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1. 黃埔船塢公司

1,、中國三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠,、廣州造船廠,。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團有限公司隸屬中國船舶重工集團公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工,、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團,。大船集團是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級,、1萬噸級,、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設施的船廠，可以滿足從駁船,、拖船,、漁船、軍船到貨船,、集裝箱船,、化學品船、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO,、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國內(nèi)外用戶設計建造各種船舶3000余艘,。

3、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團（簡稱中船集團），前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大,、設施最先進、最具國際競爭力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個航次,，總計航程2831海里，進行了各種項目試驗,。1974年6月30日,，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊服役,。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導彈驅(qū)逐艦的制造，標志著廣州造船工業(yè)技術和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進科學技術生產(chǎn)水平,。

2. 香港黃埔船塢公司

中國第一個外資企業(yè)1845年,，英商柯拜在廣州黃埔長洲島建立柯拜船塢，這是外資在廣州建立的第一個大型工業(yè)企業(yè),，也是外資在我國興辦的第一個企業(yè),。

柯拜船塢位于黃埔長洲島北部，現(xiàn)黃埔造船廠內(nèi),。船塢是用老板一一約翰.柯拜（J．J0HVC0VPER）的名字命名的,。　

3. 黃埔船塢公司招聘

四航局始建于1951年9月12日,。六十多年來,，四航局在上級的領導下，以毛澤東思想,、鄧小平理論,、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，伴隨著共和國前進的腳步成長壯大,，創(chuàng)立了輝煌的業(yè)績,，譜寫了我國筑港史上的新篇章，為我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻,。

四航局半個世紀多以來的發(fā)展歷程,，大體經(jīng)歷了七個時期：

第一個時期：從1951年至1962年為初創(chuàng)奠基時期。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部廣州區(qū)航道工程局,。創(chuàng)建初期,，規(guī)模較小，基礎較差,，機構名稱和隸屬關系多變,。1958年至1961年曾經(jīng)是廣州市的直屬企業(yè)——廣州市筑港工程局。隨著形勢的發(fā)展,，職工隊伍逐步擴大,，生產(chǎn)能力逐步增強,，承建了廣州乃至華南地區(qū)的一批開創(chuàng)性工程：參與建設了新中國第一個自行設計、自行施工的現(xiàn)代化大型港口——湛江港,；率先在廣州港大沙頭客貨運碼頭和如意坊碼頭采用重力式扶壁結(jié)構,；建成了華南第一個萬噸級重力式方塊結(jié)構碼頭——黃埔港深水碼頭，從而為后來的發(fā)展奠定了基礎,。

第二個時期：從1963年至1972年為建局立業(yè)時期,。為了適應擔負跨地域的施工任務的需要，1963年4月,，交通部決定正式成立“交通部第四航務工程局”,，這是四航局發(fā)展的重要標志。從此開始了立業(yè)擴展,，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,、生產(chǎn)能力、技術水平都有了明顯的擴大和提高,，完成了全國首座萬噸級廣州文沖船廠1號船塢,、湛江港新港區(qū)“652”工程、黃埔深水碼頭擴建以及廣西北海港,、海南三亞港等一批有影響的重點工程和廣州地區(qū)大型企業(yè)的專用碼頭,。在這一時期，于1968年10月至1973年6月,，也曾歸屬廣東省領導,，稱為“廣東省航務工程局”，雖受到“”內(nèi)亂的干擾和影響,，但生產(chǎn)和管理仍然取得一定進展,。

第三個時期：從1973年至1978年為順潮壯大時期。這一時期,，主要是順應了周恩來總理提出“三年改變港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壯大,。在中央的關懷下，四航局大范圍調(diào)兵遣將,，施工隊伍從原來四千多人急劇壯大到一萬三千多人,，施工設備也猶如“鳥槍換炮”而大量增加，先后從日本購進了10艘大型抓泥船,、打樁船,、起重船，開辟了湛江和廣州地區(qū)三個大型預制構件廠,，企業(yè)生產(chǎn)能力大增,，完成產(chǎn)值翻番，港工科技也不斷進步,，完成了廣州文沖廠2號船塢以及黃埔港,、湛江港,、廣西防城港、海南三亞港等一批國家重點工程,，勝利完成了三年大建港任務,，成為我國華南地區(qū)規(guī)模最大、實力最強的航務施工企業(yè),。

