1. LNG燃料船LNG客車是燃料電池還足內(nèi)燃機,？ 回答,，LNG客車使用液化天然氣，它不是燃料電池,，而是用來代替汽柴油的內(nèi)燃機,。LNG客車在城市取代汽柴油車，對改善城市環(huán)境,，凈化城市空氣有著非常積極的作用,。它發(fā)動機排出的氣體只是二氧化碳和水蒸氣。 2. LNG燃料船統(tǒng)計．根據(jù)貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類 一般分為2類：薄膜型(membrane type),，屬IGC Code A型,；和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type)，屬IGC Code B型,。也有分成3類：薄膜型,、球罐型和菱形(Prismatic type)。 薄膜型分為： 1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制 2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制 3) GTT CS-1: Combined System,，結(jié)合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點,，因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家，故稱GTT) 獨立液艙型分為： 1) 球罐型（Moss Spherical,，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,，現(xiàn)技術(shù)由挪威的Moss Maritime公司掌握） 2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川島播磨重工(IHI)研制） 其他貨艙類型（早期LNG船舶）： 1) Esso/Alumin 2) Worms/GDF 3) Conch 4) Cylinders 2．根據(jù)貨物系統(tǒng)分類 1) 傳統(tǒng)LNG船 2) 具有再液化裝置的LNG船－ Reliquefication 3) 具有再氣化裝置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel) 該船具有再氣化系統(tǒng),，在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施,。采用LNG-RV型船，在岸上不必專門投資修建LNG船的停靠碼頭及其相關(guān)設(shè)備,，只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施,。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶，或臨時出現(xiàn)天然氣需求的用戶,，或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩?。LNG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元。 3．根據(jù)動力系統(tǒng)分類 蒸氣推進Steam Turbine 雙燃料柴油機Due Diesel Engine 雙燃料柴油機＋電力推進DFDE 燃氣輪機Gas Turbine 4. 根據(jù)貨艙容積分類 中小型LNG船：≤100,000m3 大型LNG船：125,000~165,000m3 超大型LNG船：Q-Flex ~21萬m3,；Q-Max ~26萬m3 3. LNG燃料船布置LNG在船上的安全使用,，除了依靠船舶自身的合理布置和系統(tǒng)的特殊設(shè)計，還需要制定科學合理的人員操作程序,，并對LNG燃料船的船員開展操作和培訓,。以LNG燃料動力船的LNG加注這一環(huán)節(jié)為例，除了將加注站布置在露天甲板通風良好處,，加注接口下方設(shè)置水簾,、集液盤，選用合適的軟管連接,，采用干式斷開型加注接頭，配備合理通訊設(shè)施等船舶措施外,。還應(yīng)特別注意對LNG加注操作人員的培訓,， 這些特殊培訓包括正常的加注前檢查、加注方與受注方通信,、人員進入,、應(yīng)急響應(yīng)等方面。需要指出的是,，由于存在多種加注形式(如：槽車對LNG動力船加注,、LNG加注船對LNG動力船加注)，且LNG燃料加注環(huán)節(jié)中,，人員操縱的重要性比燃油船舶更突出,。因此，一方面需要通過制定合理的LNG燃料加注操作手冊保證LNG燃料的安全使用,。另一方面,， 由于現(xiàn)階段的LNG的燃料作業(yè)必須通過人來實施，所以需要對操作人員開展針對性培訓,。為從整個環(huán)節(jié)提高船舶使用LNG的安全性,，CCS通過對LNG在船上使用的全流程研究，制定了相關(guān)規(guī)范,、指南等,，并可為相關(guān)方提供具體風險分析、編制加注作業(yè)流程等服務(wù)，最大程度,、最大范圍為船舶安全使用LNG提供技術(shù)服務(wù),。在LNG燃料加注方面，CCS通過總結(jié)提煉,，形成了《液化天然氣燃料加注作業(yè)指南》(2017),，為LNG燃料加注負責人、操作者和相關(guān)人員提供指導性建議,。 除了制定合理的操作程序,，人員培訓對保證LNG燃料的安全使用更加重要。從STCW公約(海員培訓,、發(fā)證和值班標準國際公約)及有關(guān)行業(yè)標準指南來看,，與燃油船舶相比，LNG燃料動力船的船員培訓較復雜,。體現(xiàn)在LNG動力船的船員培訓內(nèi)容多,、難度大、要求高,。特別是高級船員的培訓,，LNG燃料動力船的船員培訓要求高級船員具備燃料實際操作或液化氣運輸船貨物作業(yè)的經(jīng)歷。 4. LNG燃料船要什么證書lng加氣站需要的三大證件是1,、申報新建加氣站業(yè)主在轄區(qū)內(nèi)具有獨立企業(yè)法人資格,。 