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1. 日本輪船公司

排名前十

1：馬士基：在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦事機構(gòu)，雇員逾六萬多名,，服務(wù)遍及世界各地,。除航運業(yè)外，集團多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流,，石油天然氣之勘探和生產(chǎn),，造船業(yè)，航空業(yè),，工業(yè)生產(chǎn),，超級市場零售業(yè)和IT等范圍。

2地中海航運：業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。七十年代,，地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù)。至一九八五年 ,，地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲,，及后更開辦泛大西洋航線。

3,、達飛集團：目前,，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船只71艘,，裝載力為500,000TEUS,，在全球126個國家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人,，其航跡遍及全球216個港口,。

4、長榮集團：臺灣十大財團之一,，資產(chǎn)總額超過1000億元,。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲,、美洲,、歐洲,、中南美洲及紅海、地中海等地,。

5,、哈帕勞埃德航運：又譯作“赫伯羅特”。它在全球共有80余條航線,，擁有約200艘現(xiàn)代化船舶,、近500萬個集裝箱（標準箱），擁有超過6800名員工,，分布在320個地區(qū)遍及全球130個國家,。

6、中海集團：中國海運集團總公司在上海海運集團公司,、廣州海運集團有限公司,、大連海運集團公司、中國海員對外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立,，總部設(shè)在上海,。

7、美國總統(tǒng)輪船 APL ：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司,，后來在97年的時候被NOL（東方?；剩┩滩ⅲ€是用APL的名字,。

8,、韓進集團：企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。韓進企業(yè)集團包括大韓航空,、韓進海運,、韓進重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè)，2.5萬名職員,。

9,、中國中遠集運 COSCO

10、日本郵船集運 NYK

2. 日本 船公司

10,、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大航運公司之一和世界上最古老,、最大的航運公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立,。

公司總部位于日本千禧區(qū),，擁有約800艘船只，包括集裝箱船,、游輪,、游輪等。

9,、日本商船三井MOL

日本航運公司,，世界十大航運公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的一部分。它的鱷魚標志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8,、中國臺灣陽明海運集團

遠洋運輸公司，位于中國臺灣基隆,，成立于1972年,。它可以追溯到清朝。

公司擁有85艘船舶,，載重量420萬噸，吞吐量34.6萬標準箱,，服務(wù)于全球70多個國家,。

7、中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設(shè)有320個辦事處,。該公司有57艘不同級別的船只，包括極端天氣下的冰級船只,。

6,、中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部位于中國臺灣桃園市,，主要路線從遠東到北美,、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個國家擁有240個港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司，德國跨國航運公司成立于1970年,，由兩家德國航運公司和175艘集裝箱船合并而成,。

4、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運公司,，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口,。到2016年，總艦隊規(guī)模將是世界上最大的,。

3,、法國達飛海運集團成立于1978年，總部設(shè)在馬賽,。它是法國的第一家,，也是世界十大航運公司中的第三家。該公司在150多個國家的420個港口擁有200條航線,。

2,、地中海航運公司,，瑞士航運公司成立于1970年，是世界第二大航運公司,，在全球擁有350個組織,、28，000多名員工和471艘集裝箱船,。

1,、馬士基航運有限公司

丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界最大的航運公司，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個國家設(shè)有辦事處,，員工超過88，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

3. 日本輪船公司有哪些

1.丹麥的馬士基航運成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個國家設(shè)有辦事機構(gòu),，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸,、物流,、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,，為客戶提供了一流的服務(wù)。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。

2.瑞士的地中海航運于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù),。至1985年,地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運的熱誠及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個機構(gòu),，28000員工255艘集裝箱船。

3.法國達飛海運集團是法國第一,、世界第三的集裝箱全球承運公司,。總部設(shè)在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),，進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海,、東南亞,、東亞的直達航線，還分別于1996年,、1999年成功收購了法國最大的國營船公司--法國國家航運公司和澳大利亞國家航運公司,，正式更名為"CMA CGM "。

4.中國的長榮海運創(chuàng)立于1968年9月1日,，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營，雖舉步為艱,，但長榮海運遵照著創(chuàng)造利潤,、照顧員工、回饋社會的經(jīng)營理念,，締造了許多史上的佳績;發(fā)展至今,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位,。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個國家,，服務(wù)據(jù)點多達240余處,，所經(jīng)營的遠,、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊。

5.德國的哈帕勞埃德航運是一家全球領(lǐng)先的班輪運輸公司,，成立于1970年,，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個19世紀的公司合并的。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購,，于2002年成為其全資子公司,。