第四個時期：從1979年至1984年為新的航程時期,。這一時期，主要是貫徹黨的精神,，實現(xiàn)工作重點的轉(zhuǎn)移,，邁向了發(fā)展新的航程：在全國交通行業(yè)中，率先進入深圳特區(qū)施工,，為深圳特區(qū)的開拓和繁榮作出了重要貢獻；率先步入建筑市場競爭,，依靠實力和信譽中標承建工程,，并開辟了港澳航務工程市場；進行了卓有成效的企業(yè)整頓,，榮獲“全國企業(yè)整頓先進單位”稱號,；完成了黃埔港、湛江港,、汕頭港,、廈門港、珠海九洲港等一批大中型港口碼頭工程,，開創(chuàng)了四航局工作的新局面,。

第五個時期：從1985年至1991年為開拓奮進時期。四航局從1985年開始,，認真貫徹《中共中央關于經(jīng)濟體制改革的決定》,，努力開拓奮進。實行了局長（經(jīng)理）負責制,，進行了以轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制為主要內(nèi)容的多項企業(yè)改革,，推動了生產(chǎn)力的發(fā)展，完成總產(chǎn)值平均每年以34.85%的幅度增長,；實施了“立足華南,、面向全國、走向世界”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針,，依靠雄厚的實力和良好的信譽,，中標承建了二期海上工程、澳門友誼大橋,、廣州港洪圣沙水轉(zhuǎn)水碼頭,、廣東沙角電廠A|B廠碼頭以及華南沿海各大港口等一大批大型工程,，并開始實行主業(yè)延伸，向路橋,、市政工程領域發(fā)展,，中標承建了廣州市、深圳市和湛江市等一批市政,、路橋工程,，其工程質(zhì)量受到廣泛贊譽；港工科技有了明顯進步,，開發(fā)和運用了一批科技新成果,，自行成功地建造了500噸大型起重船、8立方米抓泥船和500噸大型門式起重機,；開展了企業(yè)上等級活動,，榮升為國家二級企業(yè)，多次榮獲中國施工企業(yè)管理優(yōu)秀獎,、廣東省企業(yè)管理優(yōu)秀獎和全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進單位,、廣東省先進企業(yè)稱號。

第六個時期：從1992年至2002年為邁向發(fā)展時期,。四航局進入20世紀90年代后,，抓住了鄧小平發(fā)表“南方談話”、貫徹黨的十四大和十五大精神,、全國再次掀起改革開放高潮的歷史機遇,，加快了改革發(fā)展的步伐。以適應市場經(jīng)濟為目的,，深化企業(yè)內(nèi)部改革,，優(yōu)化資源配置，實行資產(chǎn)重組,，調(diào)整生產(chǎn)組織結(jié)構以及實施一系列配套改革措施,，增強了企業(yè)的生機和活力；以市場為導向,，實行專業(yè)化分工,，全力加強經(jīng)營工作，進一步走主業(yè)延伸之路,，實施“北上南下,、西進東征”新的經(jīng)營戰(zhàn)略決策，開拓路橋,、市政,、水利、環(huán)保,、地鐵等經(jīng)營的新領域,。擴大經(jīng)營地域,，把企業(yè)經(jīng)營的觸角伸向全國，在大半個中國的廣袤大地施展“拳腳”,，并拓展了北非,、南亞地區(qū)的水工建筑市場，在激烈的建筑市場競爭中求得發(fā)展,；堅持“質(zhì)量第一,、信譽第一、用戶第一”的經(jīng)營宗旨,，精心施工,，采用新技術、新工藝,、新材料,，打造了一批以深圳鹽田港集裝箱碼頭、人工島,、廣州文沖船廠3號船塢,、廣州珠江隧道、廣州鶴洞大橋和廣州內(nèi)環(huán)路系列工程為代表的質(zhì)量優(yōu)良的品牌工程,；企業(yè)的綜合實力不斷增強，2002年完成總產(chǎn)值突破17億元,，與1991年相比將近翻了3番,；港工科技和企業(yè)管理水平步上了新的臺階。在此期間,，1997年12月,，中港集團暨中國港灣建設（集團）總公司在北京正式成立。四航局作為中港集團的全資子公司,，從1999年1月開始,，從原稱“交通部第四航務工程局”改稱為“中港第四航務工程局”。

