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1. 大連船用曲軸

最大功率達４９６８０馬力（３６５５０千瓦）。

這臺超重型船用柴油機主機在大連船用柴油機廠建造成功,，這是中國企業(yè)首次建造成功單機功率達到或接近５萬馬力的超大型船用主機,，填補了國內(nèi)空白。

     這臺４９６８０馬力船用柴油機主機的型號為８Ｋ９０ＭＣ－Ｃ,，機長為１５．６米,，高１２．４米,，自重達１２５３噸,，僅機內(nèi)的一根曲軸就重２１１噸,。這臺主機將裝備在太平洋船舶集團建造的４２５０箱集裝箱船上。這臺柴油機的建造成功,，打破了日,、韓在５萬馬力柴油機市場上的壟斷地位。

2. 大連中軸線船舶設(shè)備有限公司

位于大連市北郊華北路北側(cè),，南關(guān)嶺街道,，處于哈大高鐵干線終點，也是丹大快速鐵路和未來渤?？绾８哞F的起點,。

車站中軸線呈騙西北--東南走向，和市區(qū)內(nèi)的大連站走向基本一致,。車站東側(cè)出站自南向北分別是沈大鐵路,、哈大高鐵線、丹大快鐵線共6條軌道,。西側(cè)自南向北分別是沈大鐵路,、動車入庫線、哈大高鐵進大連站支線,。車站位置示意圖 大連北站與大連地鐵一號線無縫對接,，從大連市區(qū)可以乘坐地鐵一號線快捷地抵達大連北站。對于有車族來說多數(shù)人會乘私家車到大連北站,。對于行李較多且坐不上地鐵的人來說多數(shù)會打車到達北站,。大連地區(qū)有8條道路連接北站南北廣場，能保證整個大連地區(qū)的車輛便捷地來到高鐵大連北站,。這8條道路分別是從市中心來的4條道路：東北路,、東聯(lián)路、華北路,、華東路,；從開發(fā)區(qū)、金州方向來的振興路和201,、202國道,；從泡崖及體育新城方向過來的川嶺路和嵐嶺路。嵐嶺路方向 進入南關(guān)嶺路,，駛上北廣場西側(cè)引橋,，至落客平臺送客。按橋上路標指示下橋返回,。川嶺路方向 城區(qū)西部經(jīng)西北路進入川嶺路的車輛,，可以直接進入北廣場停車場。返回時可走西側(cè)引橋西側(cè)道路，進入站北1號路,，西行回至川嶺路,。東聯(lián)路方向 兩種選擇：一是通過南廣場東側(cè)跨越華北路引橋至南二層落客平臺，即停即走,，經(jīng)過南廣場西側(cè)引橋下至華北路,，再上東聯(lián)路返回；二是在東側(cè)引橋上左拐,，通過下橋洞引橋,，下至北站東側(cè)通道，進入北廣場,。華北路方向 華北路東行過來,，和從東聯(lián)路下橋的走法一樣。通過南廣場東側(cè)引橋,，上至南二層落客平臺,；也可經(jīng)下橋洞引橋至北廣場。華東路方向 兩種途徑：一是經(jīng)華東路和華北路交叉口,，直接進入華北路,，從華北路上進入北站南廣場東側(cè)引橋；另一種是華東路進入甘南路下橋東行經(jīng)過南關(guān)嶺路,，直行右轉(zhuǎn)北廣場西側(cè)引橋,。201、202國道方向 201,、202國道分別是鶴大線和黑大線,。這兩條國道在后鹽附近聚集，可駕車可分別走南關(guān)嶺路,，左拐進入大連北站北廣場,。另一種路線可以選擇上至后鹽立交橋，進入華北路西行,。金州新區(qū),、振興路方向 一路西行，直接進入華北路,。至南站房引橋直接到南廣場或南二層平臺,，即停即走。要是停車的話,，要去北廣場社會停車場停車,。東北路方向 兩種選擇：一是從東北路上直接經(jīng)過東北快速路接大連北站立交橋北行匝道，上至主橋,，左轉(zhuǎn)進華北路進入南廣場,。二是上主橋上直行,，左轉(zhuǎn)可進入站北1號路，再進入北廣場社會停車場停車,。

