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1. 最新航運聯(lián)盟

全球最大集裝箱海運聯(lián)盟海洋聯(lián)盟4月9日在天津港開通歐洲新航線。這是天津港今年新開通的首條外貿(mào)遠洋干線,，將進一步織密天津港外貿(mào)遠洋干線網(wǎng)絡,，完善京津冀區(qū)域經(jīng)海上絲綢之路通達歐洲的海上國際運輸通道，增強天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用,，更好服務國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局,。

2. 現(xiàn)今全球海運的航運聯(lián)盟

排名前10位的海運強國（地區(qū)）中，除美國、日本外,，歐洲占三席,，中國以及中國香港和中國臺灣占三席，另有亞洲的韓國和新加坡,。

即亞洲除日本和中國外，原四小龍都占有一席之地,。

在歐洲三國中,，希臘的經(jīng)濟實力并不強，其GDP不及法國的十分之一,，但其海運船隊的實力居世界第一,，船舶載重噸位占到世界的20.1%，是世界上典型的以占有世界市場為目標的海運強國,。

3. 2019三大航運聯(lián)盟

目前,，全球航運聯(lián)盟包括由赫伯羅特、日本郵船,、東方海外,、美國總統(tǒng)輪船、現(xiàn)代商船,、商船三井組成的G6聯(lián)盟,；由中遠集運、川崎汽船,、陽明海運,、韓進海運和長榮海運組成的CKYHE聯(lián)盟，其在亞洲-歐洲航線的市場占有率為25%,；由馬士基航運和地中海航運組成的2M聯(lián)盟,，占有34%的市場份額；以及由中海集運,、阿拉伯聯(lián)合航運和法國達飛輪船組成的O3聯(lián)盟,，在亞洲-歐洲這條全球最繁忙的遠洋貿(mào)易航線中，其貨運市場占有率為22%,。

截至目前,，中國航運巨頭中國遠洋運輸（集團）總公司【China Ocean Shipping（Group）Co.，下稱中遠集團】和中國海運（集團）總公司（China Shipping Group）,。

4. 最新航運聯(lián)盟官網(wǎng)

經(jīng)過重新組合,，現(xiàn)存的只有全球四大海運聯(lián)盟，包括：

1）大聯(lián)盟,，大聯(lián)盟由日本郵船,、赫伯羅特航運、東方海外及馬來西亞國際航運組成；

2）A·P·莫勒／馬士基集團,；

3）新世界聯(lián)盟主要成員包括美國總統(tǒng)輪船,、現(xiàn)代商船及商船三井。4)CKYH海運聯(lián)盟由陽明海運公司,、中國遠洋,、川崎汽船及韓進海運

5. 2017年航運聯(lián)盟

四大航運聯(lián)盟(2M、O3,、G6,、CKYHE)于2017年4月起正式變?yōu)槿舐?lián)盟。位于世界第一,、二位的航運聯(lián)盟SM(馬士基航運,、地中海航運)，與排名全球第十三位的現(xiàn)代商船簽署三年合作協(xié)議,。

而世界第三,、四位的法國達飛輪船、臺灣長榮海運與香港東方海外及中國遠洋海運集團結成Ocean Alliance聯(lián)盟,。

而THE Alliance由世界第五,、六位的赫伯羅特、陽明海運及第十一至十四位的日本郵船,、商船三井,、川崎汽船組成。由此,，現(xiàn)代商船與2M的合約結束之后,，要在2020年以后才能再次進入世界主流聯(lián)盟。

6. 航運界網(wǎng)站

一,、散貨船

散貨船是航運界的老大哥,。上至宜賓，下至上海,，隨處可見其忙碌的身影,。上游的貨物運輸?shù)缴虾＾D運出口，海外的貨物又輸送到內陸各地,，一派繁忙景象,。

夜幕下，那星光點點排起的長龍,，也許就是他們龐大的隊伍在前行,。打開船舶高頻電話，各種南腔北調的聲音飛奔而來,。

二,、集裝箱船

散伙大哥運走了散貨,，一些散件，帶著包裝,，相對比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物,，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,，一個個四四方方的鐵柜子，將貨物從上游運到下游,，返回時又將下游的物資從下游運回上游,。如果有一天，你訂購了一部超級跑車,，我們可以打包裝箱給你運回來喲。

