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1. 第九屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽獲獎(jiǎng)名單

   領(lǐng)海由一個(gè)國(guó)家確定其寬度，但領(lǐng)海寬度從領(lǐng)?；€量起不應(yīng)超過(guò)12海里,。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應(yīng)超過(guò)二百海里(370,。4公里),。1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定,，“每一國(guó)家有權(quán)確定其領(lǐng)海的寬度”，但對(duì)其最大范圍作了限制,，即：“從按照本公約確定的基線量起不超過(guò)12海里的界限”,。

    根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第三條的規(guī)定，沿海國(guó)的領(lǐng)海寬度從領(lǐng)?；€量起不應(yīng)超過(guò)12海里,。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指從測(cè)算領(lǐng)海基線量起200海里,、在領(lǐng)海之外并鄰接領(lǐng)海的一個(gè)區(qū)域,。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應(yīng)超過(guò)二百海里

2. 海洋航行器設(shè)計(jì)大賽官網(wǎng)

非常好,。

首先可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。工資也非常高,。

希望對(duì)你有幫助,。

3. 第十屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽

屬于海洋技術(shù)。

主要研究船舶的構(gòu)造,、航行原理,、安全性設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等基本知識(shí)和技能，進(jìn)行船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等,。

《船舶靜力學(xué)》、《船舶操縱性與耐波性》,、《船舶動(dòng)力系統(tǒng)》,、《船舶建造理論與工藝》、《船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)》,、《船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》,、《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《船舶靜水力計(jì)算》,、《船舶流體力學(xué)》,、《船舶設(shè)備與系統(tǒng)》 部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：游艇。

4. 第十屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽獲獎(jiǎng)名單

《尋夢(mèng)航行者號(hào)》是2012年一部海洋題材的愛(ài)情微電影,，由皇家加勒比國(guó)際游輪公司出品,，木無(wú)秦?fù)?dān)任導(dǎo)演，上海立畫制作,。影片講述王旭（楊鵬飾）撿到一個(gè)海螺,，上面刻著署名Alice1982。由此,，他用Alice1982@所有郵箱的地址,，群發(fā)了一份郵件，沒(méi)想到兩個(gè)星期,，他收到了來(lái)自Alice1982的回信,，一場(chǎng)海上情緣由此展開(kāi)。但為了考驗(yàn)緣分,，他們上船之前并不知道對(duì)方的長(zhǎng)相,，有些緣，并不一定都擁有份,。

5. 第八屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽光電門

輪船在波瀾壯闊的大海上航行,。

輪船在一望無(wú)垠的大海上航行。

輪船在寬闊的大海上航行,。

輪船在無(wú)邊無(wú)際的大海上航行,。

輪船在美麗的大海上航行。

輪船在一望無(wú)垠的大海上航行,。

輪船在美麗的大海上航行,。以上就是我的解答，希望對(duì)你有幫助,。

6. 第五屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽

藍(lán)色的北太平洋上,，一只棕紅色的魷魚正滑動(dòng)著兩邊的尾鰭，十根觸須靈活地在水中擺動(dòng)，時(shí)而在海面上浮游,，時(shí)而潛入海中,。令人驚訝的是，這并不是一只真魚,，而是由上海海洋大學(xué)機(jī)器魚大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制作的仿生魚,。

2021年初，仿生魷魚機(jī)器魚第一次“游”入了大海,，并順利完成300米水下探測(cè)任務(wù),。除了模仿魷魚的生物游動(dòng)機(jī)理，完成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性測(cè)試,、功能性測(cè)試等,，這只仿生魷魚還搭載了水質(zhì)參數(shù)傳感器、水下集魚燈,、水下攝像頭等,，獲取了不少珍貴數(shù)據(jù)。

記者了解到,，從2006年該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建以來(lái),，學(xué)生研制的機(jī)器魚已經(jīng)逾30種，已將20多個(gè)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),、40多個(gè)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中,。上海海洋大學(xué)機(jī)器魚大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、上海海洋大學(xué)海洋科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)陳新軍介紹：“指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)獲得各級(jí)學(xué)科競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獎(jiǎng)項(xiàng)100多個(gè),，其中全國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)金獎(jiǎng),、全國(guó)特等獎(jiǎng)等國(guó)家級(jí)40多項(xiàng)，省部級(jí)30多項(xiàng),，獲獎(jiǎng)總?cè)藬?shù)達(dá)500多人次,。”

