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1. 江蘇船東協(xié)會會員目錄

按照國家規(guī)定，買賣船舶之后需要到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮洲k理船名登記,，取得船舶所有權(quán)證書和船舶國籍證書,。

注意點：

在買賣船舶時，最好從原船東那里取得該船的船舶注銷登記證明書原件和原船舶檢驗證書簿

那如果說老船東原船舶檢驗證書丟失了,，應(yīng)該怎么辦呢,？

原船檢證書丟了會影響登記辦理嗎？其實不要緊,，只需要讓船檢部門出具一份經(jīng)過他們校核過的船檢證書復(fù)印件就可以搞定,！

那么我買了這條船之后，同一艘船的船名是否一定要變更呢,？可否繼續(xù)使用老船名,？如果使用老船名的話,，那船名申請是不是就不用辦理了？

可以使用老船名,。

但是船舶所有權(quán)注銷后,，原船名將自動注銷，其他船舶不得使用該船名,。

如果同一艘船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移以后,，還想要繼續(xù)使用原船名的，也應(yīng)當(dāng)在辦理新的船舶所有權(quán)登記前重新申請船名核定,。

申請船名,、船舶所有權(quán)證書和國籍證書具體需要帶的材料有：

一、申請船名

1.申請書

2.委托書

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.相關(guān)批文

二,、申請船舶所有權(quán)證書

1.申請書

2.委托書

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.船舶所有權(quán)取得證明材料

5.共有情況證明（適用于共有船舶）

6.船舶注銷證明書

7.原船舶檢驗證書

8.檢驗合格通知書

9.船照

三,、申請船舶國籍證書

1.申請書

2.委托書

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.新的船舶檢驗證書

上方提到的申請書應(yīng)當(dāng)從哪里領(lǐng)取：

申請書可以通過網(wǎng)上下載：省海事局網(wǎng)站—網(wǎng)上政務(wù)—船舶業(yè)務(wù)中可以找到,，如果不會使用互聯(lián)網(wǎng)的船主,，也可以到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮终?wù)中心領(lǐng)取。

具體申請流程如下：

第一步：申請船名,，并將新船名標(biāo)注在實船上（如果你的船名發(fā)生變化的）,。

第二步：買家向海事局申請船舶所有權(quán)登記證書（如果船名不變的，可跟船名申請同時進行）,。

第三步：取得所有權(quán)證書后,，向船籍港船舶檢驗部門申請取得有效的船舶檢驗證書簿或其他有效的船舶技術(shù)證書。

第四步：憑有效的船舶檢驗證書簿或其他有效的船舶技術(shù)證書正本等材料申請取得船舶國籍證書（符合條件的可跟所有權(quán)登記一起申請）,。

申請所有權(quán)證書時需要提供的船照有什么要求,？

按照規(guī)章要求，買家需要提供近期拍攝的真實船照5張,，這5張照片的要求分別是：正橫2張,、側(cè)艏1張、正艉1一張,、煙囪1張,，照片尺寸要求是4寸或者5寸。特別提醒：照片千萬不要經(jīng)過任何PS,！

怎么判斷船舶申請所有權(quán)證書時是否需要提供《檢驗合格通知書》呢,？

如果是異地買賣的船舶,，這其中就會涉及到船舶檢驗機構(gòu)的變更,，那么需要先向船籍港檢驗部門申請取得《檢驗合格通知書》（中國船級社除外）后再申請所有權(quán)。

船舶所有權(quán)取得證明材料是哪些,？

通常購入船舶的所有權(quán)材料就是指船舶買賣合同和船舶交接書,，如果在買賣過程中還產(chǎn)生別的材料,，可以一并提交。

辦理船舶證書其他注意事項

身份證明,、船檢證書都需要原件帶到現(xiàn)場來進行確認(rèn),，委托書、合同和交接書需要提供原件,，如果合同,、交接書是非法定代表人簽字的，那么還需要提供授權(quán)委托書

2. 江蘇船東聯(lián)系方式

借名登記漁船清理整治,。對省內(nèi)借名登記漁船,，一律通過辦理過戶手續(xù)或減船轉(zhuǎn)產(chǎn)全面清零，凡不辦理過戶的,，將依法注銷相關(guān)船舶證書,。

對跨省借名登記漁船，由船籍港所在地漁業(yè)主管部門與靠泊港所在地漁業(yè)主管部門協(xié)商解決過戶,；對無法辦理過戶的,，在落實船東、船籍港屬地政府,、靠泊港屬地政府,、兩地漁業(yè)行政主管部門等各方監(jiān)管責(zé)任并簽訂協(xié)議的情況下，允許繼續(xù)在許可作業(yè)場所范圍內(nèi)的外地靠泊港依法作業(yè)經(jīng)營,，但必須加大監(jiān)管力度,；對未落實監(jiān)管責(zé)任又沒有簽訂責(zé)任落實協(xié)議的，由屬地政府負(fù)責(zé)動員減船轉(zhuǎn)產(chǎn),。