第七個時期：從2003年開始,，為跨越式發(fā)展時期,。2003年，是具有里程碑意義的關鍵一年,。這一年,，迎來了四航局新時期的輝煌。四航局以“三個代表”重要思想為指導,，認真貫徹黨的十六大精神,，堅持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的,確立了“爭港工第一、創(chuàng)建筑一流”的目標,，搶抓機遇,，加快發(fā)展,，經(jīng)營生產(chǎn)取得了令人鼓舞的成績，實現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模和生產(chǎn)能力的長足發(fā)展,，在開拓經(jīng)營,、發(fā)展生產(chǎn)、技術裝備,、人才開發(fā),、戰(zhàn)略研究、法治工作,、文化建設,、勞動競賽、思想政治,、宣傳報道等十個方面工作的取得了突破性進展,。全局全年完成企業(yè)總承包產(chǎn)值任務超過35億元，創(chuàng)造了歷史上的最高水平,，比2002年翻了一番,；新簽合同額也突破35億元，并取得湖南湘潭四橋BOT項目經(jīng)營權,。 2004年,，四航局明確提出了“人才強局、科技興局,、文化建局和法德治局”的四大方略,，制定了，進一步整合資源,，投巨資建造了2600噸起重船,，購置了4100噸與3600噸浮船塢，投資近40億元承攬了國內(nèi)4個大型BOT項目,并在福州設立了分公司,，全年營業(yè)收入達到45.1億元,，企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)、改革管理,、科研開發(fā),、人才開發(fā)、依法治企,、文化建設和黨建工作等各項工作均取得了新的發(fā)展和突破,，企業(yè)迎來了一個跨越式發(fā)展的新時期。

2006年,，四航局大力拓展經(jīng)營領域,，成功進入鐵路市場，穩(wěn)妥地推進BOT項目建設，經(jīng)營生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展,，新簽合同額和完成總產(chǎn)值分別突破100億和60億元大關,。2006年9月12日，四航局隆重舉行酒會等慶典活動,，紀念建局55周年,。2006年10月18日，創(chuàng)立了,，標志著有50多年歷史的四航局開始了發(fā)展的新紀元,。2007年，公司規(guī)模大幅增長,、整體運營質(zhì)量有較大提高,，全年簽訂合同額120.16億元，營業(yè)收入突破90億元大關,。2007年11月,，公司召開第六次黨代會，進一步加強黨的建設,。同年,，四航局榮獲了“”、“中央企業(yè)思想政治工作先進單位”,、“全國交通行業(yè)精神文明建設先進單位”等稱號,；四航局團委榮獲“全國五四紅旗團委”稱號。

2008年至2010年期間,，四航局積極學習實踐科學發(fā)展觀,，調(diào)整優(yōu)化業(yè)務結(jié)構，大力開拓海外市場和鐵路市場,，穩(wěn)健拓展建筑市場高端業(yè)務，全面梳理和完善企業(yè)制度,、流程和管理體系,，建立和完善企業(yè)戰(zhàn)略支撐體系，積極應對國際金融危機,，并取得良好的成績,，保持了企業(yè)持續(xù)、快速,、穩(wěn)定,、健康發(fā)展的良好態(tài)勢。2008年實現(xiàn)新簽合同額160.61億元,，實現(xiàn)產(chǎn)值108.56億元,，創(chuàng)造利潤3.92億元，同比分別增長52.96%、67.02%和194.74%,。2009年實現(xiàn)新簽合同額186.42億元,，實現(xiàn)產(chǎn)值130.68億元，創(chuàng)造利潤5.51億元,，同比分別增長16.07%,、16.67%和40.56%。2010年新簽合同額220億元,，完成營業(yè)額152億元,，實現(xiàn)利潤總額7億元，同比分別增長20%,、16.33%,、25%。同時,，榮獲“全國用戶滿意施工企業(yè)”,、“全國先進基層黨組織”、“全國中央企業(yè)思想政治工作先進單位”和“全國交通行業(yè)精神文明建設先進單位”稱號,，四航局領導班子榮獲“中交股份四好領導班子”稱號,，董事長、黨委書記梁卓仁榮獲“全國勞動模范”稱號,，總經(jīng)理孫國強榮獲“廣東省五一勞動獎章”,。

4. 黃埔港船廠

國企船舶公司主要有：山海關船舶重工有限責任公司、大連船舶重工,、大連中遠船務,、滬東中華船廠、外高橋船廠,、江南造船廠,、華潤大東船廠、上海船廠,、舟山中遠船務,、廈門船舶重工 、龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國際、廣州中遠船務,、黃埔船廠,。

具體介紹幾個主要的企業(yè)：

A：山海關船舶重工有限責任公司前身為山海關船廠，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關船舶重工有限責任公司,，是中國船舶重工集團公司所屬的國有大型一類企業(yè)。

B：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大連船舶重工），是由中國船舶重工集團公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。目前公司現(xiàn)有一,、二工場兩個主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬平方米，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結(jié)構的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年，1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”,，2008年獨立建制,。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機器造船廠。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領導,。1985年3月,，改名為上海船廠。

5. 黃埔區(qū)船廠

根據(jù)上海國際航運中心發(fā)布的《2021年全球港口發(fā)展報告》,，該報告根據(jù)貨物吞吐量對2021年全球港口50強進行排名,，在前50名港口中，獨攬28個席位,，長三角港口表現(xiàn)突出,，占據(jù)10個席位。

1.大船DSIC.2.江南船廠.3.外高橋造船.4.廣船國際GSI.5滬東中華.6.新時代造船.7.揚子江船業(yè).8.中遠川崎.9.武船NCS.10.中船黃埔CSSC.