不只是一只會(huì)“游泳”的魚

“這是多功能水中探測(cè)機(jī)器魚狗魚,，獲得第七屆全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)年會(huì)金獎(jiǎng),。這是機(jī)械海龜，獲得第四屆全國(guó)機(jī)器人創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽TRCC機(jī)器人仿生項(xiàng)目冠軍,，第四屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽一等獎(jiǎng)……”機(jī)器魚大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的核心指導(dǎo)教師,、高級(jí)工程師孔祥洪一邊介紹，一邊抱出一大堆仿生機(jī)器魚,?？啥嘧杂啥扔斡镜臋C(jī)械海蛇、肌肉擺動(dòng)游泳的機(jī)械蝠鲼,、尾鰭上下擺動(dòng)游泳的機(jī)械海豚……它們?cè)谒杏蝿?dòng)的姿態(tài)和真魚幾乎無(wú)異：遇到障礙能自動(dòng)回避,，鉆進(jìn)狹小空間也能靈活自由游出,。此外，它們還裝著各種機(jī)械裝置和傳感器,，可以向控制中心回傳相關(guān)的各種數(shù)據(jù),。

“在水文勘察和水文環(huán)境監(jiān)測(cè)時(shí),，如果能有一只仿生機(jī)器魚‘混’入魚群,，既不會(huì)驚動(dòng)魚群，又不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響,，反而能帶回大量的數(shù)據(jù),。人類也無(wú)須冒著生命危險(xiǎn)去采集數(shù)據(jù)，這可是一件大好事,?！笨紫楹檎f(shuō)。

但要做像“肌肉控制”的仿生機(jī)器魚,，談何容易,！它涉及多個(gè)學(xué)科的知識(shí)點(diǎn)，又特別強(qiáng)調(diào)知識(shí)的活學(xué)活用和動(dòng)手能力,。起點(diǎn)高,，難度大，造成了很多本科生乃至研究生都“不敢高攀”,。而一群以“00后”為主的機(jī)器魚大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),，卻牢牢盯住了仿生機(jī)器魚，成為他們的創(chuàng)新目標(biāo),。

跨學(xué)科團(tuán)隊(duì),，“00后”是主力軍

每天下午4點(diǎn)半下課鈴聲一響，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的成員們便一頭扎進(jìn)實(shí)驗(yàn)室,，有的在畫著圖紙,，有的在測(cè)試電路，有的在安裝設(shè)備,，有的在檢測(cè)材料,。機(jī)器魚調(diào)試好，就要放在旁邊的水槽里測(cè)試,。哪里出問(wèn)題了,，可以立即撈起來(lái)馬上檢查。但要獲取項(xiàng)目精確數(shù)據(jù),，僅僅在實(shí)驗(yàn)室里做研究還不夠,，必須要到池塘里下水測(cè)試。下水測(cè)試的過(guò)程被學(xué)生們戲稱為“遛”魚,。

但“遛”魚的難度可不小,。魚沒(méi)有按照設(shè)定的程序游，游的“姿勢(shì)”不理想，或是沒(méi)有達(dá)到理想的效果,，都得撈出來(lái)看一看,，修一修，理一理,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)老師海洋科學(xué)學(xué)院初文華老師告訴記者,，比賽前夕，學(xué)生通宵做測(cè)試是常有的事情,。有一年的冬天,，仿生魷魚做下水測(cè)試時(shí)遇到了降雨降溫，為了方便操作,，學(xué)生們連雨衣都沒(méi)穿,，頂風(fēng)冒雨在水池中進(jìn)行測(cè)試?！皩?shí)驗(yàn)雖然困難重重,，也會(huì)不斷出現(xiàn)新的問(wèn)題，但是學(xué)生們的毅力確實(shí)讓人欽佩,?！背跷娜A說(shuō)。