6.中國的中遠集運1997年11月11日成立，經(jīng)營范圍包括國際,、國內(nèi)海上集裝箱運輸,，接受訂艙，船舶租賃,，船舶買賣,，船舶物料、備件,、伙食,、燃油的供應(yīng)及與海運有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)沿海貨物運輸及船舶代理,。包括157艘集裝箱船舶,，運力達667970標準箱。在全球超過48個國家和地區(qū)的159個港口掛靠，經(jīng)營76條國際航線,、10條國際支線,。

7.美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給NOL吞并,，但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個半世紀以來,，APL經(jīng)歷了激動人心的變革,，從而躋身于世界五大航運和物流服務(wù)公司之列。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā),，開始其巴拿馬運河航線上的航行使命,。

8.韓進海運作為韓國最大，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊，運營著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運輸上億噸貨物,。

9.中國的中海集運 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營近,、遠洋集裝箱運輸貨運業(yè)務(wù)和國內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸代理業(yè)務(wù),。

10.日本郵船集運1885年成立，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一,。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運輸服務(wù),。日本郵船株式會社從自我封閉中脫穎而出而成立的運輸公司，如今已經(jīng)跨洋越海,，成為世界海運業(yè)重要的服務(wù)提供商之一,。

4. 日本輪船公司排名

1丹麥的馬士基航運 Maersk Line 2 瑞士地中海航運 MSC 3 法國達飛航運 CMA CGM 4 中國臺灣長榮航運 Evergreen 5 德國哈帕勞埃德航運 Hapa-Lloyd 6 中國中海集運 CSCL 7 美國總統(tǒng)輪船 APL 8 韓國韓進航運 Hanjin 9 中國中遠集運 COSCO 10 日本郵船集運 NYK

5. 日本船務(wù)公司

是靠譜公司，蔓意公司于1997年在上海成立,，歷經(jīng)二十余年的發(fā)展,我們已經(jīng)成為了國內(nèi)領(lǐng)先的知名船舶貿(mào)易服務(wù)商之一,。

為了更加快捷的響應(yīng)于客戶，服務(wù)于客戶,，我們相繼在國內(nèi)的廣州,，青島，天津,，舟山建立了蔓意分公司,，同時也在海外的迪拜，澳大利亞,，日本和希臘開設(shè)了服務(wù)網(wǎng)點,。時值今日,，我們依舊秉承著“高效，專業(yè),，安全”的服務(wù)理念,，重視每一位客戶，并提供我們最可靠的一站式服務(wù),。

6. 日本游船株式會社

在中國,，他有個更接地氣的名字--“貝爺”。

那是因為你們沒聽過這個悲壯的故事,。

就在100年前,，這個黃皮膚的女人用親身經(jīng)歷告訴全世界：什么才是真正的荒野求生！

01

1921年,，美國阿拉斯加的艾達,，遇到了一份報酬豐厚的工作。

艾達是當?shù)氐囊蚣~特人,，自幼失去雙親的她,，由傳教士撫養(yǎng)成人，16歲那年她嫁給了21歲的馴狗師杰克.布萊,。

艾達

因紐特人是地地道道的黃種人,。

幾千年前，人類的最后一支遷徙大軍從亞洲出發(fā)跨過白令海峽向美洲腹地進發(fā),，卻不料遭到美洲印度安人的圍追堵截,，一番交戰(zhàn)后，因紐特人退守到北極圈內(nèi),。

時值寒冬,，天氣異常寒冷,，印度安人以為他們不久后會被凍死便停止了追殺,，不成想紐特人卻在惡劣的環(huán)境中頑強地活了下來，繁衍生息至今,。

由于常年生活在北極,，因紐特人的體型特征和亞洲人已經(jīng)有所不同，為抵御嚴寒他們身材退化得矮小粗壯,，眼睛也因冰雪反射出的強光刺激而變得細長,。

除了阿拉斯加，西伯利亞,、格陵蘭,、加拿大也有因紐特人的分布，他們還創(chuàng)制了拉丁字母和斯拉夫字母組成的文字,，住在冰塊堆成的房子里,。

他們?nèi)粘Ｒ圆东C海洋哺乳動物和馴鹿、北極熊等動物為食，而且寒冷的野外不便生火,，他們已經(jīng)習(xí)慣了吃生肉,。

以至于后來印第安人送給他們一個帶有嘲諷意味的名字--“愛斯基摩人”。

因紐特人家庭照

總之,，論及在冰天雪地里生存的本領(lǐng),，因紐特人絕對秒殺那些探險家。

因為這項技能,，因紐特人經(jīng)常被探險隊雇為向?qū)А?/p>

一支四人的探險隊找上了艾達,，他們需要一個因紐特人和他們一起前往營地幫他們做飯縫補，當然如果本人愿意,，還可以拖家?guī)Э谝黄稹?/p>

看在豐厚的酬金,，艾達同意了，因為以她的處境,，除了多掙錢,，她別無選擇。

02

艾達與丈夫婚后生下了三個孩子,，但惡劣的生存環(huán)境讓其中兩個孩子夭折了,，僅有的兒子班納特體弱多病，丈夫杰克想把他丟棄在蘇厄德半島上,，任其自生自滅,。