6. 黃埔海工黃埔造船

   華菱鋼鐵獲67家機構調(diào)研,，公司表示，預計2021年品種鋼銷量占比將實現(xiàn)兩位數(shù)以上的增長,。

   華菱鋼鐵000932：產(chǎn)品有核電,、軍工、海工,、風電,、造船、高建、新能源,、油氣,、汽車、家電,、工程等等,。

   今日的華菱經(jīng)過十年來管理層與員工不懈的努力與奮斗，已然不再是十年前那個傳統(tǒng)鋼鐵,，是科技型高端制造,。

7. 黃埔船塢公司簡介

最大龍穴造船、還有黃埔造船,、還有廣船國際,，還有廣州船塢！

8. 黃埔船廠全稱

造軍艦,，待遇不錯,，萬事開頭難，祝你好運,。

9. 黃埔船塢公司地址

紅磡是中國香港的一個地方名,。

紅磡是由大環(huán)和紅磡灣組成，最初只有大環(huán)是陸地,。1884年開始,，香港政府便開始于紅磡灣填海，當時并未有紅磡的名稱,。1909年,，當時有建筑工人打一口井時，發(fā)現(xiàn)涌出來的井水是朱紅色的,。有風水專家歸咎于動土傷了龍脈,，流出的是龍血。另一方面,，井水的化驗結(jié)果顯示,，導致井水變紅的原因是由于含有硫化鐵及汞化物。無論如何,，因為紅色的井水,，該區(qū)便得了紅磡之名。

現(xiàn)時紅磡區(qū)內(nèi)大多是住宅樓宇,，但其實過去本區(qū)是一個綜合發(fā)展的區(qū)域,，有工業(yè)（黃埔船塢）、商業(yè),、公共屋邨及私人屋苑,。但隨著舊區(qū)（已拆卸的山谷道邨）重建,，以及紅磡灣的大面積填海，本區(qū)已經(jīng)變成一個住宅為主的分區(qū),。紅磡碼頭都隨著搬遷,，新填海土地有私人屋苑半島豪庭、紅灣半島,、香港理工大學學生宿舍等,。

10. 黃埔船舶股份有限公司

白鶴灘”號由三峽集團所屬三峽物資招標管理有限公司投資建造，全船長126米,，寬50米,，型深10米，滿載排水量37000噸,，集運輸,、自升、自航,、起重,、動力定位等多功能于一體，投運后將成為國內(nèi)起吊能力最強,、作業(yè)水深最大,、可變載荷最大、甲板面積最大的自升自航式一體化風電安裝平臺,，可用于8兆瓦至15兆瓦的海上風電機組安裝工作,，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業(yè)需求。

起浮出塢是施工船建造過程中的一個重要節(jié)點,，同時也是工序轉(zhuǎn)換的關鍵節(jié)點,，此次“白鶴灘”號起浮出塢后，將進行樁靴及樁腿等特殊構件的安裝,，并同步進行船艙密性試驗,、艙室涂裝、電纜敷設等工作,。

據(jù)悉,，2021年7月，三峽集團正式開工建造“白鶴灘”號,，預計年內(nèi)交付使用,，投運后主要作業(yè)于廣東、福建海域,，并將進一步提升三峽集團在深遠海進行大型海上風電機組施工與安裝的能力,，為后續(xù)集中連片規(guī)模化開發(fā)深遠海風電項目提供有力支撐,。

11. 黃埔船塢公司名詞解釋

廣州中船文沖船塢有限公司是2005-11-24在廣東省廣州市南沙區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資),，注冊地址位于廣州市南沙區(qū)啟航路10號自編1號自編4棟(辦公樓)。廣州中船文沖船塢有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91440115781228314Y,，企業(yè)法人陳忠前,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。廣州中船文沖船塢有限公司的經(jīng)營范圍是：船舶修理;金屬船舶制造;船舶舾裝件制造與安裝;船舶改裝與拆除;海洋工程專用設備制造;鋼結(jié)構制造;船舶設計服務;專用設備修理;金屬廢料和碎屑加工處理;為船舶提供碼頭,、過駁錨地,、浮筒等設施;為船舶進出港、靠離碼頭,、移泊提供頂推,、拖帶等服務;。

在廣東省,，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為169613萬元,，主要資本集中在5000萬以上和1000-5000萬規(guī)模的企業(yè)中，共50家,。本省范圍內(nèi),，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。廣州中船文沖船塢有限公司對外投資1家公司,，具有0處分支機構,。