“要?jiǎng)邮?，要嘗試自己解決問(wèn)題,，學(xué)科交叉性強(qiáng)”，這是創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)最大的特點(diǎn),。機(jī)器魚的研制涉及數(shù)學(xué),、力學(xué)、物理學(xué)等十個(gè)一級(jí)學(xué)科,，對(duì)學(xué)生的綜合性素質(zhì)要求非常高,。以魷魚為例，它是海洋生物中游泳行為最復(fù)雜的品種之一,，一般魚類的行為就1-2種,，而它的游泳行為至少有4種。同時(shí),，相較一般魚類,，魷魚身體結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。因此,，仿生魷魚的研發(fā)和制作存在相當(dāng)大的技術(shù)難度,。

團(tuán)隊(duì)成員在面對(duì)問(wèn)題時(shí)，往往自主思考,，先嘗試獨(dú)立解決問(wèn)題,。這種模式也徹底打破了教師上課“滿堂灌”和學(xué)生上課“被動(dòng)學(xué)”的問(wèn)題,。在師資方面，學(xué)校也打造了一支跨學(xué)科的豪華導(dǎo)師陣容,。創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)集合了流體力學(xué),、工程設(shè)計(jì)、電子通訊等多個(gè)學(xué)科的師資力量,，指導(dǎo)老師緊跟結(jié)構(gòu),、材料、控制系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié),，在實(shí)物制作,、論文撰寫等方面投入了大量精力,。

就是這樣的“課堂”,，使得機(jī)器魚研發(fā)水平不斷提升。十幾年來(lái)歷經(jīng)數(shù)代發(fā)展,，逐漸形成了一系列高效率,、低能耗、多功能及共融性好的高水平機(jī)器魚作品,。除了拿獎(jiǎng)拿到“手軟”以外,，還涌現(xiàn)出了一批科研學(xué)習(xí)能力與實(shí)踐能力兼具的優(yōu)秀本科及研究生人才。據(jù)悉,，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的歷屆學(xué)生每年升學(xué)率達(dá)90%以上,，其中保研直升率高達(dá)80%，且多數(shù)被雙一流高校錄取,。

7. 第十屆全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽齊魯賽區(qū)

山東省人民政府令

（第284號(hào)）

《山東省漁業(yè)船舶管理辦法》已經(jīng)2014年11月10日省政府第42次常務(wù)會(huì)議通過(guò),，現(xiàn)予公布，自2015年4月1日起施行,。

省長(zhǎng)　郭樹(shù)清2015年1月9日

山東省漁業(yè)船舶管理辦法

第一章　總　則

第一條　為了保護(hù)漁業(yè)船舶從業(yè)人員合法權(quán)益,，保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際,，制定本辦法,。

第二條　本省行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的設(shè)計(jì)、制造,、維修以及在本省登記漁業(yè)船舶的航行,、作業(yè)、停泊等活動(dòng),，適用本辦法,。

第三條　漁業(yè)船舶管理實(shí)行屬地管理,、行業(yè)監(jiān)管，推行船型標(biāo)準(zhǔn)化,、裝備現(xiàn)代化,、經(jīng)營(yíng)組織化和管理信息化。

第四條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)漁業(yè)船舶管理工作的領(lǐng)導(dǎo),，建立健全漁業(yè)船舶監(jiān)督管理體系,，完善責(zé)任追究制度，強(qiáng)化漁業(yè)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),，協(xié)調(diào)解決漁業(yè)船舶管理中的重大問(wèn)題,。

第五條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理工作。

縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)漁業(yè)船舶的載客,、載貨等營(yíng)業(yè)運(yùn)輸活動(dòng)的監(jiān)督管理工作,。

發(fā)展改革、經(jīng)濟(jì)和信息化,、公安,、財(cái)政、人力資源社會(huì)保障,、環(huán)境保護(hù),、工商行政管理、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,、氣象,、國(guó)防科工、海事等部門,，按照職責(zé)分工,，做好漁業(yè)船舶管理的相關(guān)工作。

漁業(yè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府,、街道辦事處,、漁業(yè)村（居）民委員會(huì)和漁業(yè)經(jīng)濟(jì)組織應(yīng)當(dāng)明確相關(guān)機(jī)構(gòu)或者人員，落實(shí)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)職責(zé),。

第二章　制造,、改造與維修

第六條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)使用標(biāo)準(zhǔn)化漁業(yè)船舶，提高漁業(yè)船舶安全適航性,，促進(jìn)漁業(yè)船舶節(jié)能減排,。

