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1. 內(nèi)河運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)價格

一要看你的始發(fā)地和目的地,，二要看你的運(yùn)輸方式,，公路，鐵路,，內(nèi)河,，還是航空，三是要看你的貨物類型,，輕貨還是重貨,。大體來講，一百公里的汽車運(yùn)費(fèi)通常60-70元每噸

2. 內(nèi)河船運(yùn)費(fèi)行情

一般根據(jù)海運(yùn)距離,，但是計(jì)算運(yùn)價還是以成本核算

3. 內(nèi)河船運(yùn)多少錢一公里

一般為當(dāng)?shù)馗垭s+海運(yùn)費(fèi)+目的港港雜

4. 內(nèi)河船舶運(yùn)費(fèi)

內(nèi)河運(yùn)輸都是以人民幣計(jì)算,，具體費(fèi)用你可以問貨代，大體費(fèi)用要看你怎么做,，是你自己貨送到黃驊港碼頭還是要貨代幫你托運(yùn)到碼頭以后再轉(zhuǎn)水陸,，你問價格時問清楚，黃驊港和張家港碼頭費(fèi)用,，內(nèi)陸運(yùn)費(fèi),，海運(yùn)費(fèi)以及訂艙報關(guān)費(fèi),。

5. 內(nèi)河船運(yùn)價格多少一噸公里

目前航運(yùn)市場低迷，內(nèi)河船舶更是沒有什么盈利空間,，4千噸干貨船十年船齡最多120萬元,，采油機(jī)如果狀況不好，可能就要100萬元以下,。

6. 內(nèi)河船運(yùn)費(fèi)多少錢一噸

　　港雜費(fèi)是在港口發(fā)生的人民幣費(fèi)用,，包括報關(guān)、換單,、THC,港口費(fèi),，提重、回空,、掏箱等等費(fèi)用,。 港口建設(shè)費(fèi)是由國家征收的用于港口公共基礎(chǔ)設(shè)施、內(nèi)河水 運(yùn),、支持保障系統(tǒng)建設(shè)的一種政府性基金,。（船舶港務(wù)費(fèi)于2009年從行政事業(yè)收費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檎曰穑?港建費(fèi)的義務(wù)繳費(fèi)人是貨物的托運(yùn)人（或其代理人）或收貨人 （或其代理人）。

　　在通常情況下當(dāng)然和出口一樣是可以包干的,但是進(jìn)口可能涉及到一些不確定費(fèi)用,，比如說因報關(guān)不順或者其他延遲導(dǎo)致的滯箱費(fèi),，因海關(guān)查驗(yàn)發(fā)生的轉(zhuǎn)棧、堆存等費(fèi)用,，這些情況在出口時發(fā)生的并不是很多,，但是進(jìn)口常會遇到。 恐怕沒有哪個貨代在報價的時候會把每一單項(xiàng)費(fèi)用給你列出來,，他們只會告訴你,，那些費(fèi)用是包干的，那些費(fèi)用是機(jī)動的,。

　　一.空運(yùn)進(jìn)口100公斤以下: 報關(guān)費(fèi)120元 勞務(wù)費(fèi)65元 運(yùn)輸費(fèi)180元 制單費(fèi)50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉儲,、預(yù)錄入、鏟車,、搬運(yùn)費(fèi),，實(shí)報實(shí)銷

　　二.空運(yùn)出口 100公斤以下: 報關(guān)費(fèi)120元 勞務(wù)費(fèi)65元 運(yùn)輸費(fèi)180元 制單費(fèi)50元 100公斤以上 報關(guān)費(fèi) 120元 訂艙手續(xù)費(fèi) 100元 裝板費(fèi) 180元/板 制單費(fèi) 50元 (市內(nèi)拉貨免收運(yùn)費(fèi)，市外2.50元/噸公里)

　　三.貨柜監(jiān)管貨物運(yùn)輸 2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價1500元,，超過200公里,，每噸公里按3.50元收取。 國際空港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,，按照進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn),，出口轉(zhuǎn)運(yùn)，比對進(jìn)出口貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取,。

　　四.海運(yùn)進(jìn)口散貨(新港)-(北京),，200公里,。 5M3以下 報關(guān)費(fèi) 200元 勞務(wù)費(fèi) 650元 運(yùn)輸費(fèi) 1250元 散貨5M3以上，每加1M3加收150元,。

　　五.海運(yùn)進(jìn)口集裝箱貨物(新港)-(北京),，200公里,。 1×40'運(yùn)費(fèi)2400元 1×20'運(yùn)費(fèi)1400元 報關(guān)費(fèi) 200元,。(新港報關(guān)) 錄入費(fèi) 20元(每四項(xiàng)) 轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)費(fèi) 200元。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)至貨流中心) 靠臺費(fèi) 1×20'150元

