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1. 內(nèi)河小型客船

您好！內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)可渡船現(xiàn)在發(fā)放廣西內(nèi)河小型船舶駕駛員適任證書,。

如果載客超過12人的,，還需要持有內(nèi)河客船特殊培訓(xùn)合格證。

2. 內(nèi)河小型客船生產(chǎn)廠家

國企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,、大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù)、滬東中華船廠,、外高橋船廠,、江南造船廠、華潤大東船廠,、上海船廠,、舟山中遠(yuǎn)船務(wù)、廈門船舶重工 ,、龍穴船廠,、文沖船廠、廣船國際,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠,。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,，是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬的國有大型一類企業(yè)。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大連船舶重工）,，是由中國船舶重工集團(tuán)公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一,、二工場兩個(gè)主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬平方米,，員工15000人。

C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè)，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”，2008年獨(dú)立建制,。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠,。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月,，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)。1985年3月,，改名為上海船廠,。

3. 內(nèi)河客船分類

內(nèi)河和海洋具有不同的航行環(huán)境。海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，水文氣象條件要比內(nèi)河復(fù)雜得多，抗腐蝕,、抗風(fēng)浪,、適航性等要求都比內(nèi)陸水域要求高。而內(nèi)河曲折,，船舶流量比海上大,，對(duì)游艇的操控性,、吃水深度則有更高的要求。

總體而言,，淡水游艇注重操縱性,，海水游艇比較偏向防御氣象水文等不利因素。

從外觀上來說,，內(nèi)陸水域,，不論是湖泊還是河流，水深大都比較淺,。淡水游艇為了保證航行的安全性,，船底多為平底，吃水淺,，因?yàn)榭癸L(fēng)浪要求低,，船舷也比較低。在同樣的排水量下,，外觀看起來比較寬大,。

海水游艇需要更強(qiáng)的適航性和扛風(fēng)浪性。為了減少阻力保證航行的舒適,，多采用圓底或者V型底,。為了防止甲板上浪，干舷也比較高,。從外觀上看,，會(huì)顯得瘦氣挺拔。

4. 內(nèi)河小型客船與客船正常同一方向!應(yīng)該保持多少距離

下列船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：

（一）外國籍船舶,；

（二）1000總噸以上的海上機(jī)動(dòng)船舶，但船長駕駛同一類型的海上機(jī)動(dòng)船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個(gè)月以內(nèi)的除外,；

（三）長,、寬以及吃水或者水面以上高度接近相應(yīng)航道通航條件限值的船舶；

（四）在長江干線航行的下列船舶：

1.客位500人及以上且載客航行的客船,，但旅客班輪,、渡船除外；

2.1萬總噸及以上且載運(yùn)閃點(diǎn)小于23℃的散裝液體化學(xué)品船,；

3.載運(yùn)《國際散裝危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》中X類的散裝液體化學(xué)品船,。

5. 內(nèi)河小型客船價(jià)格

一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船,；（二）船齡在10年以上的客滾船,、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船，為二類老舊河船,；（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）,、散裝化學(xué)品船、液化氣船,，為三類老舊河船,；（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船,，為四類老舊河船,；（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪、駁船（包括油駁）等,，為五類老舊河船,。

6. 內(nèi)河小型客船運(yùn)輸

內(nèi)河客船干舷在15米以上。

7. 內(nèi)河小型客船有哪些

           1,、普通貨輪載重5000噸,，國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右。貨船主要作用為運(yùn)輸物流,，進(jìn)行貨物的裝卸,。遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會(huì)到一個(gè)國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國家，憑持有海員證可下船旅游購物,。一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)長366米、寬51米,、高67米,，一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　　   2,、載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示。載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大,，載重量越大。載重量包括貨物,、燃料,、儲(chǔ)備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo),，載重量越大，裝載的貨物越多,，運(yùn)輸能力越大,。

8. 內(nèi)河小型客船圖片

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等,；按有無動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船,，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船,、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等,；按船體材料分為鋼船,、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿海客船,。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運(yùn)輸興起以前,，國際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送,，因此這類船又稱為郵船。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造,。但在一些國家國內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿海客貨船仍在建造使用,。

