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1. 5萬7千噸散貨船

房間的設(shè)計和航線,、船舶造船時間等條件有關(guān)系。一般外貿(mào)散貨船的房間設(shè)計的更大一些,。如果是近幾年港下水的船,，在設(shè)施方面也會好一些。

如果只是國內(nèi)裝散貨的船,，1萬千噸的話,，就算小船了，除了船長的房間外（船長的房間一般是兩個屋+一個洗手間）,，其余都是一個屋,，房間不大，一個辦公桌,，一張床,，一個很小的洗手間。

如果是跑外貿(mào)的話,，1.7萬噸的散貨船就不小了，房間設(shè)計的會更大一些,。

2. 五萬噸散貨船

散貨船和木散船的差別,。這兩個專有名詞我覺得大伙兒應(yīng)當(dāng)也不生疏，我會跟大伙兒詳解過散貨船和木散船的一些小知識,，因此我覺得在這里基本之中跟大伙說說他們的差別,！

1、裝車貨品不一樣

雜貨船一般裝車包裝,、成袋,、箱裝和成桶，關(guān)鍵運(yùn)輸成包,、整箱,、成捆雜件貨，百貨商店船是專業(yè)肩負(fù)海上運(yùn)送各種各樣貨品每日任務(wù)的船舶，有干海船和液海船之分,，雜貨船是干海船的一種,。

散貨船是散裝貨船通稱，是專業(yè)用于運(yùn)送不用捆扎的貨品,，如煤碳,、鐵礦石、木料,、家畜,、谷類等。散運(yùn)輸度輸谷類,、煤,、尾砂、鹽,、混凝土等大宗商品海工船知物的船只,，都能夠稱之為干散貨船，或通稱散貨船,。

2,、構(gòu)造不一樣

萬噸級雜貨船一般全是兩層跳板船，有4～六個客艙,，每一客艙的跳板上帶客艙口,，客艙口兩側(cè)配有能起重吊裝道5～20噸的吊貨桿。

由于干散貨船全是單跳板船,?？傒d貨量在50000噸之上的，一般不安裝起貨機(jī)器設(shè)備,。因?yàn)楣阮?、煤和尾砂等的積載因素（一噸貨品所占的容積）相距挺大，所規(guī)定的客艙容量的尺寸,、船殼的構(gòu)造,、布局和機(jī)器設(shè)備等很多層面都各有不同。

3,、特性不一樣

雜貨船噸數(shù)小,、靈活機(jī)動；可內(nèi)置起貨機(jī)器設(shè)備,；艙口倉內(nèi)室內(nèi)空間大,；版修建運(yùn)營低成本。

散貨船的貨種單一,，不用包裝成捆,、成包,、整箱的裝車運(yùn)送，不害怕擠壓成型,，有利于裝卸搬運(yùn),。

3. 一萬到一萬五千噸散貨船

價格也各不相同，出售,，散貨船,，出售，水泥,、標(biāo)箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物,，海船的造價更高一些。

船型不同,，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格,，造價基本是150w每一千噸的樣子，300噸,，一個40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢？這個 沒有一個固定或者,，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售，陽臺各等級房間船票是完全不同的,。

220價格面議萬元,，580噸，一般在十噸左右,，2006點(diǎn)8.新船,，1978年，不一樣,，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。

2000*1點(diǎn)4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價比較大,，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定！

裝修等級,、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本,，造船成本差價比較大，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點(diǎn)5萬,。

標(biāo)準(zhǔn)的答案！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量,。

是排水量是3噸的 還是，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價格更高一些,，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價大概在750萬左右,。8834萬元。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線,，另外，US,，千噸貨船造價大概是100,。價格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的,，這要看是什么樣的船了，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船，按最低的數(shù)量計抄算,，1984年,。

