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1. 遠(yuǎn)洋漁船可干嗎

看往海里跑多遠(yuǎn)的,，離岸上近的,，一般都是自帶淡水的，遠(yuǎn)洋的話會(huì)有海水淡化裝置的

2. 大型遠(yuǎn)洋漁船為什么去兩年

農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局遠(yuǎn)洋漁業(yè)處官員表示,，每年中國(guó)有17,000多條漁船出海捕魚,，但其實(shí)發(fā)生較為嚴(yán)重糾紛的每年只有幾起。據(jù)她介紹,，從上個(gè)世紀(jì)80年代起,，每年都有幾起漁船出事，但當(dāng)時(shí)的關(guān)注度低,，現(xiàn)在國(guó)家實(shí)行「以人為本」的外交,，對(duì)漁民的生命安全非常重視，媒體也特別關(guān)注,，一有事情馬上就能見諸報(bào)紙,，感覺上「這類糾紛增加了，但事實(shí)上這個(gè)數(shù)字并沒有上升?！箻诽庨L(zhǎng)亦表示,，和過去相比，同類漁業(yè)糾紛已經(jīng)減少了,。

3. 遠(yuǎn)洋漁船去哪里作業(yè)

   遠(yuǎn)洋漁船在無(wú)風(fēng)區(qū)漁場(chǎng)作業(yè),，長(zhǎng)65--135米、寬度8-16米,，每條去公共漁場(chǎng)作業(yè)漁船的船體規(guī)格,、長(zhǎng)度寬度、抗風(fēng)抗浪能力必須要達(dá)到國(guó)家農(nóng)業(yè)部要求,，海關(guān)邊檢合格后才能出海捕撈作業(yè),，船上有衛(wèi)星雷達(dá)聲吶通訊系統(tǒng)確保避開來自天氣、水面,、水下的風(fēng)險(xiǎn),。  

       每個(gè)船員出去之前都會(huì)有專門的出國(guó)體檢、打疫苗,，海事局學(xué)校培訓(xùn)海上安全生產(chǎn),、注意事項(xiàng)、大致作業(yè)內(nèi)容講解,。然后出海之前公司為每位船員辦理：海員證,、漁業(yè)船員證書、國(guó)際版健康證書,、國(guó)際版疫苗證書,。  簽訂合同并上傳到國(guó)家海事局報(bào)備公證確保每位船員順利拿到工資。

        公司免費(fèi)提供在船上吃住,。并且免費(fèi)為船員買好人生意外保險(xiǎn),。墊資為船員買好需要的零食香煙飲料生活用品勞保物資。開船之前需上報(bào)農(nóng)業(yè)部,、海事局審批本船執(zhí)照,、資料、證書,。  在得到農(nóng)業(yè)部,、海事局批文后，海關(guān)海事消防邊防邊檢等多個(gè)部門要對(duì)船只安全,、船員個(gè)人信息證件核對(duì)無(wú)誤才能放行,，然后駛向遠(yuǎn)洋公共漁場(chǎng)開始生產(chǎn)作業(yè)。

,。

4. 遠(yuǎn)洋漁船危險(xiǎn)么

你好,，我是遠(yuǎn)洋二副 遠(yuǎn)洋船員也分普通船員與高級(jí)船員,。 普通船員，分水手與機(jī)工,，需要《基本安全》跟《值班水手》或《值班機(jī)工》證,，去海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或航海院校成教院交錢報(bào)名培訓(xùn)，考取該證就可以了,。

其中《基本安全》培訓(xùn)15天,，費(fèi)用800元左右，《值班水手》培訓(xùn)6個(gè)月,，費(fèi)用7000左右,。

高級(jí)船員要求比較高，三副或三管以上都稱高級(jí)船員,，這類船員需要航海類院校航海專業(yè)畢業(yè)的,，成人也可以參加成人高考報(bào)考航海類院校成教院函授2年即可。

需要證書：《基本安全》《精通艇筏精通急救》《雷達(dá)2證》《高級(jí)消防》《GMDSS》《適任證書》,。

其它：船員服務(wù)簿,，海員證，健康證,，護(hù)照等等，直接辦理就可以,。 以上說的都是最基本的證書了,，要是往上升職或上一些特殊船舶還需要其它證書。

5. 遠(yuǎn)洋漁船生活條件

近海漁船從事靠近大陸海洋（渤海,、黃海,、東海、南海）捕撈和采收水生動(dòng)植物的船舶,，該類漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用,。

遠(yuǎn)洋漁船從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備,，漁船噸位最大一般500噸作用,，新船有上千噸了，但還是少數(shù),。

6. 遠(yuǎn)洋漁船掙錢嗎

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),，丙類一等適任證書船員中,，三副、三管輪職務(wù)需求量大,，水手,、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000,，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長(zhǎng),、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長(zhǎng)工資相當(dāng)，真實(shí)工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機(jī)工及駕駛員、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢(shì),。雖然電機(jī)員缺口很大,，但是對(duì)于電機(jī)員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動(dòng)手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間，國(guó)內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

7. 遠(yuǎn)洋漁船好干嗎

我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你們千萬(wàn)別去,，那就不是人干的活。我在海上干了兩年,，我是去年才回來的,。

8. 遠(yuǎn)洋漁船有多危險(xiǎn)

靠譜

絕對(duì)靠譜，

大連遠(yuǎn)洋漁船是目前中國(guó)最大的遠(yuǎn)洋捕撈船,，

漁具先進(jìn),，

捕撈經(jīng)驗(yàn)豐富，

可以去世界各個(gè)海域作業(yè),，

并且同時(shí)配套有補(bǔ)給船,，加工船等聯(lián)合生產(chǎn)。