艾達無法接受這樣冷血的丈夫，與杰克大吵一架后選擇與他離婚,，帶著班特奈走了60公里,，回到了家鄉(xiāng)斯加，除了兒子,，她一無所有,。

不幸的是，回家途中班納特特患上了肺結(jié)核,，艾達抱著可憐的兒子欲哭無淚,。

就在這時，她聽說一支探險隊要雇傭會說流利英語的女廚師兼裁縫,，為給兒子掙足夠多的錢治病,，她將兒子留在孤兒院，加入了這支探險隊,。

除了艾達,，這支探險隊里的其他成員都是男子，他們分別是美國男子洛恩·奈特,，米爾頓·加勒和弗雷德·毛勒,，加拿大人艾倫·克勞福德,。

艾達和探險隊成員

四人都有豐富的荒野求生經(jīng)驗，尤其是弗雷德·毛勒,，在一次沉船事故中幸存,，在一座無人荒島中獨自生存了八個月。

1921年9月6日,，幾人帶著載滿6個月補給品的游輪啟航,，前往距阿拉斯加400多公里的弗蘭格爾島。

這一年,，艾達23歲,。

弗蘭格爾島是座位于北冰洋的無人荒島，位于西伯利亞海岸以北大約160公里,，一年四季的大部分時間,，這里的海面都是冰凍的，游輪根本沒法同行,。

這支探險隊,，是受一位名叫維哈爾·斯蒂芬森的加拿大籍探險家委托，以探險的幌子將其納入加拿大版圖,。

按照約定,，探險隊成員需要先在島上生活幾個月，維哈爾·斯蒂芬森再派補給船將他們接走,，然后在這里插上加拿大國旗,。

歷經(jīng)10天的航行，五人到達弗蘭格爾島,，他們在島上搭建營地,，安裝氣象儀器，一切進展順利,。

唯一的麻煩是,，島上太貧瘠了，沒什么動物可供捕獵食用,。

03

最初的計劃是,，到1922年的夏天,，一艘補給船會補充他們的供給,，但到了當年6月，一場突如其來的風(fēng)暴凍結(jié)了周圍的海洋,，所有的船只無法進入,。

直到8月，一艘補給船才從阿拉斯加出發(fā),，但途中因為迷失方向而返回,。

一直沒有等到補給船的探險隊,，意識到可能存在的危險，他們將物資定量分配,，以求堅持到救援船的到來,。

為抵御嚴寒，他們拆除了營地中部分木材當燃料,，并利用周圍一切可以燃燒的東西取暖,，食物也越來越短缺，島上的任何動物,，都被抓來充饑,。

長期的物資匱乏，讓他們接連患病,，其中最嚴重的,，是美國男子洛恩·奈特。

堅持了半年后,，幾人病情好轉(zhuǎn),，與其坐以待斃，不如主動尋找生機,。

經(jīng)過一番商量,，他們決定由艾達留下來照顧奈特，另外三人穿過七百英里冰凍的楚科奇海,，前往西伯利亞尋求幫助,。

三人承諾會回來，但就在他們出發(fā)后沒多久,，就消失在冰封的海面上,。

剩下的奈特因為壞血癥折磨，于6月22日病死,。

荒島上,，只有艾達和一只小貓作伴。

艾達原本是個軟弱的女人,，雖然是因紐特人,，但幾乎沒有探險求生的經(jīng)歷，只有小時候和族人們在一起時,，聽到的冒險故事,。

但現(xiàn)在，她只能靠自己才能活下去,。

艾達用奈特的步槍射殺海豹,，回憶著族人講過的生存技巧，將海豹皮剝下來做御寒的衣服鞋子,。

沒有蔬菜就吃地衣苔蘚,，為節(jié)約子彈,，她學(xué)會了架設(shè)陷阱抓捕海鳥、北極狐等等動物,。

無所事事的時候,，她就在和貓在海灘散步，等待著救援船的到來,。

她頑強地撐過每一天,，想到在阿拉斯加的兒子，她不斷激勵自己,，只有活下去,，生活才有希望。

直到1923年8月19日,，一艘補給船終于趕到這座孤島,，艾達終于獲救了。

04

回到阿拉斯加的艾達,，迅速成為各大新聞的焦點人物,，當時的報紙將她的經(jīng)歷稱為“真正女版魯濱遜漂流記”。

1927年,，《世界雜志》這樣報道她：“在那里,，只有一個死去的男人作為同伴，周圍是冰海,，艾達書寫出了真正的北方史詩,。”

