1. 船用柴油是重油還是輕油輕質(zhì)柴油沸點低、閃點低(在規(guī)定的試驗條件下,,著火的最低溫度),、含蠟量低、燃燒燃點低,,是柴油汽車,、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料 。 重柴油為黃色,、易燃液體,, 粘度適宜,噴油霧化優(yōu)良化,, 燃燒完全,, 含硫量低, 不腐蝕設(shè)備, 殘?zhí)枯^低,, 適用于做中速和低速機燃料,。 工程機械發(fā)動機用油的肯定是輕油,只有大型柴油機和一些大功率船用柴油機燒重油,。因為燒重油還必須用一些輔助設(shè)施,,比如加熱,還要分離油種的雜質(zhì)等 2. 船舶重油和輕油1. 密度大,。重油密度可達到0.94~1.06g/cm,,由此造成燃油凈化和霧化困難,同時油滴燃燒時易產(chǎn)生熱裂,,導(dǎo)致機件結(jié)增多,; 2. 黏度高。重油的黏度在50~2000㎜/s之間,,由此造成燃油儲存,、輸送、凈化和霧化困難,; 3. 成分復(fù)雜,。重油含有較多的水分、灰分和硫,、釩,、鈉、硅,、殘?zhí)康入s質(zhì),。油中的雜質(zhì)加劇了柴油機... 4. 發(fā)火性差。 3. 貨船是燒柴油還是重油遠洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,,或天然氣,。 遠洋貨輪是一種既能載運普通件雜貨,也能載運散貨,、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船,。旨在提高船的營運經(jīng)濟性。 一般為雙甲板,、艉機型,,貨艙口較大,可方便裝卸,;也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材,。船上配大起重量、靈活高效的回轉(zhuǎn)起重機,,以自行裝卸部分貨物,,提高裝卸速度,。裝載采用數(shù)種貨物混裝,,適應(yīng)性強,運輸效率高,, 遠洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因為其相對便宜的價格,。 世界各國之間開辟水上通道的遠洋巨輪大都以燃料油為動力,因為燃料油 比煤易于儲存和運輸,,價格也較便宜,。 殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80、RME180,、RMG380等,。主要用于低速柴油機,或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機,。 蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐,,因為重油較黏稠,利于長時間燃燒,,而輕油類(包括汽油,。柴油)比較稀,燃燒時溫度很高,,但不能維持很久,。在冶金工業(yè)中,也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬,。燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種,。這種燃料油黏度較 小,,凝點較低,因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用,。 4. 為什么船用低速柴油機用重油一般做爐用燃料,。 但是也可供低速柴油機使用,好多大型的船舶會燒重油,。并且這樣的重油是有嚴格要求的,。 5. 船用輕油是什么油輕質(zhì)循環(huán)油與0柴油最大的不同之處就是燃燒的效率不相同,這兩種類型的柴油適用于的范圍同樣是不相同的,。 輕循環(huán)柴油關(guān)鍵作柴油機車,、拖拉機和各類高速柴油機的燃料,這樣的類型的柴油與重柴油是不相同的,,重柴油的顏色為黃色,,是一種易燃的液體,重柴油的粘度適宜,,噴油霧化優(yōu)良,,在燃燒的過程中燃燒的效率較好,并且含硫量較低,。 柴油發(fā)動機在工作的過程中,,柴油沸點的范圍有兩種,一種是180-370℃,,除此之外一種是350-410℃,,對沸點范圍低的叫作輕柴油,對沸點范圍高的叫作重柴油,。 