1. lng運輸船多少錢規(guī)格不同,，動力系統(tǒng)完全不同。 LPG船是運輸液化石油氣或者氨氣之類的,，一般情況下,，此類氣體可以在相對較高的溫度下液化，或者通過加壓的方式液化,， 通常,，LPG船的運輸方式為冷藏（零下60度左右）或者采用壓力罐形式，就是在船上裝上壓力罐來運輸液化氣,。 LNG船是運輸液化天然氣（CH4）,， 天然氣液化溫度較低，且不適合采用壓力方式液化,， LNG船都是運輸零下163度情況下液化的天然氣,，由于溫度低，且天然氣易揮發(fā),，如果泄漏并起火,，后果不堪設(shè)想，故而,，LNG船的設(shè)計要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于LPG,。 2. lng運輸船多少噸LNG全球最大的LNG船“達(dá)飛雅克·薩德”號，該船可承載22萬噸貨物 中國滬東造船廠為法國達(dá)飛集團(tuán)建造了全球最大的LNG船“達(dá)飛雅克·薩德”號,，該船可承載22萬噸貨物,，比世界最大航母福特級還要長60米，堪稱是真正的“海上巨無霸”,。由于其龐大的噸位以及搭載的特殊貨物,，即使是美國航母見到這艘龐然大物也得敬而遠(yuǎn)之。 3. lng船運價cng運費=(充裝量-車頭耗氣量)*運費單價 直接可運距有關(guān),，一般cng運距較短150公里范圍內(nèi),，運輸費約0.3~0.5元每立方,，lng一般長距離運輸，但運輸量大,。運費一般在1元～2元每立方,。2元每立方的運距估計在3000公里以上。其實按照公路運輸路橋費和油費以及車輛使用費,、折舊費算算也能得到個基本結(jié)果,。 4. lng運輸船多少錢一艘4 月30 日，惠生海洋工程有限公司（簡稱“惠生海工”）宣布其最新研發(fā)的下一代大型LNG 運輸船——20 萬立方米液化天然氣運輸船（簡稱“200K LNGC ”）獲得DNV GL 船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書,。 惠生海工開發(fā)的200K LNGC 結(jié)合了國際船東,、上下游天然氣基礎(chǔ)設(shè)施公司等多方合作伙伴的需求，以更優(yōu)秀的性能指標(biāo),、極具前瞻性的設(shè)計,，打造出更高效的LNG 運輸船，為客戶提供更具競爭力的LNG 運輸方案,。 惠生海工200K LNGC 總長300 米,，儲罐采用GTT MARK-III FLEX 薄膜罐技術(shù)，設(shè)計單船最大運載量為20 萬方LNG ,，配備WinGD6 ×72DF 雙燃料主機,，具有低能耗、低蒸發(fā)率,、港口適用范圍廣 5. lng船運費多少錢一噸LNG的運輸成本大約是每公里每噸一元人民幣錢,，一噸液化天然氣大約相當(dāng)于1400立方米管道天然氣，也就是說每立方米LNG的每百公里運費大約是7分錢,。 而管道天然氣每立方米的管輸費大約是0.2元,，但管道天然氣一般是在同一縣級城市內(nèi)運行，所以不限公里數(shù),，而一般LNG從氣化到用戶端最少需經(jīng)過300公里,，即運費大約每立方0.21元，所以LNG運輸貴一點,。 6. lng運輸船造價．根據(jù)貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類 一般分為2類：薄膜型(membrane type),，屬IGC Code A型；和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type),，屬IGC Code B型,。也有分成3類：薄膜型、球罐型和菱形(Prismatic type),。 薄膜型分為： 1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制 2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制 3) GTT CS-1: Combined System,，結(jié)合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點，因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家，故稱GTT) 獨立液艙型分為： 1) 球罐型（Moss Spherical,，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,，現(xiàn)技術(shù)由挪威的Moss Maritime公司掌握） 2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川島播磨重工(IHI)研制） 其他貨艙類型（早期LNG船舶）： 1) Esso/Alumin 2) Worms/GDF 3) Conch 4) Cylinders 2．根據(jù)貨物系統(tǒng)分類 1) 傳統(tǒng)LNG船 2) 具有再液化裝置的LNG船－ Reliquefication 3) 具有再氣化裝置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel) 該船具有再氣化系統(tǒng),，在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施。采用LNG-RV型船,，在岸上不必專門投資修建LNG船的?？看a頭及其相關(guān)設(shè)備，只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施,。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶,，或臨時出現(xiàn)天然氣需求的用戶，或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩?。LNG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元,。 3．