡萄酒釀造,、物業(yè)管理,、物流配送、醫(yī)療衛(wèi)生,、職業(yè)教育,、商業(yè)保險(xiǎn)代理、餐飲旅游服務(wù)等跨地區(qū)、跨行業(yè),、跨所有制的多元化產(chǎn)業(yè)格局,。

酒鋼集團(tuán)公司擁有嘉峪關(guān)本部、蘭州榆中,、山西翼城三個(gè)鋼鐵生產(chǎn)基地,，鋼產(chǎn)能已達(dá)1000萬噸（其中不銹鋼100萬噸），主體技術(shù)裝備水平居國內(nèi)先進(jìn)行列,。酒鋼鋼鐵產(chǎn)品分為碳鋼和不銹鋼兩大系列,，碳鋼產(chǎn)品包括線棒材、中厚板和卷板三大類,，不銹鋼產(chǎn)品包括鐵素體,、馬氏體、奧氏體三大類,。酒鋼自1985年起一直入圍中國500家最大工業(yè)企業(yè)行列,，先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè),、全國文明單位,、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國重合同守信用企業(yè),、甘肅省工業(yè)發(fā)展突出貢獻(xiàn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號,。酒鋼 “艱苦創(chuàng)業(yè)、堅(jiān)韌不拔,、勇于獻(xiàn)身,、開拓前進(jìn)”的“鐵山精神”被列為全國冶金系統(tǒng)樹立和推廣的六種企業(yè)精神之一。2000年12月,，“酒鋼宏興”股票在滬交所上市交易,。2009年，完成了碳鋼主業(yè)的整體上市,。2010年,，酒鋼位列中國最大工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第155位，中國制造業(yè)500強(qiáng)第70位,。

“十二五”期間,，酒鋼堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，全面貫徹實(shí)施甘肅省“中心帶動,、兩翼齊飛,、組團(tuán)發(fā)展、整體推進(jìn)”的發(fā)展戰(zhàn)略,，做強(qiáng)做優(yōu)鋼鐵主業(yè),，積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，著力構(gòu)建“五大板塊”（鋼鐵、裝備制造,、特色冶金,、能源化工、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)）,，重點(diǎn)發(fā)展“十大產(chǎn)業(yè)”（鋼鐵,、鐵合金、裝備制造,、資源開發(fā),、綜合利用、電解鋁,、能源化工,、商貿(mào)、物流,、葡萄酒業(yè)）,，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展發(fā)展領(lǐng)域,，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ),，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。力爭在“十二五”末,，進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)前100名,，把酒鋼打造成為具有核心競爭力和強(qiáng)大綜合實(shí)力的國際化大型企業(yè)集團(tuán)。

在黨的改革開放政策的指引下,，隨著“九五”,、“十五”期間的快速發(fā)展和“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的逐步完成，酒鋼現(xiàn)擁有從采礦,、選礦、燒結(jié),、焦化到煉鐵,、煉鋼、熱軋,、冷軋等完整配套的碳鋼和不銹鋼生產(chǎn)工藝流程,，形成嘉峪關(guān)本部、蘭州榆中和山西翼城三個(gè)鋼鐵生產(chǎn)基地,，具備年產(chǎn)1000萬噸鋼(其中不銹鋼 120萬噸)的生產(chǎn)能力,。2000年12月“酒鋼宏興”股票在滬交所上市交易，2009年碳鋼主業(yè)實(shí)現(xiàn)了整體上市,。2011年,，酒鋼位列中國企業(yè)500強(qiáng)第144名,、中國制造企業(yè)500強(qiáng)第66名。

酒鋼鋼鐵主業(yè)產(chǎn)品包括碳鋼和不銹鋼兩大系列,，主要產(chǎn)品有碳鋼系列的高速線材,、高速棒材、中厚板材,、熱軋卷板,、冷軋薄板以及不銹鋼系列的熱軋卷板與冷軋薄板等上百個(gè)品種。酒鋼已通過ISO9001：2000版質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證,，理化檢驗(yàn)通過了國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可,。其中，A,、 B,、D級船板鋼通過中國、英國,、挪威,、德國和日本五國船級社認(rèn)證，熱軋帶肋鋼筋獲得國家產(chǎn)品質(zhì)量免檢證書,。鋼鐵產(chǎn)品分別榮獲中國冶金工業(yè)協(xié)會“金杯獎”,、冶金行業(yè)“品質(zhì)卓越產(chǎn)品獎”、甘肅省“名牌產(chǎn)品”,。焊條焊絲鋼,、壓力容器鋼、橋梁用鋼,、管線鋼,、集裝箱用鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼,、冷軋基料等產(chǎn)品在國內(nèi)外市場享有廣泛的聲譽(yù),。產(chǎn)品先后打入長江三峽、黃河小浪底水電站,、青藏鐵路,、北京奧運(yùn)主場館、西北風(fēng)電基地,、高鐵工程等國家重點(diǎn)建設(shè)工程,。

跨入新世紀(jì)，酒鋼圍繞實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康,、協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展，提出了奠定“百年基業(yè)”的科學(xué)發(fā)展思路,。鋼鐵主業(yè)相關(guān)多元謀發(fā)展,，大力拓展冶金產(chǎn)業(yè)鏈,，非鋼產(chǎn)業(yè)獨(dú)辟特色造優(yōu)勢，積極培育接續(xù)增長點(diǎn),。已形成資源開發(fā),、有色冶金、煤電化工,、建材制品,、焊接材料、裝備制造,、現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、葡萄酒釀造等多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。其中,，非鋼產(chǎn)業(yè)中具有代表性的紫軒酒業(yè),，是中國第一家通過國際國內(nèi)有機(jī)產(chǎn)品雙認(rèn)證的葡萄酒生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的紫軒系列葡萄酒屢獲殊榮,。 2010年,，紫軒葡萄酒名揚(yáng)上海世博會，被聯(lián)合國館指定專用并獲“千年金獎”,，紫軒商標(biāo)也被評為中國馳名商標(biāo),。2011年12月，特色鋁合金節(jié)能技術(shù)改造 45萬噸工程建成投產(chǎn),，標(biāo)志著酒鋼在主業(yè)多元化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面邁出了實(shí)質(zhì)性的一步,，成為國內(nèi)第一家黑色、有色產(chǎn)品兼?zhèn)涞囊苯鹌髽I(yè),。