　　例如圖：

　　經(jīng)由港口吞吐的內(nèi)外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱,，按規(guī)定的費(fèi)率,，以進(jìn)口或出口分別征收一次貨物港務(wù)費(fèi)。其中外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱,，先由負(fù)責(zé)維護(hù)防波堤,、進(jìn)港航道、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的港務(wù)管理部門,，按規(guī)定費(fèi)率征（外貿(mào)貨物港務(wù)費(fèi)率表）,，收貨物港務(wù)費(fèi)，然后向碼頭所屬單位（租用或使用單位）返回50%,，用于碼頭及其前沿水域的維護(hù),；內(nèi)貿(mào)進(jìn)出品口貨物和集裝箱，由負(fù)責(zé)維護(hù)防波堤,、進(jìn)港航道,、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的單位，按規(guī)定費(fèi)率（內(nèi)貿(mào)貨物港務(wù)費(fèi)率表）征收貨物港務(wù)費(fèi),，全部專項(xiàng)用于港口公用基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和管理,。 港口建設(shè)費(fèi)的征收對象為經(jīng)對外開放口岸港口轄區(qū)范圍內(nèi)所有碼頭、浮筒,、錨地,、水域裝卸的貨物。港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本港口轄區(qū)內(nèi)港口建設(shè)費(fèi)的征收工作,。港建費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)：

　　1,、國內(nèi)出口貨物每重量噸4元，國外進(jìn)出口貨物拇重量噸5.6元,。

　　2,、國內(nèi)出口集裝箱和內(nèi)支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元,；國外進(jìn)出口集裝箱20英尺每箱64元,，40英尺每箱96元。另,，水泥,、糧食,、化肥、農(nóng)藥,、鹽,、砂土、石灰粉按標(biāo)準(zhǔn)減半征收,，黃沙,、磷礦石、碎石等低值貨物暫緩征收港口建設(shè)費(fèi),。

7. 內(nèi)河運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)價格表

國家法律規(guī)定駕駛6米以上的船需要駕駛證,。內(nèi)河游艇駕駛證4000元左右，沿海游艇駕駛證15000元左右,。一般一個星期左右,。

8. 內(nèi)河運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)價格標(biāo)準(zhǔn)

砂石運(yùn)輸費(fèi)用是指運(yùn)輸砂石產(chǎn)生的費(fèi)用。計(jì)算公式是,，砂石運(yùn)輸費(fèi)用=運(yùn)輸砂石的噸公里數(shù)量ⅹ噸公里運(yùn)價,。例如，某建筑公司請運(yùn)輸公司給運(yùn):輸砂石,，一天運(yùn)輸量為2萬噸公里,，每噸公里2元遠(yuǎn)價。一天運(yùn)費(fèi)=2萬噸公里x2元/噸公里=4萬元,。建筑公司支付給運(yùn)輸公司4萬元,。

9. 內(nèi)河船運(yùn)價格 噸

1. 長江

首先，非常令人自豪的是,，根據(jù)2019年1月份湖北日報報道的相關(guān)數(shù)據(jù),，2018年長江干線的年貨物運(yùn)輸量達(dá)到26.9億噸，穩(wěn)居世界內(nèi)河首位,。

據(jù)介紹,，2018年長江干線年集裝箱吞吐量1750萬標(biāo)箱、三峽樞紐通過量1.44億噸,，均創(chuàng)下歷史新高,，其中，三峽樞紐通過量超過設(shè)計(jì)能力四成以上,。長江干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,，貨船平均噸位由前年的1630噸提升至1780噸。江海直達(dá)1140集裝箱示范船“漢海1號”投入運(yùn)營,。長江干線萬噸級泊位增加到587個,。

2. 密西西比河

密西西比河是美國南北航運(yùn)的大動脈。干流可從河口航行至明尼阿波利斯,，航道長3400千米,。除干流外,，約有50多條支流可以通航。其中水深在 2.7 米以上的航道長9700千米,。干支流通航總里程為2.59萬千米,，并有多條運(yùn)河與五大湖及其他水系相連，構(gòu)成一巨大的水運(yùn)網(wǎng),。除干流上游及支流伊利諾伊,、密蘇里河1～2月結(jié)冰外，全年皆可通航,，海輪可直通距河口 395 千米的巴吞魯日,，航運(yùn)價值極高。

3. 萊茵河

萊茵河是西歐第一大河,，全長達(dá)1232公里，是長江的五分之一,。萊茵河發(fā)源于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山北麓,，全年水量充沛。萊茵河的航道就像高速公路一樣,，每隔一定距離就有一塊里程碑,，上面標(biāo)注著公里數(shù)，航運(yùn)十分方便,。它是世界上最重要的工業(yè)運(yùn)輸大動脈之一,，也是世界上航運(yùn)最繁忙的河流之一。

10. 內(nèi)河貨船運(yùn)費(fèi)價格表

可以的,，只要取得公路,、內(nèi)河貨物運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票，就可以按照發(fā)票上注明的運(yùn)輸費(fèi)用（不含裝卸等其他雜費(fèi)）依7%的抵扣率計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額,。需要注意的一點(diǎn),，他同增值稅專用發(fā)票一樣需要認(rèn)證通過才能抵扣。