3. 江蘇船東在平潭的船能上嗎

中介說福州,。一般就是平潭。勸你別去,。,。親身經(jīng)歷。,。打死不上福建船

4. 江蘇船東協(xié)會會長

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣，因為他曾經(jīng)的夢想能擁有一條自己的船,，把自己對海運的知識和經(jīng)驗加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個時候卻是機會最多的時候,。在上個世紀(jì)60年代，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊,。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦,，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽,，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因為張榮發(fā)從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團已經(jīng)與現(xiàn)代接軌，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運業(yè)務(wù),，更擁有空運,、內(nèi)陸運輸、貨柜,、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團。長榮集團目前資產(chǎn)總額超過1000億元,，航線遍布亞洲,、美洲、歐洲,、中南美洲,、紅海及地中海等。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的,，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行。董浩云自幼向往大海,，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作，在積累了豐富的航運經(jīng)驗后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運信托公司,，開創(chuàng)了中國、亞洲乃至世界航運史上的多項第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽,。

上個世紀(jì)40年代，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航,、慈云,、天龍,、天平、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊,。當(dāng)時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國，創(chuàng)下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界。

后來,，董浩云因為各種原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運集團”。在上個世紀(jì)80年代,，董浩云的董氏集團就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達1100萬噸，是當(dāng)時世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢成為了當(dāng)時的世界船王,。不過隨著董浩云的辭世，董浩云兒女接管了董氏航運集團之后,，卻無心經(jīng)營海運,，在去年年中，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運以及上海國際港務(wù),。自此,，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運謝幕，但董浩云依舊是中國的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個海上之夢，但是在他在進入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進入了吳淞商船?？茖W(xué)校，20歲在吳淞商船?？茖W(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè)。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來又進入了中央信托局保險部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點小錢,，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往，于是提出了海運的主意,，雖然自己什么對航運什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣，情人將它整修一番,，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始,。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年,，包玉剛的環(huán)球達到了巔峰,，船數(shù)達到200多艘，總噸位達2000萬噸,。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛，曾風(fēng)趣的對他說：雖然我搞船隊比你早,，但與你相比,，我只是一粒花生米,。

在“海龍王”包玉剛的海上王國達成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后，包玉剛的環(huán)球集團業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展,，并且兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲、公共交通等行業(yè)，歷任國際獨立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運及投資公司、世界海運及陸豐國際公司主席等職,。甚至還曾被英國女王,、比利時國王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎?wù)碌?。而包玉剛的這個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值,，因為早在上個世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億，卻一直堅持不上市目前財產(chǎn)無法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后,，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。

5. 江蘇船東協(xié)會的不給隔離工資怎么辦?

歷經(jīng)半個月航行,，3月19日凌晨4時,，載著23名中國船員的的江蘇貨輪“聯(lián)合女神”號抵達江蘇太倉港。今日上午,，船長戴小松在微信上告知中國青年報·中青在線記者“已經(jīng)回國,。感謝大家的關(guān)心，我們一切都好,，都還算順利,。”戴小松還表示,，因為特殊原因不便接受采訪以及透露動態(tài),，還請諒解。

此前中青報曾追蹤報道,，“聯(lián)合女神”號是中小型船只,，據(jù)戴小松透露，2016年7月,，該貨輪從江蘇南通港口出發(fā),，執(zhí)行前往印度的國際遠(yuǎn)洋貨運任務(wù)。2016年11月25日,，“聯(lián)合女神”號貨輪滿載著貨物,，從埃及駛向印度。2016年12月14日抵達印度霍爾迪亞港外錨地,，12月28日卸貨后被當(dāng)?shù)乜垩骸?/p>

2月13日,，中國駐加爾各答總領(lǐng)館回應(yīng)稱，總領(lǐng)館一直在關(guān)注此事，積極推動國內(nèi)相關(guān)部門盡快協(xié)調(diào)處理有關(guān)問題,，讓這些船員盡早踏上回家的路,。馬占武總領(lǐng)事和主管官員與船長戴小松保持密切溝通，隨時了解船上情況,。蔡志烽副總領(lǐng)事等3位官員日前專程進港登船看望中國船員,，了解有關(guān)問題及處理進展。

總領(lǐng)館還回應(yīng)稱,，目前,，在江蘇省有關(guān)政府部門積極協(xié)調(diào)下，在各方共同努力下,，相關(guān)問題的處理已取得進展,。相信上述船員近期可返回國內(nèi)。經(jīng)總領(lǐng)館做工作,，印度有關(guān)政府部門已表示,，將為中國船員回國積極提供便利。

經(jīng)過多方溝通,。今年2月份,，船東南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司籌資支付了拖欠的加油款、當(dāng)?shù)氐穆蓭熧M用,、港口使費以及補給物資等費用,。并補發(fā)了船員從去年9月份至今年1月份的被拖欠工資。3月2日,，印度孟買高等法院下達了解除“聯(lián)合女神”號扣押的命令,。3月3日傍晚，“聯(lián)合女神”號辦理完離港手續(xù),。在霍爾迪亞港管理方的優(yōu)先安排下,，當(dāng)晚11時許，23名船員乘坐著“聯(lián)合女神”號緩緩離港,。半個月航行后,，“聯(lián)合女神”號于3月19日凌晨抵達江蘇太倉港。

6. 江蘇船東怎么樣

泰州最大船廠是江蘇新世紀(jì)造船有限公司,，位于靖江市的斜橋鎮(zhèn),。該造船廠也是我國最大的民營造船企業(yè)。主要面向國際船東客戶提供各類不同用途的船只,。