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1. 豪華郵輪建造

瑪麗王后二世”號(hào)由法國(guó)重工業(yè)巨人阿爾斯通集團(tuán)的下屬船廠建造,，據(jù)稱是世界上最大的,最豪華的郵輪。瑪麗王后二號(hào)創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一,，其噸位為15萬(wàn)噸,，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達(dá)8億美元,，也是全球造價(jià)最高的郵輪,；該船長(zhǎng)345米，長(zhǎng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng),；高度為71.9米,，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數(shù)達(dá)到2620人,，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪,。

2. 豪華郵輪建造核心技術(shù)

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的,，但卻是最頂尖的,！

1銀海郵輪——銀嘯號(hào)

銀嘯號(hào) Silver Whisper

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級(jí)配置的象征,。銀嘯號(hào)是銀海艦隊(duì)中的中型船艦，相比銀云號(hào)和銀風(fēng)號(hào),，船規(guī)模更大,，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人,，整艘船最多只能容納382名客人,。

△銀嘯號(hào)

銀海郵輪一向收費(fèi)不低，從美國(guó)羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報(bào)價(jià)為201250美元/人,，不過(guò)船費(fèi)幾乎涵蓋了船上的所有費(fèi)用,，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費(fèi)，但你可以體驗(yàn)到高品質(zhì)的郵輪生活,，住陽(yáng)臺(tái)套房,，吃米其林師傅的手藝，喝頂級(jí)紅酒,、岸上觀光以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò),。整個(gè)行程最后會(huì)在意大利的威尼斯結(jié)束。

贈(zèng)送品牌香檳,，每天兩次的客房服務(wù),，贈(zèng)送化妝用品。亞麻布床單,，舒適奢華的枕頭,，長(zhǎng)毛絨浴袍和拖鞋，個(gè)性化文具用品,，Schott水晶杯,，Christofle銀器；入住皇家,、豪華,、羅西里尼和主人套房的游客，可免費(fèi)獲得專職管家服務(wù),；入住銀海,、皇家、豪華,、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費(fèi)的男仆服務(wù)和開(kāi)胃薄餅下午餐,。

2冠達(dá)郵輪——伊麗莎白皇后號(hào)

伊麗莎白皇后號(hào) Queen Elizabeth

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個(gè)半世紀(jì)以來(lái)，冠達(dá)郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪,。從過(guò)去精致的郵輪到現(xiàn)在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號(hào)”,、“維多利亞皇后號(hào)”和最新的“伊麗莎白皇后號(hào)”，它們已帶領(lǐng)成千上萬(wàn)的客人穿越世界各大海洋,，更是橫跨大西洋的海上先鋒,。

伊麗莎白皇后號(hào)

“伊麗莎白皇后號(hào)”,，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶,，也就是能順利通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型船舶,。“伊麗莎白皇后號(hào)”堪稱是一艘極盡奢華的“海上宮殿”,，她曾創(chuàng)造一個(gè)記錄:其首航時(shí),，最貴船票為2.5萬(wàn)美元，最便宜也要2300多美元,，即便是如此之貴,，首航船票也在半個(gè)小時(shí)內(nèi)銷售一空。

你可以花上10天時(shí)間登上“伊麗莎白皇后號(hào)”,，從英國(guó)南安普頓啟航,，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島,，納米比亞和庫(kù)拉索,。這趟行程的費(fèi)用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房,，帶有按摩浴缸和私人陽(yáng)臺(tái),，你還可以盡情品嘗船上的美食?！耙聋惿谆屎筇?hào)”每年還提供35.2萬(wàn)瓶葡萄酒和香檳,。

3水晶郵輪——水晶寧?kù)o號(hào)

水晶寧?kù)o號(hào) Crystal Serenity

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)于高端市場(chǎng),，公司既有一周以上的航行,，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運(yùn)營(yíng)的兩艘郵輪“水晶寧?kù)o號(hào)”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂(lè)號(hào)”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級(jí)郵輪,。

△水晶寧?kù)o號(hào)

“水晶寧?kù)o號(hào)”客房均為陽(yáng)臺(tái)間,，長(zhǎng)249.9米，寬32.2米,，速度可達(dá)21節(jié),，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數(shù)一數(shù)二,。101天的環(huán)球之旅始于美國(guó)舊金山,，報(bào)價(jià)為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加,，亞洲,，澳大利亞和南太平洋地區(qū)。另外,，“水晶寧?kù)o號(hào)”配有管家服務(wù),。

