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1. 國內(nèi)散貨船

,。長江的萬噸船正常用的也就12毫米鋼板,，十萬噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個級別的，主機一般萬噸長江船也就兩臺淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn),，海輪一般有兩臺主機一臺燒柴油一臺燒千秒油同樣萬噸海輪機器錢可以夠十臺長江船買機器了,，螺旋槳海輪用的是純銅長江船用的是生鐵,，銅和鐵價格大家都知道。

雷達(dá)那些電子設(shè)備,，救生設(shè)備什么的就不說了,，萬噸長江船一千萬萬左右，萬噸海輪六千萬這樣十萬噸的大概要八九個億吧,！

2. 內(nèi)陸散貨船

5000噸的船造價大約要100～300萬人民幣,。要多少年能回本，這要看,，船跑一年能掙多少錢,。首先要知道你的船可以載重多少，平時運輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你掙多少錢有關(guān)系,。

如果你搞得是一條普通的散貨船，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬元左右,。

3. 中國散貨船

工作主要是協(xié)助航行，如操舵,，了望等,。

還有船舶保養(yǎng)，如油漆,，敲銹,，加油，以及衛(wèi)生,，散貨還需要掃艙,！要說累，是比較累的,。

回答是有權(quán)威的,。

我的朋友是二副。

4. 國內(nèi)散貨船運輸

散貨船是指運載糧食,、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪,。 集裝箱船是指運載集裝箱運輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別：運輸費用不同，散貨船裝載量大,，運輸速度慢,，停靠港少,。

5. 國內(nèi)散貨船運費哪里查

1,，運費一般重貨按噸來計算，泡貨按立方來計算

2,，標(biāo)準(zhǔn)重泡比=1:4,，即1噸=4立方,，〉=4為泡貨，﹤4為重貨

3,，1立方或﹤300公斤的貨物為散貨,，泡貨按件計價，每0.1立方折為1件,，重貨按公斤計價,。

物流一般就是這樣計算運費的。

6. 散貨船裝貨

大船：按1,、3,、5 再2、4,、6 的艙別順序裝卸,，這種方法是對的。

小船一般從船頭向船尾裝,，再大一點的,，先裝1，3后裝2,，4,。也可以先裝2，4再裝1,，3,。

7. 國內(nèi)散貨船運輸公司

上海君正船務(wù)有限公司截至2021年底從事國內(nèi)液體散貨危險品運輸?shù)拇肮?3艘，總載重噸為13.7萬噸(含自有,、期租,、光租、委托經(jīng)營),。根據(jù)交通運輸部《2021年沿海省際貨運船舶運力分析報告》顯示,，截至2021年底，沿海省際化學(xué)品船(含油品,、化學(xué)品兩用船)共284艘,，總載重噸為128.9萬噸,，上海君正船務(wù)有限公司內(nèi)貿(mào)船隊占比為10%左右,。

8. 國內(nèi)散貨船水手累不累

集裝箱船員和一般的散貨船船員基本上一致，生話這方面沒有特別大的出入,，吃飯睡覺都差不多,，只是日常船在大洋上航行時有所不同，如普通散貨船如果是空船得清潔裝貨的大倉,，沖洗甲板及大倉,，好準(zhǔn)備裝下一載貨,，再是滿載時水手們得進(jìn)行維修保養(yǎng)工作等等，集裝箱船就有所不同,，集裝箱船基本沒有空載時,，基本是到港后先卸一部分箱子后再裝一部分，平時航行時除了做一些維修維護(hù)保養(yǎng)工作外還有一項就是按部就斑的緊綁扎箱子的固定螺絲保障箱子在船上保安全

9. 國內(nèi)散貨船船東

招商輪船以57.24億美元位列第一,，中遠(yuǎn)散運以12.26億美元排名第二,，工銀租賃控制下的馬紹爾群島籍全資子公司VLOC Maritime Holdings Limited(“VMH”)船隊資產(chǎn)價值7.8億美元，排名第三,，山東海運7.16億元排名第四,，中外運航運6.74億美元位列第五。