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1. 航速50節(jié)的船

航速50節(jié)，相當(dāng)于每小時(shí)90公里（1.852×50=92.6）,。

對(duì)于船只來(lái)說,，這是一個(gè)非常恐怖的速度,，目前絕大多數(shù)的船只對(duì)此速度只能是望塵莫及,。

這個(gè)速度，只有部分軍用船只如氣墊船,、大功率水翼艇和用噴水做動(dòng)力的22導(dǎo)彈艇能夠達(dá)到,。我國(guó)已經(jīng)退役的魚雷艇短時(shí)間也能達(dá)到。大型艦船中,，最貼近這個(gè)速度的是美國(guó)準(zhǔn)備退役的瀕海戰(zhàn)斗艦,，它的速度能夠達(dá)到40節(jié)。

2. 船速度30節(jié)相當(dāng)于多少

50.004公里,。

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)=0.514444m/s,，所以1.852*27=50.004

航速一節(jié)是每小時(shí)1.852公里,。

水中各類艦船包括潛艇等潛航器的航行速度就是“節(jié)”的意思。表著航速為1海里每小時(shí),，一海里約等于1852米,。而不同的船型航速不同，一般集裝箱船最快,，有的能達(dá)到20多節(jié),，相當(dāng)于陸地上每小時(shí)不到40千米，一般航船的航速基本在10幾節(jié),。

艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程,。以海里／小時(shí)計(jì)算，簡(jiǎn)稱節(jié),。是艦艇最重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一,。通常用計(jì)程儀測(cè)定水面艦艇的航速分為最大航速、全速,、巡航航速,、經(jīng)濟(jì)航速和最小航速?！肮?jié)”的代號(hào)是英文“Knot”,，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米,，兩極約等于1861.6米,。

航速30節(jié)左右的是大的航船，像航空母艦,、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等,。而航速40-60節(jié)的

3. 航船速度一節(jié)是多少米

這艘具有詹姆斯-邦德風(fēng)格的機(jī)動(dòng)船的目的原本是為了追捕海盜。它配有遙控機(jī)槍,，時(shí)速100英里（約合160公里）,。但現(xiàn)在你也可以擁有它。這艘非常先進(jìn)的船是迄今建造的最快的軍用船,，排賣起價(jià)只有它150萬(wàn)英鎊(約229萬(wàn)美元)造價(jià)的一小部分,。

4. 60節(jié)航速的船

截止目前查獲的大飛所測(cè)得的水面最快速度是111公里/每小時(shí)，航速大約是60節(jié),。

大飛是走私分子普遍使用的海上運(yùn)輸工具,，是經(jīng)過動(dòng)力改裝的大型摩托艇，由于它在海上高速行駛時(shí),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像貼著海面飛翔,，因此俗稱為“大飛”,。

一般每艘走私“大飛”安裝6至7個(gè)馬力達(dá)250匹的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)度約12至15米,，它的最高時(shí)速可超過每小時(shí)111公里,，大約就是60節(jié)。

5. 船航速一節(jié)相當(dāng)于多少邁

一節(jié)為1海里每小時(shí),，一海里約等于1852米，不同的船型航速不同,，一般集裝箱船最快,，有的能達(dá)到20多節(jié)，相當(dāng)于陸地上每小時(shí)不到40千米,，一般船上航速也就10幾節(jié)

6. 船50節(jié)速度是多少

汽車快,，因?yàn)閷?duì)于汽車而言，在路面行駛其需要克服的阻力包括地面和輪胎間的摩擦力（滾動(dòng)摩擦）,，以及車體運(yùn)動(dòng)時(shí)與空氣作用產(chǎn)生的空氣阻力,。

對(duì)于船舶而言，其在水中行進(jìn)需要克服周圍水體所帶來(lái)的流體阻力以及運(yùn)動(dòng)時(shí)和空氣作用產(chǎn)生的空氣阻力,，由于水的密度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣密度,，其船舶的尺寸和在水中的浸濕部分較之汽車要大很多，因此相應(yīng)的流體阻力遠(yuǎn)超汽車所受到的摩擦力和空氣阻力,。

船舶的動(dòng)力雖然巨大,，但比同樣巨大的流體阻力，在戰(zhàn)艦中其只能將船舶速度提升到30～40節(jié),，即15.4 m/s～20.5m/s,。而普通汽車可以達(dá)到的速度60公里每小時(shí)即16.7m/s。

7. 最快的民船航速多少節(jié)

陸上交通靠車馬,，水上交通靠舟船,。歷經(jīng)滄桑的我國(guó)古代造船業(yè)在當(dāng)時(shí)是雄踞世界前列，西方歐洲也是望塵莫及,。

歷史悠久的我國(guó)造船業(yè)起步于遙遠(yuǎn)的原始社會(huì)的新時(shí)期時(shí)代,。在發(fā)展過程中，經(jīng)歷了三個(gè)高峰時(shí)期：秦漢時(shí)期,、唐宋時(shí)期和明朝時(shí)期,。

