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1. 57000噸散貨船有多大

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河。

　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí),，通常稱為巴拿馬型。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米,，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,。

　　（3）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　（4）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí),，稱為小型散貨船,。可駛?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型,。最大船長(zhǎng)不超過(guò)222.5米,，最大船寬小于23.1米，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大，運(yùn)輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,，型寬不超過(guò)23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬(wàn)噸左右的散

　　 貨船,，其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier)。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)

　　運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２７４.３

　?。裁祝蛯挷怀^(guò)３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬(wàn)噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬(wàn)噸左右的散

　　貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２２２.５０米,，型寬不超過(guò)２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)３５.６６米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　　（3）船旗：從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。

　?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡。

　?。?）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　　（6）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　　（7）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　　（9）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。

2. 12000噸的散貨船多大

智城號(hào)。

“智誠(chéng)號(hào)”擁有朝鮮和塞拉利昂雙重船籍,，排水量1.7萬(wàn)噸,，是朝鮮最大散貨船之一，去年3月該船運(yùn)載2.5萬(wàn)噸左右的朝鮮煤炭從朝鮮起航,，去年4月在印度尼西亞遭扣押,。

3. 76000噸散貨船

巴拿馬運(yùn)河全長(zhǎng)81.3千米，水深13米～15米不等,，河寬150米至304米,。整個(gè)運(yùn)河的水位高出兩大洋26米，設(shè)有6座船閘,。船舶通過(guò)運(yùn)河一般需要9個(gè)小時(shí),，最大可以通航76000噸級(jí)的輪船。

巴拿馬級(jí)的貨輪通?？梢暂d重65,000-80,000噸,，但由于運(yùn)河的吃水限度，其最大載貨量將限制在約52,500噸,，其余貨物將轉(zhuǎn)運(yùn),。.

有史以來(lái)最長(zhǎng)的通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶，是圣胡安勘探者號(hào)礦石散裝油船,，長(zhǎng)296.57米,，寬32.31米；最寬的是兩艘北卡羅萊納州級(jí)戰(zhàn)艦“北卡羅萊納”號(hào)（BB-55）“和華盛頓”號(hào)（BB-56）,，寬132.92米 ,。

4. 57000噸散貨船參數(shù)

57000噸散貨船屬于中小型船，比小船大了許多,，又比大船小了很多很多57000噸比35萬(wàn)散貨是不是小了很多很多,，但比萬(wàn)噸左右的散貨船是不是又大了幾萬(wàn)噸，但是這么大噸位的船很受租船人的歡迎,，拉煤,，裝糧(谷物)是很好的首選，如果7萬(wàn)噸更受市場(chǎng)歡留

5. 57000噸散貨船價(jià)格

198000噸。

這條船船長(zhǎng)189米,，寬32米,，IMO編號(hào)9654206，中國(guó)籍,，呼號(hào)BPOM,，噸位198000噸，屬于57000系列的散貨,。

設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí),，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU,，配備1000個(gè)冷藏箱插座,，入英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)和中國(guó)船級(jí)社(CCS)雙船級(jí)。

6. 13000噸的散貨船有多大

貨船“天豐369”屬于壽光市天豐海運(yùn)有限公司,。據(jù)該公司官網(wǎng),，公司成立于2005年7月，注冊(cè)資金3770萬(wàn)元,，是一家具有法人資格的有限公司,。公司投入經(jīng)營(yíng)船舶從2000噸級(jí)到13000噸級(jí)的貨輪8艘，總運(yùn)力超過(guò)31000載重噸,，是一家專門(mén)從事國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè),，主要承運(yùn)鐵礦石,、煤炭,、玉米等散貨船運(yùn)輸。

12月12日上午,，該公司兩名員工告訴瀟湘晨報(bào)記者,，“天豐369”是該公司所屬船只，目前公司正在積極協(xié)助救援,。此外一名員工介紹,，該貨船主要運(yùn)輸貨物疑似鐵粉。

據(jù)北海救助局消息,，事發(fā)后北海救助局立即派遣蓬萊待命救助直升機(jī)“B-7313”,、煙臺(tái)待命救助船舶“北海救112”輪前往救助。現(xiàn)場(chǎng)西北風(fēng)8級(jí),，遇險(xiǎn)船舶已經(jīng)沉沒(méi),。