但艾達沒有用自己的經(jīng)歷炒作自己,，她將兒子從孤兒院接出來,，平靜地生活下去。

她賣掉了在島上捕獵收集到的海豹,、北極熊皮草,，加上探險的酬勞，一共賺了七百多美元,。

帶著這筆錢,，她兒子帶到西雅圖，治好了他的肺結(jié)核,。

美國新聞關(guān)于艾達的報道

后來,，艾達回到家鄉(xiāng)再婚，有了另一個兒子比利,，歷經(jīng)坎坷的她終于過上了簡單而安穩(wěn)的生活,，直到85歲那年無疾而終。

生命是一場漫長的旅行,，舒適圈待太久的人,，渴望來一場轟轟烈烈的冒險。

而對于那些經(jīng)歷過生死考驗的人而言,，平靜的生活,，才是生命中最值得珍惜的東西。

7. 日本郵輪公司

根據(jù)地理位置,，如果是想去日本的北面就去北九州的航線

8. 中日輪船商事株式會社

1.外灘1號 麥克倍恩大樓

麥克倍恩大樓→亞細亞大樓→中國太平洋保險公司總部

建成于1913年,。1966年前，英國殼牌公司和荷蘭皇家石油公司的子公司亞細亞火油公司長期租用這幢大樓的底層,。1996年,，中國太平洋保險公司總部入駐至今。

2.外灘2號 上?？倳髽?/p>

上?？倳髽恰哲姾＼娢涔俑鷩H海員俱樂部→東風(fēng)飯店

該樓建于1864年，是外灘著名的建筑,。上?？倳怯跍麅S民的俱樂部，重要的社交場所,。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，總會被關(guān)閉。敵偽時期曾為日均海軍武官府,。解放后,，上海市人民政府接管了這幢大樓，改建為國際海員俱樂部,，大門上加裝了挑出的大雨蓬,。1971年改為東風(fēng)飯店。

3.外灘3號 友寧大樓

友寧大樓→有利大樓→上海市民用建筑設(shè)計院→外灘3號

建成于1916年,，隨即被華商保安,、保家等保險公司聯(lián)合租賃。租賃者于1922年出資重建,。1953年,，上海市民用建筑設(shè)計院租用該樓。2004年改建為高檔購物消費場所“外灘3號”,。這是英資公和洋行在上海設(shè)計的第一個作品,，也是上海第一幢鋼框架結(jié)構(gòu)大樓。

4.外灘5號 日清大樓

日清大樓→招商局辦公大樓→上海輪船公司→商務(wù)樓&高級餐廳

建成于1925年,，由日資航運企業(yè)日清汽船株式會社和一個猶太商人合資建造,。1990年代，海運局遷往東大名路新樓,，2006年被改造成高級餐廳,。

5.外灘6號 中國通商銀行大樓

拍賣行→中國通商銀行大樓→長江輪船公司

建成于1897年,，原來是一家拍賣行，3層殖民地式建筑,。因旁邊的小路是元芳弄,，所以該大樓也曾被稱為元芳大樓。

外灘7號 大北電報公司大樓

旗昌洋行→電報大樓→新通商銀行大樓→泰國駐上?？傤I(lǐng)事館

建成于1908年,，原是旗昌洋行的產(chǎn)業(yè)。該樓的設(shè)計者為英資通和洋行,，是一幢典型的文藝復(fù)興式風(fēng)格的大樓,，橫、豎三段式手法處理十分明顯,。

7.外灘9號 招商局大樓

旗昌洋行大樓→招商局大樓→名牌店

19世紀遠東最著名的美國資本企業(yè)旗昌洋行于1846年將總部遷至此地,。1877年，旗昌輪船公司,，連同在外灘9號的辦公室大樓賣給1873年成立的受李鴻章保護的中國官商合辦企業(yè)輪船招商局?，F(xiàn)已成為夏姿上海旗艦店。

8.外灘12號 匯豐銀行大樓

匯豐銀行大樓→市府大樓→上海市檔案館

大樓由著名的英資建筑設(shè)計機構(gòu)公和洋行設(shè)計,。是遠東最大的銀行建筑,，僅次于英國的蘇格蘭銀行大樓的世界上第二大銀行建筑，被認為是中國近代西方古典主義建筑的最高杰作,，至今依然被公認為是外灘建筑群中最漂亮的建筑,。