先秦時(shí)期

大自然各種常見現(xiàn)象的反復(fù)出現(xiàn)，啟迪了我們祖先的思想,，從“伏羲始乘桴”和“伏羲氏刳木舟”等遠(yuǎn)古傳說,，都非空穴來(lái)風(fēng)，都是根據(jù)自然現(xiàn)象人民想象創(chuàng)作出來(lái)的,。在遠(yuǎn)古社會(huì),，人類以捕魚,、打獵為生，不可避免過河下水,，于是就有木舟,、木筏。

關(guān)于遠(yuǎn)古祖先制作獨(dú)木舟和木筏的故事,，古書已有記載,，大禹治水而制作木舟的故事就很精彩。當(dāng)然,，神話傳說畢竟是神話傳說,，不能等同現(xiàn)實(shí)看待，但是它在一定的程度上也反映了當(dāng)時(shí)的某些社會(huì)現(xiàn)象,，畢竟神話傳說是人們通過生活的啟迪加上想象創(chuàng)作出來(lái)的,。

隨著人類文明的不斷進(jìn)步，人們也在不斷的追求水上交通工具的變革,，由最初的木舟和木筏逐漸發(fā)展到木板船,，最早出現(xiàn)的木板船叫舢板，原名“三板”,。幾千年來(lái),，人們?cè)谑褂弥袑?duì)三板船不斷改進(jìn)，使它逐漸完善,。在當(dāng)時(shí),，人們還受木筏制造原理的的啟發(fā)，造出了舫,，也稱“方”,、“枋”“方舟”“方船”“枋船”，有時(shí)也寫作“航”,。

在這期間人們對(duì)船還沒有一個(gè)嚴(yán)格的等級(jí)規(guī)定,，一直到周代開始對(duì)乘船有了嚴(yán)格的等級(jí)規(guī)定：天子乘坐“造舟”，諸侯乘坐“維舟”,，高級(jí)官員乘坐“方舟”,，一般官吏乘坐“特舟”，普通百姓只能乘坐“桴”,?！霸熘邸庇啥嘀淮w構(gòu)成，“維舟”由四條船只構(gòu)成,，“方舟”由兩條船只構(gòu)成,，“特舟”是單體船，“桴”顧名思義就是木筏和竹筏。

到了春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,，我們南方已經(jīng)出現(xiàn)專設(shè)的造船工場(chǎng)——船宮,，同時(shí)也有了戰(zhàn)船的記載。據(jù)史料記載,，吳國(guó)就是憑借這戰(zhàn)船的優(yōu)勢(shì)先后在漢水和太湖打敗楚,、越兩國(guó)，后來(lái)越王勾踐滅吳時(shí)戰(zhàn)船已經(jīng)發(fā)展到300多艘,。

秦漢時(shí)期,，是我國(guó)造船業(yè)發(fā)展史上出現(xiàn)的第一個(gè)高峰。據(jù)古書記載,，秦始皇曾派大將率領(lǐng)用樓船組成的艦隊(duì)攻打楚國(guó),。到了漢朝，以樓船為主力的水師已經(jīng)十分強(qiáng)大,，據(jù)說，打一次戰(zhàn)役,，漢朝就能出動(dòng)2000多艘樓船,。1975年，在廣州發(fā)掘了一處規(guī)模巨大的造船工場(chǎng)遺址,，發(fā)現(xiàn)了三個(gè)大船臺(tái),，可以同時(shí)造數(shù)艘重量達(dá)五六十噸的木船，據(jù)考證,，這是秦漢時(shí)期的造船遺址,。

秦漢造船業(yè)的發(fā)達(dá)，為后世造船技術(shù)的進(jìn)步,，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。三國(guó)時(shí)期的江東孫吳之地，便是歷史上造船發(fā)達(dá)的吳越之地,。晉朝在滅掉蜀漢后,，為了滅掉吳國(guó)，曾派王濬建造樓船,，船內(nèi)可以承載2000多人,，艙面建有瞭望臺(tái)，船上可以馳馬往來(lái),，被稱為“舟楫之盛,，自古未有”。相傳吳國(guó)被滅后,，被晉朝俘獲的官船多達(dá)5000多艘,，還不算民船數(shù)量。為了提高航行的速度,，南齊大科學(xué)家祖沖之“又造千里船,，于新亭江試之,，日行百余里”。它是裝有漿輪擋的船舶,，稱為“車船”,，在造船史上占有重要地位。

唐宋時(shí)期是我國(guó)造船史上出現(xiàn)的第二個(gè)高峰,。我國(guó)古代造船也自此進(jìn)入了成熟期,。隋朝在這一時(shí)期，雖然時(shí)間不長(zhǎng),，但是造船業(yè)很發(fā)達(dá),，甚至建造了特大型的龍舟。提起龍舟,，大家就會(huì)想起為紀(jì)念愛國(guó)詩(shī)人屈原而興起的端午賽龍舟的風(fēng)俗,。隋朝時(shí)期，大龍舟采用的就是榫接結(jié)合鐵釘釘聯(lián)的方法,。