柴油關(guān)鍵的用途是用于車輛或是船舶使用的發(fā)動機,,同比于汽油來說,柴油的能量密度較高,,燃油消耗率低壹些,,不過柴油經(jīng)過燃燒以后,廢氣物中含有損害成分(NO,,顆粒物等)較多,,對大氣環(huán)境的污染是比較嚴重的。 因為柴油機較汽油機熱效率高,,在工作的過程中造成的扭矩更大,,燃料單耗低,同比于汽油發(fā)動機來說更加精致,,理所當然適用于的范圍比較廣泛 6. 船用重柴油和普通柴油區(qū)別重油一般是煉油過程中的最終剩下的質(zhì)量較重的油品,粘度高,雜質(zhì)多,一般呈粘稠的黑色液體,。我們說船用重油主要指比重柴油、煤油還重的尾油作為燃料油統(tǒng)稱,用作不同船用燃料,。船用燃料,主要包括輕柴油,、重柴油、燃料油,、渣油型燃料油.具體包括:0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.根據(jù)船舶噸位的不同(所使用發(fā)動機大小,、種類的不同),各種船舶需用不同的船舶燃料. 7. 船用重油和輕油的區(qū)別輕重都是相對的,是從比重的角度區(qū)分的,。沒有一個準確的定義什么是重油,,什么是輕油。一般外行說重油是指燃料油,、渣油,、瀝青等。輕油是指汽油,、煤油,、柴油、石腦油等,。比如:原油有重質(zhì)原油和輕質(zhì)原油,,是從比重和品質(zhì)來講的,委內(nèi)瑞拉原油是重質(zhì)原油,,我國大慶原油是輕質(zhì)原油,;汽油有輕汽油和重汽油,;柴油有輕柴油和中柴油及重柴油,;石腦油有輕石腦油和重石腦油;煉廠內(nèi)又有輕餾分油和重餾分油,,等等,。供參考。 8. 船用柴油是重油還是輕油好輕油和重油中重油耐用,。 輕油就是沸點范圍約50~350℃的烴類混合物,。含義并不十分嚴格。在石油煉制工業(yè)中,,它可以指輕質(zhì)餾分油,,也可以指輕質(zhì)油產(chǎn)品。前者包括汽油,、煤油,、輕柴油等餾分以及拔頭油、抽余油等,,它們主要來自原油蒸餾,、催化裂化、熱裂 化、石油焦化,、加氫裂化以及催化重整等裝置,。在煤化工中,常把煤焦油和煤直接液化產(chǎn)物中的沸點低于210℃的輕餾分也稱為輕油或輕質(zhì)油重油是原油提取汽油,、柴油后的剩余重質(zhì)油,,其特點是分子量大、粘度高,。 重油的比重一般在0.82~0.95,,比熱在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化點物素,,另外含有部分的(約0.1~4%)的硫黃及微量的無機化合物,。 石腦油(Naphtha)也叫做輕油。主要用作重整和化工原料,。過去多指沸點高于汽油而低于煤油之餾份,;但沸點較此為低或較此為高者,也常稱為石腦油,。主要用作化肥,、乙烯生產(chǎn)和催化重整原料,也可以用于生產(chǎn)溶劑油或作為汽油產(chǎn)品的調(diào)和組分,。 9. 船用柴油是重型還是輕型正常情況下,它的百公里實際綜合油耗要2.5-3.0升左右,。如果油耗過高,達到百公里4-5升,,就明顯過高不正常了,。這種情況可以檢查一下空氣濾芯是否堵塞或浸油,化油器混合比是否過濃,。 這要看柴油機的?作效率,。柴油機的?作效率?般在30%左右,80匹相當于?60KW功率左右,。?個?時輸出?=51428?卡 10. 輕質(zhì)船用燃料油屬于什么油燃料油是廣泛用于電廠發(fā)電,、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料,、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料,。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的,其特點是粘度大,,含非烴化合物,、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多,。 一般人把能夠作燃料的油品包括輕質(zhì)的和重質(zhì)的都叫做燃料油,,這樣有些過于籠統(tǒng),不易區(qū)別。在煉油行業(yè)內(nèi)所謂的燃料油,,是指一類專門用作各種類型工業(yè)燃燒設(shè)備(包括鍋爐等)燃料的油品,,它并不包括汽油和輕柴油。 |
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