4大洋郵輪——英錫亞號(hào)

英錫亞號(hào) Insignia

星級(jí)：★★★★

建造時(shí)間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號(hào)

大洋郵輪在行業(yè)內(nèi)不算大公司,，但它的定位相當(dāng)明確。其郵輪業(yè)務(wù),，包括服務(wù),、餐飲、行程,，和整體環(huán)境方面,，它的標(biāo)準(zhǔn)都要高于那些主流郵輪，但還沒(méi)有達(dá)到真正的奢侈等級(jí),。

“英錫亞號(hào)”能搭乘684位客人,，大洋郵輪在2014年耗資數(shù)百萬(wàn)美元對(duì)船進(jìn)行翻新，全新設(shè)計(jì)的新古典大廳,、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具,，甲板和陽(yáng)臺(tái)都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現(xiàn)了最佳的居住設(shè)計(jì)和裝飾理念,。配備全新Villeroy & Boch瓷器,，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力,。船上還有一個(gè)博物館級(jí)別的藝術(shù)品收藏室,。

“英錫亞號(hào)”推出180天環(huán)球航線。一路走訪5大洲45個(gè)國(guó)家,，一覽57個(gè)世界教科文組織認(rèn)定的世界文化遺產(chǎn),。船費(fèi)為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號(hào)

七海航行者號(hào) Seven Seas Navigator

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比,，一價(jià)全包的麗晶七海郵輪“航行者號(hào)”的船費(fèi)相對(duì)較低,，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運(yùn)河、法屬波利尼西亞,、印度和豐富的地中海之旅,，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的,，490名客人可以享受到令人安心的個(gè)性化的服務(wù),。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽(yáng)臺(tái),。三家餐廳,，包括標(biāo)志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級(jí)醇酒外供你品嘗,。

有錢(qián)就是任性,！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈,，即使暫時(shí)坐不到,，看看也是極好的,！

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪,，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈,，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的,！

3. 豪華郵輪建造工藝

這艘“海洋光譜號(hào)”是我國(guó)聯(lián)合美國(guó)皇家加勒比公司打造的國(guó)內(nèi)第一艘超量子郵輪,，停靠母港位于上海吳淞口的國(guó)際郵輪碼頭,，還有中國(guó)香港的維多利亞港,，它的任務(wù)就是將中國(guó)的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。

2016年10月份,，海洋光譜號(hào)從就納入了中國(guó)豪華郵輪的建造計(jì)劃,，并于2017年8月在有著200多年歷史的德國(guó)邁爾（Meyer Werft）造船廠內(nèi)開(kāi)工建造。

4. 豪華郵輪建造成本

先說(shuō)結(jié)論,，世界郵輪集中分布在北美洲的原因如下,，郵輪是一種高消費(fèi)的服務(wù)業(yè)用具，游輪的修建成本和維護(hù)成本都非常的高,，平均每艘游輪的修建成本高達(dá)1000萬(wàn)美元以上,，北美洲的美國(guó)，加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的富人非常的多,，他們都擁有私人游艇,。

5. 豪華郵輪建造過(guò)程

粗略看一下這游輪不為平民及退休老人定位的。

小編上次已評(píng)論過(guò)了,。住宿就普標(biāo)即可留一層標(biāo)準(zhǔn)可提高點(diǎn),。三餐各取所需。到景區(qū)游覽船岸連接,。好象好的景區(qū)一個(gè)也沒(méi)有,。去九華山除了拜佛還是拜佛,。廬山?jīng)]有,，揚(yáng)州，南京近可以說(shuō)喜歡走的都去過(guò)了,。二壩是必定過(guò)的,，壇子嶺免費(fèi)的也看不到什么。談不景點(diǎn),。美的景點(diǎn)是真真過(guò)了長(zhǎng)江三峽在秦巴山區(qū),。沒(méi)有一個(gè)。價(jià)格有點(diǎn)離譜,。比上海去日本不便宜,，這樣一來(lái)又把客源推到國(guó)外去了,。就象我小的說(shuō)船在日本一處靠岸時(shí)。當(dāng)?shù)刈罡叩念I(lǐng)導(dǎo)帶著全體村民到碼頭來(lái)迎接,。這鏡頭在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有的,。