禁止建造、使用不符合國(guó)家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn),。

第七條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門可以委托依法設(shè)立的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu),，具體從事漁業(yè)船舶和船用產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)狀況的審核工作,。

第八條　漁業(yè)船舶制造,、改造單位應(yīng)當(dāng)按照漁業(yè)主管部門審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙,、技術(shù)文件，制造,、改造漁業(yè)船舶,。

禁止擅自改變漁業(yè)船舶主尺度、噸位和主機(jī)功率,。

第九條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省的規(guī)定制裝漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí),。漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)包括船名、船籍港,、船名牌和電子身份標(biāo)簽,。

禁止遮擋、涂改或者毀損漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí),。

第十條　除船舶修造廠外,，不得在漁業(yè)港口內(nèi)進(jìn)行漁業(yè)船舶建造、船體改造和大修,、中修等活動(dòng),；從事其他維修活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在漁業(yè)主管部門劃定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,。

第三章　航行、作業(yè)與停泊

第十一條　漁業(yè)船舶具備下列條件,，方可航行和作業(yè)：

（一）漁業(yè)船舶證書齊全,、有效；

（二）消防,、救生,、通訊等法定安全設(shè)備齊全、有效,；

（三）船員配備符合配員標(biāo)準(zhǔn),，船員持有有效證書；

（四）法律,、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第十二條　漁業(yè)船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)人不得有下列行為：

（一）超載或者不合理裝卸貨物,；

（二）擅自載客或者從事貨物營(yíng)業(yè)運(yùn)輸；

（三）超過(guò)核定航區(qū)航行或者作業(yè),；

（四）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型,；

（五）使用國(guó)家禁用的漁具或者捕撈方法；

（六）收購(gòu)或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物,；

（七）涂改,、偽造,、冒用或者出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證件；

（八）法律,、法規(guī),、規(guī)章禁止的其他行為。

第十三條　漁業(yè)船舶航行,、作業(yè),、停泊，應(yīng)當(dāng)遵守號(hào)燈,、號(hào)型等有關(guān)水上交通安全管理的規(guī)定,；漁業(yè)船舶從事涉外生產(chǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)與有關(guān)國(guó)家（地區(qū)）簽訂的漁業(yè)協(xié)定,。

第十四條　44.1千瓦以下的捕撈漁業(yè)船舶從事水上作業(yè)的,，應(yīng)當(dāng)編隊(duì)生產(chǎn)，并保持通信暢通,。

縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)督促船舶經(jīng)營(yíng)人根據(jù)安全需要組織漁業(yè)船舶編隊(duì)生產(chǎn),。

第十五條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省的規(guī)定配備和使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備，并不得有下列行為：

（一）關(guān)閉,、拆卸,、損壞、轉(zhuǎn)借或者轉(zhuǎn)讓,；

（二）刪除船舶行駛軌跡記錄,；

（三）變更識(shí)別碼；

（四）其他逃避監(jiān)管的行為,。

第十六條　漁業(yè)船舶進(jìn)出漁業(yè)港口,，應(yīng)當(dāng)向港口所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證手續(xù)，接受安全檢查,。

漁業(yè)養(yǎng)殖船和十二米以下的小型漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過(guò)十二個(gè)月的定期簽證；在海上連續(xù)作業(yè)時(shí)間不超過(guò)二十四小時(shí)或者連續(xù)六個(gè)月以上以同一簽證機(jī)關(guān)管轄港口為經(jīng)營(yíng)地的漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過(guò)六個(gè)月的定期簽證,。

第十七條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)在已認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊、卸貨和補(bǔ)給,。除防避臺(tái)風(fēng)等緊急情形外,，漁業(yè)船舶不得進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口。漁業(yè)船舶進(jìn)入漁業(yè)港口后,，應(yīng)當(dāng)分區(qū)停泊,，留有疏散和防火通道，留足值班人員,，并采取有效的防風(fēng),、防火等安全措施,。

禁止在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、捕撈及其他有礙航行安全的活動(dòng),。

第十八條　法定休漁期間,，漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在船籍港停泊，并不得擅自離開(kāi)船籍港或者轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn),。因維修等原因需要到其他漁業(yè)港口停泊的,，漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向船籍港所在地縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門辦理船舶轉(zhuǎn)移手續(xù)。

