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1. 集裝箱船運(yùn)載量

一般一輛一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米,。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米，寬16.3米,，深10.6米,。 萬(wàn)噸級(jí)貨船，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米,。

拓展資料：

1、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶,，又稱集裝箱船。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成,。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱，裝卸效率高,，大大縮短滯留時(shí)間,，減少運(yùn)輸和裝載過(guò)程中的貨損。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)型，單甲板,，平上甲板,，大貨艙口，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置,，用于固定裝載在甲板上的集裝箱。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱,，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng)。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船,。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船。它具有狹長(zhǎng)的外形,，單甲板,，平坦的上甲板,，貨物艙口可達(dá)船寬的70% - 80%。上層建筑位于船尾或船中部的后面,，以允許更多的甲板來(lái)堆放集裝箱,。甲板上一艘船可堆放2-4層，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱,。集裝箱船裝卸速度快,，停留時(shí)間短。它們大多采用高速,，通常為每小時(shí)20-23海里,。近年來(lái)，為了節(jié)約能源,，普遍采用經(jīng)濟(jì)航速,，約每小時(shí)18海里。

3,、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時(shí) 10 海里左右,。近年來(lái)，美,、英,、日等國(guó)進(jìn)出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運(yùn)輸。集裝箱是裝載集裝箱的專用船,。它是一種用于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間,，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4、“全集裝箱船”是指專門用于運(yùn)載袋裝集裝箱的船舶,。 它不同于一般的貨船,。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架，配有垂直導(dǎo)軌,，便于沿導(dǎo)軌放置集裝箱,。 四個(gè)角由網(wǎng)格限制，以防止傾倒,。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱，甲板可堆放三至四層集裝箱,。

2. 集裝箱船運(yùn)載量排名

這是目前最新的世界十大港口,，其中排名前十位的分別是：上海港、新加坡港,、深圳港,、寧波-舟山港,、香港港、釜山港,、青島港,、廣州港、迪拜港,、天津港,。從這個(gè)名單中可以看出，第一由中國(guó)的上海港獲得,，而十個(gè)中,，有七個(gè)是屬于中國(guó)的。

港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件,，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐,。是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐。而在世界十大港口中,，中國(guó)占據(jù)了七個(gè),，可以說(shuō)是一個(gè)十分具有優(yōu)勢(shì)的調(diào)節(jié)，很多交通都需要在此中專,，也可帶來(lái)極大的便利,。

3. 目前集裝箱船載箱量最大的多少

從事危險(xiǎn)貨物申報(bào)工作的人員、安全生產(chǎn)管理人員所需證書,。包括1,、從水路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品生產(chǎn)廠家； 2,、危險(xiǎn)品船公司,；3、船舶代理單位,；4,、貨物代理單位；5,、從事外貿(mào)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)的單位,。 培訓(xùn)內(nèi)容有1、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物管理相關(guān)法律法規(guī)知識(shí),；

2,、危險(xiǎn)貨物分類、特性,、危險(xiǎn)貨物的包裝,、標(biāo)志、積載,、隔離要求,；

3,、散化船、液化氣船載運(yùn)危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理,； 4,、危險(xiǎn)貨物申報(bào)要求；

5,、船載客貨系統(tǒng)應(yīng)用,；6、集裝箱載運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱要求,； 7,、危險(xiǎn)品事故典型案例分析。

4. 集裝箱船的容積?

按照標(biāo)準(zhǔn)是 30480KGS,，意思就是說(shuō)貨重和箱皮重允許理論值不能超過(guò)這個(gè),。一個(gè)20尺小柜的箱子重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS,。不過(guò)在中國(guó)這個(gè)神奇的國(guó)度里面,，20尺小柜，特別是內(nèi)貿(mào)箱,，貨重裝個(gè)30T的很平常,。

20尺的本身箱重就2.3噸，理論上可以裝到28噸,，一般也只能裝到26噸,。所以20英尺和40英尺的集裝箱載重量差不了多少。40英尺的集裝箱在重量上不比20英尺的裝的多,，但在體積上比20英尺的大,，如果是輕貨的話40尺的內(nèi)容量是20尺的兩倍。

5. 集裝箱船裝載量

20000標(biāo)箱超大型集裝箱船,造價(jià)15億,。

船長(zhǎng)４００米,，寬５８．６米，深３０．７米,，最大載重量達(dá)１９．７萬(wàn)噸,，甲板面積比４個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還要大，是目前世界上尺度最長(zhǎng)的船舶之一,。該輪具有油耗低,、裝箱量大、智能化程度高,、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),，船舶裝載量、營(yíng)運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)水平

