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1. 夾皮帶卸船機

橋式抓斗卸船機安全操作規(guī)程：

1、操作人員必須取得有效的操作證,，方可安排操作機械,。

2,、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息，確保精力充沛,；上崗前要穿戴好防護用品。作業(yè)前應做到：作業(yè)前應做到：

3,、確認機械周邊環(huán)境適宜機械操作,。

4、按設備使用規(guī)定,，對機械進行作業(yè)前檢查,，確認機械符合作業(yè)要求。

5,、按規(guī)定進行試吊,，經(jīng)檢查確認合格后，向中控進行安全確認待命,，同時記錄安全確認時間,、機械、人員等有關資料,，存檔備查,。作業(yè)中應做到：作業(yè)中應做到：

6、嚴禁利用行大車,、小車進行拋斗取料,。

7、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口,、柜蓋和漏斗,，不準擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件。

8,、不準把抓斗放在柜口等待物料,。

9、作業(yè)人員必須隨時監(jiān)視機—船間位置變化,。

10,、經(jīng)常檢查懸掛移動（駕駛室等）的連接部份應安全可靠。

11,、經(jīng)常巡視鋼絲繩應在滑輪槽,、導向輪內(nèi)滾動。

12,、檢查小車的路軌應無位移,，壓板、壓板螺栓應無變形,、開裂或松脫,。

13,、不允許超負荷、超流量操作,。

14,、作業(yè)中定時檢查皮帶機運作，應保持無明顯跑偏和撕裂,。

15,、嚴禁對 1000 噸以下的駁船進行抓斗作業(yè)。

16,、裝卸橋要通過船泊的上層結構時,，司機要仔細了望，確認前橋最低點高出船舶上層結構,，才能通過,。通過柜口和長距離行走大車時，要有專人指揮,。

17,、鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，下降到最低位置時,，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18、嚴格遵守鋼絲繩的報廢標準,。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機械設備時，必須有指揮手指揮方能作業(yè),。

20,、與船艙底機械混合作業(yè)時，機種間要錯開運作,。21,、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石、巨大雜物時,，必須報請作業(yè)部領導批準,，定出安全工藝措施，在確保安全條件下按工藝進行,；作業(yè)時須有人指揮和監(jiān)護,。

22、登機電梯不準超重運行,；進出梯后應將橋門,、層門關好后才能起動，并應定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機構,。

23,、在大船靠,、離碼頭前，按規(guī)定停放機械,。作業(yè)后應做到：作業(yè)后應做到：24,、應分別將抓斗、駕駛室停放到規(guī)定位置,。

25,、升起前橋，按要求掛好安全鉤,。

26、將機械移到規(guī)定位置,，按要求停放,。

27、將所有開關打至“零”位置,，切斷電源,。

28、如實填寫運行記錄,。

輸煤皮帶機不難理解,，通常是配合斗輪機一起使用的，斗輪機在煤堆上鏟動旋轉,，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點,。

卸船機也是卸媒、鐵礦石,、沙子等貨物,，吊車吊著一個一分兩半的大鏟子，落到散的貨物上,，利用重力和本身的液壓力,，裝滿貨物后鏟子合成一個大的鋼斗，在利用吊車的旋轉把貨物運到指定的地點,，用液壓打開鋼斗,，卸下貨物。

裝船機司機安全操作規(guī)程：

第一條 嚴格遵守《進入作業(yè)現(xiàn)場一般安全守則》和《裝卸機械司機一般安全守則》,。

　　第二條 作業(yè)前要認真點檢,，確認各制動器、限位開關,、聯(lián)鎖,、鋼絲繩完好，夾軌器,、錨定器正常,。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1,、聽從艙口指揮工的指揮。

　　2,、一人操作,，一人監(jiān)護。

　　3,、不準兩機同艙作業(yè),。

　　4、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機,，用溜筒升降機或人工排除，嚴禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5,、移艙時要先報警并要注意軌道和空中有無障礙物，不準邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起,，距船上易碰撞設施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時裝船機與船上的設施保持1m以上的安全距離,，方可進行作業(yè),。

　　6、行走接近前,、后止擋30m內(nèi),，要低速行駛。注意監(jiān)護電纜收放情況,，嚴禁拖纜行走,。

　　7、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機,，并報告值班長和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機懸臂向左側回轉至與碼頭前沿平行,，煤二期裝船機懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機臂架收回至72°，2#裝船機臂架收回至80°,，3#裝船機臂架收回至90°,，煤四期裝船機懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)），對裝船機采取錨定措施,。

　　2,、將各開關按鈕置于“關”的位置。

　　3,、檢查設備情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告值班長,。填好運行日志，做好交接班,。