船籍港容納漁業(yè)船舶能力不足的,，縣級(jí)人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)指定就近漁業(yè)港口供漁業(yè)船舶停泊,。

第十九條　養(yǎng)殖漁業(yè)企業(yè)可以在已取得水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖證和海域使用證的養(yǎng)殖水域內(nèi)，利用自有漁業(yè)船舶從事旅游休閑垂釣活動(dòng),。

第二十條　漁業(yè)船員臨水作業(yè)應(yīng)當(dāng)穿著救生衣,，吊裝作業(yè)應(yīng)當(dāng)佩戴安全帽。

禁止酒后駕駛漁業(yè)船舶,。

第二十一條　因船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者行政區(qū)劃調(diào)整導(dǎo)致船籍港改變的,，自漁業(yè)船舶登記注銷或者漁業(yè)船舶登記檔案移送之日起，漁業(yè)船舶屬地管理責(zé)任發(fā)生轉(zhuǎn)移,。

第二十二條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立漁業(yè)船舶信用評(píng)價(jià)制度,，及時(shí)向社會(huì)公告漁業(yè)船舶的信用情況。

第四章　事故應(yīng)急與調(diào)查處理

第二十三條　各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織制定和完善漁業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,，并定期進(jìn)行漁業(yè)安全事故應(yīng)急培訓(xùn)和演練,。

第二十四條　漁業(yè)、海事,、公安邊防、水利等部門和機(jī)構(gòu)在收到大風(fēng),、海浪,、海冰等災(zāi)害信息后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將災(zāi)害預(yù)警信息告知漁業(yè)船舶上的人員,。

第二十五條　在港口內(nèi)的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）風(fēng)力五級(jí)以上,，非機(jī)動(dòng)漁業(yè)船舶不得出港；

（二）風(fēng)力六級(jí)以上,，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（三）風(fēng)力七級(jí)以上，294千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（四）風(fēng)力八級(jí)以上,，所有漁業(yè)船舶均不得出港。

內(nèi)陸水域的漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)相應(yīng)降低一級(jí),。

老舊漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級(jí)在前兩款規(guī)定的基礎(chǔ)上相應(yīng)降低一級(jí),。老舊漁業(yè)船舶具體船齡標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定認(rèn)定,。

第二十六條　在港口外的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),；

（二）大風(fēng)黃色預(yù)警,，294千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng)；

（三）大風(fēng)橙色或者紅色預(yù)警,，所有漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),。

第二十七條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人在收到大風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將漁業(yè)船舶上的所有人員轉(zhuǎn)移上岸,。

縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)做好漁業(yè)船舶船上人員轉(zhuǎn)移的組織協(xié)調(diào)工作,。

第二十八條　除特別重大事故外，漁港水域內(nèi)船舶及沿海水域漁業(yè)船舶之間的交通事故由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門調(diào)查處理,；其他漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故,，由縣級(jí)以上人民政府或者其委托的有關(guān)部門按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁業(yè)港口水域外發(fā)生的水上交通事故,，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理,。

第二十九條　漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理實(shí)行事故指標(biāo)控制制度?？刂浦笜?biāo)由省人民政府漁業(yè)主管部門根據(jù)漁業(yè)生產(chǎn)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況核定,，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后分解下達(dá)。

第五章　法律責(zé)任

第三十條　違反本辦法規(guī)定的行為,，法律,、法規(guī)已規(guī)定法律責(zé)任的，從其規(guī)定,；法律,、法規(guī)未規(guī)定法律責(zé)任的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行,。

第三十一條　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門及其工作人員在漁業(yè)船舶管理工作中有下列行為之一的,，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予處分,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未按照規(guī)定實(shí)施漁業(yè)船舶檢驗(yàn)的；

（一）不依法履行檢查職責(zé)的,；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時(shí)予以查處的,；

（四）利用職務(wù)便利索取、收受他人財(cái)物,，或者謀取其他利益的,；

（五）沒(méi)有法定的行政處罰、收費(fèi)依據(jù)或者違反標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款、收費(fèi)的,；

（六）其他濫用職權(quán),、玩忽職守、徇私舞弊的行為,。

第三十二條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為,，可以對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處五千元以上三萬(wàn)元以下的罰款：