小編希望還是親民點(diǎn)。

我到看見(jiàn)已心動(dòng)了,，后來(lái)點(diǎn)到價(jià)格有點(diǎn)失望了,。不是游不起。不值,。,！

6. 豪華郵輪建造規(guī)劃

船舶交付后將成為我國(guó)首艘萬(wàn)噸級(jí)海事巡邏船。

該船總長(zhǎng)165米,、型寬20.6米,、型深9.5米，設(shè)計(jì)排水量10700噸,，可搭載多型直升機(jī),，具備高海況的跨海區(qū)安全巡航及應(yīng)急搜救能力。

該船將成為我國(guó)深遠(yuǎn)海巡航救助一體化指揮旗艦,，大幅提升海事綜合執(zhí)法及服務(wù)保障船舶航行安全的水平,。該船還將成為參與國(guó)際海事交流合作、開(kāi)展海事業(yè)務(wù)綜合培訓(xùn),、普及航?？茖W(xué)知識(shí)的重要載體，提升我國(guó)海上公共基礎(chǔ)設(shè)施水平,，更好地服務(wù)交通強(qiáng)國(guó),、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

7. 豪華郵輪建造廠及其建造工藝

hatecke救生艇意大利國(guó)家的公司,。

由于豪華郵輪載客能力增加,，通過(guò)頂層安全的創(chuàng)新遍及整個(gè)行業(yè)。為豪華郵輪建造救生艇的HATECKE公司剛剛為其最大最節(jié)省空間的PEL14救生艇獲得了意大利船級(jí)社型式認(rèn)證證書(shū),。

由HATECKE設(shè)計(jì)和建造的PEL14救生艇以462人的載客量滿足最新豪華郵輪需求,，是市場(chǎng)目前平均水平的三倍以上。

8. 豪華郵輪建造被認(rèn)為是造船行業(yè)皇冠上最后一顆明珠

我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在上海外高橋造船有限公司正式開(kāi)工點(diǎn)火鋼板切割,，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段,。這是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)在去年首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上簽訂的2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪合同中的第一艘,。

該郵輪總長(zhǎng)323.6米,，型寬37.2米，共設(shè)有客房2125間，最多可容納游客5246人,。船東為中船嘉年華郵輪有限公司,，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)，上海外高橋造船有限公司建造,，同時(shí)入英國(guó)勞氏船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社船級(jí),。這批郵輪主要定位于服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)中充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)和游客偏好,，第一艘郵輪計(jì)劃于2023年交付運(yùn)營(yíng)

9. 豪華郵輪建造視頻

10億買(mǎi)游輪是電視劇《愛(ài)我就別想太多》,。

《愛(ài)我就別想太多》是由曹慧生、韓杰執(zhí)導(dǎo),，韓杰,、胡平編劇，陳建斌,、李一桐,、潘粵明領(lǐng)銜主演，許文廣,、周知,、張姝、曹然然,、孔千千主演的都市情感輕喜劇,。

該劇講述了身家數(shù)十億的集團(tuán)董事長(zhǎng)李洪海與服裝設(shè)計(jì)師夏可可，二人偶然相識(shí)后,，發(fā)生了一系列啼笑皆非的故事,。

該劇于2020年6月25日在北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視播出,，并在愛(ài)奇藝,、優(yōu)酷視頻同步播出。

10. 豪華郵輪建造難度

泰坦尼克”那時(shí)候沉沒(méi)的地址在大西洋,，它的遺骸在大西洋3700米的外延伸,，要想把它打撈上去是十分艱難的，起碼以如今的打撈技術(shù)性是不太可能的,。關(guān)鍵是由于它會(huì)遭受十分明顯的壓力,，整個(gè)的打撈整個(gè)過(guò)程無(wú)論換做是哪個(gè)國(guó)家全是沒(méi)法保證的，還會(huì)比較嚴(yán)重影響整個(gè)的大西洋的水域環(huán)境,。

次之是這兒的深層有3700米,，深海越長(zhǎng),，氣體壓強(qiáng)就越大,。人如果抵達(dá)那樣的地區(qū)，一定會(huì)搞好防護(hù)措施，要不然也會(huì)出現(xiàn)性命上的風(fēng)險(xiǎn),。但對(duì)泰坦尼克號(hào)自身而言,，也許僅有待在深海，才能將船身維持一致性,。有傳言說(shuō)泰坦尼克號(hào)中有許多 的寶藏,，可是依然沒(méi)有能將其打撈出去。