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1. 單甲板船有哪些

如中國(guó)“泰安口輪”半潛船，裝貨平臺(tái)就像一個(gè)足球場(chǎng),，裝卸大型浮貨物時(shí)可以下潛19米,，裝載平臺(tái)沒(méi)入水深9米，泰安口輪總長(zhǎng)156米,，型寬32.2米,，型深10米，載重量18000噸,。

世界最大的半潛船排名:

“Dockwise Vanguard”號(hào)半潛重型運(yùn)輸船

首艘“Type0”型半潛重型運(yùn)輸船

“Dockwise Vanguard”號(hào)由現(xiàn)代重工負(fù)責(zé)建造,，為新一代敞尾式半潛船，包括設(shè)計(jì)費(fèi)用在內(nèi),，總價(jià)值約2.4億美元,。該船的設(shè)計(jì)建造專門針對(duì)20種運(yùn)輸任務(wù)，載重能力超過(guò)10萬(wàn)噸,，可一次性運(yùn)送目前世界上最大型的鉆井平臺(tái),，甚至是整艘中型 FPSO，從而大大提高了運(yùn)輸效率,。該船未交付時(shí)就接到了首個(gè)運(yùn)輸合同,，2021年年末交付后即用于“St.Malo”號(hào)自升式平臺(tái)從韓國(guó)運(yùn)輸至美國(guó)墨西哥灣的任務(wù)。

該船由2個(gè)調(diào)距槳驅(qū)動(dòng),，主推進(jìn)系統(tǒng)包括2臺(tái)瓦錫蘭6L38型發(fā)動(dòng)機(jī)和2臺(tái)瓦錫蘭12V38型發(fā)動(dòng)機(jī),。船上設(shè)2臺(tái)可收縮推進(jìn)器，帶動(dòng)力定位裝置。

“Blue Marlin”號(hào)半潛運(yùn)輸船

該船由中國(guó)臺(tái)灣的中國(guó)造船公司在高雄建造,，2000年交付,。2021年，該船在韓國(guó)現(xiàn)代重工經(jīng)過(guò)3個(gè)月改裝,，將船身加長(zhǎng)7.8 m,，加寬21m。在“Dockwise

Vanguard”號(hào)未面世前,，該船一直是世界最大的半潛船,，在其運(yùn)輸?shù)母鞣N貨物中，最著名的莫過(guò)于在2000年10月運(yùn)送遭恐怖襲擊而損毀的美國(guó)海軍“柯爾”號(hào)驅(qū)逐艦,，從也門亞丁港運(yùn)至美國(guó)本土進(jìn)行維修,。

“Osprey”號(hào)和“Hawk”號(hào)主機(jī)功率13553kW，安裝有2000kW的船首推進(jìn)器和1000kW的船尾推進(jìn)器,，擁有68個(gè)壓載艙,，泵送能力大于等于16000m3，該船的駕駛橋樓位于船首,，當(dāng)運(yùn)輸高大貨物時(shí),，確保了橋樓的可視性。

“Finesse”號(hào)和“Forte”號(hào)半潛船公

該兩艘船為姐妹船,，為單甲板型,，后部設(shè)兩個(gè)獨(dú)立的、可移動(dòng)的浮力箱,，前部為首樓和居住甲板室,。主甲板上方前部設(shè)有一個(gè)4層高的居住甲板室和駕駛室以及2個(gè)煙囪。該船為雙槳,，柴電動(dòng)力半潛船,，帶球鼻首，傾斜首柱和方尾,。船上所有系統(tǒng)均擁有完全冗余,。該船動(dòng)力裝置包括4臺(tái)中速 HFO柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)與1臺(tái)6.6

kV的交流發(fā)電機(jī)相連,。每個(gè)定距螺旋槳通過(guò)1臺(tái)變頻器由1臺(tái)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),。船上設(shè)19間單人艙和15間雙人艙，共可載員49人,。