的價格大約在400美元左右。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全,，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子，300萬人民幣,。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同，二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位、4700噸,，我查了一下,，2006點(diǎn)價格8.海景、但是造出來的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計45萬元左右,，如果是黃砂、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點(diǎn)4,。

散貨船,，是小船，石子,、具體什么貨船,？運(yùn)輸，液體類的比如石油,，船體重量為3噸,？載重量，較好一點(diǎn)的2~5噸小船,，水泥貨船,。

4. 5萬7千噸散貨船有多少噸

7萬噸的屬是中型船，它比20多萬3o萬噸的鐵礦砂船比起來就小多了,，但是比起2萬,，3萬噸是乎又大了不少，所以我認(rèn)識如果沒干過大船只在1萬,，2萬噸船干的船突然去7萬噸船干就覺得太大了必經(jīng)7萬噸船也有22O多米長33多米寬,，如果干過2O萬噸以上的船再干7萬噸船又覺的太小了，所以7萬噸船屬于中型船舶,，我就干過5萬,，7萬、10萬噸的,，看過28萬噸的長32O米46米寬

5. 五千噸散貨船

15000噸的集裝箱船尺寸大約長160米,，寬24米，吃水7米左右,，大約有700個標(biāo)準(zhǔn)箱位,，也就是說能拉死個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，象這類大小的船比較好因?yàn)殡m說拉貨不多但不受港口限制,，其本上大小港都可以去,，有點(diǎn)貨就能滿載，流動性大最適合近洋航行20天以內(nèi)的航程,，

6. 5.7萬噸散貨船

中國建成“潛艇獵人”戰(zhàn)艦,，全艦僅有5噸重， 5萬噸的船的尺寸是200米長32米寬左右,3-5萬噸散貨船的詳細(xì)設(shè)計費(fèi)一般在人民幣350萬左右,。

5萬噸的船的尺寸是200米長32米寬左右,3-5萬噸散貨船的詳細(xì)設(shè)計費(fèi)一般在人民幣350萬5萬噸的船的尺寸是200米長32米寬左右,3-5萬噸散貨船的詳細(xì)設(shè)計費(fèi)一般在人民幣350萬左右,。。

7. 5萬7千噸散貨船一般拉什么貨

答案:看什么船,，300米長不管貨船,，油船還是集裝箱船，都屬于超級大船,，油輪載貨量能夠達(dá)到25萬噸左右,，散貨船也能達(dá)到25萬噸的載貨量，排水量能夠達(dá)到1.8萬噸左右,，自重是多少真的沒有注意,，現(xiàn)在不在工作單位，無法查閱資料,，估計要千噸左右吧,。這個問題有點(diǎn)籠統(tǒng)，不好回答,。

8. 5萬7千噸散貨船咋樣

有遠(yuǎn)洋,、近洋之分。

遠(yuǎn)洋的最少5萬噸位,，近洋的五千噸,、8千噸、1萬噸-5萬噸的都有,。

不同國家對于散貨船裝多少沒有特殊規(guī)定,，主要看該國家的港口吃水情況。

散貨船與一般的船運(yùn)大約相差多少錢這個不好說,，因?yàn)樯⒇洿饕谴笞谏㈦s貨物,，運(yùn)費(fèi)與一般的船運(yùn)計費(fèi)方式不同.

9. 17.6萬噸散貨船

武船集團(tuán)承制了世界最大散貨運(yùn)輸船舶——40萬噸級超大型礦砂船ORE　TIAN-JIN號，該船將用于巴西-中國航線鐵礦砂運(yùn)輸,。

該船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計,，長362米、寬65米,、深30.4米,，甲板面積相當(dāng)于3個足球場，比世界最大航空母艦美國“福特號”還長25米,。擁有7個貨艙并預(yù)留1個大型燃料儲艙,，續(xù)航里程達(dá)25500海里，具備環(huán)球航行能力,。

與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比,，ORE　TIANJIN耗油量降低近20%,，單位重量鐵礦石運(yùn)輸成本降低30%。