9.外灘13號 海關(guān)大樓

海關(guān)大樓→上海海關(guān)

1857年，外國人在此地建成一座中國衙門式的關(guān)署,。由公和洋行設(shè)計,，建筑風(fēng)格總體上屬于古典主義，大樓高8層,，上面有高大的鐘樓,，10層樓高，是仿美國國會大廈的大鐘制造的,，是亞洲第一大鐘,，也是世界著名大鐘之一。

10.外灘14號 上海市總工會

寶順洋行→德華銀行→交通銀行大樓→上海市總工會

最初是英資企業(yè)寶順洋行的產(chǎn)業(yè),，19世紀下半葉被徳華洋行買下,，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，大樓被交通銀行上海分行接管,。1951年,，交通銀行總行遷回北京，外灘14號則由上海市總工會進駐，大樓由囟牙利鴻達洋行設(shè)計,，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。1947年，這里被建為裝鈽藝術(shù)運動主義風(fēng)格的6層大廈,，也是外灘建筑群中最后建成的一座,。

11.外灘15號 華俄道勝銀行大樓

華俄道勝銀行大樓→國民黨中央銀行→上海航天局→上海外匯交易中心

大樓的設(shè)計者為德資的倍高洋行,，建筑屬于意大利文藝復(fù)興的復(fù)古風(fēng)格,。

12.外灘16號 臺灣銀行大樓

臺灣銀行大樓→招商銀行上海分行

臺灣銀行原為日商銀行，是臺灣淪為日本殖民地之后,，日本在臺北開設(shè)的,，1911年又在上海設(shè)立分行?？箲?zhàn)勝利后,，國民黨政府將臺灣銀行劃歸中國農(nóng)業(yè)銀行上海分行所有。

13.外灘17號 友邦大廈

字林大樓（桂林大樓）→友邦大廈

原為《字林西報》大樓,，是上海第一幢高層建筑,。大樓室內(nèi)白色大理石地坪，黑色大理石墻面,，金色馬賽克穹廬頂,，十分氣派。

14.外灘18號 麥加利銀行大樓

麥加利銀行大樓→春江大樓→名牌店

建于1923年,，是一棟有著84年歷史的市級經(jīng)典保護建筑,，位于外灘南京東路口，原名麥加利銀行的外灘十八號樓,，曾是英國渣打銀行駐中國的總部,。

15.外灘19、20號 和平飯店

中央飯店→匯中飯店→和平飯店

現(xiàn)為和平飯店,，分為南樓和北樓,，南樓原為匯中飯店大樓，北樓原為華懋（mào）飯店大樓,。

16.外灘23號 中國銀行大樓

中國銀行大樓→中國銀行上海分行

建成于1937年,，外灘眾多建筑中唯一一幢由中國人自己設(shè)計和建造的大樓，是上海最成功的摩天大樓之一,。

17.外灘24號 橫濱正金銀行大樓

橫濱正金銀行大樓→中央銀行大樓→人民銀行華東區(qū)行→工商銀行上海分行

是1924年橫濱正金銀行在中國上海所建的分行大樓,，由英資公和洋行設(shè)計建成，屬于日本近代西洋風(fēng)格建筑,。

18.外灘26號 揚子大樓

揚子大樓→農(nóng)業(yè)銀行上海分行

建成于1920年,，因“揚子水火保險公司”得名，現(xiàn)使用單位為中國農(nóng)業(yè)銀行上海分行。

19.外灘27號 怡和洋行大樓

怡和洋行大樓→上海市外貿(mào)局

大樓的設(shè)計者為英資思九生洋行,，呈復(fù)古主義派的建筑風(fēng)格,，建筑平面呈凹字形，西面凹進,，朝東立面呈三段樣式,。

20.外灘28號 格林郵船大樓

格林郵船大樓→上海文化廣播影視集團

外觀設(shè)計為新文藝復(fù)興式，頂層建有塔樓,。

21.外灘29號 東方匯理銀行大樓

東方匯理銀行大樓→東方大樓→光大銀行上海分行

大樓的設(shè)計者為通和洋行,，大樓的建筑風(fēng)格為法國典型的古典主義，雕刻精美,。

22.外灘33號 半島大酒店

英國駐滬總領(lǐng)事館→上海政府機關(guān)事務(wù)管理局用房→半島大酒店

建成于1873年,，是上海外灘建筑群中最古老的也是唯一一座19世紀建筑物。起初的領(lǐng)館建成于1849年,，在1870年的一場大火中燒毀,，到1873年新大樓重建完工。