該船可載無(wú)浮力貨物20000t,，最大長(zhǎng)度可達(dá)60m;可載有浮力貨物30000t，最大長(zhǎng)度可達(dá)90m,。在完全下潛吃水狀況下可緩慢操縱,。該船的壓載能力允許其在4小時(shí)內(nèi)從設(shè)計(jì)吃水變?yōu)橄聺?6m,。此外，船上還帶壓載水處理系統(tǒng),。

2. 單甲板船圖片

一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米,。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米，寬16.3米,，深10.6米。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米，運(yùn)輸貨物標(biāo)準(zhǔn)集裝箱400箱,。

拓展資料：

集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時(shí)間，減少運(yùn)輸和裝載過(guò)程中的貨損,。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng),。

3. 甲板駁船什么類型的船

半艙駁為載貨甲板低于上甲板的駁船,。是貨駁的種。由于堆貨甲板臥在上甲板以下,半艙駁的穩(wěn)定性較好,裝卸也較方便,。結(jié)構(gòu)上需在堆貨甲板四周設(shè)置艙口圍板,。

4. 甲板船和散貨船一樣嗎

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。此外,，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船,、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等；按有無(wú)動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船,，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船,、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等,；按船體材料分為鋼船,、木船、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿?？痛＿h(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件,。在航空運(yùn)輸興起以前，國(guó)際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送,，因此這類船又稱為郵船,。20世紀(jì)70年代以后，這類船已停止建造,。但在一些國(guó)家國(guó)內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂谩?/p>

②旅游船,，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂(lè)和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船，是60年代興起的船種,。除載客外能同時(shí)載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡(jiǎn)單,。⑤小型高速客船，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對(duì)貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物,，又可分為運(yùn)煤船,、礦砂船、散糧船,、運(yùn)木船和散裝水泥船等,。

②液貨船，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船,。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船,，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船。這種船航速高,，航行于固定航線,，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動(dòng)跳板，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快,，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨。

⑤載駁船,，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載,，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸。

⑥冷藏船,，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì),，多用于江河

5. 甲板船是什么船

甲板(deck)是船體的重要構(gòu)件,，是船舶結(jié)構(gòu)中，位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間,，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上,、中、下層,。

最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱上甲板（upper deck）,。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密，則這層甲板又可稱主甲板（main deck）,，在丈量時(shí)又稱為量噸甲板,。少數(shù)遠(yuǎn)洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板，由于其開口不能保證水密,，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）,。主甲板以下的各層統(tǒng)長(zhǎng)甲板，從上到下依次叫二層甲板,、三層甲板等等,。在主甲板以上均為短段甲板，習(xí)慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來(lái)命名的,。如駕駛臺(tái)甲板（bridge deck）,、救生艇甲板（life-boat deck）等等 。木質(zhì)甲板駁中部艙面板也稱甲板,，一般是活動(dòng)式,。

6. 什么是船甲板

游艇甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上,、中,、下層。大型船甲板數(shù)可多至六,、七層,，輪船上分隔上下各層的板（多指最上面即船面的一層）。最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱上甲板（upper deck）,。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密,，則這層甲板又可稱主甲板（main deck），在丈量時(shí)又稱為量噸甲板,。

7. 單層甲板船有哪些

1級(jí)－90門炮以上,，三層火炮甲板,，主力艦隊(duì)旗艦。

2級(jí)－80門炮以上,，三層火炮甲板 ,。

3級(jí)－54門炮以上，兩層火炮甲板,，是艦隊(duì)的主力,。下面的級(jí)別被認(rèn)為太弱，不能加入線型編隊(duì),。

4級(jí)－38門炮以上,，主要是單層火炮甲板的護(hù)衛(wèi)艦（Frigate），用來(lái)完成艦隊(duì)的雜務(wù),。例如偵察,，運(yùn)送船員，領(lǐng)航,，巡邏,，俘獲商船等等。