（一）擅自改變漁業(yè)船舶主尺度的,；

（二）建造或者使用不符合國(guó)家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn)的；

（三）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型的,；

（四）收購(gòu)或者運(yùn)輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物的,；

（五）超過(guò)核定的航區(qū)航行或者作業(yè)的；

（六）在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖,、捕撈或者其他有礙航行安全的活動(dòng)的,；

（七）法定休漁期間未按照規(guī)定在船籍港停泊或者擅自轉(zhuǎn)移停泊地點(diǎn)的。

第三十三條　違反本辦法第二十五,、第二十六條,、第二十七條規(guī)定，超抗風(fēng)等級(jí)作業(yè)或者未按照規(guī)定轉(zhuǎn)移漁業(yè)船舶上的人員的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為,，情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處二千元以上一萬(wàn)元以下的罰款,。

第三十四條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令限期改正,，逾期不改正的,，對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處五百元以上五千元以下的罰款：

（一）漁業(yè)船舶證書不齊全、漁業(yè)船員配備不符合標(biāo)準(zhǔn)或者涂改,、偽造,、冒用、出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證書的,；

（二）消防、救生,、通訊等法定安全設(shè)備配備不齊或者失效的,；

（三）未按照規(guī)定制裝或者遮擋、涂改,、毀損,、漁業(yè)船舶標(biāo)識(shí)的；

（四）未按照規(guī)定使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備的；

（五）未按照規(guī)定申請(qǐng)辦理進(jìn)出港簽證或者進(jìn)入未經(jīng)認(rèn)定的漁業(yè)港口停泊,、卸貨補(bǔ)給的,；

（六）超載或者不合理裝卸貨物的；

（七）違反本辦法第十條規(guī)定,，擅自在漁業(yè)港口內(nèi)維修漁業(yè)船舶的,；

（八）未按照規(guī)定編隊(duì)生產(chǎn)的；

（九）臨水作業(yè)未穿著救生衣,、吊裝作業(yè)未佩戴安全帽,、酒后駕駛漁業(yè)船舶或者停泊時(shí)未留足值班人員的。

第六章　附　則

第三十五條　本辦法自2015年4月1日起施行,。1989年12月25日發(fā)布的《山東省海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》（魯政發(fā)（1989）155號(hào)）和2001年8月16日發(fā)布的《山東省沿海水域漁船漁港安全監(jiān)督管理辦法》（省政府令第122號(hào)）同時(shí)廢止

8. 海洋航行器大賽作品

您的問(wèn)題,，這樣的瓷器品種，文 革時(shí)期大海航行靠舵手粉彩1970年景德鎮(zhèn)碗,，真品完整的市場(chǎng)上一般喊價(jià)在10000元左右,；真品喜歡就可以當(dāng)一個(gè)品種收藏！

9. 中國(guó)海洋設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)作品

中國(guó)海洋畫是我國(guó)海洋畫家們經(jīng)過(guò)近30年共同探索,、創(chuàng)新,、發(fā)展、開(kāi)拓出來(lái)的中國(guó)畫新領(lǐng)域,。它的筆墨技法,、審美意境等，完全皈依中國(guó)畫傳統(tǒng),，取材于傳統(tǒng)中國(guó)畫未涉獵的海洋題材,。結(jié)合這兩點(diǎn)要素，中國(guó)海洋畫的概念是：以中國(guó)畫的藝術(shù)理論,、筆墨技法為主導(dǎo),，以宣紙、絹帛為載體,，取材于海洋,，并以近景海洋要素以及與海洋緊密融合的其他要素為畫面主體意象的中國(guó)畫。

　　中國(guó)海洋畫體現(xiàn)了它的中國(guó)畫屬性,，也強(qiáng)調(diào)了其海洋題材的專一性,。它能獨(dú)立形成畫科，取決于它具有以下條件：

　　1,、畫科的題材有其專一性,，海洋畫是以海洋要素為主題，這是海洋畫獨(dú)立成科的首要條件,。

2,、在繼承中國(guó)畫優(yōu)秀傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，海洋畫表現(xiàn)手法有其特點(diǎn)的創(chuàng)新性。