3. 船舶主機曲軸

機油壓力過高的原因：

　?。?）機油粘度大；

　?。?）發(fā)動機溫度低,；

　?。?）機油主油道堵塞 ,。

　　以上三種情況，機油都難于潤滑零部件表面,，加劇零部件的磨損,。

　　（4）減壓閥彈簧壓力調(diào)整過大,。

　　機油壓力過高會使發(fā)動機容易產(chǎn)生機油泄漏故障,，在發(fā)動機油堵、曲軸前后油封等處,，都會因油壓過高而產(chǎn)生漏油,。機油壓力過高，有時還會導致機油濾清器脹裂或脫落,，使機油大量泄漏,，這在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中是十分危險的，如沒有及時發(fā)現(xiàn),，會造成發(fā)動機的嚴重損壞,。如果發(fā)動機長期處于機油壓力過高的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，會影響曲軸軸承的使用壽命,，使軸承的合金層產(chǎn)生早期脫落

4. 大型船用曲軸

如果是四沖程發(fā)動機,，曲軸旋轉(zhuǎn)一圈（360°），凸輪軸旋轉(zhuǎn)半圈（180°）,。

如果是有排氣門的二沖程大型（船用）柴油機,，曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈，凸輪軸也旋轉(zhuǎn)一圈,。

因此,，四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)一圈，凸輪軸轉(zhuǎn)半圈,。

5. 大連船用曲軸有限公司

大連華航船舶管理公司是正規(guī)公司,，有一定實力。

大連華航船舶管理公司注冊地址是遼寧省大連莊河市大營鎮(zhèn)大營村大營屯大營鎮(zhèn)人民政府(南二樓209室) ,。

公司經(jīng)營范圍包括船舶分段制作與合攏,；船舶鋼質(zhì)舾裝件制作與安裝；船舶木質(zhì)舾裝件制作與安裝；船舶涂裝（含普涂,、特涂）,；船舶設(shè)備安裝；船舶管系制作與安裝,；船舶施工腳手架（吊板）安裝,；船舶鉚焊；木質(zhì)工程,；除銹,、油漆及清艙；動力裝置,；輔助機械及管系,；甲板機械；鍋爐與壓力容器,；船舶電氣,；船舶通訊與導航；船舶自動化工程,；船舶制冷與空調(diào)工程,；船舶液壓工程；船舶腳手架安裝,；船舶水下焊接,；船舶設(shè)備、管路化學清洗,；船舶防腐,、保溫工程；數(shù)控切割,、鋼材冷加工,。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動,。） 

6. 大連重工船用曲軸

1,、機油加注口位置不同：一二代的發(fā)動機在左側(cè)中間位置而第三代在左側(cè)靠后的位置。2,、發(fā)動機蓋罩：第三代的發(fā)動機蓋罩為全黑而一二代的不是,。3、第三代主要的改進變化：缸體變薄0.5mm更加輕量化水道也發(fā)生了一些改變,。張緊器改為螺旋式,；正時鏈條由5片改為4片但是厚度比以前厚了很多；油氣分離裝置改為內(nèi)置式,；曲軸由8塊配重改為4塊配重,。

7. 大連船舶重工集團舵軸有限公司

輪船螺旋漿在船的尾部,。

螺旋槳是v靠槳葉在水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種,，適應不同船舶要求,。

一般來說，大部分船舶為雙槳雙舵,。

8. 大連船用曲軸設(shè)備有限公司好不

大連船舶重工集團有限公司,、大連遼南船廠、 大連船廠,、大連中遠,、大連萬邦,、大連遼南船廠,、大連松遼船廠、大連萬邦船廠,、大連STX等等,，有國企的！

9. 大連船舶制造

成立于1984年7月1日的中國船舶重工股份有限公司公司大連船用柴油機有限公司（DMD）,，主要生產(chǎn)瓦錫蘭（DMD-WARTSILA）系列和曼恩·B&W系列（DMD-MAN）系列重型船舶主機,。

DMD是首批國家二級和一級企業(yè)，榮獲了全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè),、全國企業(yè)文化優(yōu)秀單位,、遼寧省文明單位、花園式工廠等稱號,。產(chǎn)品中,，有3種機型分別獲國家質(zhì)量金獎。1996年通過ISO9002質(zhì)量體系認證,?！∵M入新世紀以來，DMD進行了大規(guī)?；窘ㄔO(shè)和技術(shù)改造,。公司擁有大批數(shù)控裝備和現(xiàn)代化重型測試設(shè)備，具備了大規(guī)模焊接,、加工,、熱處理和裝配試驗的手段。目前,，可建造覆蓋至超大型船舶（VLCC,、ULCC,、VLOC）和5000TEU以上集裝箱船的主機。同時公司與美國GE公司,、哈電集團,、哈汽公司等國內(nèi)外大型企業(yè)集團進行了大型金屬結(jié)構(gòu)件多項產(chǎn)品合作，正在向重大工藝裝備制造基地不斷邁進,。