三,、危險品船

注意,，遠離！??！危險品船是所有危、化,、油船的統(tǒng)稱,，我們常見的危險貨物有輕油、重油,、化工原料等化學品,。最大的特點就是易燃、易爆還有易腐蝕,，對人傷害都挺大,。切記，不懂不要充大頭,，最好的保護就是遠離,。

各類危險品運輸船舶，服務于長江上中下游的化工需求,。

四,、客船

客船，特別是旅游船舶,，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主,。滿足全國各地的游客游覽三峽等地的風光，每年的旅游旺季是什么時候呢,？想想,，你最喜歡什么時候出游呢,？陽光、輕風,、冷熱適中,，而且還有不錯的風景觀賞，想想在景點和家人朋友擺個“POSE"拍照照,多好,。

7. 國際航運企業(yè)聯(lián)盟

順利改制

中谷海運集團前身為中國商業(yè)部中谷集團下屬的國有糧食儲運公司,，并于1997年成立，是經(jīng)營國內沿海集裝箱貨物運輸?shù)墓局弧?003年12月,，在國有企業(yè)改制的趨勢下,，上海中谷新良海運有限公司經(jīng)國家計委、發(fā)改委,、商業(yè)部批準,，順利改制為民營企業(yè)，在上海市注冊成立,。到2013年止其下屬的上海中谷海運集團有限公司及上海中谷新良實業(yè)有限公司的注冊資本均已增資至人民幣6000萬元,，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

高速發(fā)展

企業(yè)成立之初,，便確定了“以沿海集裝箱運輸為核心,，多元發(fā)展，永續(xù)創(chuàng)新”的發(fā)展戰(zhàn)略,。企業(yè)業(yè)績實現(xiàn)年均30%以上的增長,，2013年更是邁出了40%的大跨越。

中谷海運集團形成了以東北-華東,、華北-華東,、山東-東南、山東-華南,、華東-東南和華東-華南等主干航線,，環(huán)渤海、黃三角,、長三角,、海西、珠三角及長江沿線等區(qū)域內部支線為基礎的運輸網(wǎng)絡,，航線布局涵蓋我國18000多公里海岸線,。

中谷海運集團與大連、天津,、青島,、上海、江陰,、太倉,、廈門,、廣州、珠海等國內重要港口建立了戰(zhàn)略合作關系,，并通過合作,，建立區(qū)域樞紐，帶動輻射區(qū)域發(fā)展,。同時,，與馬士基、中遠,、中海,、中外運等航運企業(yè)保持長期合作，并與各種聯(lián)運伙伴組建物流體系,。此外,，中谷海運集團還組織成立“中國沿海集裝箱非公企業(yè)聯(lián)盟會”。同時也是宜家家具,、銀鷺食品,、碧辟化工、賽科化工,、博匯紙業(yè)、金東紙業(yè),、阿姆斯壯,、亞太森博、太陽紙業(yè)等大型企業(yè)的物流供應商,。

8. 全球航運聯(lián)盟

“絲路海運”聯(lián)盟由中國遠洋海運集團,、廈門港務控股集團和福建交通運輸集團于2018年12月24日共同發(fā)起聯(lián)盟倡議，目前已獲得超過100家企業(yè)和機構的響應支持,，涵蓋港航物流,、商貿(mào)制造、科研機構和行業(yè)協(xié)會等領域,。

9. 當前航運聯(lián)盟有哪些

中國船員聯(lián)盟于2009年1月1日正式上線,，是綜合型的船員社區(qū)，是船員,、海嫂以及從事航運,、船務等相關行業(yè)人群的交流平臺。船員聯(lián)盟至發(fā)展以來,，為相關行業(yè)提供了不少參考資料和幫助,，被大家親切的稱為船盟。船員是一個特殊的群體,，他們長期漂泊在海上,，沒有穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)信號,，有時在沿海航行、錨地,、港口等特殊水域,，可能會有微弱的無線網(wǎng)絡，船盟為讓更多的船員參與到交流中來,，特開通手機版船員論壇,，并已經(jīng)擁有大量的手機用戶。