3,、在繪畫材料與工具的運(yùn)用上,，與姊妹畫科完全相同。

有評(píng)論認(rèn)為,，“宋明遠(yuǎn)海洋畫的出現(xiàn),，意味著以海洋為主題的繪畫發(fā)展新階段拉開(kāi)了序幕?！保ò残竦摹端蚊鬟h(yuǎn)海洋畫科是時(shí)代的產(chǎn)物》）,。客觀地說(shuō),，海洋畫科的出現(xiàn)不是只有我一個(gè)人,，它是當(dāng)代多位海洋畫家不約而同共同開(kāi)創(chuàng)出來(lái)的，是新時(shí)代的文化現(xiàn)象,，是文化大發(fā)展,、大繁榮的必然。

10. 第十屆海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽獲獎(jiǎng)名單

深圳鰭源科技有限公司于2016年07月13日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記成立,。法定代表人張翀,，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括水下機(jī)器人、電子產(chǎn)品,、水下設(shè)備,、船用設(shè)備等。

FIFISH是一款水下機(jī)器人產(chǎn)品,，在2016年由深圳鰭源公司研發(fā),。

亮相2016美國(guó)CES展，被媒體評(píng)為“2016 美國(guó) CES 上的黑科技及中國(guó)軍團(tuán)的創(chuàng)新代表”

2000萬(wàn)像素SONYCOMS傳感器,，4000流明LED補(bǔ)光燈,，續(xù)航方面，滿足2小時(shí)不間斷工作,，下潛深度100米,，雙向十通道六姿態(tài)運(yùn)行，可自由穿梭在珊瑚堡礁間及其他復(fù)雜的水下環(huán)境,。

深之藍(lán)

成立于2013年的初創(chuàng)公司深之藍(lán)來(lái)自天津,，主要從事水下纜控機(jī)器人（Remote Operated Vehicle，ROV）的研發(fā)與生產(chǎn),。3月24日,，這家公司在北京發(fā)布了兩款新的 ROV 系列產(chǎn)品“白鯊”，其中體型較大的白鯊Max面向企業(yè)專業(yè)市場(chǎng),，而體型較小的白鯊Mini面向個(gè)人娛樂(lè)市場(chǎng)。

天津深之藍(lán)海洋設(shè)備科技有限公司是國(guó)內(nèi)首家專業(yè)從事全系列水下機(jī)器人及相關(guān)水下核心部件研發(fā)、制造,、銷售的高新科技企業(yè),。公司成立于2013年1月，位于國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的高新開(kāi)發(fā)區(qū)-濱海新區(qū),。公司圍繞海洋資源探測(cè)和海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)兩大主題面向社會(huì)提供自主水下航行器（AUV）,、水下滑翔機(jī)（AUG） 以及纜控水下機(jī)器人（ROV）等小型水下運(yùn)動(dòng)載體的相關(guān)技術(shù)解決方案和產(chǎn)品。公司致力于成為國(guó)內(nèi)水下機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),，為我國(guó)海洋資源開(kāi)發(fā)和國(guó)家安全提供核心裝備保障能力,。

產(chǎn)品使用范圍：潛水娛樂(lè)、救援打撈,、潛艇清理維護(hù),、海洋工程檢測(cè)與作業(yè)、海洋環(huán)境維護(hù)與檢測(cè),、海洋科學(xué)調(diào)查等領(lǐng)域,，是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、提升海洋工程裝備的重要組成部分,。

臻迪科技

北京臻迪科技股份有限公司（Powervision Tech Inc）成立于2012年,，總部位于北京，公司專業(yè)提供智能無(wú)人系統(tǒng),、大數(shù)據(jù)分析及可視化系統(tǒng),、虛擬仿真系統(tǒng)等產(chǎn)品及專業(yè)服務(wù)。

公司目標(biāo)是在人工智能,、無(wú)人系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)挖掘分析等領(lǐng)域集世界最新軟硬件技術(shù)為一體,，為用戶提供最佳的解決方案、最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),，為各個(gè)應(yīng)用行業(yè)提供專業(yè)的系統(tǒng)集成和咨詢及軟件開(kāi)發(fā),。

北京臻迪科技股份有限公司主要產(chǎn)品在無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域，臻迪自主研發(fā)的系列企業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品四旋翼PowerQuad,、直升機(jī)PowerCopter和固定翼PowerEye廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保,、電力、測(cè)繪,、石油礦產(chǎn),、警用、救援等多種領(lǐng)域,。