卸船機,裝船機,斗輪機操作手4500/月

應屆此行業(yè)的應屆生比較多,，只看操作工平時的工作你就可想而知工作環(huán)境了，希望能幫助到你,。

2. 夾皮帶卸船機圖片

可能是洗車機噴嘴堵住了,，也有可能供水不足導致?？梢园褬審母邏汗苌闲断?，然后再啟動機器，如果機器運轉正常,，那么噴嘴可能堵住了,，可以用通針清理下噴嘴即可。如果是水壓不足,，可以查看水龍頭是否完全打開，如果水龍頭完全打開,，可能是泵體進了空氣,，可以檢查下進水接口是否接好。

如果進水處沒有出現(xiàn)漏水現(xiàn)象可以先裝卸下高壓管,，開機等待出水口連續(xù)出水后再接上高壓管開槍使用,。初次使用出現(xiàn)無壓或者低壓，可先檢查一下外部水源供給是否做夠,，水源供應至少30L/min以上,，如供水足夠可能進水換內(nèi)混有空氣，將進水管內(nèi)的空氣排干凈即可,，順帶可以檢查一下噴嘴是否被阻塞,，如有堵住，清除噴頭小孔內(nèi)渣宰,。

3. 皮帶自卸運輸船

例如天龍一般是牽引車DFL4251A10 或載貨車DFL1311A4 等,，天錦的車DFL1160BX7，1120,，1140,，1100等的型號，天錦自卸車DFL3120B,，天龍沒有自卸車型號,，天錦牽引車(DFL4160B) ，有個別型號也不好區(qū)分,，看其它參數(shù),。

4. 自卸皮帶船

　　碾壓混凝土重力壩與常態(tài)混凝土壩相比,，有施工簡單、膠凝材料用量少,，不設縱縫（也可少設或或不設橫縫）,、施工導流容易及工程造價低等優(yōu)點。單位體積膠凝材料用量少,；單位體積用水量少等,。　　碾壓混凝土重力壩是二十世紀八十年代以來發(fā)展較快的一種新的筑壩技術,，其是把土石壩施工中的碾壓技術應用于混凝土壩,，采用自卸汽車或皮帶輸送機將干硬性混凝土運到倉面，以推土機平倉,，分層填筑,，振動壓實成壩。

5. 夾皮帶卸船機得喂料機基本有

集裝箱,，英文名container,。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具,。集裝箱運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，為適應裝載不同種類貨物的需要，因而出現(xiàn)了不同種類的集裝箱,。

集裝箱具有什么特點:

1.具有足夠的強度,，可長期反復使用;

2.適用于一種或多種運輸方式運送，途中轉運時,，箱內(nèi)貨物不需換裝;

3.具有快速裝卸和搬運的裝置,，特別便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式;

4.便于貨物裝滿和卸空;

按所裝貨物種類分

有干貨集裝箱（DRY CONTAINER）、散貨集裝箱（BULK CONTAINER）,、液體貨集裝箱,、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱,，如汽車集裝箱,、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等,。

雜貨集裝箱是普通的集裝箱,，主要用于運輸一般雜貨，適合多種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱,，一般稱通用集裝箱,。

散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱,。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備,，并在內(nèi)壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍,、保溫,、保鮮貨物的集裝箱。

汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車,，并可分為兩層裝貨的集裝箱,。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施,，帶有喂料和除糞裝置,。

獸皮集裝箱是一種專門設計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底,，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱,。

6. 挖機皮帶船卸貨

打開側板 把皮帶套進發(fā)動機皮帶輪與發(fā)電機皮帶輪 鎖緊加緊輪就完成了

7. 大型卸船機

世界最大的貨輪，最大載重達到19.8萬噸,，可裝1.4萬個集裝箱,。集裝箱船的貨艙艙口很大，為了保證船體強度,，采用雙層船殼,。其不僅裝卸效率高，船速也較快,，多在20kn以上。

集裝箱船航速較快,，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設備,，需要依靠碼頭上的起吊設備進行裝卸，這種集裝箱船也稱為吊上吊下船,。箱裝船,、貨柜船或貨箱船，是一種專門載運集裝箱的船舶,。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱,，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船的貨艙口寬而長,，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化,。

8. 夾皮帶卸船機怎么用

工作原理：

       以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動,，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力,。     

       動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵。

       執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能,。例如：液壓缸,、液壓馬達。

       控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,、流量和流動方向,，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,。

       輔助部分－將前面三部分連接在一起,，組成一個系統(tǒng)，起貯油,、過濾,、測量和密封等作用。例如：管路和接頭,、油箱,、過濾器、蓄能器,、密封件和控制儀表等,。