到了唐宋時(shí)期,，無(wú)論從船舶的數(shù)量上還是質(zhì)量上，都體現(xiàn)出我國(guó)造船事業(yè)的高度發(fā)展,。一是船體不斷增大,，結(jié)構(gòu)也更加合理。在唐朝河內(nèi),，長(zhǎng)20丈余,，載人六七百的船已經(jīng)是屢見不鮮。還有的船上能開圃種花種菜,。到了宋朝更有載重1500噸以上的“神舟”,。二是造船數(shù)量不斷增多。唐宋時(shí)期造船工場(chǎng)明顯增加許多,。三是造船工藝越來(lái)越先進(jìn),。唐朝的舟船已經(jīng)采用先進(jìn)的釘接榫合的聯(lián)接工藝，大大提高了船的強(qiáng)度,。

唐宋時(shí)期的建造的舟船不僅種類繁,、體積大，而且工藝先進(jìn),、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,、載量大、航運(yùn)快,、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),，在國(guó)際上享有很高聲譽(yù)。從7世紀(jì)以后，中國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)就日益頻繁的出現(xiàn)在萬(wàn)頃波濤的大洋上,，當(dāng)時(shí)的外國(guó)人皆用“世界上最先進(jìn)的造船匠”的語(yǔ)言來(lái)稱贊中國(guó)船工,。

明朝時(shí)期是我國(guó)造船業(yè)的第三個(gè)發(fā)展高峰。由于元朝經(jīng)辦以運(yùn)糧為主的海運(yùn),，又繼承和發(fā)展了唐宋的先進(jìn)造船工藝和技術(shù),，大量建造了各類船只，其數(shù)量與質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前代,。在元朝初期,，僅水師戰(zhàn)艦就達(dá)17900艘。元朝造船業(yè)的大發(fā)展,，為明代建造五桅戰(zhàn)船,、六桅戰(zhàn)船、七桅戰(zhàn)船,、八桅戰(zhàn)船,、九桅戰(zhàn)船創(chuàng)造了十分有利的條件，迎來(lái)了我國(guó)造船業(yè)的新高潮,。

據(jù)考古新發(fā)現(xiàn)和古書上記載,，明朝時(shí)期的造船工場(chǎng)分布之光、規(guī)模之大,、配套之全，是歷史上空前的,，達(dá)到了我國(guó)古代造船史上的最高水平,。正是有了這樣雄厚的造船業(yè)做基礎(chǔ)，才有了鄭和其次下西洋的遠(yuǎn)航壯舉,。鄭和的寶船屬于沙船類型,，更屬于沙船中的佼佼者。同時(shí)在明代還出現(xiàn)了福船和廣船等優(yōu)良的船型,。

總之,，在經(jīng)過秦漢時(shí)期和唐宋時(shí)期兩個(gè)發(fā)展高峰以后，明朝的造船技術(shù)和工藝都有了很大的進(jìn)步,，登上了我國(guó)古代造船史的頂峰,。明朝造船業(yè)的偉大成就，久為世界稱道,，這也是我國(guó)各族人民對(duì)世界文明的巨大貢獻(xiàn),。直到歐洲資本主義興起和現(xiàn)代機(jī)動(dòng)輪船的出現(xiàn)，我國(guó)在造船業(yè)上享有的長(zhǎng)久優(yōu)勢(shì),，才逐漸失去,。

作為我國(guó)古代舟船史的尾聲，是我國(guó)第一艘輪船的誕生。從19世紀(jì)中業(yè)開始,，我國(guó)一些接受西方技術(shù)的知識(shí)分子,，先后試制國(guó)輪船?！抖昴慷弥脂F(xiàn)狀》的作者吳趼人就曾做過種種嘗試,。直到1864年，徐壽等人在南京“金陵軍械所”終于成功造出了我國(guó)第一首輪船“黃鵠號(hào)”,。這艘輪船的制造成功,，在當(dāng)時(shí)引起了很大社會(huì)反響，同時(shí)更振奮了中華民族精神,。

8. 船的航速30節(jié)是多少公里

汽車碼表上顯示每小時(shí)三十碼等于每小時(shí)行駛約0.027432公里,。碼是個(gè)英制長(zhǎng)度單位，1碼=0.9144......米,。1碼=3英尺,，1英尺=12英寸，1英寸=25.4.....毫米,。我國(guó)生產(chǎn)和正規(guī)進(jìn)口的汽車?yán)锍瘫矶际且悦啃r(shí)多少公里數(shù)計(jì)算的,。里程表上顯示30就是每小時(shí)行駛速度30公里，顯示80就是80公里,。以前我國(guó)不能生產(chǎn)汽車,，機(jī)械，連鏍絲的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都是采用英寸,。汽車,、機(jī)械基本上是從英國(guó)、美國(guó)進(jìn)口,。所以這些東西全是用的英制標(biāo)準(zhǔn),，長(zhǎng)度是碼，重量是磅,。由于從老一輩那里傳聽到這個(gè)碼字,，在叫的時(shí)候碼比公里叫起來(lái)要順口。所以現(xiàn)在很多人車的里程表上看到多少公里叫多少碼,。

9. 船速50節(jié)相當(dāng)于汽車多少公里

船速達(dá)到世界最快的27節(jié)(時(shí)速約50公里),。