根據(jù)動力系統(tǒng)分類 蒸氣推進(jìn)Steam Turbine 雙燃料柴油機Due Diesel Engine 雙燃料柴油機＋電力推進(jìn)DFDE 燃?xì)廨啓CGas Turbine 4. 根據(jù)貨艙容積分類 中小型LNG船：≤100,000m3 大型LNG船：125,000~165,000m3 超大型LNG船：Q-Flex ~21萬m3；Q-Max ~26萬m3 7. LNG船多少錢約為7.3噸,。 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣。 作為一種清潔,、高效的能源,，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點,。LNG運輸船需能保證在零下163℃低溫下,，像變魔術(shù)一樣，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600,。加上超長距離運輸液化天然氣的能力，LNG船成為國際上公認(rèn)的高技術(shù),、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品。 8. lng運輸船多少錢一噸目前中遠(yuǎn)海能LNG船隊總規(guī)模為38艘,，現(xiàn)投入運營30艘,，剩余船舶將于2020年前全部投入運營。 中遠(yuǎn)海能為中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司（下稱中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)）旗下上市公司,，主要從事油品,、LNG等能源運輸及化學(xué)品運輸。 9. lng船造價多少人民幣21世紀(jì)中國五大工程 第一 港珠澳大橋 這是世界上最長的跨海大橋,，兼具世界上最長的沉管海底隧道——港珠澳大橋,，它將香港、澳門,、珠海三地連為一體,。工程師們用科技和勇氣完成這個工程奇跡,，他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造，溝通起跨海大橋與海底隧道,，這也是一項史無前例的工程,。 第二 上海中心大廈 這是一個關(guān)于上海的夢想，一個二十年前便開始的計劃,。632米,，這是中國人第一次把建筑造到600米以上，它也是世界最高的綠色超級摩天大樓,。這是工程師們關(guān)于垂直城市的大膽想象,，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃幕墻，打造東方“空中花園”,，創(chuàng)造更為環(huán)保,、舒適的未來空間。 第三 北京地鐵網(wǎng)絡(luò) 北京,，城市的高速發(fā)展使交通擁堵不堪,，城市的未來正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。十年時間,，要完成包括31條線路,，560座車站，1000公里在內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò),。一個立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將輻射于這座城市的地上地下,。講述地鐵人在日益密集的城市中，為地鐵尋找安全空間的故事,。 第四 海上巨型風(fēng)機 在人類目前開發(fā)利用的清潔能源中,，風(fēng)能是在可知范圍內(nèi)對環(huán)境影響最小的綠色能源。在中國市場,，一部5兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機可以不消耗任何燃料,，從空氣中最終獲取超過4億人民幣的電能。2010年,，中國風(fēng)電裝機容量超越美國成為世界第一風(fēng)電大國,。但是，中國的雄心不止于此,。 第五 超級LNG船 它是世界上造價最為昂貴的貨運輪船,，投資超過3億美元。它也是世界上建造難度最大的民用船只,，全球只有13家船廠允許建造,。它的海上航行，可以讓所有船只退避三舍，它就是LNG,，液化天然氣運輸專用船,，它將承擔(dān)起上海市一半的天然氣供應(yīng)，它讓便利的生活成為可能,。 10. lng貨運船最貴車型是T7H重卡 460馬力 6X4 LNG AMT自動擋牽引車(國六),，價值57.6萬。 具體參數(shù)如下： 型號 ZZ4257V384HF1LB 驅(qū)動形式 6X4 軸距 3800+1400mm 發(fā)動機 中國重汽MT13.46-60 變速箱 中國重汽HW12-WY 車身長度 7.52米 車身寬度 2.55米 車身高度 3.745米 整車重量 9.5噸 總質(zhì)量 25噸 牽引總質(zhì)量 40噸 最高車速 110km/h 細(xì)分市場 物流配貨 產(chǎn)地 山東濟(jì)南 噸位級別 重卡 發(fā)動機參數(shù)參數(shù)糾錯 發(fā)動機型號 中國重汽MT13.46-60 發(fā)動機品牌 中國重汽 汽缸數(shù) 6 燃料種類 液化天然氣(LNG) 汽缸排列形式 直列 排量 12.419L 排放標(biāo)準(zhǔn) 國六 最大馬力 460馬力 最大輸出功率 341kW 駕駛室參數(shù)參數(shù)糾錯 駕駛室懸掛 四點氣囊懸浮 準(zhǔn)乘人數(shù) 2人 座位排數(shù) 排半 變速箱參數(shù)參數(shù)糾錯 變速箱型號 中國重汽HW12-WY 換擋方式 AMT手自一體 前進(jìn)擋位 12擋 倒擋數(shù) 2個 油箱參數(shù)糾錯 油箱容量 1000L 底盤參數(shù)參數(shù)糾錯 前橋描述 H653K自調(diào)臂前軸(鼓) 后橋描述 MCY12BGS自調(diào)臂雙后橋(鼓) 前橋允許載荷 7000kg 后橋允許載荷 18000(二軸組)kg 彈簧片數(shù) 2/3 輪胎參數(shù)糾錯 輪胎數(shù) 10個 輪胎規(guī)格 12R22.5 操控配置參數(shù)糾錯 ABS防抱死 ● 剎車制動參數(shù)糾錯 前輪制動器 鼓剎 后輪制動器 鼓剎 |
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