5級(jí)－18門炮以上,，例如可以使用槳的輕巡洋艦,。

6級(jí)－6門炮以上，艦隊(duì)小型的輔助或者傳遞信息的艦只,。民用帆船按大小分為：雙桅帆船,，三桅克拉克帆船,，多桅大型帆船,。

8. 單層甲板船

游艇按照大小分為不同的類型，一般小型游艇為12米左右（38英尺）,，單層有甲板,。一般適合8-10人出海游玩。出租價(jià)格為 1600元/小時(shí),。兩個(gè)小時(shí)以上1500元/小時(shí),。

55英尺 出租價(jià)格 2000元每小時(shí) 兩個(gè)小時(shí)以上 1800元每小時(shí) 兩層 底層為客艙（可用餐、卡拉OK,、客艙,、甲板，可釣魚,。 上層為觀光層

大型的55英尺三層游艇,，在游艇的客艙上方還有一層觀景平臺(tái)。更適合團(tuán)隊(duì)活動(dòng),。出租價(jià)格為2000元/小時(shí),。

9. 甲板貨船屬于什么船

自航船(self-propelled vessel)又稱機(jī)動(dòng)船,。是指依靠船上設(shè)置的主機(jī)所提供的動(dòng)力推進(jìn)的船船。按主機(jī)類型可分為：蒸汽機(jī)船,，內(nèi)燃機(jī)船,，汽輪機(jī)船，核動(dòng)力船等,。小艇上也有采用汽油機(jī)或船用掛機(jī)者,，稱摩托艇。

蒸汽機(jī)船

蒸汽機(jī)船是術(shù)語(yǔ)船舶工程的以往復(fù)式蒸汽機(jī)為主機(jī)的船,。英國(guó)工業(yè)第一次工業(yè)革命后瓦特還良蒸汽機(jī)發(fā)明蒸汽機(jī)船,。

以蒸汽機(jī)為推進(jìn)動(dòng)力機(jī)的各種船舶。早期的蒸汽機(jī)船裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動(dòng)力,，安放在甲板上，驅(qū)動(dòng)裝在船兩舷的明輪,。19世紀(jì)80年代出現(xiàn)三漲式蒸汽機(jī),，汽壓提高，此時(shí)明輪為螺旋槳取代,。20世紀(jì)貨船的蒸汽機(jī)功率約2000馬力,。航行于大西洋上的大型客輪以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力，功率可達(dá)2萬(wàn)馬力,。蒸汽機(jī)船因機(jī)體龐大和燃料存放需占用較大面積,，使得船舶加重，運(yùn)載債物能力降低,。

核動(dòng)力船

核能發(fā)動(dòng)機(jī)使用體積小,、經(jīng)久耐用的鈾燃料，面世之后,，輪船航程就能大大增加,。1958年，美國(guó)的實(shí)驗(yàn)性商船"薩瓦納"號(hào)首先采用核動(dòng)力,。1959年,，16000噸的蘇聯(lián)破冰船"列寧"號(hào)下水，在每年有四分之三冰封的新地島與白令海之間的航線上行駛,。后來(lái)又造了一艘姐妹船"北極"號(hào),。至于其他國(guó)家，由于公眾擔(dān)心放射性物質(zhì)泄漏,，造成禍害,，因此商用核動(dòng)力船未能推廣。但是核動(dòng)力的潛艇和航空母艦則越來(lái)越多,，因?yàn)檐娕炞钪匾氖茄娱L(zhǎng)航程而不必補(bǔ)充燃料,，盡量減少對(duì)岸上基地及供應(yīng)船的依賴,。

摩托艇

摩托艇是駕駛以汽油機(jī)、柴油機(jī)或渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)艇在水上競(jìng)速的一種體育活動(dòng),，起源于19世紀(jì)末,。操縱摩托艇的技術(shù)關(guān)鍵是起航、加速,、繞標(biāo),、超越和沖刺等。