2、申報企業(yè)應(yīng)具有從事燃氣建設(shè)或經(jīng)營的相關(guān)資質(zhì)證,。 3,、申報企業(yè)具有相關(guān)供氣合同（協(xié)議）或證明。 除以上證件外,，加氣站申報企業(yè)還要具有技術(shù)操作管理能力從事燃氣專業(yè)技術(shù)人員不少于企業(yè)人數(shù)的30%,。申報企業(yè)注冊資金不少于1000萬元，新建加氣站的自有資金應(yīng)不少于總投資的30%,。 5. LNG燃料船船員要穿防靜電服嗎LNG卸車操作規(guī)程?；卮?，首先接好車上導靜電線,，檢查罐體溫度升力,，將卸車軟管分別接在氣液相出口上,。打開緊急切斷閥，緩慢打開球閥,。 壓縮機開啟時,，要監(jiān)視溫度壓力和液位。 當卸完液時,，關(guān)閉緊急切斷閥關(guān)閉球閥,，接下卸車管，取下導靜電線,，檢查現(xiàn)場,， 6. LNG燃料船舶燃氣輪機一般是燒天然氣，也可以換燃料,，比如汽油柴油,。船舶用大燃機是一樣的。 船用燃氣輪機是現(xiàn)代艦船上的一種重要的動力裝置,， 它是將空氣先經(jīng)壓縮機加溫,，然后，通入燃燒室,。 燃油在燃燒室燃燒,，產(chǎn)生高溫燃氣，再進入渦輪機,，沖擊渦輪機上的葉片,，使渦輪機高速轉(zhuǎn)動,，帶動推進機工作,。燃氣輪機不需要鍋爐，重量輕,、體積小,、功率大，可作為大型艦船的主機,。 7. LNG燃料船為什么不能做110%的負荷實驗?發(fā)動機參數(shù) 發(fā)動機型號： CA6SM3-44E6N 發(fā)動機品牌： 錫柴 發(fā)動機系列： 奧威6SM3系列 發(fā)動機廠商： 一汽解放錫柴 適配范圍： 重型載貨車,、牽引車、自卸車,、專用車等道路用車 進氣形式： 增壓中冷 汽缸數(shù)： 6 燃料種類： 天然氣(LNG/CNG) 汽缸排列形式： 直列 排量： 12.52L 排放標準： 國六 最大輸出功率： 309kW 額定轉(zhuǎn)速： 1900rpm 最大馬力： 440馬力 最大扭矩： 2000N.m 最大扭矩轉(zhuǎn)速： 1000-1400rpm 全負荷最低燃油耗率： ≤195g/kW.h 發(fā)動機凈重： 1058kg 發(fā)動機尺寸： 1401×888×1187mm 一米外噪音： ≤96dB 缸徑x行程： 126.5×166mm 每缸氣門數(shù)： 4個 8. LNG燃料船船員培訓設(shè)備是LNG吧,，可以上LNG船舶。 LNG證書是特殊培訓證書,，需要到航海院?；蛳嚓P(guān)培訓機構(gòu)進行LNG培訓,，經(jīng)考試合格后允許上船實習消限。實習通過后由海事局進行簽注,，證明你可以上運輸LNG的船舶進行服務(wù)工作,。沒有這個特培證書是不能上LNG船舶進行工作的，包括油船和化學品船也是如此操作,。 9. LNG燃料船過閘安全預案1,、 提前十五分鐘到崗簽到，進行班前檢查,，參加班前會向班長匯報檢查情況,，，接受班長的工作安排,，做好崗位對口交接,。下班時，接班人員簽名后,，方可離崗,，并參加班后會。 2,、 嚴格執(zhí)行崗位操作法,、工藝卡片和各項技術(shù)規(guī)程，加強與班長,、內(nèi)操以及調(diào)度的聯(lián)系,，配合內(nèi)操把各項工藝參數(shù)控制在最佳范圍內(nèi)，搞好系統(tǒng)優(yōu)化和節(jié)能降耗工作,。 3,、 杜絕一切違章作業(yè)和誤操作。認真執(zhí)行《巡回檢查制》,，做到裝置現(xiàn)場24小時巡檢不斷人,，及時發(fā)現(xiàn)并處理各類事故隱患和設(shè)備缺陷，并立即通知內(nèi)操,，同時向班長匯報,。負責落實故障設(shè)備、管道及機泵檢修前的置換清洗交出工作,，同時負責落實好相應(yīng)的防范措施和運行設(shè)備的特護工作,，確保裝置安全生產(chǎn)。 4,、 嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量,，努力提高產(chǎn)品內(nèi)控指標合格率。搞好清潔生產(chǎn),，確保外排廢水合格率,。 5,、 根據(jù)生產(chǎn)情況，服從班長和內(nèi)操的指揮進行生產(chǎn)操作和事故處理,。 6,、 嚴格按規(guī)范化要求記錄各種報表、交接班日志,，對記錄的正確性,、可靠性負責，同時確保交接班日志內(nèi)容詳細,、書寫整潔,。 7、 熟練掌握本崗位的操作法和事故處理,，認真學習各類專業(yè)知識,，積極參加各種形式的崗位練兵活動，不斷提高操作技能,。負責落實對學崗人員的技術(shù)指導和操作監(jiān)護,。 8、 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，認真做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作,，最大程度地減少設(shè)備故障和缺陷的發(fā)生。 9,、 及時消除跑,、冒、滴,、漏現(xiàn)象,，保持裝置現(xiàn)場的整潔，做到文明生產(chǎn),。負責好當班操作室的衛(wèi)生,，認真做好現(xiàn)場規(guī)格化工作。 10,、 積極參加各項技術(shù)培訓,，積極參加班組組織的安全學習,，政治學習等活動,。 11、 認真參與進行動態(tài)的工作危害分析,，及時采取整改和預防措施,，并向上級匯報。 12,、 熟練掌握各類事故處理預案,，并在事故處理中嚴格執(zhí)行,。 13、 強化環(huán)保意識,。認真控制排污指標并使達到環(huán)保的各項要求,。 14、 嚴格執(zhí)行產(chǎn)品質(zhì)量控制方案,。 15,、 增強質(zhì)量意識，確保產(chǎn)品質(zhì)量,，杜絕質(zhì)量事故,。 16、 出現(xiàn)質(zhì)量異常及時采取調(diào)整措施,，并向有關(guān)部門及人員報告,。 |
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