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內(nèi)容提要：【cfr】

一,、什么是CFR

CFR是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。

二,、13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 關(guān)于租船訂艙的責(zé)任劃分,。

EXW 賣(mài)方工廠交貨，買(mǎi)方租定FCA貨交承運(yùn)人,，買(mǎi)方FAS裝運(yùn)港船邊交貨,，買(mǎi)方FOB裝運(yùn)港船上交貨，買(mǎi)方CFR,成本加運(yùn)費(fèi),，在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷后完成交貨,，不租定但是要負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)。CIF成本,，運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任劃分同上,，比上多負(fù)擔(dān)一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)。不租定CIP 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至,負(fù)責(zé)租定CPT 運(yùn)費(fèi)付至 ,，負(fù)責(zé)租定,。但是CIP和CPT交貨地與費(fèi)用點(diǎn)不同責(zé)任自然也是與其他術(shù)語(yǔ)有別。DDP 完稅后交貨DAF,DES,DEQ,DDU,都由賣(mài)方負(fù)責(zé)租定,。

三,、為什么只有在載貨船舶起航前可采用CFR術(shù)語(yǔ)對(duì)已裝船貨物作轉(zhuǎn)售交易,？船舶起航后，只能采用CIF ,？

成本加運(yùn)費(fèi)（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫(xiě)CFR）,，成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)原來(lái)的縮寫(xiě)為C&F，它是一種傳統(tǒng)的,、常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),，采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,，按買(mǎi)賣(mài)合同的時(shí)間,，按買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)在裝貨港越過(guò)船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān),。

成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION,，縮寫(xiě)CIF）“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),，賣(mài)方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）相同的義務(wù)外,，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但賣(mài)方的義務(wù)僅限于投保最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,，即平安險(xiǎn),，至于貨物的風(fēng)險(xiǎn)則與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）和船上交貨（FOB）條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過(guò)船舷時(shí)由賣(mài)方移轉(zhuǎn)于買(mǎi)方,。

對(duì)于你說(shuō)的,，沒(méi)有這個(gè)規(guī)定，CIF 和CFR區(qū)別只是在貨物的保險(xiǎn)問(wèn)題上,。

四,、FOB、CIF及CFR的區(qū)別

裝運(yùn)港船上交貨（FREEONBOARD....Namedportofshipment,縮寫(xiě)FOB）裝運(yùn)港船上交貨是一種傳統(tǒng)的常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),，賣(mài)方需在合同規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時(shí)間，將貨物交到買(mǎi)方指定的船上,，以履行其交貨義務(wù),。買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的有關(guān)貨物的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均以船舷為界，及貨物在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān),，越過(guò)船舷以后轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方,，由買(mǎi)方承擔(dān)。

裝運(yùn)港船上交貨條件,，要求賣(mài)方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證,，報(bào)關(guān)及交納出口關(guān)稅等,。

成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）,，成本加保險(xiǎn)費(fèi)與運(yùn)費(fèi)（CIF）賣(mài)方需負(fù)責(zé)簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi),，但貨物風(fēng)險(xiǎn)都是在出口國(guó)的交貨地點(diǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方,，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)，因此,，均屬于裝運(yùn)合同（SHIPPMENTCONTRACT）而不屬于到貨合同（ARRIVALCONTRACT）,。C組術(shù)語(yǔ)和F組術(shù)語(yǔ)均屬于裝運(yùn)合同，

成本加運(yùn)費(fèi)（COSTANDFREIGHT...Namedportofdestination,縮寫(xiě)CFR）,，成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)原來(lái)的縮寫(xiě)為C&F,，它是一種傳統(tǒng)的、常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),，采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),，賣(mài)方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，按買(mǎi)賣(mài)合同的時(shí)間,，按買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi),，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)在轉(zhuǎn)貨港越過(guò)船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。這一點(diǎn)與船上交貨（FOB）術(shù)語(yǔ)是不同的,。

成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COSTINSURANCEANDFREIGHTNAMEDPORTOFDESTINATION,，縮寫(xiě)CIF）“成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),，賣(mài)方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）相同的義務(wù)外,，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但賣(mài)方的義務(wù)僅限于投保最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,，即平安險(xiǎn),，至于貨物的風(fēng)險(xiǎn)則與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）和船上交貨（FOB）條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過(guò)船舷時(shí)由賣(mài)方移轉(zhuǎn)于買(mǎi)方,。