②旅游船,，是60年代興起的、供旅游者旅行游覽用的船。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船，是60年代興起的船種,。除載客外能同時(shí)載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡單。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對(duì)貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船,。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物,，又可分為運(yùn)煤船、礦砂船,、散糧船,、運(yùn)木船和散裝水泥船等。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船航速高,，航行于固定航線，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸,。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船。船上設(shè)有活動(dòng)跳板，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快,，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨。

⑤載駁船,，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載,，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸。

⑥冷藏船,，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船、推船,。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì),，多用于江河

9. 內(nèi)河小型船舶

每條船船型、大小不同造成船舶的操縱性能不同,，但是船舶操舵主要靠自己日常練習(xí),。內(nèi)河船舶在風(fēng)浪較小時(shí)可以小舵角維持航向穩(wěn)定，常用方法是目視所駛航向所對(duì)應(yīng)的岸上物標(biāo),，與船頭偏移態(tài)勢相比較,，適當(dāng)提前一定時(shí)間壓一反舵角以穩(wěn)定船舶動(dòng)態(tài)，也就是說以岸上物標(biāo)比對(duì)船舶轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)勢'提前用舵,。在海船上大風(fēng)浪時(shí)有一操舵技巧是‘早用舵,，早回舵，大舵角’,，也可以用在內(nèi)河船風(fēng)流較大的情況之下,！

10. 內(nèi)河小型客船買賣

　　個(gè)人可以買賣大客車，使用的話就要成立公司或掛靠有資質(zhì)的公司,?！　氖驴瓦\(yùn)經(jīng)營必須要有法人代表，注入資金,，還要按座位購買乘客責(zé)任險(xiǎn),、第三責(zé)任人險(xiǎn)。 私人是不可能辦理客運(yùn)經(jīng)營的,。如果要跑,。那必須要把車子掛靠到有營運(yùn)資格的客運(yùn)公司。由公司代替辦理營運(yùn)證,，上交一定的管理費(fèi)用,，然后才可以跑,。　　私人的大客車也可以租賃形式租借給公司或者企業(yè)使用,。這是指把私人產(chǎn)權(quán)汽車以租賃的形式租賃給公司使用,，租賃方可以依據(jù)雙方簽訂的租賃合同定期支付給出租方（個(gè)人）租賃費(fèi)入賬，可以依據(jù)個(gè)人到稅務(wù)局代開的發(fā)票入賬,。如果合同約定,，出租期間該車發(fā)生的費(fèi)用均由承租方（公司）承擔(dān)的話，可以依據(jù)取得的公司名頭合法發(fā)票的前提下列支費(fèi)用,。建議咨詢當(dāng)?shù)囟悇?wù)局同意后在如此操作,。 私人的大客車還可以投資入股形式使用。如果該公司自己是投資人,，那么還可以用車作價(jià)投入該公司入股形式把車徹底投入公司使用,，此種方式比較徹底，需要變更車籍,。辦理完更名手續(xù)后該車就是公司的固定資產(chǎn) 了,，可以列入固定資產(chǎn)核算， 計(jì)提折舊 ,，列支相關(guān)費(fèi)用,。

11. 內(nèi)河小型客船載客人數(shù)

渤海瑪珠號(hào)是渤海輪渡公司10艘大型豪華客滾船舶——“渤海金珠”,、“渤海銀珠”,、“渤海珍珠”、“渤海玉珠”,、“渤海寶珠”,、“渤海翡珠”、“渤海翠珠”,、“渤海晶珠”,、“渤海鉆珠”的姊妹船。

“渤?，斨椤陛喆翱傞L178.8米,，型寬28米，總噸位為3.5萬噸,。乘客定額為2300人。設(shè)有3層車輛艙,，車輛艙高度達(dá)4.85米,，車道長度2500米，可載大小車輛300余輛,。這是國內(nèi)噸位最大,、載客數(shù)量和載車數(shù)量最多的客滾船之一,。