6. 集裝箱船運(yùn)載量多少噸

對(duì)不起很難說(shuō)，如果按30萬(wàn)噸的船的運(yùn)量能運(yùn)載大約14000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱但是你說(shuō)的是貨船,，如果不考濾別的因素30萬(wàn)噸貨船也能裝不少沁標(biāo)準(zhǔn)箱，又是但是,，拉集裝箱不是貨船的活,，應(yīng)為專用的集裝箱來(lái)運(yùn)載，因?yàn)槭菍I(yè)運(yùn)載船上無(wú)論是倉(cāng)內(nèi),，甲板,，所裝箱處都有架子，和固定箱子的專屬點(diǎn)和逆,，專用的因定靈位,，有專用工具和設(shè)備，航行時(shí)必須把箱子固定在船上怕遇風(fēng)浪發(fā)生意外,。

但足貨船沒(méi)有這些工具設(shè)備,，更沒(méi)有因定字靈子和架子，所以貨船干不了這拉貨子的活

7. 集裝箱船數(shù)量

MSC,，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航運(yùn)公司的縮寫,。

公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。

擴(kuò)展資料：

MSC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地,。

MSC=全稱是地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開(kāi)辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu),，28,000員工，255艘集裝箱船,，880,000 TEU的運(yùn)力,，在全球五大洲215個(gè)碼頭停靠,，提供175條直航和組合航線服務(wù),。

SC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地

8. 運(yùn)輸集裝箱的船有多大

最多可裝載21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。目前為止“中海環(huán)球”輪是世界上最大的集裝箱,，長(zhǎng)400m、寬58.6m，19100標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

“中海環(huán)球”號(hào)該船全長(zhǎng)400米,，寬近60米，船體大小超過(guò)4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),，船身長(zhǎng)度相比皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號(hào)郵輪長(zhǎng)38米,，比美國(guó)海軍“尼米茲”號(hào)航空母艦長(zhǎng)67米。2014年11月18日,，中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司與韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)在韓國(guó)蔚山舉行隆重的新船命名暨交船儀式,，慶祝當(dāng)今世界最大集裝箱船“中海環(huán)球”號(hào)正式交付投入運(yùn)營(yíng)。

世界上最大集裝箱的超級(jí)巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運(yùn)有限公司,船長(zhǎng)366.10米,寬51.3米,寬51.29米,面積相當(dāng)于48個(gè)籃球場(chǎng),噸位為137000噸,能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱.最大吃水15米,韓國(guó)釜山船廠制造.

是目前世界上最大的集裝箱船,堪稱航運(yùn)界的“航母”,比目前世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)30多米,如果將它垂直豎起來(lái),將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,它的甲板面積更是相當(dāng)于50個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小.該輪的噸位為137000噸,能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,這些集裝箱若改用火車運(yùn)輸,車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到90公里,。

9. 目前最大的集裝箱船載箱量

答案是：應(yīng)該是300噸重吧,。一艘船的載質(zhì)量是300，一般是噸為單位,，這個(gè)噸位是以排水量來(lái)計(jì)算的,。但是現(xiàn)在有的集裝箱船是以裝多少集裝箱來(lái)計(jì)算的；如果是用來(lái)裝石油的船,，它的重量是桶來(lái)計(jì)算的,，桶是一亇體積單位，一桶石油大約120到150公斤,；噸是一個(gè)重量單位,，1000公斤等于一噸。

10. 最大集裝箱船舶載箱量

中國(guó)最大的是10000teu,世界上最大集裝箱的超級(jí)巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運(yùn)有限公司,船長(zhǎng)366.10米,寬51.3米,寬51.29米,面積相當(dāng)于48個(gè)籃球場(chǎng),噸位為137000噸,能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱.最大吃水15米,韓國(guó)釜山船廠制造.

是目前世界上最大的集裝箱船,堪稱航運(yùn)界的“航母”,比目前世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)30多米,如果將它垂直豎起來(lái),將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,它的甲板面積更是相當(dāng)于50個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小.該輪的噸位為137000噸,能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,這些集裝箱若改用火車運(yùn)輸,車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到90公里,。

11. 集裝箱船重量

一個(gè)集裝箱按總重分,，有30噸、20噸,、10噸,、5噸、2.5噸的,。各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸,，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱，20英尺長(zhǎng)的集裝箱配貨毛重一般為20噸,，40英尺長(zhǎng)的集裝箱配貨毛重一般為30.4噸,。

一個(gè)集裝箱的重量

集裝箱是能裝載貨物進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種工具,。